袁朝義,張三華,田振興
(海洋石油工程股份有限公司,天津 300450)
近年來,我國船舶技術的快速發展,促進了船舶運輸業的不斷進步,在此發展過程中船舶維修技術發揮著重要的支撐作用。但為了進一步促進維修技術的不斷提高,需要從事故預防的原則出發,對目前船舶機械設備的運行狀況進行不斷檢測。除了加強對船舶故障的預防之外,還可利用現代化技術提高監測水平,進而推動監測技術朝著智能化的方向不斷發展[1]。在監測技術中,油液監測技術作為典型代表,對船舶維修技術發揮著重要的保障作用,能夠不斷提高船舶的維修水平。
船舶油液監測技術主要是針對船舶機械設備在運轉過程中使用潤滑劑的磨損狀況以及性能的變化狀況進行實時監測,能夠通過監測發現船舶機械設備的使用狀況,獲得多方面的相關數據,對機械設備的運轉狀況進行綜合分析,預測所發生的機械故障,精準找到船舶故障所發生的原因[2]。利用油液監測技術,可以進一步加強在維修船舶機械設備過程中的監測作用,能夠適應各種環境的發展,對于船舶機械行業來說具有重要的保障作用,尤其是近年來隨著油液監測技術的不斷普及,其對相關數據的分析變得更加準確,促進了該項技術的長遠發展。
目前隨著船舶機械維修技術的快速發展,對于保障船舶機械設備的正常運轉發揮著重要作用,作為船舶機械維修技術的重要組成部分,油液監測技術已經成為維修技術的核心技術,不僅能夠對船舶故障加以診斷,而且能夠監測船舶的運行狀況。
目前國外先進國家不斷應用油液監測技術,通過對油料的分析和判斷延長船舶機械設備的使用壽命,且國外發達國家也在不斷加大油液監測技術的普及范圍。在我國,20世紀80年代就已經開始對油液監測技術進行研究和分析,經過近40年的創新和發展,油液監測技術已經被普及到船舶機械設備的維修和保養之中,對于保障船舶機械設備的安全性發揮著重要的作用。通過不斷對船舶機械設備監測技術的創新,我國也成立相關的監測機構部門,這對于普及和應用油液監測技術發揮了重要的推動作用,在其他領域的運用范圍也不斷擴大。目前油液監測技術對于維護船舶機械運行的安全發揮著重要的保障作用。
1.3.1 油液監測技術改變了船舶機械維修決策的方式
在過去的船舶機械維修過程中,往往是故障發生之后進行被動維修,例如船舶主動力設備在使用過程中,由于活塞、活塞環發生劇烈摩擦,容易產生機械故障[3],這給船舶的正常運轉帶來了巨大的不利影響。在傳統的機械設備維修過程中,無法對故障的發生進行精確的監測,在故障發生之后,維修人員往往采取相應的應急措施加以解決,如果加大對油液監測技術的應用,可以對機械維修的決策產生改變,采用的維修方式也能夠由被動向主動進行轉變。
1.3.2 油液監測技術提高了船舶機械維修決策的效率
在制定相關的船舶機械維修決策過程中,需要根據船舶機械設備的運轉狀況加以研究,這需要對船舶機械設備各個性能加以了解,并且對相關的零部件進行充分記錄。在傳統的船舶機械設備維修過程中需要耗費大量的人力、物力去找到事故的發生原因,需要對船舶機械的關鍵零部件進行檢查,這種維修技術降低了維修效率[4]。通過應用油液監測技術,不僅能夠提高船舶機械維修的效率,減少人工成本,而且能夠對渦輪增壓器、柴油發動機等設備問題進行全面檢查,對其他進油管等關鍵零部件進行密切的監測,對其他密閉環等零部件也可以進行細致的觀察和檢測。
2.1.1 光譜分析法
通過應用光譜分析技術可以判斷潤滑劑中的含量、添加劑等,通過對這些成分加以識別、對所獲取的數據加以分析,可以判斷出潤滑劑的作用,分析出船舶機械設備的運轉狀態,加強對船舶機械設備加以維修和保養。利用光譜分析法主要表現出來的優勢為靈敏度較高、操作性較強,識別速度較快,已經成為油液監測技術的核心技術之一。
2.1.2 鐵譜分析法
鐵譜分析法主要是借助高倍顯微鏡對船舶機械設備的磨損狀況、顆粒大小、色調等情況加以分析和判斷,從而判斷出零部件的磨損情況,有針對性地制定相應的維修方案和保養措施。利用鐵譜分析法可以加快對船舶機械設備運轉故障的分析和判斷。雖然貼鐵譜分析法的應用時間較短,但是近年來應用范圍不斷擴大,而且鐵譜分析法的技術不斷發展,已經成為判斷和分析船舶機械設備故障的主要技術之一。
2.1.3 油液污染度分析法
油液污染度分析法主要是對顆粒進行稱重或計數,通過過濾等手段對油液的顆粒數量進行計量,這種方法不僅精準而且操作性較強,對于技術人員的要求也不太高,對是否有經驗也不加以限制。通過油液污染度分析法,可以對油液的污染狀況加以了解,利用此種技術能夠控制油液中的污染物,從而保障船舶機械設備發揮最大的性能,起到良好的保護作用。
2.1.4 常規理化性能分析法
通過常規理化性能分析法可以對潤滑劑的使用狀況加以了解,該項技術是油液監測技術的基本性能之一,通過對性能變化狀況的反應來看,可以分析出船舶機械設備的磨損狀況,并且可以對過度磨損的設備進行更換,減少事故的發生。通過常規理化性能分析法,能夠達到檢測各項設備運轉的數據,例如可以了解到潤滑劑的含量、油性和污染物等。目前在船舶機械維修過程中,常規理化性能分析法的應用范圍不能擴大,在使用其他相關檢測技術時,需要與常規理化性能分析法相結合,從而能夠進一步提高船舶機械設備的運轉和穩定。
近年來,隨著現代化信息技術的快速發展,油液監測技術的應用范圍不斷擴大,也促進了我國船舶機械維修水平的不斷提高。在目前現代化信息化技術的發展同時,推動了油液監測技術的進一步創新,其中離線監測分析方法作為近年來新發明的一種監測技術,具有良好的優越性,但是對相關技術人員的操作要求較高。隨著科學技術的不斷發展,離線油液監測技術也不斷應用,技術也不斷創新,朝著在線油液監測技術不斷發展。相關技術人員也在不斷探索,加強離線油液監測技術與計算機信息化技術的結合,從而創造出集成式的油液監測技術,這種技術能夠取得高效、快捷、方便的效果,是未來船舶機械維修的重要技術之一。
在未來船舶機械設備維修過程中,需要不斷推動保養技術和維修技術的發展,這需要與計算機信息技術加以結合,從而分析出機械設備的磨損狀況,并且可以與其他船舶機械設備的維修技術相結合,從而實現網絡在線監測,達到實時監測的目的,對于故障的發生能夠起到良好的預防效果,保證船舶的正常運轉。此外通過建立相關的信息數據庫,從而提高油液監測技術的完善,達到維修方法與保養技術共分享的作用,避免船舶機械資源的浪費。
油液監測技術對于船舶維修技術來說發揮著良好的保障作用,通過分析和判斷機械設備中的潤滑劑成分,可以對機械設備是否存在故障加以分析,以便采取相應的科學方案來排除這些故障,減少機械設備的事故發生率[5]。機械設備中的潤滑油對于保障船舶機械設備的運轉起著類似于能量和資源作用。當船舶機械設備有效使用潤滑油時,能夠減少機械設備的摩損,對船舶機械設備的運轉起到一定的保護作用,延長機械設備的使用壽命,并且能夠減少船舶機械設備由于故障造成的設備無法運用,能夠進一步保障船舶機械設備的穩定性和可靠性,以保障人員安全,提高航行的安全質量。油液監測技術在船舶機械維修中也發揮了重要的保護作用,能夠體現出快捷、高效的監測能力,極大提高船舶機械設備的使用效率,促進船舶行業的快速發展,也能夠推動我國海運事業的進步發展。
油液監測技術作為一種被實踐證明的科學技術,對于提高船舶維修技術水平具有重要的保障作用,能夠推動船舶機械設備的高效運轉,并且便捷、操作性強,能夠保障船舶人員安全,促進船舶機械設備的穩定發展,是目前需要大力推廣的關鍵技術之一。