新能源整體市場趨勢分析

來源｜中國鑄造協會

2020 年新能源專用車7.1 萬輛的走勢相對較平穩。2021 年1-12 月達到16 萬輛，增速127%，高于同期增速103 個百分點，增長巨大，這也是低基數的因素。目前看，2022 年新能源專用車走勢仍將大幅超強于傳統輕型車市場。

2021 年12 月的新能源客車銷量1.43 萬輛，同比增速下降13%。2021 年初新能源車增長總體很低迷，其中新能源客車壓力最大，全年新能源客車4.88 萬輛，同比下降22%。

隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優勢。雖然疫情影響，公共出行的意愿下降，但隨著地方補貼新能源公交的政策進一步強化，城市公交仍是新能源客車核心主力市場。原材料價格指數分析如下。

1 國家政策簡訊

（1）國家發改委：將采取有力措施加強鐵礦石價格調控監管

近期，鐵礦石市場價格大幅上漲，期間多次出現異常波動，存在炒作成分。國家發展改革委高度關注鐵礦石市場價格變化，嚴厲打擊散布虛假信息、哄抬價格、惡意炒作等違法違規行為，研究進一步采取有力有效措施，切實保障鐵礦石市場價格平穩運行。

（2）1 月鋼鐵市場景氣有所回升鋼鐵行業較好開局從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI 來看，2022 年1 月份為47.5%，環比上升8.8 個百分點，鋼鐵市場景氣程度有所回升。中鋼協數據顯示，截止到1 月中旬，重點統計企業生鐵日產175.07 萬噸，環比上升1.10%；鋼材日產190.29%，環比上升1.86%。

2 原材料價格走勢

（1）鐵礦石：小幅上漲

鐵礦石市場價格小幅上漲。唐山地區鋼廠檢修較多，對原料品種需求下降，不僅鐵礦，鋼廠對焦炭有第二輪提降意向，目前礦商情緒高熱，但需警惕過熱風險，預計本周鐵礦石穩中調整。

（2）廢鋼：穩中有漲

新年伊始，下游多未開工需求偏弱，市場交投氛圍清淡，受雙碳目標影響，多家鋼廠將長流程產能置換為短流程。短期內受開工率及虧損影響，預計明日廢鋼市場穩中探漲。

（3）生鐵：穩中有漲

國內生鐵市場穩中有漲，成交清淡，部分鐵廠停產、檢修，資源供應減少，鐵廠庫存偏低，原料價格走高，需求尚未全面啟動；預計本周生鐵市場價格偏強。

3 2022 年2 月鋼材價格指數走勢預警

（1）供給分析

截至1 月30 日，國內主要鋼材品種庫存總量為858.43 萬噸，較12 月末下降30.62 萬噸，降幅2.5%，較去年同期增加39.49 萬噸，增幅3.18%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為301.37 萬噸、78.12 萬噸、198.71 萬噸、110.78 萬噸和94.72 萬噸。

進入2 月后，新年伊始，下游多未開工需求偏弱，而貿易商更多是被動冬儲，預計成交進一步下滑；與此同時，部分鐵廠停產、檢修，資源供應減少，鐵廠庫存偏低。供需兩端此消彼長，預計下月國內建筑鋼庫存將全面回升。

（2）成本分析

1 月，鋼鐵原料價格重心上移。截止1 月19 日，唐山地區普碳方坯出廠價格4350 元/t，較上月末價格上漲70元/t；江蘇地區廢鋼價格為3550 元/t，較上月末上漲100元/t；山西地區二級焦炭價格為2420 元/t，與上月末價格基本持平。

（3）市場預測

下游多未開工需求偏弱，市場交投氛圍清淡，受雙碳目標影響，多家鋼廠將長流程產能置換為短流程；雖然局部限產仍會制約產能釋放，但從政策面的影響，和1 月上旬的復產情況看，供應端環比會有增長，預計2 月份鑄造廢鋼4200～4500 元/t 區間運行。