無線射頻識別技術在機場的應用前景

蘇 武，吳 穎

（昆明長水國際機場有限責任公司，云南昆明 650211）

0 引言

和傳統識別技術相比，無線射頻技術（RFID）在資料實時更新、信息存儲擴容、工作效率提升以及使用安全等角度實現了質的飛躍，可以協助機場有關部門在投入最少資源的前提下實時對資料進行更新，保證管理工作便捷高效。同時，無線射頻識別技術具有較長的使用壽命，只要人員在日常操作中不出現重大失誤，幾乎可以保證該項技術的重復高效應用，大幅度提升了機場公共管理工作效率并降低了管理成本。因此，該技術在機場應用中整體呈現出向上的發展態勢，應用前景較為明朗。

1 RFID 技術及其工作原理

RFID 技術即射頻識別技術，該技術的識別作用原理在于讀取器與標簽之間非接觸式的數據通信。在應用該項技術識別目標或交換數據時，需要借助無線射頻方式實現非接觸雙向數據通信以及射頻卡讀寫的同步跟進，才能保證目標識別的精準性與敏捷性。在無線電波和數據訪問技術的加持下，無線射頻識別技術可以直連數據庫系統，這是非接觸式雙向通信得以構建的本質原因。

在具體應用過程中，技術操作人員首先要確保標簽進入讀取器，由讀取器發出射頻信號并進行接收處理。與此同時，感應電流會獲得一部分能量，存儲在芯片中的產品信息就可以發出。在無線射頻識別技術應用過程中，也存在標簽主動發送相應頻率的信號，并由讀取器進行信息解碼處理的模式，該模式下相關信號和數據信息會被統一送至中央信息系統，由中央信息系統對其進行分析與處理。

在現有技術水準上，完整的RFID 系統往往由3 部分構成，即讀取器、電子標簽以及應用軟件系統等，各模塊相互協調、共同發揮作用。一般情況下，當特定頻率的無線電波能量經由讀取器發射之后，驅動電路會輸出其內部數據，此時讀取器會按章程對數據進行接收，將其傳遞給負責數據處理的應用程序。因此，根據各模塊間的通信及能量感應方式，可以對RFID 系統進行分類。其中，低頻的RFID 主要采取感應耦合方式，而高頻的RFID 則主要選擇后向散射耦合。

2 RFID 在機場中的使用優勢

2.1 降低運營成本

在航空交通運輸體系中，時常因為不確定性因素導致行李誤送現象出現，而一旦出現類似問題，機場方面就不得不投入相應的問題處理費用。機場方面以及物流公司應致力于探尋從根源上解決行政訴訟現象的方法，RFID 技術則為降低運營成本提供了可行性建議。

2.2 增加行李及貨物的可見性

在常規的機場管理工作中，相關工作人員需要對繁多的貨物進行精準管控，并能確保迅速對貨物具體位置進行精準定位。在應用RFID 技術后，行李和貨物的可見性將會大幅度提升，甚至可以實現對人員的高效定位。

2.3 增強乘客安全性

航空安全一直是機場管理中的重點關注內容。通常情況下，在無線射頻識別技術的支持下，當黑名單人員通過機場關卡時，會發出相應報警信號，同時對黑名單人員所攜帶行李的位置進行判定，以便管理人員迅速而便捷地找出行李。RFID 系統中的電子標簽編號獨立且無法修改，保密性良好，機場管理人員可以動態追蹤傳感器和闖入偵查設備的具體情況，在必要時可對傳感器屬性進行刪除或修改。

2.4 可升級

整體而言，無線射頻識別技術可升級且升級速度較快。伴隨技術的演進，無線射頻識別技術將會在機場管理中得到更加高效的應用。

3 RFID 在機場中的應用及前景

3.1 自助行李托運系統

自助行李托運系統是當前階段無線射頻識別技術在機場管理中應用的最主要形式。系統取代了傳統的機場人工柜臺式值機方式，借助現代電子技術，支持旅客實現從值機到行李托運全流程的自助式服務。通過自助行李托運系統，有需求的旅客可以自助完成登機牌打印、行李稱重以及超重繳費等操作，出行效率將會大幅度提升。由于自助行李托運辦理可以從減少旅客的辦理托運等待時間，不僅減輕了機場秩序協調的壓力，也能夠優化旅客的出行體驗，提高航空公司的聲譽。以昆明機場智慧出行自助行李托運設備項目為例，其主打特點為性價比高、見效快，有效緩解了高峰時刻旅客行李托運長時間排隊的問題，行李托運效率大幅度提升，為新時期智慧機場的建設奠定了硬件基礎。

3.2 貨物的倉儲、運輸及追蹤

借助無線射頻識別技術，機場管理工作人員可以就貨箱的擺放位置、產品類別以及具體日期等制作電子標簽，僅需要識別貨品上的EPC（Electronic Product Code，產品電子代碼），就可以精準掌握貨品的狀態以及位置，提升倉儲管理效率水平。無線射頻識別技術可以識別到產品的配送地點和運行情況，實現對貨物運輸狀態的實時追蹤和動態監控。該項技術還具有查詢、統計和數據分析功能，貨物運行與管理的相關信息可以形成日志，方便用戶和管理人員進行查詢。

3.3 意外風險預防

意外風險預防也是RFID 在機場中的主要應用方向，能夠從根源上降低飛機維修錯誤的風險可能。在傳統的配件維修模式下，飛機機械師往往要每天花費大量的時間在巨大的飛機檢修倉庫內翻閱日志、尋找配件，檢修效率低且錯誤率較高。若在飛機的各個部件上使用電子標簽，機械師可以通過技術識別快速且精準地獲取部件的相關資料，在第一時間對問題部件進行更換，減少設備及部件維修的時間以及人力成本投入。

通過識別電子標簽，機場管理人員可以監測各區域救生衣布置投放是否到位，提升意外風險的預防水平。

3.4 工作人員授權

機場管理人員職位不同，工作活動范圍及具體職責也不同。為規范工作人員活動，機場方面可以在員工的工作卡中安放涵蓋具體資料的電子標簽，通過無線射頻識別技術判斷是否存在人員進入未授權區域的問題，強化人員管理。

3.5 測距應用

應用RFID 技術，機場管理工作人員可以實現遠距離的位置測定，有效解決傳統位置距離測定中精確性不足的問題，為機場人員及物件位置的測定提供便利。

3.6 電子機票

電子機票是當前階段無線射頻識別技術在機場中的應用熱點。當前階段的電子機票屬于第三代，不僅支持旅客直接憑身份證件和認證號領取登機牌，同時可以實現里程點數累積，為旅客提供電話和金融服務。同時對于機場方面而言，機票銷售成本降低，可以實現資金及時、完整回籠，從而更好地滿足市場需求。

3.7 VIP 服務系統

VIP 服務系統不僅應用了無線射頻技術，也涵蓋面部輪廓識別以及指紋識別等高科技手段。一般情況下，航空公司的服務人員會為貴賓專區的客戶提供一張無線射頻貴賓卡，實現對用戶指紋及面部信息等數據的采集，留存相關信息。在信息登記結束后，這部分客戶可以提前預定各類報刊雜志和飛機餐。若客戶在預設的信息站有客戶需求，可以直接在收款臺的無線射頻閱讀器上刷貴賓卡，比現金結算更方便快捷。當貴賓客戶在專用通道登機時，僅需在無線射頻路由器上刷貴賓卡即可，信息站的攝像頭識別客戶的面部輪廓信息并確認身份后，貴賓客戶即可登機。

在登機柜臺登記時，機場中負責客戶服務的人員會根據乘客的航班信息及個人資料，為其發放攜帶主動射頻標簽的超級登記證。和普通登記證相比，超級登機證不僅登機更加快速便捷，同時具有良好的定位功能，在乘客有需求時，機場人員能夠通過超級登機證對乘客具體位置進行判定，在第一時間為其提供必要幫助，避免乘客出現登機延誤等問題。在乘客入閘后，若后期區內裝設有無線射頻器，閱讀器會讀取其位置信息，并將乘客的位置數據傳輸至服務器，透過管理系統的接口，機場管理人員將確定各位乘客的具體位置，在必要情況下催促乘客登機。

3.8 追蹤系統

安裝無線射頻識別標簽的監控系統具有追蹤乘客行蹤的作用，而系統功能的觸發也相對較為便捷。例如，每位旅客登機前都會在航空公司柜臺進行登記，此時機場的工作人員會為乘客發放RFID 標簽，經詢答機和攝影機的協調配合，乘客在機場中的一舉一動都將被監控并檢索到，一旦發現人群中存在可疑人員，機場工作人員將會對其進行追蹤，避免其進入限制區域。在突發意外事件情況下，追蹤系統可以協助機場管理人員疏散人員，協調機場秩序。機場的追蹤系統也可以用于尋找丟失兒童，為帶著孩子出行的家庭或者人員提供保障。

安裝有無線射頻識別標簽的監控系統可以追蹤進出機場的車輛，與GPS 定位系統相融合，可以輔助機場管理人員完成車輛信息分析、收集等業務，包括機場內部交通車輛以及機場巴士等。系統可以便捷地為乘客提供地面交通服務，更好地滿足乘客的出行需求。隨著無線射頻識別技術的不斷精進，越來越多新型功能將會被開發出來，更好地滿足機場的安全要求。

4 結束語

無線射頻技術可以為飛機乘客提供更加舒適、更加便捷的乘機服務，強化對意外風險的預防工作，輔助機場管理人員加強各項基本工作的落實，在實際應用中具有眾多優點，是機場必然的發展方向。航空公司應持續加強無線射頻技術的創新與融合應用，構建以該技術為載體的機場現代化管理模式，為構建智慧機場奠定基礎。