國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

吳寶峰

（灤南縣交通運輸局，河北 唐山 063000）

0 引言

為有效延長某國省干線公路路面實際使用壽命，保證服務(wù)水平，決定在養(yǎng)護工作中采用預(yù)防性養(yǎng)護措施，采用碎石封層與微表處相結(jié)合的方法。現(xiàn)圍繞該公路實際情況，對其預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的具體應(yīng)用進行如下分析。

1 原材料選擇及要求

1.1 膠結(jié)料

該公路預(yù)防性養(yǎng)護措施所用的膠結(jié)料包括改性乳化瀝青、橡膠瀝青及SBS改性瀝青。對于還正在發(fā)展的路面裂縫，優(yōu)先考慮橡膠瀝青；對于已處于穩(wěn)定狀態(tài)的裂縫，優(yōu)先考慮改性瀝青；而對于縫寬超過3mm同時處在穩(wěn)定狀態(tài)的裂縫，優(yōu)先考慮改性乳化瀝青。在選擇上封層時，應(yīng)考慮封閉施工可能給交通造成的影響。對于重載交通路段，采用微表處的方法能加快施工速度，減少對交通造成的不利影響，縮短封閉交通的時間。根據(jù)施工經(jīng)驗，厚度為7mm的路面微表處，宜在24℃的氣溫及50%以下的濕度條件下開展施工作業(yè)，此時一般不超過1h便可結(jié)束作業(yè)，開放交通。近幾年，在稀漿封層中還開始引入了慢裂快凝瀝青，取得了良好的效果[1]。根據(jù)相關(guān)研究成果，這種瀝青和骨料之間的黏附性很好，可提高拌和物的和易性，為實際的混合料拌和及攤鋪施工創(chuàng)造更好的條件，達到縮短交通封閉時間的目的。

1.2 碎石

施工時使用的集料應(yīng)能滿足相關(guān)規(guī)范的各項要求，對集料的針片狀顆粒及潔凈程度等進行嚴格控制，確保和瀝青之間良好裹覆。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，該路段所用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的集料以四棱形或正方體為宜，要求保持潔凈、堅硬和粗糙，有良好的耐磨性。……