紅外線加熱技術在高速公路瀝青路面養護中的應用

李龍飛

（石家莊市公路橋梁建設集團有限公司，河北 石家莊 050000）

0 引言

高速公路瀝青路面經過長時間的通車可能產生一些病害，輕則影響路面的整體外觀和行車舒適度，重則引起不同程度的結構損壞，甚至威脅行車安全。因此，有必要研究高速公路瀝青路面養護方法。紅外線加熱是近年出現的一種新的路面養護方法，本文將對其技術原理、技術優勢與實際應用展開分析。

1 路面裂縫成因分析

裂縫是瀝青路面最常見的病害類型，它的產生與很多因素有關，如路面結構形式、工程地質條件、基層和面層的施工質量、混合料配合比、自然氣候條件及交通狀況等。在溫差相對較大的地區，裂縫問題往往比較嚴重。

瀝青路面的裂縫可分為橫向裂縫與縱向裂縫兩種。以某高速公路路段為例，自其通車至今，瀝青路面出現了很多橫向裂縫，某些路段每間隔30m就有1條橫向裂縫，個別病害比較嚴重的路段甚至每間隔10m就有1條裂縫。在這些橫向裂縫中，有一些已經貫穿整個面層，還有一些在面層上彎曲分布，縫寬從幾毫米到數厘米不等。雖然這些裂縫不會給正常行車造成實質上的影響，但如果未能及時有效地處理，裂縫將進一步擴展，并為積水或雨水提供下滲通道，導致內部結構進一步損壞。橫向裂縫具有分布廣、寬度不同等特點，給養護工作帶來了很大困難[1]。

縱向裂縫通常出現在高填方路基段，其產生原因為在路基填方施工中，填筑不夠均勻或填筑的密實程度未能達到要求，施工完成后由于發生自然沉降，尤其是在受到雨水長時間浸泡后，路基強度大幅下降，產生縱向裂縫，個別嚴重的路段甚至還會出現錯臺。……