高職軌道交通類專業(yè)實踐基地校企合作建設的研究與實踐
——以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例

黃略昭，蔣建華，盧嘉偉

（柳州鐵道職業(yè)技術學院，廣西 柳州 545616）

0 引言

隨著國家“一帶一路”倡議的實施，以及“中國高鐵八縱八橫”“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略的逐步實施，以軌道交通產(chǎn)業(yè)帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，已成為國家發(fā)展的共識。對于高職院校的學生發(fā)展來說，教育部門專門頒發(fā)了一些文件，這些文件都對于高職院校職業(yè)教育的發(fā)展提出了更高的要求，如何讓職業(yè)技術院校的學生多一些實踐的能力以及就業(yè)適應能力，高職院校在進行職業(yè)教育時應更加重視教學方法的設計，做到有效的校企合作，增加學生的實踐經(jīng)驗。

對于職業(yè)院校來說，要想自己院校培養(yǎng)的人才更加的突出，在教學時必須要重視實踐教學。明確人才培養(yǎng)目標定位和層次分明的能力結(jié)構(gòu)，通過基礎課程共上、實訓基地共用、師資隊伍相融、專業(yè)技術互通，教學資源共享，有效統(tǒng)籌各類資源，對于職業(yè)院校來說，要結(jié)合自己學校的辦學的實踐情況，與企業(yè)進行合作，建設教學實踐基地，鍛煉學生們學習的技能素養(yǎng)，高職軌道交通類專業(yè)的校企合作現(xiàn)實意義是非常大的。

在“十三五”規(guī)劃建設期間，國家鐵路對鐵路建設做出了規(guī)劃，在“十三五”建設期間，鐵路的投資達到3.5萬億元以上，國家在五年建設規(guī)劃中，預計鐵路要新建超過3萬公里。

對廣西區(qū)域鐵路建設規(guī)劃來說，2020年將要建成區(qū)內(nèi)各城市之間的鐵路網(wǎng)，在全區(qū)的14個地級市都實現(xiàn)鐵路的互通。再過十年以后，鐵路網(wǎng)的建設將會更加的完善。因而對高職軌道專業(yè)類的教學來說，提出了更高的教育教學要求。高職院校實踐教學設備必須要隨著時代而更新，建設與企業(yè)實際需要相符合的實踐基地，讓高職院校軌道交通類專業(yè)培養(yǎng)的人才更加符合社會發(fā)展所需要。

1 研究內(nèi)容

1.1 校企合作原則的精準制定

高職院校的軌道交通專業(yè)教學實踐基地的建設，必須要與教學的實際情況相結(jié)合，制定出符合學生所學專業(yè)的發(fā)展的目標，讓校企合作培養(yǎng)出來的技術型人才更加的符合軌道交通企業(yè)人才的需要，因此校企合作的原則必須要進行精準的制定。

1.2 校企合作模式的探索與共建

高職軌道交通實踐教學模式的發(fā)展，必須要重視三個發(fā)展的核心。第一個是模式的發(fā)展思路必須要明確；第二是制定的發(fā)展模式必須要行之有效，第三是制定的發(fā)展模式必須要合理。對于校企合作模式的探索必須要進行深入的研究，保證校企合作基地的建設行之有效。

1.3 教學實踐基地保障教學主體

高職院校實踐教學基地的建設，其實一個比較系統(tǒng)的工程，不是一個職業(yè)院校就能夠建立的，實踐基地的建設需要高職院校、地方政府部門以及軌道企業(yè)三方共同來完成。所以說，在實踐教學基地的建設中，必須要以上三方共同的努力，才能夠體現(xiàn)出教學實踐的主體，促進學生專業(yè)素養(yǎng)的提高。

1.4 教學實踐基地建設運作的解決方案

高職院校在人才培養(yǎng)的方面，必須要注重實踐教學基地的建設，遵守國家教育部門頒發(fā)的教育指導，進一步培養(yǎng)學生的實踐操作能力。在高職院校的實踐研究基地的建設中，必須要重視實踐教學，結(jié)合實際教學情況找到實踐基地運作的解決辦法，打造學生良好的實踐操作的環(huán)境。

2 研究成果

高職院校建設校企合作基地，必須要遵守相關的建設原則，如基地實用性原則、基地開放向原則、基地實訓性高原則、小組合作原則以及突出教學重點的原則等原則。高職院校交通軌道類的學生，根據(jù)其特點專業(yè)的學習有著很大的不同，在進行實訓基地建設的時候，必須要結(jié)合學生所學習知識進行基地的共建。

2.1 共建的發(fā)展模式

（1）企業(yè)為主導的實踐基地建設模式：注重企業(yè)在“校企合作”中的地位，“廠中校”，既是學校雖然沒在企業(yè)中，但是為企業(yè)辦事；企業(yè)應多參與多支持學校發(fā)展。

（2）學校為主導的發(fā)展模式：在“校企合作”中注重校的作用，“校中廠”。既是在“校企合作”中，必須要突出學校的中重要的地位；學校要為學生搭建一些實踐平臺，讓其更好地與企業(yè)相互的聯(lián)系。

（3）學校與企業(yè)互動模式（以柳州鐵道職業(yè)技術學為例）：建設校外實習基地，踐行以崗導學學訓一體。與中國鐵路南寧局集團有限公司、廣西沿海鐵路股份有限公司、中國鐵路電氣化局集團第五工程有限公司、深圳市地鐵集團有限公司、南寧軌道交通集團有限責任公司等企業(yè)合作，共同建成校外實訓實習基地16個。學生在校外實習基地實習，在真實崗位體驗企業(yè)文化、學習職業(yè)技能，實現(xiàn)工學結(jié)合，保證人才培養(yǎng)規(guī)格與崗位任職要求的銜接，增強崗位適應能力，提升就業(yè)能力。畢業(yè)生具有強固的“故障-安全”意識，熟悉設備維護規(guī)程、熟悉設備性能位置、熟悉系統(tǒng)控制電路，準確觀察故障現(xiàn)象、準確分析故障原因、準確判斷故障位置，快速趕赴故障現(xiàn)場、快速分析判斷故障、快速安全處理故障，成為技術技能過硬的特色專業(yè)人才。

在進行教學模式選拔的時候，注重“雙軌制”模式的建設，根據(jù)現(xiàn)階段相關人才的培養(yǎng)的目標進行相關模式的建設，在進行“校企合作”的探究中注重能夠與本地區(qū)相適應的發(fā)展模式，注重教育模式的“雙軌制”，進行相關專業(yè)團隊的建設，“校企合作”進行相關產(chǎn)品的研發(fā)，進行訂單式的培養(yǎng)方式進行人才的培養(yǎng)等等。

2.2 各個方面在“校企合作”中發(fā)揮的作用

（1）政府在“校企合作”中作用：制定相關的輔助政策，促進“校企合作”的進行；規(guī)劃實踐教育基地的土地建設。

（21）企業(yè)發(fā)揮的作用：在“校企合作”中，其企業(yè)發(fā)揮的作用為依托的作用，是其專業(yè)發(fā)展的源頭。

（3）學校發(fā)揮的作用：高職院校的相關專業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)的計劃是由高職學校所制定的；校方在進行“校企合作”相關培養(yǎng)訂單簽訂的時候，要多為學生著想，培養(yǎng)定向的學生。

對于“產(chǎn)教融合，校企協(xié)同，踐行以崗導學學訓一體，崗學融通培養(yǎng)人才”，該體系在建設的過程中就遵循了上面說到的幾個建設的原則，在該體系的建設過程中，學校、政府部門以及交通企業(yè)相互合作進行建設。在模式建設的時候遵循企業(yè)主導、學校主導以及學校與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合的三種發(fā)展模式。并且實踐基地的教學目標的設計中包括了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新實踐教學目標、學生的職業(yè)能力培養(yǎng)目標以及學生的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)目標，該實踐教學基地體系建設具有多層次以及多形式的性質(zhì)，實踐教學基地的建設科學合理。

3 模式推廣

在上面的論述中，有基礎的“校企合作”的結(jié)構(gòu)的框架，又有一些實際的方案實施的原則，這些結(jié)構(gòu)框架以及原則對于高職院校的軌道交通類的“校企合作”提供一定的經(jīng)驗的借鑒，促進其進行有效的改革，這樣的教育發(fā)展模式是非常的值得進行推廣的。

進行軌道交通類的“校企合作”能夠有效地提高學生的自身專業(yè)素養(yǎng)。按照“按崗設課，以崗定學，因崗施教，設崗實訓，定崗取證，頂崗實習，對崗就業(yè)”的人才培養(yǎng)思路，校企協(xié)同育人。按企業(yè)崗位工作任務設計教學模塊，分模塊進行教學；將職業(yè)資格標準和職業(yè)技能競賽內(nèi)容導入課程標準；以真實的崗位工作任務及工作過程設計教學任務和教學過程；在校內(nèi)實訓基地進行“工班式”教學，實現(xiàn)與崗位的融通；職業(yè)資格標準規(guī)范專業(yè)技能訓練，達到畢業(yè)證、職業(yè)資格證“雙證”融通。初步構(gòu)建了“以崗導學、學訓一體”的人才培養(yǎng)模式。企業(yè)在“校企合作”中進行實踐教學基地的研究能夠有效地提高企業(yè)選拔專業(yè)性人才的積極性，企業(yè)對于實踐基地的建設投資會加大，為學生在實踐基地中進行專業(yè)知識的學習提供更多的機會。

4 組織管理

4.1 管理機構(gòu)的健全性

學校按照“統(tǒng)一安排、逐級管理、責任到人”的原則，成立了以校長為組長的鐵道信號自動控制示范特色專業(yè)及實訓基地建設領導小組，明確地分清了各職能部門的權限、職責與工作范圍；二級學院依托學校產(chǎn)學合作促進委員會，成立以企業(yè)技術專家為主體的專業(yè)教學指導委員會，對項目建設提供咨詢、把關服務；在校領導的統(tǒng)一指揮下，按項目建設規(guī)模成立基地建設項目組，負責項目建設與實施，保證建設的高效運行。人員的配屬，由基地建設項目組根據(jù)自身需要提出，學校充分利用整體資源保證人員的完善與到位，保障項目建設的正常進行。

4.2 管理制度的健全性和操作性

為有序高效地完成特色專業(yè)及實訓基地建設工作，學校建立健全相關機制，通過內(nèi)部配套政策與制度建設，完善校企合作制度建設，為項目建設提供保障與支持。制度建設含校企合作管理、教學管理、就業(yè)管理、人事制度改革、社會服務制度等方面內(nèi)容，如：校企合作委員會章程、專業(yè)教學指導委員會章程、校企合作辦公室、校企合作先進技術應用成果共享辦法、校企合作捐贈設備管理辦法、校企合作專業(yè)建設與發(fā)展規(guī)劃、校企實習實訓基地建設管理辦法、頂（跟）崗實習管理規(guī)程、行業(yè)企業(yè)專家、領軍人物、兼職教師聘用制度、雙師結(jié)構(gòu)教學團隊建設制度、校企兼職教師聘任辦法、校企人員互聘及崗位輪換管理辦法等管理制度，全方位保證校企合作具備可操作性，校企合作運行常態(tài)化，確保產(chǎn)教深度融合，合作辦學長期有效運行。

4.3 組織實施的情況及項目管理水平

確保建設項目按計劃高質(zhì)量完成，專門成立了基地建設項目組，將整個建設項目逐級分解，每一項建設任務都責任到人，檢查到位；制定并實施項目建設績效考評制度，從實訓基地建設以及專業(yè)相關的教師能力培養(yǎng)，課程開發(fā)等方面加強階段性目標管理與考核；建立激勵機制，對項目建設成效突出的團隊和個人給予獎勵。

聘請行業(yè)企業(yè)和職教專家全程參與項目建設，以軌道交通企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、技術條件、運營規(guī)程、鐵路總公司站段技能培訓基地示范標準為參照，圍繞行業(yè)企業(yè)的需求和標準，按教學需求，逐步完善各類實訓基地建設，提高設備使用率，使項目建設在人才質(zhì)量培養(yǎng)上發(fā)揮應有的作用。

基地建設經(jīng)費設立專門賬戶，做到獨立核算，專款專用，不以任何形式截留、挪用或擠占，保證建設順利進行。

5 結(jié)束語

總之，對于在高職院校的軌道交通類的試點來說，得到了有效的推廣，促進了軌道交通專業(yè)的發(fā)展，對于其原來的教學方案來說得到了進一步的優(yōu)化，實踐教學活動得到了有效的強化，學生的專業(yè)實訓的機會增加，專業(yè)知識的運用得到了有效的鍛煉。在這樣的“校企合作”的實踐基地的建設中，對于學生的專業(yè)知識得到了有效的鍛煉，能夠進一步培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和合作的精神，提高學生的職業(yè)素養(yǎng)，提高教學的效率和質(zhì)量，推動教學活動以及專業(yè)建設向著高質(zhì)量的方向發(fā)展，提高高職院校的軌道交通專業(yè)的知名度，推動高職院校發(fā)展。