如何管理市政道路施工工程的質量嘗試

文／石臣 通榆縣城鎮公共事業管理處 吉林通榆 137200

引言：

全面深化改革背景下，我國城市化進程不斷加快，各地積極開展市政基礎建設工程，促進經濟發展，滿足城市居民要求。地方政府加大了對市政工程的投資，提供政策扶持，提高了市政道路工程的技術水平，優化了管理措施，保證了工程質量與安全。市政道路工程涉及多領域，相比于一般的道路工程，其具有特殊性，例如，限制了施工周期，施工環境復雜，分布著管道、交通線路等等。所以市政道路工程的施工難度非常高，經常會出現特殊的質量問題，需要強化質量管理意識，動態調整質量管理措施。

1、市政道路工程質量管理概述

質量管理是，指導與質量有關的各項活動，或者是管理產品質量，其中包含計劃、檢驗、監督等等。質量管理具有全過程性，包括制定質量目標、質量計劃、質量控制以及改善質量等等。

質量管理的原則為，首先是堅持質量第一，質量既關系著經濟效益，也關系著人們的生命健康安全。其次是堅持人本主義，人為因素具有決定性，市政道路工程受施工、技術、管理人員的能力影響。最后是堅持預防為主，早期質量控制具有被動性，解決已發生問題。如今，質量控制主要以預防為主，最大程度降低損失[1]。

2、加強市政道路工程質量管理的措施——以某市政道路工程為例

質量管理工作具有全過程性，其貫穿于市政道路工程從設計時期、施工時期到竣工時期。本文以某市政道路工程為例，為分析質量管理措施提供有效依據。某市政道路工程位于鄭州市，全長805.78m，屬于城市主干路等級，路面選用瀝青混凝土材料，設計預估使用時長為15年。此工程的特征是，建設工期短、施工現場需配套管線，施工過程中要保證交通順暢，所以影響施工的因素非常多，工程量大，要開展文明施工活動[2]。

2.1 勘探設計時期

（1）勘探設計時期概述

開展市政道路工程項目時，設計方案能直接影響工程質量，其具有決定性作用，所以一定要重點關注此時期，提高勘探設計質量。在掌握技術標準、設計規范的基礎上，要深入分析地質條件。立足于施工環境和社會環境，科學管控勘探設計質量，既要符合國家法律法規、相關標準，也要符合行業專業要求、相關指數與參數等，要為工程項目提供精準、穩定的數據資料。

根據勘探時期的要求，進行工程勘探，把握地質條件進而評價巖土工程，幫助后續設計與施工活動有序開展。一般情況下，勘探工作包括可行性勘探、詳細勘探等等。對于可行性勘探，就是搜集、整合現有資料，根據地質條件進行地質測繪，評估施工環境與場地，對比方案的技術性與經濟性。對于初步方案，立足于可行性勘探，評估巖土特性，從而合理布置工程平面，落實施工方案，分析地質防治工作，讓工程設計符合施工需求。對于詳細勘探，就是通過計算巖土工程，加固地基、改善土質，從而提高設計方案效果[3]。

設計時期，分為初步設計與圖紙設計，若是需要應用新技術，復雜程度較高，還應加入技術設計階段。前期，需要搜集以可行性報告為主的工程資料。立足于工程項目的目標，落實項目規模、進程、投資以及安全風險等內容，隨后明確設計方案。落實施工方案、人員、經濟指標，隨后開展經濟評價等工作。先明確初步設計，隨后詳細化施工圖紙，落實施工工藝、技術以及布局等方面，提高施工圖紙的精準性，并且還要考慮項目文件、結構設計文件等資料。

（2）質量管理的關鍵點

在開展市政道路工程項目時，勘探設計工作的專業性非常強，需要較高的技術水平。所以在進行勘探設計質量控制工作時，既需要掌握其原理，也需要總結質量控制的關鍵之處。在勘探階段，要選擇符合資質要求的工程勘探單位，此單位需要擁有完善的技術管控制度與質量管理程序。在進行勘探工作時，要在掌握各階段工作內容、設計意圖、現場具體情況以及符合合同工期的前提下，編制勘探方案，進行嚴格的審查。要在勘探現場開展質量控制工作，提高工作人員素質、檢查現場設備，要求負責人全程指導、監督并且進行驗收簽字。根據工程類別審查勘探文件、資料，要讓其滿足國家法律法規以及行業標準，同時根據相關程序檢測勘探成果。在設計階段，分初步設計、設計階段質量控制以及設計圖紙階段質量控制，初步設計時要落實設計原則、施工規模、設計方案與施工工藝。設計階段質量控制分為，控制建筑物構建物、進行環境保護與污染處理、落實經濟指標與施工周期、進行經濟評價。圖紙階段質量控制分為，監控設計程序、交付預算文件與審核驗收報告、提交政府部門審查與修正、總結工程報告[4]。

（3）編制項目計劃，設計質量保障體系

市政道路工程對質量的要求非常高，所以要先進行質量策劃，其包括了落實質量目標、配置管理職能、指導關鍵項目以及質量記錄等等。編制項目計劃立足于失控角度，分解項目管理的各項內容，能提高分工的科學性和合理性。在分解過程中，受前期計劃與現場環境的影響會存在一定誤差，需要及時調整，降低工程風險。編制項目計劃能檢查與管控質量管理工作，編制后的文件具有工程指導作用。質量保障體系具有鮮明的層級性，項目經理總體負責工程質量，隨后選擇負責材料與施工的副經理、負責技術檢驗、質量安全以及經濟控制的工程師、負責綜合管理的經濟師。同時為了實現項目質量目標，還應該進行以下工作[5]。

首先要提高路面的平整度，衡量質量控制工作的標準之一就是路面平整度，能直接影響路面的美觀性與行車的安全性。要做好清掃工作，檢測路面基層的高度等參數，若是檢測不符合標準，則需要返工。要控制路面的厚度與高度，可以在進行地面層瀝青混凝土施工時，利用鋁合金杠，要控制攤鋪作業的速度，動態調控高程。鋪料時，也要控制攤鋪機的速度，避免攤鋪機與運料車發生碰撞，要讓其保持10 厘米到30 厘米的距離。碾壓時，要避免熱油上停車、錯軸等問題，在油溫回涼路段，要將壓路機?？吭谝慌?，保證終壓溫度穩定。當日完成碾壓作業，應用熱接縫。如果作業終斷，則需要安排垂直橫縫，接縫前要涂抹結合油[6]。

其次是控制路面積水，市政道路施工頻發積水問題，在施工過程中，要根據縱斷面高程與橫坡標準控制攤鋪厚度，保證其碾壓與高程符合要求后才能開展下道工序。利用平衡電子眼系統管控攤鋪作業的厚度，避免出現隆起等問題。根據圖紙安排收水井位置，鋪油時，要通過處理順坡、構架水井架等方法提高收水效果。依據坡度設置水支管，若是覆土較淺，要通過包裝混凝土來避免出現支管損壞等問題。最后是控制升降檢查井，要先檢查材料質量，例如水泥、紅磚等等，建設時要浸濕紅磚，保證灌漿充實、抹灰平整。通過掛雙十字絲小線來保證升降井蓋的高程，環繞井圈，在基層部分澆筑混凝度，厚度保持在25 厘米，寬度保持在30 厘米，完成養護成型工作后，重新檢測高程。澆筑過程中，對于升降井部分地區存在接順問題，人工調控，搭配耙子、鏟子與刷子，解決跳車問題[7]。

2.2 施工時期

（1）施工時期質量控制概述

施工階段能實現設計圖紙向工程實體轉變，能直接影響工程項目的經濟效益與質量，由此可知，此階段非常重要。要根據國家法律法規、行業標準以及合同內容開展質量控制工作，同時根據質量規范、技術標準開展質量檢驗等工作。施工時需要應用新技術、材料時，要經過檢驗程序并且獲得相關部門的批準，獲取鑒定書。市政道路工程非常重要，施工單位只有自檢并且填寫檢驗報告，才能進入下一道工序，提高質量控制的效率。根據技術標準調控驗收工序，根據合同要求以及相關規范，定期抽樣檢查。施工階段開展質量控制工作，能管控施工條件與資源，把握各個環節，從而保證項目質量。質量控制具有全過程性，其分為事前、事中與事后，事前控制要把控施工元素，事中控制要把控各要素質量以及施工質量，事后控制要把控工程整體質量，針對性整改施工問題。

進行市政道路工程施工時，質量控制主要包括管控資源質量、施工以及產品質量，其中最關鍵的就是人員、環境、方式以及材料[8]。

（2）準備工作

準備時期開展質量控制工作，就是事前控制，其分為技術準備階段控制和施工現場準備階段控制。前者分為圖紙會審，檢驗其是否滿足水文地質條件，是否滿足相關規范與標準要求，能提高材料質量與方案的科學性。技術交底，綜合考慮自然環境、相關部門對此工程項目的要求以及市場條件，根據設計目的理解各工程、工序的要求。審查組織設計，監理單位將經過設計與審查的施工組織，提交給建設單位，隨后根據其設計文件開展施工。若是工程規模較大、施工復雜，還需要上交給技術人員。后者分為測量，檢測原始基準點、標高等等。人員，審查相關人員的素質是否符合工程要求，其資質證書年限是否有效、年檢是否合格等等。材料，通過比較材料質量與相關標準之間的差異，提高材料的可靠性。機械設備，根據施工要求、特征選擇機械設備，保證其適合生產、經濟效益高、應用安全、養護簡易[9]。

（3）施工過程中的質量控制

此時期進行質量控制就是管控施工過程中的各項要素，尤其是施工工序。保證工作人員持證上崗，強化其質量控制意識，開展培訓活動提高施工人員素質，嚴格落實、執行管控制度，要求各工序的工作人員之間積極溝通。保證進入現場的材料質量，從應用與管理角度入手，避免出現變質、誤用等問題，根據施工要求及時調控材料，避免材料大量積壓。定期開展檢查工作，保證設備質量，完善施工方案，降低環境的因素的影響。施工方式對工程項目的影響非常大，采用分級審批方法審核施工方案，分級解決施工問題。

市政道路施工工序主要分為，排水溝、挖填道路路基、車行道基層混凝土、人行道路基等等。其中，對于路基、路基的施工非常重要。對于路基，要重視其強度、水溫穩定性等。強度，在外力作用下，將其形變保持在一定范圍內。結構穩定性，在多種因素的影響下，如行車荷載等等，避免出現失穩定等問題。水溫穩定性，在水溫條件不利時，保證路基穩定。例如，冬季溫度低，會出現冰凍區域，出現周期性凍融，破壞路基的穩定性、降低其強度[10]。必須選用科學的施工方式，調整施工工序，符合設備要求，配置壓實設備。同時還要深入分析施工圖紙、檢查設計，放線時保證誤差在一定范圍內。還要控制填方、路堤尺寸等，提高施工質量。對于路面，要控制墊層、面層和基層。對于墊層，在路基施工時要利用自卸車，在一定距離內將粗碎石卸到下方，為了符合寬度要求，利用推土機開展攤鋪作業。人工搭配機械設備整平粗碎石，選用6 到8 噸的兩輪壓路機，在保持每分鐘25 米左右的速率下進行碾壓，次數維持在3 到4 次即可。在粗碎石縫隙內填充填隙料，然后選用大于12 噸的振動壓路機繼續碾壓，提高表面的平整度。路基施工非常看重攪拌材料，要將灰劑量控制在高于初始標準的-1%上，運輸過程中要覆蓋材料。人工與機械搭配進行攤鋪作業，如果路面過于狹窄，則要求推土機和挖掘機協同作業。根據水平基準線調控攤鋪機，將材料運送到攤鋪機處，人工清理攤鋪機留下的粗集料并且及時補充。同時根據設計要求，人工調控坡度。在完成碾壓整形后，必須及時保護與養護。市政道路工程中，最常見的就是瀝青面層，其要求選擇填料、細集料等材料并且進行合理配比。施工過程中，采用路拌瀝青碎石面層施工、鋪灑法瀝青路面施工等方法，其中重點管控攤鋪厚度。

2.3 竣工時期

竣工驗收時期，要重點關注質量控制的結果。驗收質量開工至主要包括，檢測材料質量、半成品與成品質量、機械設備檢驗、施工技術、檢驗隱蔽工程、檢驗實體質量等等。施工工序能提高驗收效率，根據長度合理劃分施工范圍，從而開展質量驗收工作。項目完成后，要進行竣工驗收。檢驗合格后，施工方要將驗收通知書遞送給建設方，上交竣工報告，隨后開展單項工程與整體工程驗收工作。根據設計圖紙、施工圖紙、國家規范，提出相關建議。若是工程質量符合竣工標準，則將證明書遞交給施工方，由其整理與歸檔資料。若是各方意見不同，則通過商討、協調、仲裁等方式調節。竣工驗收完成后，正式將工程移交，簽訂驗收證書等文件[11]。

2.4 加強人員管理，完善監管機制

施工、管理人員在工程項目質量控制中，始終占據著主體地位，影響著工程質量。所以要調動施工、管理人員的積極性，強化責任意識。從上層角度分析，要選擇經驗豐富、協調能力強的項目經理，科學管控施工進度。要審查分包商資質，審核技術人員與管理人員素質，避免出現轉包現象。從基層角度分析，要強化質量管理意識，依據操作規范開展控制工作，保證定期、隨時抽查施工工藝以及工序，通過自我檢查、互相檢查等方法，提高施工質量。要完善管理制度，根據質量控制目標制定相關制度，細化管理程序。對于監管，要根據工程項目文件與規定，合理配備監管人員，監督各道工序、人員以及材料。

結語：

市政道路工程中，質量管理具有關鍵作用，貫穿工程項目始終。如今，我國城市化建設進程持續推進，積極開展交通基礎設施建設工程，擴大了市政道路工程規模、增加了數量。為了提高市政道路的建設質量與服務性，必須開展質量管理和控制工作，從勘探設計、施工以及竣工時期入手，保證建設質量與經濟效益。