透水混凝土整體路面施工技術分析

張鵬濤

（河北省交通建設監(jiān)理咨詢有限公司，河北石家莊 050000）

0 引言

在各地方積極倡導建設“海綿城市”的背景下，透水混凝土路面被推廣應用到城市道路建設中，取得了良好生態(tài)環(huán)保效果。透水混凝土屬于綠色環(huán)保材料，主要由水泥、粗集料和特種膠結(jié)材料拌和而成，孔隙率為10%～30%，透水系數(shù)為0.5～1.0mm/s，使得透水混凝土路面能夠有效緩解城市熱島效應，維持水資源循環(huán)，提高土壤含水率。下面對透水混凝土整體路面施工技術的實施進行分析。

1 工程概況

在某創(chuàng)業(yè)園區(qū)道路改造工程中，將不透水步道路面改造成透水混凝土路面，改造后的路面結(jié)構(gòu)為：彩色透水整體路面（8cm）+土基層（壓實度不小于93%）+級配碎石層（20cm）+粗砂找平層（2cm）。彩色透水整體路面分為透水混凝土原色基層（5cm）+透水混凝土彩色面層（3cm）兩層結(jié)構(gòu)，路面設計強度為C20，面層噴涂專用保護劑。本工程對透水混凝土整體路面施工全面實施質(zhì)量控制措施，保證了路面性能達到相應規(guī)范要求。

2 透水混凝土整體路面施工技術

本工程施工工藝流程為土基層處理→級配碎石攤鋪碾壓→粗砂找平層→混合料拌和運輸→透水混凝土底層攤鋪振實→透水混凝土面層澆筑→面層振動找平→路面養(yǎng)護→切縫填縫→保護劑噴涂。上述施工工序主要劃分為基層施工和面層施工兩個階段，下面對其中的關鍵施工技術進行分析：

2.1 基層施工技術

2.1.1 土基層處理

在原有路面上夯實土基層，采用灌砂法檢測壓實度，不得小于93%。本工程在土基層壓實后選取5個檢測點，壓實度檢測結(jié)果在93.3%～95.7%之間，符合設計要求[1]。……