建筑施工圖設計架構及設計問題解析

鄭娟娟 （建盟設計集團有限公司福州分公司，福建 福州 350007）

“海月江南”位于福州市倉山區江邊洲路南側，雁頭路北側，項目包含A、B、D、E共四個地塊，總用地面積67858m2，總建筑面積131569.05m2。A 地塊由多層公寓式辦公樓組成；B 地塊由二類高層、多層公寓式辦公樓及地下商業組成；D地塊由4棟住宅樓、超市、沿街商業及社區配套用房組成；E 地塊由1 棟商貿樓組成；四個地塊均設置一層地下車庫。

1 總平設計

建筑施工圖設計階段的總平面圖是對方案設計的深化，主要體現項目經濟技術指標、建筑與場地的布局關系、建筑單體的基礎信息等。在施工圖設計前期，需對方案總平進行初步復核，主要針對該項目的土地出讓協議、該地區相關的規劃管理技術規定、不同功能建筑的設計規范、會議紀要等，對于不滿足要求的應盡早提出并調整設計，從而保證后續各項單體工作有效開展。

圖1 海月江南總平面圖

在施工圖設計中，總平面圖一般分為：總平面圖、交通系統總平面圖、消防系統總平面圖、綠化系統總平面圖、人防總平面圖、總平定位圖。其中，總平面圖是所有圖紙中最關鍵、核心的部分，是建設單位報建及各個審批部門核發證件的依據；消防系統圖是對項目的場地消防分析，是建筑施工圖審查及消防審查的重點，亦是建設單位盡快取得施工證的關鍵。

對于總平設計，常忽視以下規范要求：①在設計中往往只重視在汽車坡道處設置減速帶等安全措施，卻忽略了基地出入口也必須要設置減速安全設施（《車規》3.1.7條）。總平設計上盡可能在汽車坡道口及基地出入口均體現相關圖例及標注，便于施工設計及審查；②總平設計中建筑單體的輪廓是建筑外墻體的水平投影輪廓線，而不包含外裝飾線腳、干掛石材等厚度，當建筑間距消防車道較近時，需考慮《建規》中7.1.8條“消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m，消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物”，注意單體外立面線腳、室外臺階、風井等地面突出物對消防滅火救援設施的影響；③消防登高操作場地處的建筑裙房進深不應大于4m，此處裙房的進深4m是包括雨棚、挑檐等突出物，詳《建規》第7.2.1條。

2 設計說明

建筑設計說明是整個工程項目的設計綱領，一般包含建筑設計總說明、室內外裝修構造做法表、建筑設計防火專篇、建筑設計節能專篇、綠色建筑設計專篇、平戰結合人防專篇等6部分內容。

建筑設計總說明分為設計依據、工程概況、設計交底綜述、建筑主要用材及構造要求，是指導建筑施工的重要做法依據。建筑設計總說明一般由專業負責人根據項目情況編制，但目前為了提高工作效率，各公司形成了標準化設計，這也導致了項目的差異性有時無法準確地在設計中體現，最終影響工程項目的整體造價。在實際項目中，建筑設計說明應根據相應的規范條文進行統籌考慮，例如墻體工程中的鋼絲網設置，《砌體結構通用規范》4.1.5 條、《建筑抗震設計規范》(2016年版)13.3.4 條、《福建省非承重新型砌塊墻體裂縫控制技術導則》2.3 條、榕建質安[第016]79 號文第三、2 條均有涉及，設計圖紙應予以明確。

室內外裝修構造做法表按建筑位置分為地上及地下、室內及室外部分。其中，地上室內裝修構造做法并非常人理解的室內裝修，可以說是毛坯交付的基本做法，即簡易的墻體、樓地面、踢腳等面層處理。室內外裝修構造做法表是建設單位造價預算的重點關注對象，也是施工圖設計后期服務經常變更的圖紙，尤其在安置型項目中經常作為業主對施工質量投訴的對象。因此，在施工圖設計階段，設計單位應與建設單位明確裝修構造做法，在甲方無法確定的情況下，盡可能以最低造價成本來設計。在室內外裝修構造做法表中常出現以下問題：①需明確表達建筑裝飾材料、涂料燃燒性，因項目在消防設計竣工驗收時需全面驗收裝飾材料的防火等級，同時，避免施工過程使用以次充好的材料，設計中應遵守《建筑內部裝修設計防火規范》等相關規定；②屋面做法注意結合節能設計，構造做法與材料厚度應一致，倒置式屋面保溫層實際施工厚度應增加25%。

建筑設計防火專篇主要闡述工程的防火設計內容，包含工程概況、設計依據、建筑防火設計。其中，建筑防火設計部分不僅有對項目消防疏散的文字分析，更是對該項目的建筑消防設計要求及措施進行整體匯總。目前，各設計單位的防火專篇已日漸完善，有效地提高了項目的審查進度，便于審查師快速了解項目，亦保障了工程消防驗收質量。

建筑設計節能專篇是匯總項目中各個建筑單體的節能數據表，體現通用節能構造做法的專篇。其節能做法與室內外裝修表相互影響，在設計過程中，需對比做法是否一致。建筑節能設計主要遵循被動節能措施優先的原則，在保證室內環境參數條件下，改善圍護結構保溫隔熱性能，從而降低建筑設備的能量消耗。2022年4月1日起，建筑節能設計進行一次大幅度調整，例如《建筑節能與可再生能源利用通用規范》中對建筑朝向統一規定，除嚴寒和寒冷地區外，其他氣候區建筑指北針超過30°后，常規建筑南北向外墻外窗將劃歸到東西向，限制會更嚴格。

綠色建筑設計專篇是該項目綠色建筑評價的概況體現。綠色建筑劃分應分為基本級、一星級、二星級、三星級4個等級。目前，對于一星級以上的等級設計需由專項設計單位進行，可以說現階段對民用建筑（非臨時建筑）來說綠建設計是必不可少的。而等級越高的綠建設計對建筑節能、品質要求就更高，同時，這也是建設單位開發銷售的一大賣點。

平戰結合人防專篇是人防工程平戰轉換工作的概念性表達，包含建筑工程概況及各個專業的平戰轉換人防設計要求。此部分設計內容基本形成地域性及公司模塊化設計標準，較難出現設計問題。

3 上部單體設計

各棟單體建筑施工圖作為建筑施工的重要指導文件，其圖紙的好壞，將嚴重影響建筑施工的效率及質量。單體建筑施工圖從框架上分為：平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯大樣、廚衛大樣、門窗表及門窗大樣、節點大樣（或墻身大樣）。框架內的子項緊密聯系，其中一項產生調整，均可能引起連鎖反應。

平面圖作為單體建筑的主干，直觀地表達了建筑功能布局與規范的關系，施工所需的平面尺寸數據。平面圖設計涉及規范內容較多，是審查復核的重點，也是設計中問題較多的部分。例如：①跨層?？康碾娞菝?2m應設置檢修門；②住宅單元入戶門的開啟，規范允許內開及外開，在設計中，建議每個單元/單層平面中開啟方式一致，同時向外開啟時，避免影響相鄰戶門的開啟及交通疏散；③人員密集的公共場所、觀眾廳的疏散門不應設置門檻，其凈寬度不應小于1.4m，且緊靠門口內外各1.4m范圍內不應設置踏步。人員密集的公共場所的室外疏散通道的凈寬度不應小于3m，并應直接通向寬敞地帶（《建規》5.5.19條）。

建筑立面圖是建筑外部造型的詳細體現，一般以兩種形式呈現：一是與建筑立面按正投影法繪制；二是與房屋立面平行的投影法繪制，即展開立面，適用于形狀曲折的建筑。建筑立面圖與平面圖是相輔相成的關系，繪制時需互相對照，避免出現圖紙不一致問題。特別注意各單體建筑通過變形縫相連時線腳應斷開，變形縫相接處各單體的線腳是否高度一致，是否影響外立面造型。

建筑剖面圖表達建筑立面造型與內部空間的建筑、結構構造關系，一般選擇平面圖關系較為復雜、能反映全貌、構造特征以及有代表性的部位剖切。施工圖表達時，若是用轉角剖切，剖面圖上需表達所在轉角角度及剖切線位置。剖面圖不僅表達被剖切部位的建筑關系，亦需表達剖切方向看到的建筑立面。剖面圖繪制便于建筑復核不同功能用房的高差關系及線腳情況，從而判斷建筑是否進行設計調整。

樓梯大樣是以放大平面圖及剖面圖的形式表達樓梯構造，直觀表達了樓梯是否滿足規范要求。其設計大致以《民用建筑設計統一標準》《建規》及功能建筑設計規范為參考，主要注意以下問題：①室外疏散樓梯除疏散門外，2m內的墻面上不應設置門、窗、洞口（《建規》6.4.5條）；②人防工程的口部所使用的疏散樓梯需結合結構板厚、建筑面層厚度等考慮梯段凈高；③根據《民用建筑設計統一標準》6.8.7 條，樓梯應至少一側設扶手；④設置剪刀梯時，需復核梯段梁處凈高是否滿足不應小于2.2m的要求。

廚衛大樣、門窗表及門窗大樣是單體施工圖構成的一部分，也是設計初步掌握的內容。其中，需特別注意消防設計的相關問題。例如前室開啟面積≥2m2、合用前室≥3m2，消防驗收時開啟面積是指扣掉固定窗寬的洞口凈尺寸，驗收時允許誤差值為5%。

節點大樣（或墻身大樣）表達了建筑構造節點的細節，是建筑工程施工的重要依據，使建筑得以通過一定的技術手段實現其設計價值。節點大樣基本以2 種表達構造做法：圖集參選及CAD 繪制。節點設計中磚砌小于100mm 的凹線腳在實際施工中難以實現，設計時應盡可能避免。

4 地下室設計

地下室設計是為了完善整個項目的功能需求，在設計中因其設置于地下空間，對其結構及施工技術要求更高?，F階段，建設單位更加追求設計最優化、成本最低化的設計模式，對空間設計利用率達到最大化，減少土方開挖量，既保證建筑品質，同時又降低施工成本。

本項目中地下室平時設計主要分為兩類：一是上部公共空間的拓展，因項目用地局限，為了滿足容積率，從而在地下室設置商業等功能空間；二是車庫及項目配套設備用房，滿足項目使用需求。在車庫設計時，首先，確定柱網、車行流線為首要設計，保證停車效率；其次，對非機動車庫、大面積的設備用房定位，防火分區設計；最后，各專業配合調整。以下問題是較為常見錯誤：①兩個及以上的汽車疏散出口應分設在不同的防火分區內（《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》6.0.9條），此出口主要是指室內有車道且有人員停留的汽車庫的疏散出口；對于室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫，可以不考慮火災情況下汽車疏散；②柱位、人防連通門、消火栓、集水坑立管等影響停車開門的問題，也是業主投訴的常見問題。其解決方式從設計出發，需在設計時各專業疊圖復核，根據《車規》4.1.5條討論是否調整車位，或設備、柱位移位等；銷售時應將此不利因素反饋給業主并納入合同協議內。

地下室戰時設計是在平時設計的基礎上疊加的人防工程，根據城市的人防工程規劃參數指標等進行設計。在確定應建人防工程面積及戰時功能比例后，靈活地結合防火分區面積設計，盡可能不跨防火分區設置人防分區。例如，一個車庫的防火分區為4000m2，可以拆分為2 個人員掩蔽單元或者1 個物質庫。人防設計需提前了解當地是否允許因地質問題、應建防空地下室建筑面積較少等原因易地建設，若滿足條件可以極大減輕建設成本?！陡＝ㄊ∪嗣穹揽諚l例》第十三、十四、十五條明確規定了可不就地修建防空地下室的前提條件。防空工程在國家規范基礎上需結合當地的規范、圖集進行設計，例如《福建省防空地下室設計若干技術要求》中對于二等人員掩蔽所單元，當建筑面積≥1500m2時，掩蔽面積應按不小于建筑面積的70%計?。划斀ㄖ娣e＜1500m2時，掩蔽面積應按不小于建筑面積的65%計取。

5 結語

建筑施工設計少了一份天馬行空的恣意，卻多了一份理性的構思。在施工圖設計中，需要更嚴謹的態度、鉆研的精神去對待每一次出現的疑難問題，提高自身的技術水平，才能更加穩健地向前奔跑。本文結合工作中常見部分問題解剖分析，意在解惑答疑，提高設計人員的技術水平，從而提高建筑施工圖設計質量，以此減少設計后期修改，保證施工進度。