蘇州軌道交通將迎來“環線時代”

日前，蘇州軌道交通8號線中塘公園站至車斜路站盾構區間左線隧道順利貫通。8號線起于西津橋站，主要經過蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區，止于車坊站，共設車站28座，全長35.5 km，是古城外圍從西北到東南的骨干線路、湖東地區的南北向骨干線。預計2024年9月投入運營的8號線，屆時將與已投運的3號線在線網中構成“組合環”，打造蘇州軌道交通的“環線時代”。此次貫通的左線隧道全長1 505 m，施工過程中依次下穿中塘河、國家電網變電站、在建6號線和斜塘河橋等構筑物。施工人員表示：“在中塘河河底下方施工，就像在‘果凍里打洞’，施工過程中必須小心翼翼。盾構施工對土壓的要求、土壤改良效果要求極高，稍有不慎就會導致河底擊穿、盾尾滲漏等后果。”

近日，蘇州軌道交通6號線星海街站至李公堤西站區間右線也已順利貫通。6號線是蘇州市連接高新區、姑蘇區、工業園區和吳中區的重要干線樞紐，全長36.12 km，共設車站31座，計劃于2024年6月試運營。6號線建成后將進一步強化金雞湖兩岸的聯系，也將成為城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，對促進蘇州新老區經濟互融有著重要意義。

蘇州軌道交通7號線也傳來好消息。林家潭路站主體結構于5月22日順利封頂，正式進入盾構施工階段。7號線全長29.6 km，共設車站25座，均為地下站。目前，全線正在進行車站主體結構施工和區間盾構施工，計劃于2024年12月開通初期運營。建成后，7號線將與4號線支線貫通，屆時線路總里程達40.4 km，共設車站33座。7號線為城市南北向骨干線路，是古城東側重要的南北客流通道，強化了湖西核心區與高鐵新城的聯系，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。

也就是說，預計2024年6至12月，蘇州又將新添3條軌道交通線路，加上已有的1號線、2號線、4號線及支線，3號線、5號線，蘇州市民的出行肯定會越來越便利。

(摘編自2022年5月27日《文匯報》)