近日,國家檔案局辦公室發布第一批企業集團數字檔案館(室)建設的試點單位名單。其中,杭州鋼鐵集團有限公司、福建省三鋼(集團)有限責任公司、廣西柳州鋼鐵集團有限公司、鞍鋼集團有限公司4家鋼企入選。
6月10日,全球首創無人SmartTPC(靈巧魚雷車)智慧鐵水運輸系統(SmartHIT)在寶鋼股份寶山基地正式上線。該系統一期運行成功率突破98%,可實現一/二高爐爐到一煉鋼區域各工位點之間無人跟車自動運行。截至目前,SmartTPC平均周轉率達到5.56次/日,單日最高達到6.15次/日;平均運行時間減少3.75分鐘,平均效率提升18.9%。同時,SmartTPC已具備自動加蓋保溫功能,實現鐵水溫降最大化。
5月23日,從中國寶武八鋼獲悉,八鋼借助浙江交工集團在塔吉克斯坦的公路建設項目,已與外方公司簽訂了首批2164噸鋼板供貨合同,并在塔吉克斯坦首次實現跨境人民幣結算。這也為八鋼鋼材出口業務增添了新的結算模式。
日前,電解鋁陰極扁鋼產品在本鋼板材煉鋼廠矩形坯產線試制成功。經檢驗,產品各項成分指標均符合標準。這是350毫米×470毫米規格電解鋁陰極扁鋼DZ13在國內首次試制成功。
電解鋁陰極扁鋼是國內外公認的高技術含量、高生產難度、高利潤空間的鋼種,應用于汽車配件、航空、航天、五金工具等領域。
5月26日,生態環境部召開新聞發布會表示,自2021年9月份啟動開展的碳監測評估試點工作總體進展順利,火電、鋼鐵、石油天然氣開采、煤炭開采和廢棄物處理5個試點行業共設置119個監測點位,大部分點位已獲取3~5個月的監測數據,碳監測的作用初步顯現,主要體現在:一是可直接服務碳排放核算,二是可對核算法進行協同校驗,三是可助力城市達峰行動。
5月24日,中國寶武寶山鋼鐵股份有限公司在上海證券交易所成功發行2022年面向專業投資者的低碳轉型綠色公司債券(第一期)。這是全國首單低碳轉型綠色公司債券,發行規模達5億元,發行期限為3年,發行利率為2.68%。本期債券募集資金擬全部投放于寶鋼股份子公司湛江鋼鐵氫基豎爐系統項目。該項目采用氫基豎爐低碳冶金代替常規高爐冶金流程,遠期可實現清潔能源替代。
5月27日,江蘇永鋼集團在上海證券交易所發行2022年綠色科技創新公司債券(專項用于碳中和),發行規模為1億元,票面利率為5%。此次科創債募投,旨在對富余的高爐煤氣進行綜合利用,應用國內領先的超高溫亞臨界發電技術,將發電熱效率提高到40%以上,發電能力提升8%~10%。該項目屬于綠色產業項目,預計年溫室氣體減排量能達到42.21萬噸二氧化碳當量。
5月30日,太鋼集團、太鋼不銹發布了碳達峰及降碳行動方案,提出了“13460”(1個低碳發展中心、3個低碳發展階段、4個低碳實施步驟、6大低碳發展路徑、最終實現零碳目標)的綠色低碳發展模式。
6月6日,在安鋼冷軋公司電磁新材料產線現場,安鋼黨委書記、董事長李利劍和河南省安陽市委副書記、市長高永共同為安鋼電磁新材料工程首卷成品揭彩,這標志著安鋼綠色低碳轉型發展掀開了新篇章。接下來,安鋼在推進電磁新材料項目達產達效的同時,還計劃建設酸洗生產線、二期無取向電磁新材料生產線和全流程取向電磁新材料生產線。該項目全部建成后,將形成年產50萬噸無取向電磁新材料和高磁感取向電磁新材料規模。
5月23日,由鞍山發藍股份公司主導制定的《包裝用鋼帶》國際標準(ISO24259:2022)經國際標準化組織(ISO)批準正式發布。該標準作為我國包裝領域第一個ISO國際標準,填補了我國在該領域的空白。
6月13日,第32個全國節能宣傳周來臨,中國寶武、中國石油、國家電網、中航集團、中國節能、中國中車、中國建科等中央企業發出倡議,號召社會各界一起踐行綠色低碳,共建美麗家園。倡議如下:一是尊重自然、保護自然,做生態文明的建設者。二是聚焦關鍵,勇于創新,做科技創新的引領者。三是多措并舉,補齊短板,做綠色工藝的開拓者。四是精品制造,迭代升級,做綠色產業鏈的貢獻者。五是凝心聚力,合作共贏,做綠色生態圈的實踐者。
近日,為加快推進國內重點鐵礦項目建設,國家發展改革委產業司組織召開研討會。會議針對中國鋼鐵工業協會提出的加快國內鐵礦項目建設的“基石計劃”進行了認真梳理,研究討論國內重點鐵礦項目建設存在的問題,并就下一步如何加快推進國內重點鐵礦項目建設工作進行了研究部署。
2022年5月,非洲粗鋼產量為110萬噸,同比下降18.9%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.268億噸,同比下降1.7%;歐盟(27國)粗鋼產量為1290萬噸,同比下降6.8%;其他歐洲國家粗鋼產量為410萬噸,同比下降1.7%;中東粗鋼產量為350萬噸,同比下降10.0%;北美粗鋼產量為990萬噸,同比下降4.0%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭的粗鋼產量為740萬噸,同比下降19.1%;南美粗鋼產量為380萬噸,同比下降2.8%。
根據美國人口普查局公布的初步數據,4月份美國鋼材進口量為272.9萬短噸,與3月份的終值相比下滑11.7%,半成品鋼材和多數成品鋼材品種進口量都出現環比下降。4月份美國半成品鋼材進口量環比大幅下降21.6%至46.3萬短噸,成品鋼材進口量也環比下降9.4%至226.4萬短噸。
1-4月份美國鋼材累計進口量同比增長21.0%至1121.3萬短噸。
據印度財政部5月22日消息,為了緩解印度國內居高不下的通脹水平,印度政府于5月22日出臺針對鋼鐵原料及產品的進出口關稅調整政策:調高其鐵礦石的出口關稅,其中不同鐵品位和品種的鐵礦石出口關稅上調至45%—50%不等;將寬度在600毫米以上的熱軋、冷軋及涂鍍板卷的出口關稅由0%提高至15%,球團、生鐵、棒線材及部分不銹鋼品種的出口關稅也有不同程度提高;將焦煤、焦炭的進口稅率由2.5%、5%降至0關稅。
根據德國蒂森克虜伯5月初公布的2022年度第二財季(1-3月)的數據,銷售額106億歐元,同比增長24%,原預期是96.1億歐元。調整后息稅前利潤8.02億歐元(約合57.6億元人民幣),原預期5.69億歐元。
本財年預計利潤20億歐元(約合144億元人民幣),比之前預期的15-18億歐元高了很多。比起前幾年都是虧損,這兩年得益于鋼鐵價格高漲,調整產業結構,蒂森克虜伯一反之前的連續虧損。
韓國一名政府官員周四表示,由于俄烏沖突引發的供應緊張和價格飆升,韓國計劃將汽車和廢棄建筑中的廢鋼作為一種戰略材料來管理。Fastmarkets的數據顯示,自2月底以來,廢鋼價格已經飆升了近40%。
韓國擁有龐大的汽車、造船和家電行業,是鋼鐵的主要消費國。2020年,韓國83%的廢鋼來自本土,而俄羅斯供應了13%。2020年,韓國31%的鋼鐵是通過電弧爐生產的。
韓國國際貿易協會的數據顯示,4月份韓國從俄羅斯進口的廢鋼增加了兩倍多,達到2400萬美元。
力拓集團和德國薩爾茨吉特公司已經簽署了一份諒解備忘錄,通過研究優化力拓高質量的加拿大和澳大利亞鐵礦石,用于薩爾茨吉特公司SALCOS綠色鋼鐵項目,共同努力實現無碳鋼鐵生產。由于力拓集團的加拿大鐵礦石公司(IOC)生產鐵礦石球團礦和鐵精礦,以及在西澳大利亞皮爾巴拉地區生產塊礦和粉礦,雙方的合作伙伴關系將關注這些產品在薩爾茨吉特公司SALCOS低二氧化碳鋼鐵生產計劃中的潛在應用。該項目將利用薩爾茨吉特公司正在Flachstahl工廠建設的基于氫氣和天然氣的示范項目MDRAL直接還原鐵廠(產能210萬噸/年)生產的直接還原鐵。
據鳳凰網5月26日報道,伊朗政府自4月以來連續兩次下調鐵礦石出口關稅,下調后,鐵精礦出口稅降至5%、球團礦出口稅降至2%;同時,還下調鋼坯出口稅由17%至5%、方坯出口稅由11%至2%。一些熱軋和冷軋等成品鋼材,出口稅全部取消。
歐洲鋼鐵協會(Eurofer)總干事阿克塞爾·埃格特(Axel Eggert)6月1日在一個清潔鋼鐵合作網絡研討會上表示,歐洲鋼鐵行業未來十年實施的60個脫碳項目,將使該行業的直接和間接二氧化碳排放量減少三分之一,即8150萬噸。這些項目的資本支出約310億歐元,基于氫氣和綠色電力價格的不確定性,項目運營成本估計高達550億歐元。一噸綠色鋼材的價格最初可能比同類傳統高爐路線產品高35%-100%,但隨著時間的推移,預計綠色鋼材將越來越具有競爭力。
東南亞鋼鐵協會(SEAISI)日前表示,到2026年,東南亞粗鋼產量可能會增加9080萬噸,增長近1.3倍。2020年東南亞地區粗鋼產量為7180萬噸/年,假設所有項目都如期完成,到2026年該地區粗鋼總產量預計將增至1.626億噸/年。
東南亞鋼鐵協會表示,粗鋼產量增長將集中在印尼、馬來西亞和越南,且這些項目主要由中國投資。
歐洲鋼鐵協會(Eurofer)日前表示,由于能源價格飆升、供應鏈持續中斷以及俄烏沖突影響,歐洲鋼材消費量今年將同比收縮近2%。
在今年2月初的預測中,Eurofer曾預計2022年歐盟鋼材消費量將同比增長3.2%,2023年將同比增長1.7%。但Eurofer表示,目前看來很可能出現市場需求收縮,這將是近四年內的第三次需求下滑。
根據Eurofer的最新預測,歐盟鋼材消費量2022年將同比下降1.9%,2023年將同比增長5%。預計2022年歐盟下游用鋼行業將增產2%,低于2月初預測的4%,2023年可能會同比小幅上升2.3%。
美國國際貿易委員會(ITC)已開始對232條款關稅進行調查,以審查其對鋼鐵、鋁及相關國內產業進口的影響。
根據美國商務部人口普查局的數據,自2010年以來,美國從所有國家(不包括加拿大和墨西哥)的鋼鐵進口量在2014年達到峰值3141萬噸。自2018年總計進口2147萬噸以后,鋼鐵進口量一直沒有超過2000萬噸。
前十年,美國鋁進口量(不包括加拿大和墨西哥產品)在2017年達到峰值388萬噸,并到2020年穩步下降至218萬噸,2021年又增至253萬噸。