本刊從中國交通新聞網獲悉,3月17日,廣西平陸運河項目獲批正式立項,即將拉開建設帷幕。該項目是共建“一帶一路”、西部陸海新通道、加快建設交通強國、新時代西部大開發等國家戰略的重大牽引工程,將為廣西及西南地區、中南部分地區開辟距離最短、更經濟便捷的出海水運新通道。
平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口,經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣,全長約140 km,其中分水嶺越嶺段開挖約6.5 km,其余利用現有河道建設。項目靜態總投資約680億元,按內河I級航道標準建設,在通航建筑物建設中合理預留發展空間。平陸運河建成之后,將以發展航運為主,兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等功能。
據悉,平陸運河將連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港,以最短距離打通西江干流入海通道,通過左江、右江、黔江等多條支流連通貴州、云南,實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通,并通過鐵公水聯運覆蓋廣大西部地區,極大釋放航運優勢和潛力。近期,平陸運河將從根本上緩解西江下游通航壓力,并通過鐵水聯運,減輕長江通航壓力;遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接,將縱向貫通長江、珠江及北部灣,更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟。(殷缶,梅深)