鄭永梓 廣東正方圓工程咨詢有限公司
對于疏浚工程而言,監理工作的質量控制往往只針對交工驗收時的測量結果驗收,對過程質量監管相對缺失?監理人員對工程質量控制應從事前、事中、事后對質量起到全過程控制,以確保工程質量滿足設計及規范要求,對建設項目真正起到監理的技術服務效果?因此,從實際入手,監理人對疏浚工程全過程質量控制是必要的?
某航道整治工程共整治航道73km,包含39km全潮雙向通航5000噸級海輪建設標準,航道設計尺度為8.1m×145m×750m;4km按雙向通航3000噸級海輪建設標準,航道設計尺度為6m×100m×400m;10km按單向通航1000噸級海輪建設標準,航道設計尺度為6 m×60 m×300m;8km按通航500 噸級內河船舶建設標準,航道設計尺度為2.0m×50m×330m;12km按通航300噸級內河船舶限制性航道建設標準,航道設計尺度為1.6m×40m×270m?疏??偣こ塘考s420萬m3,投資總概算40746萬元人民幣?
(1)承包人于施工期間定期校驗電子導航圖、挖泥船定位標志,尤其在大風過后,必須組織校準檢查工作,避免定位出現偏差?同時為保障疏浚工程挖槽效果,應定期校準核驗定位儀器精度,以此確保疏浚挖槽施工質量?
(2)挖槽期間,運用定位儀器、導標做好挖泥船校正工作,使挖泥船按照既定線路進行挖槽疏浚,確保疏浚挖槽開挖范圍符合工程設計要求?
(3)以工程設計方案為依據對放坡寬度進行計算,在此基礎上按照矩形斷面結構開挖施工,挖槽期間遭遇厚泥層時,可將泥層分層……