楊明,吳俊江,梁雪嬌,李豪
(1.河南省交通基本建設質量檢測站,河南 鄭州 450000;2.河南省交通規劃設計研究院股份有限公司,河南 鄭州 450000)
防水材料作用于橋面板與瀝青鋪裝層中間,不僅起到防水的作用,更重要的是將2種結構層連接形成整體[1-2],防止運行的車輛發動或急停時,瀝青混凝土鋪裝層和橋面板之間發生層間相對滑移,引起鋪裝層發生推移等病害[3]。因此,施工前必須對防水材料粘結強度進行精確測試。
水性防水材料因其避免加熱、施工簡單等優勢,得到越來越廣泛的應用。水性材料最常用的粘結強度檢測方法是附著力粘結強度測試,根據GB/T 16777—2008《建筑防水涂料試驗方法》,將防水粘結材料涂在70mm×70mm的砂漿試塊上,室溫下養護5 d,40℃環境養護2 d,用粘結劑將拉拔塊粘結在試塊上,使用拉力試驗機進行測試。該方法養護時間較長,無法在較短時間內測得粘結強度。鑒于此,本研究通過室內試驗,定性分析材料類型、養護時間等因素對防水材料粘結性能的影響。在不影響測試結果精確度的情況下,對附著力粘結強度測試方法進行優化。
SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青、水性環氧乳化瀝青,技術指標分別如表1、表2所示;丙烯酸酯:哥倆好化學有限公司;α-氰基丙烯酸酯膠:東莞樂秦膠業有限公司。

表1 SBS、SBR改性乳化瀝青的基本技術指標

表2 水性環氧乳化瀝青的基本技術指標
1.2.1 附著力粘結強度測試方法
(1)按照GB/T 16777—2008中試驗方法在橋面板或70mm×70 mm砂漿試塊成型面上,按規定的涂刷遍數和噴灑量,涂上混合后攪拌均勻的防水材料,如圖1所示。……