關于高職新能源汽車技術專業建設的思考

彭波

湖南交通職業技術學院 湖南省長沙市 410135

1 引言

從技術角度來看，新能源汽車技術專業是一個高度技術性的教育領域，負責培養合格的新能源汽車裝配調試員、質量檢驗員、維護修理人員、充電樁技術維護人員等等。現在在中等職業教育層次已經開設了新能源汽車技術相關專業的同時，在高等職業教育層次開設新能源汽車技術專業，將面臨著更大的挑戰和更高的要求，需要制定更具創新性、持續性的專業建設體系。

2 高職新能源汽車技術專業建設現狀的問題

2.1 課程體系不夠系統

新能源汽車技術專業畢業的學生，面向新能源汽車技術相關職業崗位，大多數學生將進入新能源汽車研發制造、服務與維修等相關企業，從事新能源汽車裝配調試、質量檢驗、維修保養等工作，是復合型技術技能人才，新能源汽車技術專業的課程體系應該包含公共平臺課、專業群平臺課、專業課、專業拓展課和公共拓展課等部分，然而，不是所有的教育培訓機構都有這樣一個，結構合理完善的新能源汽車技術專業課程體系。還有，在汽車職業教育中，實踐教學是提升學生職業技能最有效的途徑之一，教學中的實踐教學項目不但要與理論教學中某個重要的知識點相對應，還要切實立足工作崗位，對應企業崗位的實際技能要求，學校應該提供能夠滿足新能源汽車技術專業實踐教學的條件，但是一些學校在這些基礎設施建設方面的投入不充足，不能建立一個完善的理論和實踐結合的課程體系。還有，新能源汽車是新興的事物，大家對其帶來的新興崗位了解還不夠，市場調研、調查研究不充足，這就導致了課程體系與職業崗位銜接不緊密，課程體系中存在實踐課程與崗位需求不匹配，存在短缺不夠系統全面的問題。

2.2 處在發展階段

現在新能源汽車主要包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和氫燃料電池車，現階段就新能源汽車本身的結構和技術特征來看，它主要還是在傳統的內燃機車的基礎上進行電動化改造而來的，它保留了一部分傳統汽車的結構，不同的汽車企業設計研發的新能源汽車技術標準沒有完全統一，因此目前新能源汽車技術本身還處在更新迭代的階段。就現階段，新能源汽車上保留的傳統汽車技術和改進的新技術對應的相關知識內容，這些知識點在授課課時占比分配、新舊融合等方面還沒有做到很好的有機統一。在將來，隨著科學技術的發展，隨著對更新更清潔能源的發掘、研究投入力度的加大，新的能源的有效開發利用，隨時都有可能帶來汽車能源結構的變革，新能源汽車技術也將隨之而發生改變，新能源汽車技術本身還處于發展階段，因此新能源汽車技術專業的發展也存在著不確定性。

2.3 教師整體教學能力不高

新能源汽車技術專業作為新興的專業，在大多數開設了新能源汽車技術專業的學校，雖然新開設了專業，但是并沒有及時引進那些研究或從事新能源汽車技術專業相關的專業人才，在大多數學校的新能源汽車技術專業任課老師中，大部分是從傳統汽車檢測與維修專業的老師當中抽調而來的，他們中的一些甚至都還沒有接受過系統的新能源汽車技術專業方面的培訓，就直接轉崗或兼任新能源汽車技術專業課教師；還有一部分老師是從新能源汽車技術相關企業從業人員中請來的兼職教師，這部分企業兼職教師專業能力很強，但是教學水平不高，部分老師責任心不夠強，而且缺乏有效監督，這些都直接導致教學效果不好。如此，新能源汽車技術專業教師隊伍的培養沒有跟上新能源汽車技術專業開設的步伐，是造成新能源汽車技術專業教師的專業教學水平整體不高的根本原因。

3 高職新能源汽車技術專業建設的策略

3.1 升級改造教學設施

對于職業教育來說，一個專業使用的教學資料，應該根據其對應行業崗位要求的發展情況修訂并及時更新。就現階段新能源汽車的結構和技術特征來講，它是傳統汽車技術和新能源汽車技術的結合體，包括機械技術、電子電控技術等。要建立理論與實踐相結合的教學單元，并制定分階段和循序漸進的教學方案。理論課教學應包括當下新能源汽車技術相關的基礎理論知識，實踐課程的開設，應該最大限度為學生創造更好的實際操作訓練的條件和機會，新能源汽車目前的直接動力來源是電，不同品牌車型的工作電壓從幾十伏到上千伏不等，這樣在實踐教學過程中，教師和學生都不可避免的要接觸到高于人體安全耐受電壓（36伏）的“高壓”電，這就會存在觸電的危險，因此新能源汽車技術專業的實踐教學場地必須按照國家標準做好用電安全的保障措施，確保工作場地、工作人員、車輛工具等方面的高壓安全，因此新能源汽車技術實踐教學場地應該與傳統的汽車檢測與維修實踐教學場地區分開來，應該配備專門的工量具以及實驗教學設備。在實踐教學中，教師應該具備運用這些新能源汽車技術相關的教具、實車、專用工具或仿真實訓平臺等實驗設備進行實踐教學指導的能力，以及能對這些設備進行安全性檢查、性能測試、使用操作、拆卸維護的能力。

3.2 教師專業能力建設

新能源汽車技術專業是一個新興的實用型專業，它對理論和實踐技術水平要求都高，任教新能源汽車技術專業專業課程的老師，除了要有扎實的理論基礎之外，還要具備新能源汽車技術專業相關的實踐能力。在新能源汽車技術專業課教師選用時，可以考慮將是否具備相關的企業從業經歷作為任教的條件之一。新能源汽車技術還處在發展階段，這就要求老師們能隨時關注行業發展動態，掌握目前和未來的行業發展情況。要定期組織專業課教師進行新技術培訓，教師下企業開展實踐鍛煉、企業調研等活動，開闊教師眼界，不斷提高教師理論和實踐水平。要積極組織開展有豐富從業經驗的新能源汽車行業人才進課堂的教研活動，讓企業專家與老師學生交流分享技術經驗，探討當下行業工作崗位需求，幫助教師和學生更好的了解行業現狀和未來發展趨勢，使教師能夠跟蹤行業發展情況，總結崗位核心能力，以培養提升學生的綜合素質和崗位能力為最終目標，及時更新課程內容，調整課程結構。

3.3 立足崗位注重培養學生崗位技能

立足新能源崗位技能要求，新能源汽車技術專業的學生培養，不僅要重視對理論知識及實踐能力的培養，還應當注重培養學生的崗位適應能力和持續發展的能力，這就要求學生在學校教育的過程中，要注重對學生責任、安全、環保、創新意識方面的培養。現階段，與新能源汽車技術相關的企業有很多，比如新能源汽車整車研發制造企業、新能源汽車電池等零部件研發制造企業、新能源汽車電池回收企業、新能源汽車銷售與售后服務企業、充電站運營維護企業、汽車共享租賃企業等等，通過對這些用人企業單位的調研，總結分析他們對對應職業崗位能力的需求可知，新能源汽車技術專業的學生應具備新能源汽車各系統和充電站（充電樁）的檢測、診斷、拆裝、維護、調整等專業基本能力，具備共享汽車租賃等相關行業的管理與維護能力；能根據服務工作的需要制定合理的工作計劃、按照工作計劃組織實施并做好質量檢查評估，同時在服務工作中能滿足客戶、環境保護、安全文明生產等方面要求。立足崗位技能要求，新能源汽車技術專業，要合理調配專業科目與基礎教育科目之間的課時比例，在基礎教育課時得到滿足的前提下，應適度增加專業核心課的教學課時數量，比如新能源電力電子技術、新能源汽車驅動電機技術、電動汽車構造與原理、混合動力汽車構造與原理、新能源汽車電控技術、充電站技術等課程。并根據行業發展情況及時更新理論和實踐教學內容，確保學生的技能學習滿足行業企業需要，為學生畢業后能“零距離”上崗打下堅實基礎。

3.4 積極建立校內校外實踐基地

新能源汽車的推廣應用時間還不長，而且新能源汽車技術也處在不斷發展變化的階段，新能源汽車技術專業是一個實用型的專業，它的興起還不足十年的時間，也處在發展變化的階段，教學資料和設施并不充足，新能源汽車技術專業畢業的學生，要有對新能源汽車及相關設施（如充電樁）進行安裝、調試、維護保養、拆裝、檢測的能力，要有對充電站（充電樁）、共享汽車租賃行業管理與維護的能力。為此學校應當增加對新能源汽車技術專業的基礎投入，積極建設具備培養這些職業崗位能力的實驗實訓場地，建立新能源汽車技術專業校內實踐基地。與此同時，學校應當積極尋找專業對口的企業，如新能源汽車整車制造企業、新能源汽車銷售服務企業、新能源汽車電池研發生產企業等，與企業建立良好的合作關系，搭建好校企交流平臺，建立校外實訓基地，安排學生訪問企業，為學生提供課外實踐學習機會，定期邀請企業專家為教師提供理論及實踐培訓，確保學校教育實時對接企業行業的崗位技能需要。

3.5 積極探索教法改革

新能源汽車技術專業是新興的熱門專業，要積極探索教研教改，按照教、學、做合一的總體原則，根據課程性質，可以采用班級授課、現場教學、分組教學、實踐訓練、討論、講座等多種形式組織教學；改革教學方法，采用任務驅動法、案例教學法、引導文教學法等方法；不斷創新教學手段，利用網絡、多媒體等信息化手段，倡導學生利用信息化手段自主學習、自主探索，積極開展師生教學互動，達到共同學習、共同提高的目的。新的教學法的應用，可以適應學生的學習習慣，可以取得更好的教學效果，比如在傳統汽車技術教學中成熟運用的項目教學法，這種基于具體項目的教學模式，可以使教育培訓更具有針對性，更好地滿足教育培訓需求，并提高培訓效率。員工在從事新能源汽車產業鏈上下游相關工作過程中，尤其從事研發制造和售后維修服務方面的工作中，需要有高水平的專業理論基礎和熟練的實際操作技能。在高等職業教育機構的新能源汽車技術專業教育教學中，如果運用項目教學法，它能將教學設想、相關教學活動和內容以及知識結構等內容融合起來，從而提供了更多的內容作為項目教學實施的一部分，有助于學生對理論知識的理解，以實際工作崗位中的工作任務為項目，開展對應的實際操作教學工作，在理論和實踐教學過程中，學生以項目任務的執行者身份收集和維護所學項目的相關信息，最大程度讓學生能以主人翁的姿態主動接受相關崗位知識和技能。在應用項目教學過程中，突出了學生在學習中的主人翁作用，采用項目教學模式還有助于增加學生學習更多知識和探索新技術的機會，提高新能源汽車技術專業學生的專業技能。學生通過合作模式完成學習任務，是項目教學模式的實施特點，學生通過團隊協作才能更好的完成學習任務，學生的職業素養也能得到提升。

3.6 建立多元的質量管理和效果評價體系

學生畢業后就業能不能滿足新能源汽車技術相關企業崗位要求，是學校教育質量評估的重要標準。新能源汽車技術專業應該制定完善的教學質量管理機制，以便更好地實現專業人才培養目標。不論是在二級院系層面還是在學校層面，都要建立一套關于教學質量的自我診斷和改善的機制，做好相關的質量標準建設，包括課堂教學質量評價標準，學生畢業設計、實習實訓標準，專業調研、人才培養等標準。在日常教學過程中，通過聽課、巡課、評教等方式進行課堂教學督導，嚴明教師的教學紀律，加強課堂運行管理，不斷完善教學管理機制，開展定期的教學質量自我診斷和改善工作，積極做好畢業生的就業管理與評價工作，建立起學生、學校、企業三方的畢業生質量評價機制。

這樣，通過具體實施、過程監督、質量評價、改善提高，最終達成人才培養的目標。

在學生的學習效果的評價方面，新能源汽車技術專業應該建立起一個多元的效果評價體系，做到及時診斷分析、發現問題、查擺原因、提出整改措施，不斷改進提高，形成教學質量改進機制。多元化的評價體系包括：評價主體多元化，評價內容綜合化，評價方法多樣化。評價主體多元化，包括學生自我評價、任課教師評價、實習用人單位評價和第三方機構評價；評價內容綜合化是對專業知識、操作技能、職業素養水平的綜合評價方法；評價方法多樣化包括對項目完成情況考核、理論考試、實操考試、社會實踐能力等的評價。

4 結論

高職新能源汽車技術專業作為新興的專業，是一個高度技術性的教育領域，在高等職業教育層次開設，要制定更具創新性、更可持續和更有效的教學體系。針對目前有發展不明確，教師整體教學能力不強，課程體系不系統等問題，要更新教學材料，積極探索教法改革,加強教師隊伍教學能力建設,立足崗位注重培養學生崗位技能,積極建立校內校外實訓基地,建立多元的學習效果評價體系,建立完善的教學質量管理體系。為培養有堅定的理想信念，職業道德高尚，職業能力較強的的高技能人才搭建起優質的教育平臺。