綠色生態城市規劃設計理念研究

文／仲崇文 萊州市自然資源和規劃局 山東萊州 264000

引言：

社會經濟蓬勃發展帶動了我國城市規劃建設及管理水平的提高，但是客觀上講，當前國內城建規劃項目設計管理中依然存在著一些問題，例如部分城市布局不夠科學、城市環境污染嚴重、大量資源能源浪費等。綠色環保城市設計理念在這樣的背景下生成，且在現代城建設計領域內的應用范疇不斷拓展，期許利用其持續提升立體化城市規劃設計水平，促進城市人口和自然環境的和諧、健康發展。

1、綠色生態城市及規劃目標

1.1 綠色生態城市

綠色城市建設實踐中要嚴格遵守以人為本的原則，把實際情況作為出發點，結合不同城市呈現出的差異化地理人文風貌，在城市內構建多個功能區。按照功能性差異去劃分城市，依照城市不同區段內多種地理資源、人文資源和能源資源分布情況，持續完善城市規劃設計方案，真正實現因地制宜，一方面使整個城市的建設與本地特色相吻合，另一方面也能淋漓盡致的呈現出其特有的功能價值。比如某個城市規劃設計時，將其劃分成行政中心、交通樞紐中心等不同功能區。

景觀特色是城市規劃實踐中的一項重點內容。現代群體無論在工作還是生活中均承擔著繁重壓力，怎樣在工作之余釋放壓力，這是現代城市規劃中需要重點考慮的一項內容。城市景觀設計實踐中一定要遵循城市發展特色、以人為本的原則，只有這樣才能在改善城市環境的基礎上，真正促進人和生態環境的合二為一，進而營造出一個真正放松人們身心狀態的環境。綠色生態城市的另一個特征是城建過程中注重實現可持續、綠色化發展，盡可能的節省本地區資源能源，在實際建設中一定要鞏固生態建設、綠色建設，減少費用支出。在大力建造能源型城市的基礎上，也要創造新能源，合理應用生態化科技促進城市的綠色化發展，并廣泛宣傳綠色城市的精神文化理念，引導更多的城市人口參與到綠色城市建設實踐中。

1.2 規劃目標

首先，現代城市規劃設計要把實現和諧發展作為根本目標。城市在建設或擴建時要遵循人與自然和諧發展的原則，決不能破壞本地的生態環境。其次，要將實現可持續發展作為目標。城市經濟發展中不能單純追求經濟效益的提升，在創造較高經濟價值的基礎上追求實現城市自然生態的可持續發展，不可以竭澤而漁。最后，綠色城市的規劃要把高效率作為發展目標。本文這里提及的“高效率”和過往存在很大差異，即促進城市經濟綠色化發展的基礎上，全面提升城市的運作效率，力爭將城市能耗量降到最低，真正實現低能耗，低污染，促進城市經濟、生態的可持續發展。

2、綠色城市規劃設計理念

2.1 社會公平與繁榮

綠色城市現代化設計的根本目標是實現社會公平與繁榮，其對一個城市經濟發展以及穩定情況會形成直接影響。城市設計實踐中，要考慮不同階層群體的混合居住情況，注重建造各個階層群體的“共享型”空間，借此方式去緩解當前的社會矛盾[1]。持續改進城市公共空間的分布情況，促進居民之間的有效溝通，且城市公共空間規劃時要為部分殘障人員創造便利條件。

2.2 空間的適宜性

為廣大居民創建適宜的生存空間是綠色城市規劃實踐中追求的主要目標之一，其力求在提升現代城市空間設計水平的基礎上，由圍合方式、尺度、形狀、部署等諸多方面設計空間，盡可能的滿足人們在城市空間應用方面提出的需求，打造適宜的環境，并實現防災、減災的實用功能。

2.3 文化延續

綠色城市設計要主動由心理和生理層面上滿足人們在城市生活、空間環境等方面提出的要求。文化得以延續，不僅是一個城市文化持續發展的重要基礎，且還較好的滿足廣大人民對城市發展歷史的追憶。在設計實踐中，要從宏觀層面上分析現代城市的綜合規劃、綜合發展戰略及整體形象，微觀上要考慮街區的空間部署、建筑體的外立面、建筑重要構件的設計等。

2.4 整體設計

經濟、社會及環境因素等均影響綠色城市規劃及發展情況，以上三大因素之間要做到協調統一，進而為綠色城市規劃發展夯實基礎[2]。城市規劃時要重視梳理整體和局部之間的關聯性，充分滲透統籌兼顧全局理念，結合現代城市實際特點做出改進，這一做法不僅能促進城市生態的平衡發展，并維持生態環境的穩定性，最大限度的提升城市的經濟效益。

2.5 循環性

和單一化的城市規劃設計方案作對比，綠色生態型的城市規劃方案追求完善城市環保設計性能。在綠色城市設計實踐中，要在全面考慮城市既有經濟發展狀態的基礎上，要有效保護城市生態系統及環保性能，持續提升城建規劃中的綠色環保管理成效。應將生態循環性理念融合至城市設計中，確保城建設計中各類自然物質的高可分解度與流動的有序性。

3、現代城市綠色規劃設計現狀及存在的問題

3.1 城市綠地規劃的缺失

現代城市綠化實踐旨在持續改善城市的綠化效果，提高整個城市綠化形象，使城市土地以及空間資源創造出更多的價值，故而相關部門一定要從思想上重視城市綠化工程的建設情況。但是客觀上講，國內很多城市綠地總體規劃的研究設計方面依然存在很大現實問題，其中技術性問題最為顯著，其直接影響城市綠地系統的建設效果及實用功能發揮情況。綠化系統規劃建設中，一方面山體、植被及江河水系等資源的利用效率整體偏低，另一方面沒有采用多種方法做好土地使用保護工作，綠地系統指導者的作用沒有充分發揮出來，綠地系統的保護工作流于形式化，不僅顯著增加城市綠地系統的建設成本，也不利于其長久、健康發展。

3.2 生態城市理念意識不強

縱觀既往國內分析情況，不難發現國家相關部門針對國民的國家生態城市建設理念的宣傳教育及服務意識明顯不足，全民沒有自覺形成主動參與生態城市項目建設活動中的意識。

過去的很長一段時間中，國內很多地區生態城市建設很少是在地方政府或者其他政府部門的政策指導規范下依法有序推進，其理應得到政府相關行政部門的嚴格督促以及廣大市民共同推進，但實際上多數市民的參與度偏低[3]。大部分基層群眾是通過口頭喊口號的方式參與，沒有在實際建設活動中付出努力，從表面上看生態城市建設聲勢浩大，但事實上并沒有認真落實生態資源各項保護工作，這是造成我國生態環境城市整體建設水平落后于西方歐美國家的主要原因之一。

4、綠色生態城市規劃設計策略

4.1 建設城市發展與環境品質之間的平衡關系

首先，在生態城市規劃設計工作正式開始之前，設計部門一定要指派專員做好相關材料的采集工作，包括城市中既有建筑結構以及整體部署情況，在此基礎上通過實地走訪調查的形式，使被采集數據資料的真實性、完整性得到一定保障，客觀分析影響綠色城市規劃設計成效的各種因素，深入分析規劃設計方案的科學性、合理性，確保其在實施過程中能創造出良好效果，為后期后續綠色城市構建工作的推進提供可靠的數據支持[4]。其次，從思想上認識到控制城市環境容量的必要性，分析現代化城市建設發展過程中城市環境承受的最大壓力，協調好人口、交通、綠化等各多方面要素，嚴格遵照促進和諧發展的原則及要求等，引領現代城市在規劃設計中獲得更大的發展。最后，邀請專家反復研讀城市發展規劃設計方案內容，采用和既往數據資料對比分析的方式，盡早探查到綠色城市規劃方案內存在的不足，及時做出有效調整，采用這種方式使設計方案的綜合性、合理性得到更大的保障，促進城市經濟與生態環境保護工作平衡發展。

4.2 完善海綿城市的規劃設計

為了降低城市內澇情況的發生率，全面改善城市環境條件，近些年中很多城市規劃及建設工作者高度重視海綿城市理念的應用情況。海綿城市不僅可以像海綿一樣排水、吸水及儲水，其自身具備良好的彈性，對自然、社會環境的變化過程還能表現出較高的適應性，有效減輕現代城市水資源污染、供應不足等現實問題，增強現代城市應對自然災害的能力，為城市生態環境的綠色化發展保駕護航。

在海綿城市建設過程中，工作人員要全面的分析各種管控基礎設計及周圍狀況，合理應用既有條件；有針對性的改進雨落管斷接技術，環繞城市房屋建筑周邊綠地系統部署應用屋頂雨水，比如雨水花園等。通過合理應用建筑綠色屋頂，起到凈化雨水的作用，進一步改善水質，且還能放緩其匯流時間，減輕公園發生內澇的壓力。

和傳統的城市規劃建設作對比，綠色生態城區的海綿城市用地規劃具有一定規范性與科學性，側重點是要體現在現代城市規劃及綠地工程設計等方面上，確保城市各項使用功能充分發揮出來。大部分狀況下，海綿城市建設活動中，應結合城市用地主要功能的差異對其做出劃分城市居住區、公共建設區、彈性區、工業園區、綠地建設區等是常見的類型。在執行以上工作內容時，一方面要有效結合城市的區域劃分與排水系統建造工作，另一方面還要最大限度的提升雨水資源的利用效率[5]。比如，在綠地系統建設過程中，合理應用雨水資源能促進植被健康生長，使生態自然資源具有更高的價值，為城區建設及發展提供更大動力，彰顯城區建設規劃工作推進的合理性特征，明顯提升綠色城區海綿城市整體建設水平，使綠色生態建設中凸顯出更高的實用價值。除此之外，關于綠色生態城區的功能與規模劃分問題，要確保公共建筑用地與城市居民用地的有效分離，維持城市居住用地與公共建筑用地在城市總用地面積中占比高于50%，借此方式使綠色城區建設規劃更具整體性，引領綠色城區的現代化建設進程。

4.3 生態街區的規劃設計

近些年中，在國家相關政策的正確引導下，各地城市化建設腳步持續推進，在交通、土地制度及商業化經濟利益等諸多因素的影響下，城市街區的尺度呈現出不斷擴張的趨勢，但在以上過程中各種生態資源的實際應用效率表現出不斷走低的趨勢，對城市的肌理、文脈等造成不同程度的損害，城市發展活力不斷被弱化。首先，結合綠色城市的現代化設計理念，綠色街區的設訓基準是要具備彈性化的街區尺度，這是綠色生態城市建設的首要任務。在具體設計時要充分分析街區和既有建筑物之間的比例關系，氣候、生態安全、技術條件、交通、居民基本需求及對空間認知等等要素之間的和諧性，也要結合本地的日照、綠色植被覆蓋、水體分布等自然要素，在此基礎上規劃設計出最合理、實用性較強的綠色街區。結合世界各國既往形成的研究結果，100mx 100m 大小的街區尺度最符合綠色城市所需功能部署要求，歐洲城市所應用“窄路密網”街區模式具有較高的借鑒價值，由社會中心步行至邊緣地帶把5min 或1/4 路程作為基準，這是當下綠色城市街區尺度設計的基本依據[6]。其次，結合街區的實際開發需求及基層百姓的認知形態與街道性質等因素，設計出最合理的街道、建筑之間的寬高比例，即D/H，D、H 分別表示的是街道的寬度、房屋建筑的外墻高度。當D/H ≈1 時，街道尺度最滿足現代群體心理與視覺的舒適度需求。最后，街區設計工作推進過程中，應結合不同季節形成的客觀條件分析研究街區的風、光及熱遵照形態學的原則，探索并歸納出符合本地街區自然環境特征的模式，進而編制出最合理的綠色生態街區規劃方案。

4.4 生態道路的規劃設計

在綠色城市交通系統規劃設計中，應加大綠色節能、環保交通設施的應用力度。為了能充分表現出城市公共交通出行活動的綠色環保特征，規劃設計部門在開展城市設計工作時，一定要考慮把公共共享自行車作為一種綠色化出行方式，在現代城市公共交通領域內大力推廣應用，這種辦法不僅能減輕城市規劃建設實踐中對自然地理環境的依賴性與破壞度，還能充分顯現出共享自行車在自然環保工作中的價值。并且，有關部門還要盡早把城市公交車輛出行管理整合至城市設計實踐中，全面提高廣大市民保護城市自然環境的思想意識，自覺養成綠色環保的良好生活習慣，為我國和諧社會的建立及自然環境的保護貢獻一份力量。

眾所周知，現代城市道路建設中需要耗用大量建材，若將節約理念融合至各環節中將會明顯減少費用支出，進而創作出更理想的經濟效益、城市生態道路建設時，要加大綠色環保材料的使用力度，挖掘新材料的潛力、價值，盡可能的減少那些會耗用掉大量資源、可能會引起嚴重污染問題的材料[7]。優選那些可再生建設材料及本地材料，進而更好的控制運輸成本。

生態規劃建設時要注重完善降低噪音污染的設計方法，可以通過建設隔音壁或者提升整個道路環境的平整度，以上均是降噪的可行方法。而當下采用的降噪手段主要是在路面施工建設時，力爭將噪音的排放量降到最低，這種方法的應用原理主要是選用特殊的架構于紋理，提升對空氣的吸收效率，最后實現降噪目標。近些年中有學者做出應用橡膠瀝青路面去降低交通運輸噪音，橡膠瀝青是近些年發展起來的一種新材料，其在吸收噪音方面表現出良好效能，對重型車輛的降噪效果約2～3dB。

4.5 城市空間合理布局

現代城市開放空間部署應具有較高的科學性與合理性，規劃部門可以嘗試從如下兩方面著手完善相應的設計工作。一是從思想上高度重視城區景觀建設與游覽組織的設計及完善工作。對于綠色植被的設計，不僅要做好基本的空間布局工作，還要完善高度不一植物的分層設計工作。設計景觀游覽線路時，應圍繞城市主十線路網絡去提升旅游專線規劃水平[8]。二是城市綠地工程的設計要具備較高的合理性，具體實踐中嚴格遵循因地制宜的原則，本土植物是要優先選用，借此方式實現對城市綠地規劃成本的有效控制。有機結合城市綠地和現代化農業，進而更充分的表現出綠色城市景觀設計的多樣化特征。

結語：

為了使現代城市經濟能更健康、有序發展，創造出更理想的效益，城市規劃設計部門應主動把綠色生態理念融合到工作實踐中，加大自然資源的利用力度，建設海綿城市，最大限度的改善城市自然生態環境，引領城市經濟的生態化發展進程，促進現代城市規劃工作長久發展。