在國際舞臺擦亮“中國制造”名片
——訪濟南二機床集團有限公司黨委書記、董事長張世順

文／朱長江·FM 記者

今年前三季度，我國汽車企業出口整車211.7萬輛，同比增長55.5%。僅1 ～9 月，我國汽車出口量已超過去年全年出口量，汽車商品出口金額為1002 億美元，同比增長24.1%。其中新能源汽車出口38.9 萬輛，同比增長超過1 倍。超越德國，成為世界第二大汽車出口國。

濟南二機床集團有限公司素有“中國汽車工業裝備部”的美譽，生產的大型沖壓設備裝備了國內幾乎所有自主和合資品牌的汽車企業，國內市場占有率達到80%以上，為我國汽車工業的快速發展提供了重要支持。

本期，《鍛造與沖壓》有幸采訪到濟南二機床集團有限公司黨委書記、董事長張世順先生，請他帶我們一同走進濟南二機床，領略大國重器的風采，解讀與汽車工業同生共榮、創新發展的奮斗歷程。

大國重器，國企擔當

濟南二機床集團有限公司(以下簡稱“濟南二機床”)始建于1937 年，在崗職工6000 余人，占地面積163 萬平方米，國有控股，中國機床行業重點骨干企業，擁有國家級企業技術中心、國家級工程技術研究中心、國家企業重點實驗室和博士后科研工作站，是世界規模最大的鍛壓設備和大重型金屬切削機床制造基地，中國機械工業百強，世界三大數控沖壓裝備制造商之一。

濟南二機床先后研制了600 余個國家首臺(套)產品，創造中國第一臺龍門刨床、第一臺閉式機械壓力機、第一條自動化沖壓線、第一次大型沖壓設備成線成套出口等幾十個第一。先后承擔并完成了國家“863”計劃、國家科技支撐計劃項目、國家科技重大專項，以及省級科技創新項目等350 余項。其中，大型快速高效數控全自動沖壓生產線項目，入選國家科技重大專項十大標志性工程，榮獲國家科技進步二等獎，被國務院授予重大技術裝備領域突出貢獻企業。

主要產品有數控沖壓設備、自動化設備、數控金切機床、鑄造機械和數控切割設備等，廣泛服務于汽車、軌道交通、航空航天、能源以及船舶等重點行業，大型沖壓生產線國內市場占有率達80%，出口歐美日、亞非拉等67 個國家和地區，成為通用、福特、大眾、日產、雷諾、PSA 等跨國汽車集團的全球供應商。企業被評為全國制造業單項冠軍示范企業、山東省制造業高端品牌培育企業、山東省技術創新示范企業和山東省智能制造標桿企業。

初心使命，創新發展

100 多年前，福特汽車首創人類工業史上第一條流水生產線，極大地提高了生產效率，使每隔10 秒鐘就有一臺T 型車駛下生產線。過去，福特汽車習慣使用德國和本國的沖壓設備。2011 年4 月，福特汽車首次訂購了濟南二機床的沖壓生產線。至今，這家擁有百年歷史、全球排名前列的汽車生產商，自2011 年以來新增和改造的項目幾乎全給了濟南二機床，共計5 個國家、13 家工廠的25 條大型沖壓生產線。

如今在美國大街上奔跑著的F-150 系列皮卡新車，其車身外覆蓋件，全部是由來自中國濟南二機床的沖壓設備生產的。高效、穩定、可靠的產品質量贏得了客戶的信任，稱“濟二創造了歷史！”，“感謝你們所有的辛勤付出和出色的才干，感謝你們偉大的支持!”

對于再次拿下福特汽車的訂單，張世順并沒有感到意外，十多年來，福特汽車一直對濟南二機床優質的產品和專業的服務青睞有加，雙方建立起長期穩定的合作關系。

“第一，我們產品的技術質量能滿足他們的要求，而且非常專業；第二，我們能及時快速地響應用戶的需求；第三，我們有誠實的態度，有諾必踐。也正因為如此，客戶特別喜歡跟我們打交道?！睆埵理樳@樣評價企業自身優勢。

汽車制造包括沖壓、焊裝、涂裝以及總裝等四大工藝，沖壓是汽車制造過程中的龍頭工藝，直接影響汽車質量與外觀，更關乎整條生產線能否正常運行。因此，汽車廠商選擇沖壓設備的供應商時，極端謹慎，十分看重過往案例。

2008 年，張世順帶領團隊實施了上汽通用東岳4號沖壓線項目。實際上，該項目猶如一塊試金石，決定著能否有實力跟行業最高級別的對手展開競爭。然而從0 到1 的突破絕非易事，實施中碰到了很多難題，單是解決電機與控制系統的不匹配問題，就耗費了很長時間，經過項目團隊齊心協力，夜以繼日的實驗、攻關，最終啃下了這塊“硬骨頭”。

上汽通用東岳4 號線的研制成功，引領了國內汽車大型快速沖壓線的市場需求，濟南二機床的設備相繼進入通用、大眾、日產、沃爾沃、雷諾等國內幾乎所有汽車制造商，加快了轎車進入普通百姓家庭的進程，同時為后期連續贏得福特項目奠定了基礎。

2011 年4 月30 日，福特汽車終于伸來橄欖枝，雙方開啟了長達十多年的合作。福特汽車帶來的示范效應不斷顯現，2018 年以來，濟南二機床先后為日產美國工廠、日產九州工廠和法國標致雪鐵龍索肖工廠提供的大型沖壓線相繼投入使用。至此，國產沖壓裝備實現了美日歐發達國家市場的全面突破。

海納百川，卓爾不群

隨著現代汽車制造技術的迅速發展，特別是新型材料、復合材料的廣泛應用，對沖壓裝備的柔性化和智能化提出了更高的要求。大型伺服沖壓技術與傳統機械壓力機相比，取消了飛輪、離合器、制動器等，由伺服電機直接提供沖壓能量，在沖壓過程中可根據不同材料、不同工藝的要求，實現運行速度和成形力的無級調節，具有高質量、高效率、節能環保等特點。

2017 年1 月20 日，由濟南二機床自主研制的國內首條全伺服高速自動沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通，正式交付使用。濟南二機床再次打破國外技術壟斷，沖壓技術比肩世界先進水平。

張世順介紹，與傳統全自動沖壓線相比，全伺服沖壓線的生產節拍達到每分鐘18 次，效率提高20%，具有極高的生產柔性，真正實現綠色、智能、高效的沖壓生產過程。

“之前，只有日、德等國家的少數企業完整掌握該項技術，國內汽車企業應用的大型全伺服沖壓生產線全部依賴進口。借助國家重大專項的推動作用，緊緊圍繞市場需求，濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究和應用，經過十年持之以恒的研發投入，實現了從單臺伺服壓力機到成線全伺服的步步突破?！睆埵理樥f道。

其實，和許多優秀企業一樣，技術的領先并非是一蹴而就的，濟南二機床同樣經歷了從技術引進、消化吸收、再到自主研發的發展階段。上世紀八九十年代，濟南二機床先后與美國維爾森公司、美國ISI 機器人公司、德國米勒·萬家頓公司、日本小松等展開技術合作，迅速縮短了與世界先進水平的差距。

“與外資合作中，不像許多企業只是購買設計圖紙、按圖制造。我們通過引進一系列設計技術、質量標準、制造工藝等，開展一同設計、聯合制造。匯齊了美、日、德的技術專長，并與自身優勢相結合，形成了自己的技術優勢。”張世順強調。

致知力行，繼往開來

近幾年，濟南二機床克服行業周期性下滑、國際貿易摩擦、全球供應鏈緊張等不利影響，搶抓新能源汽車與智能制造發展新機遇，通過集成創新、自主創新，不斷延伸產業鏈、拓展產品門類，市場競爭力不斷增強。2022 年上半年，濟南二機床營收同比增長59.6%，利稅同比增長209.8%，運行質量和經營效益持續提升。

張世順解釋道：“國家對生態環保高度重視，明確提出了‘雙碳目標’，力爭2030 年前實現碳達峰，2060 年前實現碳中和。這種形勢下，新能源汽車高速發展，給企業提供了市場機會。濟南二機床把握住這一機遇，獲得了多個新能源車企的訂單，今年上半年新簽合同同比增長了50%多。

“同時，企業承擔了國家級‘綠色制造系統集成項目’，圍繞大型沖壓裝備的全生命周期管理，開展綠色設計，實施綠色制造，通過技術創新，推進高性能、復合材料的應用；此外，還獲得了2 項綠色制造行業標準的制定權(《綠色設計產品評價技術規范·機械壓力機》、《機械壓力機制造業綠色工廠評價要求》)，填補了國家空白?！?/p>

張世順強調，本著“塑造國際一流品質，持續為用戶提供可靠、滿意的產品和服務”的質量理念，企業從設計、開發、采購、生產制造、檢驗、安裝和服務等環節，建立起全員、全過程的質量管理體系。通過對標國際一流，完善了全面做優標準；落實責任考核，建立“做優多得”質量激勵體系，實物質量和工作質量持續提升，不斷滿足國內外汽車用戶越來越高的市場需求。

下一步，濟南二機床將進一步調整產品和市場結構，在鞏固傳統競爭優勢的基礎上，不斷開發新產品、新市場、新領域，提升國際市場競爭力，全面進軍美日歐市場，塑造“JIER”世界品牌。

在10 月25 日德國漢諾威舉行的第26 屆國際金屬板材加工技術展覽會上，張世順率領公司團隊參加，并宣布成立濟南二機床歐洲有限公司和濟南二機床墨西哥有限公司。這是繼2011 年成立北美公司之后，濟南二機床再次布局全球，成立海外公司，是加快推進國際化經營，進一步拓展全球市場，搶占制造業高端產業鏈的又一重要舉措。新公司的成立，使得濟南二機床國際營銷網點建設、售后服務體系日趨完善，為全球知名汽車制造商提供更加優質高效解決方案的實力更加雄厚。

砥柱中流，培育工匠

“千秋基業，人才為本”。高技術技能人才是推動企業持續健康發展的重要保證。發揮首批產教融合示范企業作用，濟南二機床探索實施“三融合”的“大國工匠”培養模式，通過實現教學教材內容與國際先進技術，“雙師型”人才與企業技術技能專家，學生實習與企業生產的深度融合，將傳統的技術技能人才，強化培養成既掌握技術技能又精通項目管理，既能自己動手又能對外指導，既能在國內項目中獨當一面，又能在國外項目中與客戶無障礙交流的“大國工匠”。

具體實施過程中，依托企業辦職業院校，深化校企合作，利用“廠中校、校中廠”的辦學優勢，實施“雙元制”教學：一是按照生產要求就是實訓標準、質量要求就是教學評價標準、訂單的要求工時就是實訓時間的“三項標準”，實現學生素質與崗位要求、教學過程與生產過程、教學質量與生產質量的“三個精準對接”。二是開發學生職前教育與職后培訓一體化資源，探索裝備制造業高技術技能人才培養的新模式，先后培養了1.16 萬名高技術技能人才。

張世順特別提到：“陳志朋就是其中一名優秀代表，用普通車床車掉雞蛋殼后蛋膜完好無缺、蛋清不散，曾被媒體廣泛報道，現在已經是生產一線的骨干。”

“通過深化產教融合和校企合作，我們培養的高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠，掌握了國際一流的制造技術，為汽車、航空、航天、能源等國家重點領域提供了‘中國裝備’。我們的技術技能人才，出國安調設備都自發的帶著國旗。在標致雪鐵龍法國索肖工廠，當國旗隨著設備冉冉升起時，在場的中國留學生感動得熱淚盈眶。在美日歐、亞非拉的先進制造工廠里，都活躍著我們‘大國工匠’的身影?！?/p>

張世順表示，職業教育的春天，孕育出培養大國工匠的新機遇。濟南二機床將以全國職業教育活動周、全國職業院校技能大賽為契機，瞄準技術變革和產業優化升級的方向，把握高端裝備和智能制造發展新機遇，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，為打造制造強國作出積極貢獻！

結束語

“如今，濟南二機床形成了一定的競爭優勢，但我們仍需要時刻關注用戶的需求，沒有任何道理、也沒有任何理由停下或放慢腳步。不能滿足用戶要求，隨時都可能落伍?！睆埵理樋偨Y道。

立足新發展格局，濟南二機床將抓好國內、國際兩個循環，在深度分析市場需求變化趨勢的基礎上，深入推進國際化經營戰略，優化全球布局，持續提升企業在國際市場的話語權和影響力，在國際舞臺擦亮“中國制造”的名片。