2017款寶馬320i車藍牙接打電話時對方聽不到聲音

上虞金昌寶順汽車銷售服務有限公司 胡立富

故障現象一輛2017款寶馬320i車（開發系列號F30），搭載B48發動機，累計行駛里程約為1.8萬km。車主反映，通過車載藍牙撥打或接聽電話時對方聽不到自己的聲音。

故障診斷接車后，筆者將自己的手機與車輛進行藍牙連接，打電話給另外一名同事，確實如車主所說對方聽不到自己的聲音。用寶馬專用故障檢測儀（ISTA）檢測，無相關故障代碼存儲。查閱車載藍牙電話工作示意圖（圖1）得知，在藍牙通話時，駕駛人的聲音傳到左前車頂上的話筒，話筒將聲音轉化成電信號后通過MIC線傳輸到遠程信息處理技術通信盒（TCB），遠程信息處理技術通信盒再通過MIC線將信號傳輸給基礎型主機（HU-B），在基礎型主機中處理完該信號后，再通過藍牙天線將信號發送出去。駕駛人的手機接收到該藍牙信號后，通過3G/4G/5G網絡將信號發送到信號塔，然后再傳輸到通話對方所在區域的信號塔。對方手機接收后，解析出駕駛人的聲音，再通過手機喇叭播放出來，這樣對方就能聽到駕駛人的講話聲音。而對方的聲音則以相反的方向進行傳輸，對方手機通過手機話筒將接收到的講話聲音轉化處理后，通過3G/4G/5G網絡發送到信號塔，再傳輸到駕駛人所在區域的信號塔。駕駛人的手機接收到信號后，通過手機藍牙天線將信號發送出去，車載藍牙天線接收到該藍牙信號后并將其傳輸給基礎型主機，基礎型主機處理解析信號后通過車載揚聲器將對方的講話聲音播放出來，這樣駕駛人就能聽到對方的講話聲音。結合故障現象和上述車載藍牙電話信號傳輸原理分析，推測可能的故障原因有：左前話筒故障；遠程信息處理技術通信盒軟件或硬件故障；基礎型主機軟件或硬件故障；左前話筒、遠程信息處理技術通信盒和基礎型主機三者之間的MIC線路故障。

圖1 車載藍牙電話工作示意圖

本著由簡入繁的診斷原則，為了排除基礎型主機或手機的系統死機問題，將車輛和手機上的藍牙連接刪除，用寶馬專用故障檢測儀（ISTA）對基礎型主機重啟，同時也對手機進行重啟后重新連接藍牙，進行測試，故障依舊。嘗試對車輛斷電，故障也未能排除。在檢測過程中發現該車加裝了倒車影像，拆除倒車影像后試車，故障依舊。懷疑是基礎型主機或遠程信息處理技術通信盒軟件故障，嘗試對車輛進行編程設碼后試車，故障依舊。

查閱相關電路（圖2），使用寶馬專用示波器IMIB R2測量左前話筒導線連接器X16*1B端子1與端子2之間的電壓波形（備注：紅表筆接端子1，黑表筆接端子2），當在左前話筒區域不講話時，測得的信號電壓約為4 V（圖3）；當在左前話筒區域講話時，測得的信號電壓會隨著聲音大小上下振蕩（圖4）。這說明左前話筒是正常工作的，同時遠程信息處理技術通信盒與左前話筒之間的線路也是正常的。保險起見，又對兩者之間的線路進行了測量，未發現斷路、對搭鐵短路及互短現象。另外，檢查導線連接器端子的松緊度，松緊度也正常。

圖2 話筒信號傳輸電路

圖3 在左前話筒區域不講話時測得的電壓波形（截屏）

圖4 在左前話筒區域講話時測得的電壓波形（截屏）

由于左前話筒信號通過MIC線先輸入到遠程信息處理技術通信盒，再由遠程信息處理技術通信盒通過MIC線將信號傳輸給基礎型主機。為了判斷遠程信息處理技術通信盒是否損壞，在行李廂內的遠程信息處理技術通信盒導線連接器A231*1B上連接寶馬測量適配器614464（圖5），用寶馬示波器IMIB R2測量遠程信息處理技術通信盒導線連接器A231*1B端子26與端子25之間的電壓波形（備注：紅表筆接端子26，黑表筆接端子25），當在左前話筒區域不講話時，測得的信號電壓約為5.38 V（圖6）；當在左前話筒區域講話時，測得的信號電壓也會隨著聲音大小上下振蕩（圖7）。從波形上看，遠程信息處理技術通信盒已經將聲音的信號波形輸送出去，說明遠程信息處理技術通信盒本身是正常的。為了判斷遠程信息處理技術通信盒與基礎型主機之間的MIC線路是否正常，對兩者之間的線路進行測量，未發現斷路、對搭鐵短路及互短現象。另外，檢查導線連接器端子的松緊度，松緊度也是正常的。根據上述檢查，推測是基礎型主機無法處理輸入的話筒信號（MIC信號），于是將故障點鎖定在了基礎型主機上。嘗試更換基礎型主機并對其進行編程設碼，測試車載藍牙電話功能恢復正常，通話時雙方均能夠清晰地聽到聲音。

圖5 連接寶馬測量適配器614464至TCB上

圖6 在左前話筒區域不講話時測得TCB處的信號波形（截屏）

圖7 在左前話筒區域講話時測得TCB處的信號波形（截屏）

故障排除更換基礎型主機，故障排除。