
10月17日,歐洲氣象衛星組織(EUMETSAT)的氣象衛星-8(Meteosat-8)在服務20年后,已被移至“墓地軌道”。該衛星是目前在地球靜止軌道服務時間最長的衛星。該氣象衛星于2002年8月28日發射,是第二代氣象衛星(MSG)系列中的首顆,標志著衛星氣象學方面的一項重大技術進步。
(新聞來源:SpaceNews)

10月19日,霍尼韋爾公司表示,其正在開發新一代的JetWave衛星通信系統,將實現機上高速寬帶互聯網服務顯著提速并降低連接成本。新一代JetWave系統是對以往系統的升級,計劃于2023年完成,能夠接入多個網絡,具備與多星座連接的能力,速度可達100Mbit/s。目前,全球有3000架飛機安裝了JetWave衛星通信系統提供機上互聯服務。
(新聞來源:SpaceNews)

10月19日,美國太空探索技術公司(SpaceX)宣布,隨著明年星鏈航空(Starlink Aviation)服務正式推出,Starlink將在特定飛機上提供衛星互聯網服務。用戶每月需交12500美元至25000美元的航空網費。Starlink可為每架飛機提供高達350Mbit/s的速率,使所有乘客能同時訪問支持流媒體的互聯網。除了每月的訂閱網費,用戶必須為Starlink天線一次性支付15萬美元的費用。
(新聞來源:SpaceNews)

10月22日,俄羅斯將“球體”衛星星座首顆衛星成功送入軌道。“球體”衛星星座由超過600顆衛星組成,功能與美國“星鏈”和英國“一網”互聯網衛星星座類似。“球體”衛星星座包括運行在不同高度的多種衛星,具備衛星通信服務、對地觀測等不同功能,從而讓俄羅斯擁有“最現代化的太空通信和監控系統”。
(新聞來源:SpaceNews)

10月,法國公司Grasp SAS在收購美國AirPhoton公司后,成立了美歐聯合的Grasp Global遙感公司,計劃建設名為GAPMAP的立方星星座,開展對大氣氣溶膠和空氣質量的監測。GAPMAP立方星星座將為污染行業提供空氣質量監測服務,為遙感衛星運營商提供對地觀測時大氣校正的服務。
(新聞來源:SpaceNews)

10月,美國通信公司衛訊(Viasat)表 示,ViaSat-3衛 星 星座第一顆衛星計劃于今年年底或明年年初發射。ViaSat-3是由3顆高通量Ka波段地球同步軌道衛星(GEO)所組成的衛星星座,將覆蓋除極地以外的地球,為商業航空公司等提供機載互聯網通信服務。每顆衛星容量1Tbit/s,并且可以在每顆衛星的覆蓋范圍內靈活調配容量,滿足激增的容量需求。
(新聞來源:SpaceNews)