三星逆勢增資拿下蘋果中國閃存供應

在業界頻傳NAND閃存價格迅猛下滑之際，作為市占率近34%的全球最大閃存供應商三星電子，卻仍在逆勢增加投資，并官宣其閃存產品將漲價10%。目前，這一漲價幅度，已為中國部分廠商接受。1月中旬，三星電子在西安的一個三期NAND閃存項目，進入了蘋果智能手機NAND閃存供應鏈。此前，三星電子已是蘋果公司最大的DRAM芯片供應商。

值得一提的是，三星電子在NADA閃存市場獲得全球第一的市場地位，源自在2006-2009年一系列NADA閃存的逆勢增資擴張。三星電子當時在行業低迷期擴大投資規模，最終擊敗當時市場份額領先于三星電子的對手，比如德國奇夢達、日本“國家隊”爾必達和東芝。

2022年，半導體行業進入下行周期，存儲市場占據半導體約30%的比例，故受到較大行業下行影響：包括三星電子、美光和SK海力士在內的多家存儲廠商均出現虧損。但是三星例外，其投資風格極為激進，公開消息顯示，三星電子已決定，在2023年提升其存儲器和晶圓廠10%的產能。這些產能也有部分來自中國的三星新投資項目。

威馬欲借殼上市

近日，威馬汽車官方微信公眾號以“重大官宣！”為題，公布了一條信息：Apollo智慧出行集團有限公司與威馬集團達成有條件買賣協議，并建議配售股份款項總額將約為39.18億港元，建議臨時融資約人民幣7.2億元。同時，威馬持有股東承諾常備融資15億港元。

不少人都誤以為是百度（Apollo）收購了威馬汽車。事實上并非如此，Apollo智慧出行集團有限公司是一家港股上市公司，有消息稱，威馬汽車將通過RTO（反向收購上市）的方式完成上市，或將于第二季度掛牌。

對于威馬來說，這已經是近期來最好的消息。威馬控股公司自2019年至2021年，年虧損分別為41億元、50億元、82億元。2022年12月份，威馬一邊因“侵害商業秘密為由”被判賠償吉利汽車700萬元，另一邊安吉智行物流有限公司向法院申請凍結威馬7652萬元的財產。威馬去年6月向港交所提交的IPO申請，也正式于同年12月1日失效。

日本車保值神話破滅

0.2%、12%、22%。這三個數字是日系三巨頭在2022年銷量同比下滑的數據。2022年，豐田遭遇在華銷量10年來首次下滑，雖然僅有0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本田則下滑了12%，日產更慘，2022年銷量下滑22.1%，這已經是日產在華銷量連續四年下降了。

曾經搶手的日系車，開始賣不動了。日系三劍客銷量下滑背后，中國汽車市場開始上揚，全年累計汽車銷量為2315.4萬輛，同比增長9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企，成為2022年銷冠。

即便是豐田的高端品牌雷克薩斯，也沒能擺脫銷量下跌的境況。中國汽車流通協會公布的進口乘用車數據顯示，2022上半年雷克薩斯進口量為86477輛，同比下滑29.68%。而2022年，雷克薩斯在國內上險數跌破20萬，僅16.8萬輛，同比下滑16.5%，這也是雷克薩斯進入中國市場銷售以來，首次出現銷量下滑。

“一代神板”正式退役

你能分清手里的iPad是什么型號嗎？最近，蘋果宣布2014年面世的iPad mini3將正式停產，對于果粉來說這種淘汰很正常，一般蘋果都會把推出5～7年的產品視為過時，銷售超七年就會被列為停產產品，不再提供任何維修服務。

iPad在目前蘋果所有產品線中無疑是不那么重要的一個，iPad產品線的SKU（最小存貨單位）已經有接近40個了，iPadmini被淘汰也算是意料之中。

如果把車身貼滿顯示屏

以后選車，顏色這塊可能不會是問題了。寶馬前幾天新發布的概念車型iVisionDEE，車身顏色變化已經達到了32種。

去年CES上，寶馬推出的iXFlow概念車還只能在黑白色之間轉換，今年的iVisionDEE不僅變成了彩色，還能出現漸變或彩虹之類的復雜色塊。這一技術說到底依然是靠覆蓋了全車身的柔性電子墨水屏，只不過今年變成了柔性彩色電子紙。

502的名字怎么這么怪

用數字命名瞬干膠的傳統來自EASTMAN910，它是瞬干膠的鼻祖，這種膠水被其他公司收購后改名為404膠水，從此4字頭系列的401、416就成了這類以α-氰基丙烯酸甲酯為主要成分的膠水的名字了。

404膠水傳入中國后價格非常高，1965年中科院化學所葛增蓓教授經過六年研究，發明了以α-氰基丙烯酸乙酯為主要成分的新型瞬干膠，命名為KH-502，KH是中化所的簡稱，502是當時的房間號。