IAA 2022：菲亞特動(dòng)力科技展示能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方向

木 子 文

在IAA 2022上，菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial)發(fā)布了推動(dòng)實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的道路運(yùn)輸戰(zhàn)略的多能源解決方案，展示了令人耳目一新的全球首發(fā)產(chǎn)品，以及該公司為減少道路運(yùn)輸造成的環(huán)境影響而采用的解決方案。

菲亞特動(dòng)力科技展臺(tái)

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)——繼續(xù)前行

此次展會(huì)上，菲亞特動(dòng)力科技展示了從輕型到重型應(yīng)用領(lǐng)域的全型譜內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，這意味著其通過擴(kuò)大應(yīng)用范圍和持續(xù)改進(jìn)、創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，展現(xiàn)其對(duì)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的持續(xù)看好和投資。

此次最新發(fā)布的全新 XC13發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)了 Cursor X 的概念，即多能源、模塊化、多應(yīng)用和智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)。XC13是菲亞特動(dòng)力科技推出的第1臺(tái)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī) ，從柴油到天然氣(包括生物甲烷)，再到氫氣和可再生燃料，該發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)已被構(gòu)想為多個(gè)版本，以提供最大程度的部件標(biāo)準(zhǔn)化，并使其易于集成到最終產(chǎn)品中。

柴油版最大功率600 PS，最大轉(zhuǎn)矩2 850 Nm，與目前的Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加5%，轉(zhuǎn)矩增加14%。甲烷版的最大功率520 P S，最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm，與目前的Cursor 13天然氣版發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加13%，轉(zhuǎn)矩增加25%。從CO2排放量看，柴油機(jī)減少9%，甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)減少10%，生物甲烷燃料可以達(dá)到凈零。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率也實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品當(dāng)中的最佳性能，柴油版增加29%(高達(dá) 530 kW，2 300 r/min)，甲烷版增加300%(高達(dá) 245 kW，2 300 r/min)。此外，由于缸蓋和缸體采用了蠕墨鑄鐵，減少了壁厚，同時(shí)提高了熱機(jī)械強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)了重量的減輕：柴油版減少10%(100 kg)，甲烷版減少10%(80 kg)。

除了XC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特動(dòng)力科技還展出了F1C(功率高達(dá) 152 kW)和 N67 NG 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新 XC13 發(fā)動(dòng)機(jī)

ePowertrain (電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng))

客車電池組

適用于 4X2/6x2 中型商用車(MCVS) 和 6X4 重型商用車(HCVS) 的第 2 代電驅(qū)橋(eAXLE)

輕型商用車中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ，將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成到傳統(tǒng)車輛中

ePowertrain(電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng))——當(dāng)下可實(shí)現(xiàn)的零排放解決方案

除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，菲亞特動(dòng)力科技還展出了ePowertrain電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，包括電驅(qū)橋、中央驅(qū)動(dòng)器、模塊化電池組和電池管理系統(tǒng)等。據(jù)悉，新的 ePowertrain 生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)，菲亞特動(dòng)力科技將持續(xù)創(chuàng)造具有顛覆性的解決方案。

eAX375-R新款電驅(qū)橋適用于中型4×2/6×2車輛和重型6×4車輛，其高性能和高效率得益于其雙速齒輪組。同時(shí)，該電驅(qū)橋的設(shè)計(jì)完全可擴(kuò)展，以滿足客戶的具體要求并擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

電動(dòng) Central Drive 140 是一個(gè)完整、緊湊的解決方案，適用于傳統(tǒng)輕型商用車和小型客車(車輛總重高達(dá) 8 t)。 菲亞特動(dòng)力科技的工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)精巧而堅(jiān)固的中央驅(qū)動(dòng)器，以確保與現(xiàn)有平臺(tái)輕松集成，并在安裝過程中優(yōu)化電池組集成空間。eCD 140 提供高達(dá) 140 kW 的峰值功率和1.6 kNm的軸轉(zhuǎn)矩；專為后輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，具有出色的效率(＞92%)和耐用性(最長35萬km)。

此外，菲亞特動(dòng)力科技還首次展示了用于客車的新型 69 kWh電池。該產(chǎn)品憑借其模塊化電池組系統(tǒng)，可以在多功能解決方案中提供高能量密度。該電池由菲亞特動(dòng)力科技與微宏合作開發(fā)。

在菲亞特動(dòng)力看來，內(nèi)燃機(jī)仍然是可持續(xù)發(fā)展的解決方案之一，而完整的 ePowertrain電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是未來創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“零碳”排放目標(biāo)的關(guān)鍵。