上海首條長江越江軌道交通建設取得重大進展

2022年6月22日上午，在上海崇明長興島G40滬陜高速與金岸路交叉口東南側地塊，正在對基坑頂板進行最后的澆筑作業。這標志著上海軌道交通崇明線108標大小盾構轉換段主體結構工程順利封頂，成為該線工程中首個結構封頂的單位工程。

上海軌道交通崇明線將首次以全地下形式兩次穿越長江。108標大小盾構轉換段基坑采用明挖順作法施工，呈南北向布置，為地上二層、地下二層(局部地下四層)單柱雙跨混凝土箱形結構。作為國內軌道交通一次性掘進距離最長的大直徑泥水平衡盾構法隧道，位于長興島上的108標與111標兩處大小盾構轉換段，將是該線越江單洞雙線超大盾構與長興島站雙洞雙線小盾構至關重要的轉換點，也是實現穿越長江最重要及最困難的工程節點之一。108標工程在工程建設復工復產后，順利實現主體結構封頂，為后續13m超大盾構穿越長江工程建設推進創造了有利條件。