周恩來與紅色交通線

曹春榮

中央電視臺曾經熱播的《絕密使命》，藝術再現了中共地下交通員在從上海經香港、汕頭到蘇區的紅色交通線上，用鮮血和生命保護著黨的秘密，完成了向蘇區輸送人員和緊缺物資，也從蘇區向上海黨中央運送經費和情報的絕密使命。歷史上，為了這條紅色交通線，周恩來不僅精心籌劃，深入調研，確保了這條紅色交通線安全運行，還通過交通線順利抵達中央蘇區。

擘畫開辟紅色交通線

1930年7月，為加強對蘇區工作的領導，中央軍委成立交通總站，11月，改為交通局，由周恩來、向忠發、李立三、余澤鴻、吳德峰組成委員會，吳德峰為交通局局長，擔負建立通往蘇區的交通線和全國的交通網，輸送黨的干部和蘇區急需的各種物資的責任。而此時，周恩來已由中央臨時政治局會議確定為即將成立的中共蘇區中央局書記。開辟紅色交通線，也就成了周恩來責無旁貸的使命。為此，周恩來主導或親自參與做了以下幾項工作。

一是以其親身經歷并在調查研究、征求各地黨組織意見基礎上，主導確定了紅色交通線的走向。早在1927年9月初，周恩來就在率領南昌起義軍從瑞金過長汀、上杭入東江，再到大埔、潮汕的行程中，對這一路的自然地理、經濟社會、民情風俗和群眾情緒等情況，有了相當的了解。起義軍從上杭經峰市到大埔，受到當地民眾熱情歡迎，三河壩一個中學的學生，還在起義軍到來之前就起來繳了駐軍的槍械。潮州民眾對起義軍也很擁護，潮汕鐵路工人自動罷工，民眾自動將潮汕鐵路掘斷多處，擊碎了敵人從汕頭增兵計劃，使潮州能夠不戰而下。……