張學峰
(大慶油田工程建設有限公司油田工程事業部第三工程部,黑龍江 大慶 163411)
隨著當前我國科學技術不斷創新,油氣管線技術也不例外,其運輸效率也因此有了一定的提升,當前油氣管線防腐管運輸設備需要克服以下幾點設計問題:
(1)坡地易發生打滑問題,通過不安全不穩定,而且部分坑洼、泥濘區域還會存在一定的石頭、土坡等一些相對比較大的障礙物,因此也就對設備通過性方面提出相對嚴格的設計要求;
(2)以往傳統模式下所使用的運輸設備人力資源消耗量非常大,且對設備和人力兩者共同協助提出非常高的要求,而這也就從側面體現出需要更多成本支出。因此對于本次設備的設計要求應具備單機作用功能,通過以此來減少人工勞動力以及成本的支出;另外,還要求設備具備可以獨立進行防腐管裝卸的應用功能,因防腐管具有自重大的特征,這也是考驗設備能力的一種方式[1];
(3)在設計油氣管線防腐管道時,其直徑應匹配最大型設備,而不是針對某臺設備的直徑進行相應匹配,另外因防腐管的形狀有彎管和直管,因此對于設備夾持裝置應同時運用不同形狀,才能保證設備的正常運行使用;
(4)對于運輸管道設備的設計,應與其他設備區別開來進行,而且也不應固定于其中一種工作模式進行,應設置一定范圍,使其操作更加靈活方便,這樣做的目的在于促使使用者擺脫對其他設備的依賴和幫助。
就防腐管運輸裝置的應用特征來講,其需要承受的外在壓力變化相對比較大,對于持續性作業要求比較低,啟動和停止操作比較頻繁,因此在進行裝置設計應具備其自身的應用特征,在設計上需要滿足以下幾點要求:
(1)在幾何尺寸方面,應保證整個防腐管的設計尺寸在規定設計要求內,同時也要將運輸尺寸考慮其中;(2)在動力特性方面,設備投入實際運行期間,應保證其中所有構建符合其日常運行提出的要求,從根本上確保設備在運行期間的安全性和可靠性;(3)在構建強度方面,因工作裝置在運行期間各組件之間承載力存在差別,因此這就要求設備處于運行狀態下的裝置強度、剛性符合規范要求;(4)在經濟效益方面,這里具體指的是設備運行過程中的能量消耗量、使用壽命、運維保修成本等方面,通過合理設計最大化降低成本支出,提升經濟效益;(5)在其他方面,應保證設備設計過程中所使用的各項零件生產符合標準化要求,具有一定的應用穩定性和耐用性。
從整體上來看油氣管線防腐管運輸設備的設計,其中所用到的主要材料材質為鋼,采用瀝青涂層,最大和最小直徑分別為1.4m、0.8m,管道設計形狀有直管和彎管兩種類型,對于彎管而言,一般為每30公分進行0.5°的折彎設計,其所應用的區域大部分為坡地以及其他相對復雜的地形[2]。從根本上來講油氣管線運輸設備的設計目標,主要在于降低成本支出,減少人工勞動力在其中的投入,進一步提升施工作業效率,因此在進行油氣管線防腐管運輸設備設計時還要重視對液壓換向閥的控制調整速度的設計,借助液壓缸和平面連桿機構兩者之間的配合來完成設備裝卸工作。
在進行設備設計過程,應充分分析當前管材運輸情況以及設備運行狀態,以此歸納防腐管設備在運行期間的主要動作:主臂伸縮、副臂升降,機械爪收放和開合、設備行走狀態以及輔助動作等等,從整體上來看運輸工作負載量相對比較高,通過性比較難,因此在對運行動作設計時應將全功率驅動考慮其中。
綜上所述,隨著社會經濟發展,油氣管線建設也應隨之不斷革新,同時這也是社會發展的長期性工程,不斷創新新型油氣管線防腐管運輸設備,提升其在實際工作中的效率,對推動國民經濟發展而言具有積極性意義。