道路交通標志設置存在的問題及解決對策

楊帆

（甘肅恒和交通工程科技開發有限公司，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

隨著社會經濟的不斷發展，我國的道路交通網絡日益完善，為滿足公眾出行及社會發展需求，我國有關部門對公共交通道路體系建設也越發重視。道路交通標志是疏通交通、引導駕駛員正確駕駛的重要工具，對其進行合理設置是保證我國交通運輸事業長遠發展的基礎[1]。基于此，有必要對道路交通標志設置存在的問題進行重新思考，最大程度地提升我國道路交通標志設置的規范程度。

1 道路交通標志類型

道路交通標志是用文字或符號為駕駛員傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。在道路交通標志的幫助下，駕駛員能夠規范駕駛，車輛通行的安全性與暢通性能夠得到保障。根據道路交通標志的不同內容，可將之分為主要標志與輔助標志兩種。在道路交通標志的設計與制作過程中，相關工作人員必須確保其顏色、尺寸等符合相關標準。

2 道路交通標志設置存在的問題

2.1 標志設置與制作不規范

2.1.1 交通標志設置不規范

交通標志設置不規范的問題主要體現在以下幾個方面。

第一，同一標志桿上設置多個交通標志。結合交通管理部門發布的道路交通標志設置相關規范，假若同一地點需要設置兩種以上的交通標志，是可以安裝在同一標志桿上的，但同一標志桿上的交通標志數量不得超過4 個，否則影響駕駛員的識讀，甚至導致駕駛員誤讀信息。但就交通標志設置現狀來看，一些重要路段的標志桿上存在安裝5 個甚至更多交通標志的現象。這種情況下，駕駛員在駕駛過程中無法快速獲取所需信息，此時交通標志容易對駕駛員產生錯誤引導，甚至會引發交通事故。

第二，道路交叉處設置交通標志數量過多。駕駛員需要通過道路交通標志，在最短的時間內獲取所需信息并做出正確操作[2]。而道路交叉處通常是多條道路相交的，為了給駕駛員提供正確的引導，交通標志承載的信息內容就會有所增加。但過多設置交通標志會影響駕駛員的反應時間，影響交叉口車輛的正常通行。例如，在一些交叉路口，會采用主標志與輔助標志相結合的方式呈現交通信息。為了提升交通信息的完整性，部分交叉路口還會增加主要交通標志與輔助標志的數量。而這會導致路況本就復雜的交叉路口的通行狀況更差。主要是由于信息太多，車輛駕駛員可能出現判斷失誤的情況，這樣也會提高交通事故的發生率。

第三，部分交通標志存在拼寫錯誤或信息模糊的情況。基于不同的表達方式，交通標志牌上的信息表現形式有所不同，若是交通標志拼寫錯誤或信息模糊，便會向駕駛員傳遞錯誤的交通信息，會嚴重影響交通秩序，甚至引發交通事故。例如，“路”可以使用英文拼寫“ROAD”，也可以用英文縮寫“RD”代替，還有部分交通標志牌直接用漢語拼音“LU”來表現，而拼寫形式不統一，很容易對駕駛員產生誤導。另外，部分交通標志上缺少對重要交通信息的說明，這十分不利于外地駕駛員的順利出行。

2.1.2 交通標志設計、制作隨意

盡管我國交通管理部門已經發布了道路交通標志設置指南及其他相關標準文件，但其中多是對交通標志設計要求等進行說明，對實踐中存在的問題，如較為普遍的限速標志設置問題等，并沒有做出具體的解釋，這便使得交通標志設計與制作目前仍存在隨意性較大的問題。現階段，許多市政道路工程在交通標志設置方面以經驗為主，或參考相似道路的標志設置方案，其間缺少對道路實際情況的分析，使得交通標志設置不合理，如存在重要交通路段交通標志設置不全、一般路段交通標志設置冗余等問題。這類問題的存在，會降低駕駛員對交通標志的重視程度，甚至會導致部分駕駛員違反交通規則。

嚴格按照相關指南、規范性文件設計與制作交通標志，投入使用后，能夠給予駕駛員良好的觀感，便于駕駛員快速識別并做出反應。但在制作過程中，有時囿于資金、工期等因素的限制，使得交通標志的質量不高，如色差較大、未使用反光材料等。

2.2 指示內容有所缺失

設置交通標志時，要確保指示內容的完整性，這樣才能為駕駛員提供充足的參考，避免其在道路行駛過程中猶豫或做出錯誤判斷。但在實際設置中，由于考慮不周，部分道路的交通標志設置不夠完善。例如，在路況較為復雜的交叉路口，應設置標志提醒駕駛員即將進入岔路口，提前做好心理準備和操作準備，特別是在盲區較大的岔路口，需要提前給予駕駛人員提示，使其有充足的時間進行準備并作出反應。然而，一些岔路口并未設置相關標志，有些地方即使考慮到這一問題，在標志牌的設置上也存在位置不合理、內容不連續等問題[3]。再如，為保證駕駛安全，一些城市道路或公路上會設置限速標志，但限速路段結束之后，未在合適的位置設置結束標志，使得指示內容不完整。

此外，交通標志設置內容的完整度與其連續性息息相關。交通標志設置連續，能在短時間內為駕駛員提供完整的路況信息。然而有些道路在交通標志設置方面未充分考慮到這一問題，也沒有結合該道路及周邊道路的實際情況進行分析，僅將某一道路作為獨立的主體展開交通標志設置。例如，某城市道路交通標志牌上出現了預告信息，但在此后的行程中，并未出現與前述內容有關的信息，即交通信息傳遞中斷。在這種情況下，駕駛員可能依據個人駕駛經驗或直觀感覺做出判斷，容易導致駕駛員迷路。再如，部分路段交通標志牌的內容設置不統一，甚至出現前后矛盾的情況，這會誤導駕駛員，使其無法做出正確的選擇。

城市區域內，交通標志的設置還應與道路上的其他交通設施及交通網的整體布置相協調。這就要求道路交通標志設置有較高的系統性，如同一道路上的交通標志要統一設計標準。

2.3 標志被擋

近年來，我國越發重視城市綠化工作的開展。因此，許多城市會在道路兩邊種植樹木。經多年生長，這些樹木變得枝繁葉茂，為城市綠化做出了重要貢獻。交通道路標志也大多設置在道路兩邊，隨著樹木的不斷生長，會導致部分交通標志被遮擋[4]。加之許多城市道路交叉口的間距并不充裕，部分道路交叉口的間距僅夠用于設置交通標志，但由于不同交通標志的設置時間不同，加上間距較小，會出現標志牌互相遮擋的情況（見圖1），而這會影響駕駛員識別信息。

圖1 道路交通標志被擋

2.4 受廣告信息干擾

隨著城市的發展，商業街等繁華道路上常會出現巨大的廣告牌，這些廣告牌雖然能夠快速提升街道的商業氛圍，但會對駕駛員產生直接的視覺沖擊。據統計，房地產、汽車等企業為了擴大宣傳效果，會在城市中心或環城高速等醒目的位置投放廣告。盡管這一操作會增加廣告流量，但會占據設置交通標志的空間。有關數據顯示，在駕駛員的信息讀取范圍內，若廣告牌數量超過300 個，就會對駕駛員的操作及獲取標志信息的速度產生影響，甚至會導致駕駛員在短時間內出現意識模糊等情況。為提升城市整體的美觀程度，一般會在城市的繁華路段設置霓虹燈，而巨大的廣告牌與顏色多變的霓虹燈會影響交通標志的呈現效果。

3 道路交通標志設置問題的解決方案

3.1 交通標志規范化，優化道路交通流組織

交通標志設置的規范程度，如文字、符號等的使用是否按照國家制定標準，語言表達是否規范等，會直接影響標志的功能，因此需要保證交通標志規范化。

第一，為了最大程度地發揮道路交通標志的功能，需要嚴格按照國家制定的設計標準及規范來設計、制作與設置交通標志，禁止按照個人經驗或參考其他案例對信息、符號等加以修改，避免誤導駕駛員[5]。

第二，在道路交通標志的設計方面，要確保標志內容與道路實際情況相吻合，應根據目標道路及周邊道路的具體情況，對標志內容進行設計與規劃。

第三，要對交通標志與路面設計進行同步規劃，并在設計完成后仔細驗收，確保交通標志在設計形式與內容展示上與道路整體相協調。

第四，相關人員在進行標志設計與設置時，要考慮其具體的呈現效果，即能否充分發揮精準的提示與引導作用，能否起到優化道路交通流、減少道路交通問題等作用。

3.2 強化交通標志連續性設置，精準、快速地向駕駛員提供關鍵信息

交通標志只有傳遞出連續的信號，才能持續地向駕駛員提供準確的交通信息，保證車輛安全行駛。為保證交通標志設置的連續性，在設計過程中必須充分考慮駕駛員的信息讀取與反應速度。基于此，需要根據駕駛員的信息讀取與理解能力，合理設計標志的間距，一定要保證駕駛員在讀到標志信息并做出相應的反應后2～3s，再出現下一個標識。同時，要關注交通信號的復雜程度，確保連續性信號設置的合理性。另外，要根據相關規范性文件，合理設計各種標志的設置順序，以警示、禁止、指示標志的設定為例，要遵循信息遞進的原則，即按照指示、警告、禁止的順序進行連續設置。

3.3 信息設置合理化、規范化，提升行車順暢性

由于人的認知能力、閱讀能力有限，很難在短時間內辨認出3～4 個標志，所以要合理控制標志的數量，以免駕駛員不能完全讀懂或漏讀標志信息。同時，在設置多個標志時，要注意標志之間的相關性，使駕駛員可以根據其中的聯系快速理解標志信息，從而大大提高車輛的行駛安全性與流暢度。此外，為避免標志信息“超載”，要嚴格控制標志上的字數，一般情況下保證呈現內容不超過6 個字。在設定某些輔助標志時，也要保證其合理性，不需要增加額外的解釋或說明。設置地面信息或方位信息的標志時，盡量避免使用英文，這樣既能節約標志的版面，又方便駕駛員快速識別信息。

在特定道路交通標志的設置上，要確保文字的規范性與科學性，這樣才能使駕駛員在最短的時間內了解到相關信息，進而及時做出正確的反應。因此，在設置標識語時，應嚴格按照國家制定的設計標準與規范，并結合駕駛員的視覺特性，設置統一、規范的文本內容，避免出現字體太小，拼音、英文拼寫錯誤等問題，以便于駕駛員快速、準確地獲取相關交通信息[6]。

3.4 多部門合作，注重道路規劃

為解決目前城市道路交通標志設置中出現的一系列問題，特別是交通標志被遮擋的問題，交通管理部門要切實履行自己的責任，加強與城管部門的溝通。

第一，對于那些已經遮擋或生長方向即將遮擋交通標志的樹木，要及時修剪。在廣告牌的設立上，應盡量使其與交通標志保持距離，特別是同色廣告牌，應與交通標志保持50m 以上的距離。

第二，交通管理部門要加強與政府的配合，加強城市道路規劃。比如，要推動城市綠化發展，又要充分發揮道路交通標志功能，可以在道路交通標志密集的路段周圍種植一些低矮的綠化帶；若種植行道樹，則盡量種在機動車道兩側。

4 結語

綜上所述，交通標志是重要的交通設施，既能有效保證行人和車輛的通行安全，還能緩解城市道路可能出現的交通擁堵等問題。想要充分發揮交通標志的作用，需要設計人員充分結合不同道路的路況及周邊交通網的運行情況，按照國家相關標準及規范，合理展開設計，如確保文字、符號規范，間距合理等。在外觀方面，則要與道路整體相協調，確保駕駛員能夠快速、準確地獲取標志信息，進而促進城市交通健康發展，為我國道路交通事業的可持續發展奠定基礎。