2022年11月15至16日,特區行政長官賀一誠在立法會發表《2023年財政年度施政報告》及接受立法會議員提問時指出,特區要積極落實電動車推廣計劃,建設宜居綠色澳門。積極配合國家“雙碳”目標,要求巴士公司淘汰“歐四”環保標準的公共巴士,提高公共巴士使用新能源車輛比例至約七成。2023年禁止進口不可降解的一次性塑膠刀、叉、湯匙,進一步落實“限塑”。
提及碳達峰、碳中和的綠色發展目標,必須重溫澳門特區政府2021年12月16日正式公佈的《澳門特別行政區經濟和社會發展第二個五年規劃(2021-2025年)》,其中提出“要完成制定《澳門環境保護規劃(2021-2025)》,認真做好碳達峰、碳中和工作,逐步實現清潔能源替代,並制訂相關的行動方案,爭取在2030年或之前實現碳達峰。”
根據“二五”規劃,澳門將積極配合國家環境保護的總體發展戰略,推動節能減排和源頭減廢,加強環境污染治理和防控,完善環保基建,在城市發展與環境保護間保持平衡協調,建設綠色、低碳、宜居澳門。要完善環保法規和規劃,保育生態環境,加強碳中和科研工作。
規劃明確提出,為減少交通工具產生的碳排放,未來5年內淘汰澳門所有屬“歐四”環保標準的重型客運車輛,並通過制定控制排放的法規加強對大氣污染的監控。規劃中還列出“二五”時期在環境保護方面提出的多項約束性指標。
緊跟國際尤其是國內環境保護、綠色發展形勢需要,特區政府推動設置本澳環境保護規劃,提出“雙碳”發展目標,態度和方向值得讚許,但行動的速度與結果是否成正比,就需要實事求是地交由社會和市民來客觀評判。……