高速公路改擴建保通方案研究

許碩

（石家莊市公路橋梁建設集團有限公司，河北 石家莊 050000）

0 引言

目前，越來越多的高速公路為適應與日俱增的交通量不得不進行改擴建，由于改擴建勢必影響到公路正常通行，有必要結合工程實際情況，編制合理可行的保通方案，并通過綜合評價驗證其合理性。

1 項目概況

某高速公路改擴建項目共分成兩期進行施工，通過交通觀測可知，該高速公路以每天的11:00—17:00時為高峰時段，方向不均勻系數在50%左右，說明該高速公路不同通行方向實際交通量分布并沒有太大的差別。

2 保通方案

該項目具體擴建方案為在兩側直接進行拼接，部分路段采用分離或者是單側拼接的方法。本文主要對兩側直接拼接進行分析介紹。根據方案，路基施工過程中，原路面可滿足雙向四車道正常通行要求；路面施工過程中，由于需要對土路肩與硬路肩進行開挖，而且為保證施工及通行安全，需進行臨時隔離設施的布置，行車道外側需要占用一定的空間。因此，在充分利用現有路面的基礎上，可選擇三種保通方案，即雙向兩車道、三車道與四車道[1]。

部分時段，主線橋及上跨橋采用三車道方案，需注意，對新建的上跨橋上部構造與中墩進行施工時，應做好統籌考慮，對相距較近的兩個上跨橋進行同時施工能大幅減少改道；嚴格遵循先建的后拆原則，并盡量不使用爆破的方法；在實際車流量相對較大的位置應進行路基拼寬，在車道的凈寬可以達到要求時再對舊橋進行拆除，這樣能減少改道造成的交通擁堵；……