V形墩剛構橋設計施工問題探討

覃仁昊，張興

（中交公路規劃設計院有限公司貴州分公司，貴州 貴陽 550000)

0 引言

目前，國內大部分省市的交通網絡已經趨于完善，基本滿足當地居民的出行需要。本項目所在的新馬單村位于廣東省江門市新會區，為四面環河的一座孤島，依舊靠著輪渡與外界往來聯系，并且當地經常受到臺風的威脅，加劇出行風險。新馬單大橋的建設，能夠打通孤島的陸上交通，對地方經濟發展起到推動作用。

1 工程概況

廣東省2021年農村公路橋梁安全保障整治工程建設總承包WQGZ01 標段（渡改橋）新馬單大橋是一座為跨越虎坑水道而設置的橋梁，全長557m，橋梁寬度10m。此項目所在地區水陸交通連成完善的網絡，且擁有較好的地理條件。城區以及鄉鎮原本的公路交通較完善。在施工區域內，存在三種主要的地形，首先是剝蝕殘丘，高差在30～60m 之間，有植被覆蓋，上層土壤是粉質黏土，厚度在0～5m；其次是沖積平原，是該項目走廊帶區域的主要地貌特征，居民工作生活以耕種與養殖塘為主，整體地勢較平坦，高差僅有0～10m，且地表水相對豐富，地層有沙土及黏性土等，厚度一般在0～16m；最后是沖積河谷，屬于淤泥質土，埋深在22～26m。

2 橋梁結構設計

2.1 整體設計

在橋位處設置一座全長557m，橋面寬度為10.0m，跨徑組成為 5×25+5×25+ （65+120+65） +2×25m 的橋梁。整體結構為：引橋上部采用25m 預應力混凝土先張工字梁，下部橋墩采用樁柱式橋墩，兩岸橋臺采用座板臺；主橋上部采用預應力混凝土V 形墩剛構橋，下部采用V 形空心墩，過渡墩采用墻式墩，基礎均采用承臺樁基礎。……