公路工程中涵洞施工技術的應用研究

宋建平

（平山縣交通運輸局，河北 石家莊 050400）

0 引言

近年來，在我國經濟高速發展的背景下，國家對基礎設施建設越來越重視。但由于我國的地理環境復雜多變，在公路建設過程中，面臨著多重復雜問題與挑戰，所以在進行公路橋梁建設過程中，相關人員要針對當地地形進行設計，將特殊位置設置為涵洞形式，以實現公路的相互銜接。

1 工程概況

某公路工程設計全程11.3km，設計行車速度80km/h，雙向4車道，其路基寬度為26m，路面為瀝青混凝土結構，建成后為當地重要的公路交通網絡.在建設過程中除公路橋梁的建設外，還包含涵洞1處，且該涵洞位于工程的關鍵位置，為確保涵洞的施工質量，本文對該工程涵洞施工技術的應用展開分析。

2 涵洞施工技術的應用

2.1 涵洞施工方案設計

（1）本工程涵洞施工采用具有一定剛度和抗剪能力的鋼筋混凝土結構。其中涵洞的鋼筋安裝、模板施工、混凝土澆筑等作業均在預制場內進行，構件養護成型后，在施工場地開挖地基，并吊裝預制構件，最后回填臺背完成施工。涵洞施工之前要計算其鋼筋配筋率及地基承載力，確保工程的施工質量。

（2）鋼筋混凝土涵洞施工中，涵洞的鋼筋受力主要來自軸心方向的受壓力以及整體結構中的受彎力。根據相關規范標準要求，本次施工中全部的縱向鋼筋筋率應不小于50%，構件中混凝土強度在C60強度以上的，其配筋率應不小于60%，涵洞受拉構件中，其配筋率應不小于20%，以滿足工程的安全需要[1]。……