看明代如何整治“駝峰航道”

在古代交通落后的時(shí)代，水運(yùn)因其便利和成本低廉，成為當(dāng)時(shí)運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，因而整治疏通運(yùn)道就成為當(dāng)時(shí)最為重要的工程。明代整治京杭大運(yùn)河山東段的“駝峰航道”就是其中的典型代表。

“水脊”制造的“駝峰航道”

京杭大運(yùn)河山東段，由隋代開(kāi)鑿的永濟(jì)渠和元代開(kāi)鑿的濟(jì)州河、會(huì)通河連接而成，北連京冀，南通江浙。元代因黃河泛濫淤積，濟(jì)寧以北45千米的南旺段地面升高，成為整個(gè)京杭大運(yùn)河的制高點(diǎn)，號(hào)稱大運(yùn)河“水脊”。據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)京杭大運(yùn)河南旺段所處地理位置海拔38米，比北邊的臨清段高出約30米，比南邊江蘇徐州運(yùn)河段高出近40米，形成京杭大運(yùn)河的制高點(diǎn)和分水嶺。京杭大運(yùn)河南旺段猶如駱駝的峰背，使得京杭大運(yùn)河猶如一條“駝峰航道”，也使得整個(gè)運(yùn)河的水位控制難度增加，這也是元代改海運(yùn)廢止漕運(yùn)的一個(gè)重要原因。

明洪武二十四年（1391年），黃河在河南原武縣（今原陽(yáng)縣）黑陽(yáng)山?jīng)Q口，漫過(guò)東平湖，造成京杭大運(yùn)河大部分淤塞，濟(jì)寧至臨清段船不能通行。明成祖即位后遷都北京，其供應(yīng)大都仰仗?hào)|南，便決心恢復(fù)元代運(yùn)河。

治水先治“脊”，千里大運(yùn)河中，地勢(shì)高的濟(jì)寧一直是治理的重點(diǎn)。為了解決京杭大運(yùn)河的淤塞問(wèn)題，保證通航，明代朝廷開(kāi)始在濟(jì)寧境內(nèi)興建南旺分水樞紐工程，該工程由戴村壩、小汶河、南旺分水石拔、節(jié)制閘共同組成。

戴村壩堪稱“北方都江堰”

明永樂(lè)九年（1411年），濟(jì)寧州同知潘叔正上書(shū)朝廷：“會(huì)通河道四百五十余里，其淤塞者三之一。浚而通之，非惟山東之民免轉(zhuǎn)輸之勞，實(shí)國(guó)家無(wú)窮之利也?！泵鞒勺娌杉{了他的建議，命工部尚書(shū)宋禮、刑部左侍郎金純、都督周長(zhǎng)疏浚會(huì)通河。據(jù)《明史·宋禮傳》記載，當(dāng)時(shí)“凡發(fā)山東及徐州、應(yīng)天、鎮(zhèn)江民三十萬(wàn)，蠲租一百一十萬(wàn)石有奇，二十旬而工成。”工程于當(dāng)年二月動(dòng)工，直到六月，僅用了4個(gè)月的時(shí)間就完成了。這次工程，對(duì)會(huì)通河進(jìn)行疏浚、局部改道和原有節(jié)制閘整修，重建了堽城壩，恢復(fù)了元代濟(jì)寧的分水樞紐。重開(kāi)會(huì)通河宣告完成后，正是漲水期，而南旺以北河段水量仍明顯不足，無(wú)法通行重載漕船。付出如此大的代價(jià)，仍然無(wú)法通航，這讓明成祖大為不爽。作為工程總指揮的宋禮更是憂心忡忡，他為了找到河流栓塞的原因，深入當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村訪查，乃“布衣微服，至汶上城東北，訪白英之彩山之陽(yáng)”，終于請(qǐng)到汶上縣民間水利專家白英。白英，始祖原籍山西省洪洞縣，明初遷于汶上，居城東北彩山后的白家店村。他以耕稼為業(yè)，自幼聰明好學(xué)，博古通今，精通地理水勢(shì)。白英見(jiàn)到宋禮后，感覺(jué)到了他治水的急切和真誠(chéng)的心情，就根據(jù)自己10多年觀察汶上、東平、寧陽(yáng)、兗州、泰安等多個(gè)縣州的地形水勢(shì)，提出了“借水行舟、引汶濟(jì)運(yùn)、挖諸泉、修水柜”的建議。白英告訴宋禮：“南旺者，南北之水脊也，自左而南，距濟(jì)寧九十里，合沂、泗以濟(jì);自右而北，距臨清三百余里，無(wú)他水，獨(dú)賴汶水。筑堽城及戴村壩，遏汶水使西，盡出南旺，分流三分往南，接濟(jì)徐、呂;七分往北，以達(dá)臨清。南北置閘三十八處。”這就是歷史上著名的“白英策”。白英提出在汶河戴村附近，攔河筑壩抬高丈二尺，再挖輸水渠一條將水引到南旺入京杭大運(yùn)河，即可解決難題。

宋禮聽(tīng)后茅塞頓開(kāi)，立即特聘白英為技術(shù)顧問(wèn)，組織實(shí)施整治“駝峰航道”工程。當(dāng)時(shí)白英年近半百，但他廢寢忘食，不辭辛苦，親自規(guī)劃指揮工程施工。他在大汶河上修建了南岸依松山角、北邊與龍山對(duì)峙的戴村土壩，“長(zhǎng)五里十三步”，并在坎河入口處河床更高的地方不筑壩，作為溢洪道，以備分泄，使河水從大清河入海。每年在漕運(yùn)旺季時(shí)，用大板做一河壩，封閉此入口，就可以讓大汶河水全部出南旺。這樣一來(lái)，就改濟(jì)寧分水為南旺分水，設(shè)立南旺分水樞紐工程，調(diào)節(jié)南北分水量，戴村壩攔截汶河水進(jìn)入小汶河西行進(jìn)入大運(yùn)河，通過(guò)分水石拔使水七分向北流，進(jìn)入漳、衛(wèi)，三分向南流，進(jìn)入黃、淮。因此，民間流傳著“七分朝天子，三分下江南”的說(shuō)法。

明天順五年（1461年），知州潘洪又加固戴村壩，壩植以柳樹(shù)，設(shè)夫看護(hù)。明弘治十七年（1504年），也曾對(duì)戴村壩再次維修。明萬(wàn)歷元年（1573年），兵部左侍郎萬(wàn)恭在坎河口壘石為灘。明萬(wàn)歷十七年（1589年），總理河道都御史潘季馴又拆除石灘，改筑石壩。明萬(wàn)歷二十一年（1593年），水大發(fā)，工部尚書(shū)舒應(yīng)龍又于河口之下開(kāi)泄水渠，為防沖刷，又在兩旁修筑了石堰，使戴村壩附近的濟(jì)運(yùn)工程更加完善。南旺分水樞紐工程完美地解決了引水、分流、蓄水等復(fù)雜的航運(yùn)問(wèn)題，被譽(yù)為“北方都江堰”。

小汶河引汶水濟(jì)運(yùn)

小汶河位于山東濟(jì)寧汶上縣北部邊境，從琵琶山至戴村壩流經(jīng)汶上邊境段長(zhǎng)15千米，為汶上、東平兩縣之自然分界線，自戴村壩分流為二，一支西流入東平縣境大清河注入東平湖，一支蜿蜒南流65千米，注入京杭運(yùn)河。

小汶河原為汶河上的一條溜道口，屬于汶河分道南流后的下游一段。據(jù)文獻(xiàn)記載，古汶水（即大汶河）是山東省中部的一條大型天然河道，它由泰山、蒙山之間諸水匯集而成，經(jīng)大河口等地至東平的安民亭南入濟(jì)水。因其流域面積大，集水速度快，加之堤防殘缺不全、長(zhǎng)期失修，所以下游不斷出現(xiàn)洪水漫溢決口，出現(xiàn)多股分流狀況，這些分流的水道，歷史上稱作溜道。

對(duì)于汶水溜道的文字記載，最早見(jiàn)于《水經(jīng)注》：“汶水自桃鄉(xiāng)四分，當(dāng)其派別之處，謂之四汶口?！边@里明確指出了汶水經(jīng)常分流的地理位置、分流情況，書(shū)中提到的桃鄉(xiāng)即汶上縣北部陶城附近（屬軍屯鄉(xiāng)），這里正是汶水大轉(zhuǎn)彎處，易于沖刷和決口，形成了著名的溜道口，即四汶口。

明永樂(lè)九年（1411年），宋禮在重浚會(huì)通河的同時(shí)，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，采納了白英的建議。據(jù)《讀史方輿紀(jì)要》記載：“永樂(lè)中，開(kāi)會(huì)通河于寧陽(yáng)縣北，筑堽城壩，遏其入洸之流。又于汶河西筑戴村壩阻其入海之路，使全流盡出于縣北二十五里，受濼當(dāng)諸泉謂之魯溝;又西南流至城北二里受蒲灣泊水，謂之草橋河;又西南流十里，謂之白馬河;又西南流二十二里，謂之鵝河，鵝河故宋運(yùn)道也，涸而為渠，汶水由之;又西南流十五里，謂之黑馬溝;又西南注于南旺，出分水河口，南北分流入運(yùn)河?！碑?dāng)時(shí)所開(kāi)挖的這條小汶河，就是按照尋走高地，沿用舊溝（即汶河溜道）而開(kāi)成的。

由于新開(kāi)小汶河入口處無(wú)閘控制，進(jìn)水量多少不一，每年汛期洪水暴漲，挾帶大量泥沙左沖右突，使河床提高，堤岸決口，造成河槽彎彎曲曲，寬窄不一。

明萬(wàn)歷十四年（1586年），在小汶河右岸常決口處的何家口村南筑土壩，并在壩后開(kāi)挖了一分水支流——王家河，通過(guò)新開(kāi)挖的王家河分泄汶河洪水。明萬(wàn)歷十七年（1589年），潘季馴主持大修運(yùn)河時(shí)，將何家口土壩改造成石壩，始稱何家壩，壩高3米，長(zhǎng)60米。當(dāng)伏秋水大時(shí)，小汶河水漫過(guò)何家壩泄入王家河，河下分兩支，一支由開(kāi)河閘下劉老口，一支由袁口閘下石頭口提前濟(jì)運(yùn)，卓有成效地解決了洪水決口為患的問(wèn)題。

小汶河兩岸有多處調(diào)節(jié)水量的出口，北有胡城渡口，南有南旺分水口。西岸通過(guò)草橋土壩、王延口、徐建口、王士宣口泄入馬踏湖;東岸則通過(guò)馮家口、邢家口、田家口泄入蜀山湖蓄水濟(jì)運(yùn)。小汶河在引汶補(bǔ)充運(yùn)河水量和擴(kuò)大漕運(yùn)量中曾起到重要作用。

南旺工程分水比例

宋禮按照白英的建議開(kāi)挖小汶河后，將汶水引到了運(yùn)河最高點(diǎn)——南旺，為控制南北分水流量，在汶運(yùn)合流處的南岸，建起了長(zhǎng)三四百米的石壩，壩前迎著汶河來(lái)水的急流，砌起了一個(gè)魚(yú)嘴形的石碌，這個(gè)石碌不僅可減緩急流的沖擊力，更主要的是用它來(lái)控制南北運(yùn)河分流的水量。同時(shí)在這段運(yùn)河中密布木樁，樁間塞滿黏土，這是為了使河床免遭沖刷而采取的護(hù)底措施。在分水口兩側(cè)的運(yùn)河堤岸砌磚石護(hù)坡岸，這是穩(wěn)定河槽和控制分水流量的工程設(shè)施。每當(dāng)汶水抵達(dá)分水口時(shí)，急流首沖石坡，浪花翻卷，濤聲震天，形成“清汶滔滔來(lái)大東，濟(jì)運(yùn)分流惠莫窮”的壯觀場(chǎng)面。

白英主持建造的南旺分水口未建閘控制分水流量，南北河道流量的多少主要是靠河道斷面大小特別是比降大小來(lái)決定，另外，汶河一年四季水量大小不同，也影響分水的流量。因?yàn)槟贤炙谀祥l（柳林閘）閘底高1米多，北閘（十里閘）閘底低1米多，故向南的水量少，而向北的水量多，所以當(dāng)時(shí)流行“三分南流、七分北流”的說(shuō)法。后來(lái)人們用水平校準(zhǔn)，仔細(xì)測(cè)量，分水口脊高于南閘（柳林閘）0.38米，高于北閘（十里閘）0.73米，仍為南高北低。對(duì)于分流比例到底南北各多少，清乾隆三十八年（1773年）春季，在大汶河放水時(shí)曾做了一次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果是南六北四。

建設(shè)節(jié)制閘調(diào)控水源

由于宋禮主持修建的南旺分水口尚不完善，沒(méi)有控制閘，造成分水處南北分流。直到明成化十七年（1481年），楊恭才開(kāi)始在此建南北閘，用閘節(jié)制南北分流的水量。南閘叫柳林閘，在分水口南面2.5千米。北閘叫十里閘，在分水口北面2.5千米。有了閘的控制，不僅可以調(diào)節(jié)閘池內(nèi)的水位，便于漕船通過(guò)“駝峰航道”，還可以控制水量，避免造成水源浪費(fèi)。

關(guān)于當(dāng)時(shí)會(huì)通河上閘的數(shù)量，《明實(shí)錄》記載：“（永樂(lè)九年六月）乙卯會(huì)通河成，河以汶、泗為源，汶水出寧陽(yáng)縣，泗水出兗州府，至濟(jì)寧州而合。置天井閘以分其流，南流達(dá)于淮，而河自其西北流也。由開(kāi)河至東昌府入臨清縣，計(jì)三百八十五里，深二丈三尺，廣三丈二尺，役軍夫三十萬(wàn)，用工十二旬，蠲租稅百一十萬(wàn)二千五百有奇。自濟(jì)寧至臨清置閘十五，閘置官，立水則，以時(shí)啟用，舟行便之?！?/p>

這是宋禮初開(kāi)運(yùn)河時(shí)的規(guī)模，元代自天井閘至臨清有十六閘，宋禮置十五閘，并完全按照元代情況復(fù)修。據(jù)《明史·宋禮傳》記載：“南旺地勢(shì)高，決其水，南北皆注，所謂水脊也。因相地置閘，以時(shí)蓄泄。自分水北至臨清，地降九十尺，置閘十有七，而達(dá)于衛(wèi);南至沽頭，地降百十有六尺，置閘二十有一，而達(dá)于淮。”這是后來(lái)的情況。在《明史·河渠志》中說(shuō)自南旺分水北至臨清置閘二十一，向南至鎮(zhèn)口置閘二十七，共四十八座，這是更往后的情況。宋禮后，陳瑄管理漕河“自淮至臨清，相水勢(shì)置閘四十有七”。陳瑄卒于明宣德八年（1433年），明宣德及以前，淮北除濱淮之新莊閘外，至沽頭（沛縣東南）別無(wú)閘，而沽頭至臨清，在陳瑄時(shí)閘已增至40余座，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)對(duì)于水閘的使用已經(jīng)很普遍，水閘對(duì)京師漕運(yùn)發(fā)揮了重要的作用。

沿湖設(shè)水柜便于水源補(bǔ)給

雖然宋禮巧用白英之策，引汶濟(jì)運(yùn)，在南旺分水成功，但是如何做到常年的水源補(bǔ)給是個(gè)問(wèn)題，為此，他們將已廢除3000年的古大野澤重新利用。大野澤是古代十大天然湖泊之一，在巨野縣東2.5千米，南北長(zhǎng)150千米，東西長(zhǎng)50多千米，后受黃河淤墊逐漸變?yōu)殛懙?，僅在梁山泊附近形成水面，到了元代，僅剩下幾塊分散積水的洼地。把這些洼地形成的湖泊作為濟(jì)運(yùn)的水柜十分便利。

在設(shè)置沿湖水柜中，南旺湖的作用至關(guān)重要。明嘉靖時(shí)右副都御史王廷在《修復(fù)南旺湖奏略》中說(shuō)：“宋禮、陳瑄經(jīng)營(yíng)河漕已成，乃建議請(qǐng)?jiān)O(shè)水柜，以濟(jì)漕渠。在汶上曰南旺湖，在東平曰安山湖，在濟(jì)寧曰馬場(chǎng)湖，在沛縣曰昭陽(yáng)湖，名為四水柜。水柜，即湖也，非湖之外別有水柜也。漕河水漲，則減水入湖，水涸則放水入河，各建閘壩，以時(shí)啟閉?！睂?duì)于沿湖設(shè)置水柜的重要性，王廷都做過(guò)調(diào)查，所以他考慮得比較全面，他說(shuō)：“漕河所資泰山諸泉，自新泰、萊蕪等縣經(jīng)過(guò)汶上，故曰汶河，雖以河名，而實(shí)諸泉之委匯也。然諸泉之水，浚則流，不浚則伏;雨則盛，不雨則微，故汶河至南旺，分流南北，則水勢(shì)益少，非有閘座以時(shí)蓄泄，則其涸可立而待也。每年春夏之交，天旱水涸，而阿城、七級(jí)（位于陽(yáng)谷縣，為閘名）之間，如置水堂坳之上，舟船而不可行，非借安山等湖之水，以濟(jì)牽挽，即進(jìn)鮮船只，亦不能依限入京關(guān)，故宋禮諸臣議設(shè)水柜者，誠(chéng)有見(jiàn)于此耳。”王廷的意思是，汶河水源來(lái)自上游諸泉，受降雨影響甚大，調(diào)節(jié)汶河之水入運(yùn)河的辦法是修水柜。王廷又認(rèn)為設(shè)置水柜，不僅有利于漕運(yùn)，而且對(duì)人民群眾有利：“泰山以西地漸洼下，每年夏秋水發(fā)，俱奔此山中。宋末嘉祥、巨野、曹、濮、壽張之間逐成巨浸，是以有梁山水泊之亂。今東平去梁山不遠(yuǎn)，而水即入湖，湖外皆納糧民田地，若堤防稍廢，則水將蔓延淹沒(méi)，而嘉祥、巨野，曹、濮、壽張之間，又成巨浸矣?！边@里是說(shuō)用安山湖蓄水，保護(hù)好堤防，可減少洪澇災(zāi)害，確保良田收成。

王廷的建議得到朝廷的重視，予以采納。明代利用水柜濟(jì)運(yùn)，在運(yùn)河兩岸設(shè)置斗門(mén)，即減水閘，當(dāng)運(yùn)河水大時(shí)，開(kāi)啟斗門(mén)，使河水進(jìn)入水柜中;當(dāng)河水不足時(shí)，則放水柜之水用來(lái)補(bǔ)充，酌盈劑虛，各得其宜。

南旺分水樞紐工程是京杭大運(yùn)河上最具科技含量的工程之一，其科學(xué)性和建筑工藝可與中國(guó)古代的靈渠和都江堰水利工程相媲美。南旺分水樞紐工程有效地解決了京杭大運(yùn)河山東濟(jì)寧段“駝峰航道”的問(wèn)題，保證了南糧漕運(yùn)入京的順利進(jìn)行。明永樂(lè)十三年（1415年），京杭大運(yùn)河全線貫通，達(dá)到鼎盛，萬(wàn)檣糧艘連帆直上，京都所需南方糧米由過(guò)去的40萬(wàn)石升至260萬(wàn)石，后達(dá)400萬(wàn)石，皆取道于此運(yùn)達(dá)，穩(wěn)固了明朝政權(quán)。

清康熙皇帝下江南時(shí)，途徑南旺分水口處，褒獎(jiǎng)?wù)f：“朕屢次南巡經(jīng)過(guò)汶上縣分水口，觀遏汶分流處，深服白英相度開(kāi)浚之妙。”正因?yàn)槿绱?，從皇帝到民間，都對(duì)白英的貢獻(xiàn)給予極高的評(píng)價(jià)，把白英奉為“永濟(jì)神”。在南旺陸續(xù)修建了以分水龍王廟為代表的頗為壯觀的建筑群，乾隆6次南巡，每次都為該建筑群留詩(shī)賦詞。民國(guó)初年，美國(guó)水利專家方維看到南旺分水樞紐工程后，也曾贊嘆說(shuō)：“此種工任當(dāng)十四、十五世紀(jì)工程學(xué)胚胎時(shí)代，必視為絕大事業(yè)，彼古人之綜其事，主其謀，而遂如許完善結(jié)果者，今我后人見(jiàn)之，焉得不敬而且崇也！”

公 示

根據(jù)《新聞?dòng)浾咦C管理辦法》等有關(guān)規(guī)定和《國(guó)家新聞出版署關(guān)于開(kāi)展2021年度新聞?dòng)浾咦C核驗(yàn)工作的通知》（國(guó)新出發(fā)電〔2022〕3號(hào)）要求，我單位已對(duì)擬通過(guò)2021年度新聞?dòng)浾咦C核驗(yàn)人員資格進(jìn)行嚴(yán)格審核，現(xiàn)將人員名單公示如下：栗方。公示日期：2022年2月7日—2022年2月17日;監(jiān)督舉報(bào)電話：0371-66021864。