基于RMP分析的“兩路”精神紅色旅游開發研究

文/何仲仟宇 戴婧妮 蔣煜祺

[內容提要]本文以建設和養護青藏、川藏公路的過程中筑路大軍形成的“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神為切入點，運用RMP分析范式，通過對西藏“兩路”精神紅色旅游資源的深度挖掘，準確把握紅色旅游市場需求，分析紅色旅游產品的開發現狀中存在的問題。從資源保護與開發、體驗性旅游產品設計、注重紅色研學旅游市場等方面提出發展建議，更好地促進“兩路”精神紅色旅游的健康發展。

引言

“兩路”是連接青藏、川藏的重要旅游線路，沿線分布著豐富的紅色旅游資源，以川藏線為主體的國道318更是被稱為“中國最美景觀大道”。目前關于“兩路”精神的研究，主要集中在西藏紅色旅游的研究，集中在西藏紅色旅游資源的利用和開發、西藏紅色旅游的功能和意義以及西藏紅色旅游個案研究上。目前，對“兩路”精神在西藏紅色旅游發展中的應用尚未有系統深入的研究成果。本文以建設和養護青藏、川藏公路的過程中筑路大軍形成的“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神為切入點，運用RMP分析范式，以“兩路”精神紅色旅游助推西藏紅色研學旅行發展。

一 R性分析

（一）紅色旅游資源分類

根據《旅游資源分類、調查與評價》（GB/T18972-2017），“兩路”精神紅色旅游資源主要歸屬為建筑與設施類、歷史遺跡與人文活動3大主類。而紅色旅游資源不同于一般的觀光資源和文化資源，是紅色精神與其物質載體的總和，精神資源具有一定的無形性，是不可觸摸的。故將紅色旅游資源分為概念性資源和實體性資源兩大類。經查閱整理資料，梳理“兩路”精神屬于紅色旅游資源類型（見表1）。

表1 “兩路”精神主要紅色旅游資源梳理

（二）紅色旅游資源評價

1 定量評價

根據旅游資源單體評價總分，可以將其從高級到低級分為五級。西藏博物館、青藏川藏公路紀念碑為優良旅游資源（見表2），其他資源單體由于開發難度和知名度等原因，相對評分較低。

表2 拉薩“兩路”精神紅色旅游資源定量評價

2 定性評價

“兩路”精神紅色旅游資源數量眾多、類型豐富。“兩路”精神紅色旅游資源，既有連接川藏、青藏的空間跨越，也有20世紀50年代建設至今不同時期的時間跨越，由此形成數量眾多的資源類型。

“兩路”精神與其他旅游資源組合潛力大。青藏、川藏公路沿線旅游資源豐富，自然風光迥異，高原生態環境優良，民族風情旅游資源數量眾多，具備一定的資源組合潛力。

概念性旅游資源開發難度大。“兩路”精神的各種文藝作品作為精神載體，是宣傳和弘揚“兩路”精神的主要陣地，也是助推紅色旅游文化發展的重要資源。但是概念性旅游資源還需要更加深入地挖掘整理、文化解讀和文化呈現，開發難度較大。

二 M性分析

（一）數據采集

從認知現狀、旅游偏好、景區體驗滿意度等方面著手，設計了“拉薩市‘兩路’精神紅色旅游調查問卷”。共發放問卷150份，回收有效問卷116份。

（二）“兩路”精神認知現狀分析

對“兩路”精神的概念認知：調查統計結果顯示，對“兩路”精神概念認知較清晰的約占24%，對“兩路”精神概念的總體認知情況一般。

對“兩路”精神相關紅色旅游景區的熟悉程度：青藏川藏公路紀念碑和駐藏大臣衙門有游覽經歷的人數較多，“兩路”精神紀念館、拉薩烈士陵園、中央人民政府駐藏代表樓舊址的到訪率較低，“兩路”精神紀念館需要提前預約才能安排參觀學習。

對“兩路”精神文化載體的了解情況：75.86%的被訪者回答通過影視紀錄片了解“兩路”精神，這得益于近年來推出的《修筑川藏青藏公路史料片》《戰勝怒江天險》等影視紀錄片的傳播；回答通過紀念場館和人物故事了解“兩路”精神的被訪者，分別是62.07%和60.34%，兩路修筑和維護過程中的人物故事至今持續傳承；通過詩歌文學、繪畫作品、戲曲演藝了解“兩路”精神的被訪者相對較少，源于近年來文藝作品的創新數量不足。

（三）游客偏好分析

旅游頻次：被訪者中有紅色旅游體驗經歷的約占64%，其中有兩次以上體驗經歷的約占40%。表明拉薩市紅色旅游市場需求充分，開發潛力較大。

信息獲知方式：通過單位、學校等團體性組織宣傳所了解的人占31.03%，通過網上查詢的人占29.31%。在紅色旅游景區的宣傳方面上，可以更傾向于團體性組織宣傳以及線上宣傳的方式。

旅游組織形式：拉薩紅色旅游中親友結伴、單位組織出游與個人游的比重相對持平。因為拉薩市紅色旅游景點多位于市中心，交通便利，且拉薩紅色旅游景區的市場吸引力較大。

旅游體驗目的或旅游動機：約59%的被訪者重視紅色旅游的教育意義，其紀念意義和觀光價值還存在一定的挖掘和提升空間。

（四）游客體驗滿意度分析

在對拉薩市紅色旅游景區服務的滿意度調查中，只有約36%的游客對景區服務感到滿意。對“可進入性”的評價是最高的，對紅色旅游展陳手段和基本的游覽設施、景區講解水平、文化氛圍營造和教育功能等滿意度較低，特別是餐飲購物等接待服務缺失。

三 P性分析

（一）“兩路”精神紅色旅游產品開發外部環境分析

“兩路”精神紅色旅游發展具有良好的政治基礎。第七次西藏工作座談會推進傳承并弘揚“兩路”精神、“老西藏精神”和青藏鐵路精神。拉薩紅色旅游客源市場潛力巨大。“十三五”期間，拉薩旅游市場規模持續擴大。至2021年，雖受到新冠肺炎疫情的影響，拉薩市仍接待游客2643萬人次。2019年西藏自治區“兩路”精神紀念館開館，并掛牌全國民族團結進步教育基地，至2020年6月，共接待183家單位團體、11800余人次。

沿青藏川藏公路實現與青海、四川的跨區域合作。在兩路的緊密聯系下，西藏、青海、四川共同學習和弘揚“兩路”精神，推動川藏青藏公路沿線“兩路”精神的有形化，在兩路精神主題紅色旅游發展中合作共贏。

（二）拉薩“兩路”精神紅色旅游產品存在的問題

“兩路”精神紅色文化資源的產品轉化度低。目前“兩路”精神紅色旅游，與拉薩具有優勢的歷史文化旅游、民族風情旅游、生態旅游等還未形成聯動發展。紅色旅游資源保護利用水平較低，一批紅色旅游資源未納入保護體系。

紅色旅游產品單一、開放程度低。已開發的紅色旅游產品都是紅色舊址觀光、博物館紀念館參觀等靜態體驗，旅游景區規模不大，設施使用率較低。接待對象以本市機關單位、機構團體和學生群體為主，還未形成面向全社會開放的運行機制，教育功能與紅色文化宣傳作用還未充分發揮。

重思政教育輕旅游體驗。紅色旅游應該將休閑方式與傳統教育有機結合，寓教于“游”，寓教于“樂”，才能實現紅色文化傳承與愛國主義教育的大眾化和常態化。目前在紅色文化呈現方式上，普遍以平面的、靜態的展陳方式為主，參觀者比較刻板地、被動地接受教育。

四 開發策略

在對“兩路”精神紅色旅游發展的RMP分析的基礎上，提出拉薩市發展建議。

（一）資源保護與開發

進一步開展拉薩市“兩路”精神紅色文化資源的普查，建立“兩路”精神紅色文化資源數據庫、“‘兩路’精神紅色文化記憶”專題資料庫，對有形和無形的紅色文化資源登記備案，加強對領路精神紅色資源的保護。

（二）體驗性旅游產品設計

“兩路”精神紅色旅游文化產品可以從表演展示、陳列觀覽、參與互動三個層次進行開發，在表演展示上通過演繹成舞臺劇、拍攝成電影短片等方式在景區內演出或者播放；在陳列觀覽的基礎上通過表演形式動態展示“兩路”精神紅色文化內涵；不定期舉辦各種主題展演、紅歌會等，以豐富多彩的展演活動讓游客親身體驗和參與。

充分整合拉薩周邊紅色文化資源，按照游客的時空消費特征串聯成組合產品。注重紅色文化遺產資源與其他資源的整合開發，把紅色文化旅游資源與歷史文化、自然生態等旅游資源相結合，形成“紅古組合”“紅綠結合”的產品組合模式；將紅色旅游與民俗旅游、鄉村旅游結合，打造周末休閑度假的紅色旅游產品。

（三）注重紅色研學旅游市場

圍繞“兩路”精神文化主題，建設研學基地。通過培育紅色研學導師、紅色研學隊伍，提升紅色研學旅行的專業化水平。注重研前培訓、研中實踐、研后考核，打造紅色研學旅行組織體系，有針對性地開發紅色研學課程，開展實踐教育活動。

加強宣傳推廣、引導全社會關注。“兩路”精神紅色旅游不應僅局限于學校、單位的思想政治教育活動，本身具有旅游開發價值，應吸引社會的廣泛關注，引導“兩路”精神紅色旅游良性發展。

五 結語

“兩路”精神是中國共產黨革命精神的重要組成內容，紅色旅游的相關研究成果較多，但是從“兩路”精神的角度探索西藏紅色旅游開發策略的研究成果較少。本文研究“兩路”精神紅色旅游，將對革命精神的認識融到西藏紅色旅游中，有助于加深對當地文化風情和紅色文化的傳承與了解，提升學生愛國主義情懷，堅定學生鑄牢中華民族共同體的信念。

課題組在實地調研時發放問卷數量有限，游客在線上填寫調查問卷時具有一定主觀性和隨意性，這對調查結果的全面性有影響。同時，關于“兩路”精神紅色旅游產品的開發問題，咨詢專家的意見有限，分析問題的角度有待進一步深入。