公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術研究

文／姜曉萍 煙臺市牟平區地方公路建設養護中心 山東煙臺 264100

引言：

眾所周知，當公路橋梁在建設完畢投入到使用過程當中去之后，會長時間的暴露在空氣當中，非常容易受到自然災害、構件疲勞功能減弱的問題給予其帶來的影響，各種因素都會對增加橋梁構件出現病害的幾率，再加上公路橋梁每天都要受到交通壓力的影響，所以降低了橋梁的安全性以及穩定性，相關工作人員需要加強對此項問題的關注與重視，并且應用定期的方法，做好公路橋梁的養護以及維修加固管理工作。基于此，本文下面主要對公路橋梁養護與維修加固施工技術展開深入的探討。

1、公路橋梁養護與維修加固的重要性分析

作為基建大國公路，我們國家的橋梁建設是最基礎的民生工程，對社會經濟更好地發展有著幫助和促進的作用，同時，公路橋梁建設項目的管理工作同樣關鍵，如果出現管理不到位等問題，極有可能會引發公路橋梁出現病害情況，對其使用的時間、質量等各方面都會帶來一定的影響，所以需要切實的重要養護和維修加固等各種工作。

1.1 幫助施工企業節約更多的成本

公路橋梁通過養護與維修加固，可以大幅度的提高其安全性以及總體質量，并且還能夠有效的延長公路橋梁使用的時間與壽命，減少后期再次施工情況的出現，幫助施工企業節約更多的投入成本。

1.2 提升公路橋梁的總體質量以及安全性

通過將養護以及維修加固技術加入到了公路橋梁建設施工過程當中去，可以第一時間發現公路橋梁當中所存在的問題，之后制定出完善的方法，對其進行有效的養護以及維護加固，讓公路橋梁能夠將自己的作用全部發揮出來，幫助車輛、行人安全運行，最終促進我們國家的路橋梁建設事業向著健康、有序的方向所發展和前進。

2、公路橋梁養護和維修加固過程當中所存在的問題分析

公路橋梁的養護工作在公路橋梁項目建設過程當中是最重要的組成部分和內容，但是在養護期間所存在的各種問題也不能忽視和小覷，因為出現的問題極有可能會給公路橋梁的總體質量帶來極大的影響，需加強關注。

2.1 橋孔通水順暢問題

當公路橋梁在建設的過程當中，有時會跨越河流，所以橋孔通暢問題非常的關鍵且重要，若橋口通暢性偏低的話，那么也會給予后期的橋梁養護以及維修加固等各項工作帶來一定的影響，之所以會出現這樣的情況，主要就是因為河水會對公路橋梁產生極大的沖擊，如果橋孔通水并不順暢的話，沖擊力會在極短的時間內迅速增大，如果在雨季頻繁的季節當中，更是會對公路橋梁的穩定性等各方面帶來嚴重的影響，縮短橋梁使用的時間與壽命。根據細致的分析和了解之后發現，我們國家的大部分橋梁建設的時間都非常長，而且受到建設過程當中施工水平以及施工能力所帶來的影響和制約，具有傳統特點的橋梁與現代橋梁之間的承載力出現巨大的差距，伴隨著時間的不斷推移，交通量不斷的增大，更是對公路橋梁的承載力 提出更高的要求，導致許多公路橋梁在質量方面存在著許多隱患。

2.2 公路與橋梁之間的連接分散

施工人員在公路橋梁建設的過程當中扮演著重要的角色和占據關鍵的位置，需要在正式開工之前，就切實的做好地基施工工作，地基是公路橋梁保證承載力的前提和基礎，所以在公路橋梁實際建設的過程當中，人員需要對地基施工加強關注與重視。如果地基施工牢固性偏低的話，那么公路與橋梁之間的連接就會出現某些問題，例如：因為橋梁地基出現沉降情況，橋梁的路面和公路路面之間有斷裂問題出現，更是對當地的交通運輸情況帶來了極大的影響。

2.3 破損修復問題

公路橋梁經過長時間的使用，有可能在橋梁結構當中出現某些問題，所以為了幫助橋梁在使用的過程當中更加的安全，減少行車安全風險的發生，在橋梁施工的過程當中，需要設計師發揮出自己的作用，設計出與之相對應的加護欄桿。但是在遭受到交通事故以及自然災害帶來的影響之后，橋梁欄桿的受損程度必然會有著很大的不同，如果維修工作人員沒有第一時間對破損的欄桿進行有效的修復，那么就會導致欄桿破損的部位越來越大，越來越嚴重， 甚至影響公路橋梁的整體性以及安全性。

3、公路橋梁養護施工關鍵技術分析

通過對公路橋梁養護與維修加固施工內容進行認真的分析和研究，發現其具有復雜性的特點，其中包括著許多內容以及多個方面，養護與維修加固當中的每一個細節部分都極有可能會對工程的總體性能產生不同程度的影響，所以工作人員需要結合具體的情況，保證公路橋梁的養護與維修加固施工技術在使用的過程當中，都能夠將自己的作用全部發揮出來，為公路橋梁正常使用打下堅實的基礎，并且有效的減少安全事故發生的可能和幾率。

首先，科學處理伸縮縫病害。伸縮縫病害的出現，必然會對公路橋梁的使用時間與壽命帶來不同程度的影響，所以在養護的過程當中，工作人員一旦發現此項問題，需要第一時間進入到處理過程當中去，以此來避免跳車問題的發生。當伸縮縫隙不平整時，需要對其進行專業的切、鑿處理，并且還需要對已經出現問題的配件進行及時的更換、若經過專業的分析之后，發現伸縮縫問題較為嚴重，則需要應用更換伸縮裝置的方法，將此項問題妥善的解決。

其次，解決鋼筋混凝土脫落的問題。鋼筋混凝土脫落問題已然成為公路橋梁在施工過程當中最為常見的問題之一，工作人員更是需要對此項問題加強關注與重視，不可出行敷衍、馬虎的工作心理與態度。如果鋼筋混凝土已經出現了脫離問題，則需第一時間將出現的鋼銹進行全面的清除，根據損害的具體程度來判斷出是否需要更換。若鋼筋混凝土出現松動情況，需要第一時間將松動的混凝土進行清除，經過認真的觀察之后發現被損壞的程度非常大，則需要對損壞的地方進行科學的修補，修補過程當中所使用的材料主要包括：超早強混凝土、聚合物砂漿、環氧砂漿等等。

最后，操作不當問題的解決方法。在工作人員參與到公路橋梁養護和維修加固施工過程當中去之后，極有可能會因為人為因素的原因，在具體施工過程當中出現某些問題。例如：操作不當所導致的公路橋梁板損害問題，為了預防此項問題的出現，可以在施工期間以提前的方式，在梁板底部預設有一定數量的孔洞，第一時間將出現的問題進行排除，避免因為水汽不斷增多等問題而出現脹裂情況。另外，若出現地基沉降問題，則第一時間應用與之相對應的加固處理方法，將問題妥善的解決。

4、公路橋梁維修加固施工關鍵技術

4.1 上部結構橫向聯系病害維修加固方法與策略

首先，板梁絞縫。當出現此項問題時，相關工作人員不要有焦急的工作心理和態度，需要冷靜的對待，以剔除的方法將此項問題解決，之后使用鋼筋，設置到絞縫之內，通過植筋的方法，對相鄰板梁進行搭接。在選擇混凝土的過程當中，一定要對其標號進行嚴格的控制，將高標號混凝土加入到使用過程當中去。其次，T梁橫隔板。在干接頭形式當中，此問題非常容易出現，所以工作人員在對干接頭進行改造的過程當中，還需要把干接頭改造成為濕接頭，并且在干接頭一定范圍之中，將混凝土以鑿除的方式進行去掉，之后再進入到焊接過程當中去，并且保證焊接過程當中所使用的鋼筋與原鋼筋的規格是相同、是一致的，再把受力鋼筋放入橫隔板的下緣，將水泥混凝土灌漿料進行吊模澆筑。最后，彎矩的問題。通過對橫向預應力處理方法進行分析，其主要的工作原理以及內容就是把預應力加到橫橋向方向，抵御更大的彎矩。當工作人員參與到處理工作過程當中去之后，需要進行打孔，并對打孔的位置進行嚴格的控制，將其設置在橫隔板處的 T梁腹板下緣，把鋼墊板穿過螺紋鋼筋，為施加預應力打下良好的基礎。在處理過程當中所選用的工具為錨具，為更好的做好防護工作，還需要運用環氧砂漿來進行相關的處理。

4.2 伸縮縫病害維修加固方法

當工作人員參與到伸縮縫病害維修加固過程當中去之后，還需要對幾方面問題加強關注與重視，不可放松，不可忽視，其一:以剔除的方法，將原本存在的混凝土進行清理，并且保證清理要全面，不要有殘留的松散混凝土存在，鋸縫工作展開的過程當中，還需要防止不要將瀝青混凝土路面切透，在開槽時在伸縮縫當中，不要出現混凝土松動問題。其二:錨固鋼筋的處理。在處理的過程當中，一定要對原有的預埋鋼筋加強關注，并加大保護的力度，讓其完整的保留下來，如果經過認真的檢查之后發現需要更換，需要在直筋的運用之下，將鋼筋補齊，而且還需對直筋的規格進行重視，選用為 φ16的二級鋼筋。其三:科學增加鋼筋網。

4.3 橋面鋪裝病害維修加固方法

首先，將局部挖掘的方式加入到維修加固過程當中去，對橋面鋪裝層的局部所出現的坑槽進行相關的修補。其次，如果經過認真的觀察以及研究之后發現，鋪裝層損壞程度非常的嚴重，這時則需要改變處理的方法，變為鋪裝層改造，以剔除的方法，將原本的橋面鋪裝層全部清理，并且剔除到梁頂的位置。增加水泥混凝土鋪裝層的厚度，進一步的提高水泥混凝土所具有的防水性能，而且防水混凝土的實際厚度需要保持在6 .75～12cm左右。在植筋操作的過程當中，還需要在梁頂進行，將其和鋼筋網以焊接的方式連接在一起。當水泥鋪裝工作當中完成鑿毛工作之后，還需保證鑿毛不會出現任何的問題，對鑿毛的程度進行嚴格的控制，露出粗骨料即可，并將其進行全面的清理，最后再在上面有序的鋪設防水層。

4.4 混凝土梁體裂縫維修加固方法

工作人員參與到維修加固過程當中去之后，可以將幾個方面作為重點，來進行相關的維修與加固，其一:粘貼鋼板方法。迅速找到薄弱部位，之后對其進行維修加固處理，使用環氧樹脂材料，將鋼板以直接的方式粘貼在結構上面，然后再進入到加工過程當中去，這樣做可以幫助結構物有一個良好的受力，進一步的提升結構的剛度，避免裂縫問題的出現。在鋼板粘貼的過程當中，所需要的工具具有復雜性的特點，例如：需要對地基進行科學的處理，做好卸荷與配膠等各項工作，并且還需要保證粘貼鋼板工藝具有可靠性。實際制作的過程當中，基底的處理是最關鍵的部分，粘貼是否具有牢固性之間有著緊密的聯系和關系，所以還需工作人員對這一環節加強關注。其二:粘貼纖維方法。將樹脂類的黏結材料纖維布作為重要材料進行使用，在混凝土的表面粘貼材料，其目的是為了大幅度的提高混凝土結構的抗大性能。其三:SPAP加固方法。其主要就是一種導入預應力概念的加固方法，通過利用SR增強材料的性能以及AP樹脂砂漿自身所具有的防水防腐的功能，之后進入到處理工作過程當中去，通過這種有效的方法，進行預應力的施加，最終達到加固的目的。

5、公路橋梁養護與維修加固水平提升的方法

5.1 加大公路橋梁養護工作的力度

當工作人員參與到公路橋梁日常養護工作當中去之后，一定要確保可以按照和遵循規范當中的內容來展開相關的工作，對公路橋梁結構進行全面的檢測，及時發現其中所存在的問題，之后制定出完善的方法，將問題妥善解決。

5.2 加大公路橋梁養護巡視的力度

將日常巡查過程當中所出現的問題進行及時的解決，并且應有主動、積極的態度組織工作人員對公路橋梁結構進行維護與加固。在已經出現問題的公路和橋梁上面，設置明顯的標志，提醒相關車輛，此路段已經出現問題，請其繞道而行，防止意外事故的出現與發生。不僅如此，還需提高各個部門對公路橋梁工程養護的安全意識，針對公路橋梁的病害進行全面的巡查，從根本上降低公路橋梁安全事故發生的概率。

此外，想要進一步的將公路橋梁工程維護的時間進行縮短，還需要將大量的人力、物力加入到工程結構巡查過程當中去，避免安全隱患、惡化問題的出現，而且不僅需要做好現場的勘察工作，工作人員還需要對所獲得到的勘察數據進行專業的分析和研究，找到數據當中所隱藏的規律以及結構隱患問題，為之后制定出完善、健全、與之相對應的公路橋梁養護與維修加固方法打下良好的技術以及提供強有力的數據支持，幫助公路橋梁工程在其運行的過程中能夠更加的安全和有序。

結束語:

簡而言之，公路橋梁養護以及后期的維護加固公路與公路橋梁總體的質量、使用的時間之間都有著緊密的聯系和關系，所以為了能夠有效的降低和減少公路橋梁工程質量發生問題的幾率與可能，相關管理部門和工作人員的日常的工作當中，還需要不斷地進行經驗的總結 以及認真的學習，大幅度的提高自己的綜合素養與工作能力，通過應用現如今最科學、最先進的養護以及加固方法與技術，再結合公路橋梁工程具體的情況以及特點，制定出完善、健全的養護與加固維修方法，大幅度的提高公路橋梁使用過程當中的安全性，減少安全事故出現的可能，為人們的出行、車輛的運行保駕護航，也推進我們國家的公路事業真正的實現可持續發展。