灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用分析

楊 潤

湖南省金達工程建有限公司 湖南 長沙 410000

在經(jīng)濟快速發(fā)展的當下，我國交通運輸行業(yè)也愈發(fā)壯大，而這往往離不開公路橋梁隧道工程的日益發(fā)展。就現(xiàn)階段實際情況來看，人們對公路橋梁隧道工程的要求越來越高，其建設(shè)質(zhì)量不僅決定了各城市的發(fā)展水平，同時也決定了人們出行的安全，一旦工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，將帶來非常嚴重的后果。而灌漿法作為一種加固技術(shù)，將其應(yīng)用到這類工程項目當中，可以大大提高工程建設(shè)質(zhì)量，并保障人們出行安全，所以加強對灌漿法的應(yīng)用研究，有著非常深遠的現(xiàn)實意義。

1 灌漿法的簡要概述

1.1 灌漿法的定義

灌漿法是工程項目建設(shè)中常見的一種施工工藝，其本質(zhì)上屬于一種加固技術(shù)，主要是指借助氣壓、液壓等方式將可固化的漿液灌注到已經(jīng)裂開的細縫里，以此來增強物體的穩(wěn)定性與牢固性。從某種程度上來說，灌漿法的應(yīng)用就是起到了防滲堵漏、加固糾正建筑物偏斜的作用，適用范圍非常廣，常見于土木工程中的各個領(lǐng)域，尤其是在公路橋梁隧道施工中更是應(yīng)用十分廣泛。就現(xiàn)階段實際情況而言，由于近幾年我國公路橋梁隧道工程建設(shè)愈發(fā)增多，對其建設(shè)質(zhì)量要求也大大提高，而灌漿法作為相對完善的加固技術(shù)，將其應(yīng)用到該工程建設(shè)當中，既能夠解決施工中出現(xiàn)的裂縫問題，同時也可以提高工程建設(shè)整體水平[1]。

1.2 灌漿法的種類

通過對灌漿法的相關(guān)分析可以發(fā)現(xiàn)，其在具體的應(yīng)用過程中，并不是只有一種表現(xiàn)形式，通常可以將其劃分為以下三個不同的類型：（1）填充灌漿法。這種方法在實際應(yīng)用中最為普遍，主要原因在于該方法實施起來相對簡單，并且適用范圍非常廣，很多不同因素造成的裂縫問題都可以采用該方法進行處理，并且處理的效果也十分不錯；（2）滲透灌漿法。相對第一種方法而言，該方法處理效果也是非常不錯，主要是利用滲透原理將漿液送至需要加固的地方，在具體的施工中常見于對地基、側(cè)壁裂縫的處理上；（3）壓密灌漿法。該方法主要是采用高壓注射的方式進行裂縫處理，對技術(shù)要求較高，常用于隧道施工當中，這種方法可以使?jié){液和裂縫迅速連接起來，雖然成本較高，但是效率與質(zhì)量同樣也非常高。

1.3 灌漿法原理和優(yōu)勢

灌漿法的原理簡單來說就是將泥、沙子、粘土、水和添加劑進行合理配置之后，使其成為砂漿液，然后再根據(jù)氣壓、液壓和電氣化原理，將砂漿液灌注到需要加固的結(jié)構(gòu)當中，以提高其整體的牢固性與強度。一般情況來說，將灌漿法運用到公路橋梁隧道施工中，往往具有以下幾個顯著的優(yōu)勢：（1）有較強的抗?jié)B性。在實施灌漿法之后，原有的裂縫將會被完全填平，從而改善工程主體的滲透問題，防止出現(xiàn)雨水下滲的情況；（2）有較強的機械性能。將灌漿法運用到工程項目當中，可以使原本的混凝土性能得到提升，恢復其基本結(jié)構(gòu)，因而強度將得到提升；（3）可解決因沉降不均引發(fā)的隧道偏移問題。總而言之，在當前社會背景下，灌漿法的應(yīng)用前景十分廣闊，還需要繼續(xù)加大對其的研究力度。

2 灌漿法應(yīng)用過程中需注意的問題

2.1 方案設(shè)計與準備

在進行灌漿法的設(shè)施過程中，前期的準備工作非常重要，是為后續(xù)施工作業(yè)開展奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵，因此必須要引起注意。在具體實施中，首先需要工作人員對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行勘察分析，并根據(jù)所獲得的數(shù)據(jù)信息來選擇合適的灌漿方法，以確保灌漿工作可以高效開展，避免造成資源的浪費。其次需要進行灌漿試驗，主要是對灌漿中各項參數(shù)信息進行明確，將不合理的地方進行修改，考慮到不同項目的需求，還應(yīng)當對灌漿標準、灌漿范圍等內(nèi)容進行明確，以保證灌漿法的順利實施。另外，灌漿半徑、成孔總面積等因素對整個灌漿質(zhì)量的影響也比較大，因此在前期準備階段還必須要加強方案設(shè)計，對公路橋梁隧道工程的整體施工過程加以明確，以確保灌漿法的最佳效果[2]。

2.2 操作流程的注意

灌漿法在具體施工應(yīng)用的過程中，往往需要嚴格遵循相關(guān)的操作流程，才能確保灌漿效果達到規(guī)定的要求，但由于操作流程較為復雜，經(jīng)常容易出現(xiàn)遺漏的情況，因此更需要加強對這方面的注意。具體來說，在公路施工中運用灌漿法需注意以下幾點：首先，需要確定好填充漿液量的大小情況，并做好標注；其次，需要確定好壓強，避免因壓強控制不當而影響灌漿效果；另外，需要確定好空隙深度，避免漿液灌注不到位；最后，需要判斷灌漿結(jié)束時間。在橋梁施工中運用灌漿法也需要注意以下幾個方面：首先，需要確定好鉆頭大小；其次，需要將灌漿管用橡膠皮包裹住，以防止泥沙外流；另外，灌注過程中需注意均勻攪拌，并按順序進行；最后，灌漿完成需立即封堵孔口。

2.3 灌漿時注意的問題

就實際情況來看，灌漿法的靈活性很高，在很多工程項目中都能夠發(fā)揮非常大的作用，也正因如此，使得灌漿法在具體應(yīng)用過程中，容易受到各種因素的影響，而導致灌漿質(zhì)量達不到標準要求。因此，在灌漿的過程中也必須要注意以下幾個重要事項：其一，針對不同的項目和位置，需充分考慮到該項目的具體要求，對灌漿參數(shù)進行合理設(shè)計，并在灌漿過程中根據(jù)實際情況隨時調(diào)整灌漿方法；其二，考慮到灌漿凝固時間與天氣、溫度變化有直接聯(lián)系，因此必須要提前了解當?shù)貧夂蚯闆r，并預(yù)估凝固時間，以保證工程順利開展；其三，在灌漿過程中，周圍框架的穩(wěn)定性會影響灌漿質(zhì)量，因此需要先對周邊巖體進行防滲灌漿，提高開挖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，之后再進行工程主體的灌漿。

2.4 部分特殊情況處理

通過相關(guān)分析研究可以發(fā)現(xiàn)，公路橋梁隧道工程施工中，常常會遇到一些突發(fā)狀況，尤其是在橋梁和隧道施工中，由于現(xiàn)場環(huán)境十分復雜，經(jīng)常會發(fā)生導航不通暢、交通不便的情況，這就給灌漿法的實施帶來了一定影響，導致灌漿質(zhì)量得不到保障。因此，在這樣的形勢下，還必須要應(yīng)用特殊措施進行灌漿法的實施，這樣才能保證灌漿工作有序進行，并增強灌漿質(zhì)量。具體來說，在回灌漿液時，由于灌漿孔處于底部，必須要確保整個灌漿工作的連續(xù)性，才能防止灌漿孔因長時間未進漿液而發(fā)生堵塞的情況，如果無法避免過程的中斷，也需要提前做好相應(yīng)的準備工作，并盡可能地控制好中斷時間。除此之外，在灌漿過程中還需要嚴格控制好灌漿量，因為大量灌漿會造成工程主體的局部壓力陡然增加，進而導致隧道或橋梁襯砌發(fā)生變性，影響工程質(zhì)量與安全[3]。

3 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用措施

3.1 明確灌漿法應(yīng)用類型

如前文所述，灌漿法在實際的工程項目中有很多不同的應(yīng)用類型，每個灌漿方法所發(fā)揮的作用也是不一樣的，想要確保灌漿法的應(yīng)用價值得到最大化體現(xiàn)，就必須要結(jié)合公路橋梁隧道工程的具體情況進行合理選擇。通過相關(guān)分析可以發(fā)現(xiàn)，填充灌漿法最常見的運用場景就是在處理結(jié)構(gòu)裂縫的過程中，由于公路橋梁大多是由鋼筋混凝土構(gòu)成，如果在澆筑階段沒有控制好混凝土內(nèi)外部的溫差，就會出現(xiàn)混凝土裂縫問題，這個時候采用填充灌漿法最為適宜，不僅耗時短，而且還可以強化結(jié)構(gòu)的物理性質(zhì)。除此之外，壓密灌漿法也是工程項目建設(shè)中較為常見的灌漿方法，當隧道工程建設(shè)中出現(xiàn)側(cè)壁裂縫時，由于其他的灌漿法無法發(fā)揮作用，只能采取壓密灌漿法，通過高壓注射的方式進行灌漿。

3.2 做好漿液的配置工作

當選擇好正確的灌漿方法之后，接下來需要做的就是對漿液的配置工作，這個過程也非常重要，如果各材料間的配比不得當，就會直接影響到整個灌漿的質(zhì)量，因此必須要提高重視。具體來說，需要從以下幾個方面展開：其一，灌漿所用的漿液大多是由水泥和粉煤灰構(gòu)成，兩者的比例調(diào)配決定了漿液的整體性能，想要提高漿液凝固后的整體效果，必須要嚴格控制好水泥和粉煤灰的融合比例，這個比例的大小需要依靠對施工現(xiàn)場的勘察情況分析才能確定；其二，水泥和粉煤灰的材料選取也非常重要，尤其水泥材料的選擇，因為其占比較大，如果選擇的類型不合適，那么也會影響到漿液的整體性能，就目前實際情況來看，市場上較常使用的都是普通硅酸鹽水泥。

3.3 做好灌漿之前的準備

想要更好地提高灌漿法的應(yīng)用價值，灌漿前的準備工作是必不可少的環(huán)節(jié)，能夠為高效完成灌漿工作奠定堅實基礎(chǔ)。因此，在具體的實施過程中，需要做好如下幾項工作：其一，安排工作人員到現(xiàn)場進行勘察，著重分析裂縫情況與環(huán)境情況，并以此為依據(jù)進行灌漿方案的設(shè)計，以確保后續(xù)工作的有序進行；其二，開展崗前培訓活動，對工程項目中涉及到的人員進行全方位的技能培訓，并明確具體的分工和職責，以減少灌漿過程中的突發(fā)狀況；其三，做好泥漿與機械設(shè)備的配置與檢查工作，確保各機械設(shè)備運行良好，沒有故障問題，同時確保泥漿質(zhì)量也達到標準要求，以便為灌漿工作順利實施提供保障；其四，做好灌漿法的應(yīng)用檢查工作，對孔口堵塞處理、鉆孔機漿管布置等內(nèi)容提供重視，將風險降至最低。

3.4 完善技術(shù)操作的流程

當完成上述一系列準備工作之后，就需要進行正式的灌漿作業(yè)了，在這個過程中需要充分考慮到技術(shù)操作的專業(yè)性與規(guī)范性，這樣才能確保灌漿工作的高效完成。因此，在具體的實施過程中，需圍繞如下幾個方面展開：

3.4.1 開展打孔工作

打孔是為了把漿液灌注到工程主體內(nèi)部的必經(jīng)之路。在進行這項施工作業(yè)時，應(yīng)首先注重對鉆頭大小的合理選擇，一般情況下都是選用半徑為40mm的鉆頭進行操作，主要是因為這個大小可以更好地控制漿液灌注量，避免因一次性注入太多而導致主體結(jié)構(gòu)變形的情況發(fā)生。其次，需要確保鉆頭與孔面垂直，以便更好地將碎屑排出，避免對灌漿孔造成堵塞，當遇到有粉狀的土壤時，還應(yīng)當加強對導管的有效運用，可以通過對導管的防護處理來減少泥沙的進入，防止灌漿管被封堵孔口[4]。此外，考慮到工程的不同屬性，在運用錨墊板的時候還需要判斷是否應(yīng)設(shè)置橡膠，如果需要設(shè)置橡膠，則應(yīng)當將其放置在錨墊板與模板之間，這樣才能更好地防止出現(xiàn)漏漿或堵孔的情況。

3.4.2 安裝灌漿管道

在完成打孔工作之后，通常需要進行灌漿管道的安裝，這個環(huán)節(jié)對整個灌漿工作的質(zhì)量影響也非常大，如果灌漿管道的安裝不合理，就有可能導致漿液無法及時輸送到所需位置，進而影響灌漿施工質(zhì)量。因此，在具體的實施過程中，相關(guān)工作人員需根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點來明確灌漿管的安裝步驟，首先需要對管道實行橡膠保護層，以提高管道的整體硬度，避免在安裝過程中出現(xiàn)外壁損傷的情況，進而影響到漿液的灌注[5]。如果這一步驟沒有做到位，造成漿液流出，不但會造成整個灌漿工作質(zhì)量大打折扣，而且還會造成漿液的浪費。除此之外，當完成灌漿管道的安裝工作之后，為了進一步強化管道整體的嚴密性，還應(yīng)當對管道連接處的縫隙進行有效處理，以免必殺進入其中。

3.4.3 做好漿液攪拌工作

通常情況來說，為確保漿液可以及時輸送到裂縫內(nèi)部，必須要等做完上述所有準備之后才能進行漿液的配置與攪拌工作，如果提前就進行攪拌，很有可能在漿液還未進入到裂縫中就已經(jīng)出現(xiàn)了這樣或那樣的問題。因此，在完成灌漿管道安裝工作之后，就需要立刻進行漿液的配置工作，嚴格按照規(guī)定的配比比例進行水泥、粉煤灰及其他配料的配比，以保證漿液質(zhì)量符合標準要求。在此之后，就需要對這些材料進行充分地攪拌，攪拌過程也有嚴格的規(guī)定，必須以一個方向為基準進行勻速攪拌，并控制好漿液的溫度。待漿液充分攪拌均勻之后，就需要及時進行灌漿作業(yè)，避免長時間放置而發(fā)生表面凝固現(xiàn)象。需要注意的是，在攪拌過程中的質(zhì)量檢查需同步進行，如果檢查出質(zhì)量問題，需立即采取措施加以補救，以免影響后續(xù)的灌漿作業(yè)[6]。

3.4.4 合理應(yīng)用壓漿工藝

在灌漿法的實施過程中，通常還需要進行壓漿操作，這一步驟是為了減少漿液中的氣泡和孔隙，確保漿液凝固后可以與原先的主體結(jié)構(gòu)完美結(jié)合，從而增強其整體硬度與穩(wěn)定性。這也就是說，在實施灌漿法的過程中，壓漿工藝的好壞也會影響到整個灌漿作業(yè)的質(zhì)量，所以務(wù)必要重視壓漿工藝的合理運用。就目前實際情況來看，真空壓漿是現(xiàn)階段應(yīng)用效果最好的壓漿工藝，特別是在處理預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫時，基本上可以完美消除掉其中的氣泡，并且完成速度也非常快。在實施真空壓漿工藝時，往往需要先抽出孔道內(nèi)的90%空氣，預(yù)防有害水分的出現(xiàn)，之后才能進行壓漿，并進一步提高灌漿工作質(zhì)量。

4 結(jié)束語

總而言之，在新時期社會背景下，加強對灌漿法的深入研究與分析具有重要意義，不僅有助于提高我國公路橋梁工程建設(shè)水平，更有助于保障過往車輛及人們的生命財產(chǎn)安全。因此，相關(guān)研究人員務(wù)必要提高重視，充分認識到灌漿法對公路橋梁隧道工程的重要作用，并正確看待灌漿法在具體應(yīng)用過程中存在的問題，積極采取有效措施加以控制，以提高其應(yīng)用價值，這樣才能更好地發(fā)揮其作用，促進公路橋梁隧道工程的高質(zhì)高效發(fā)展。