*基勇 黎延志 何玉龍 張軼男 魏昊天 王路明
(1.安徽省天然氣開發(fā)股份有限公司 安徽 230051 2.中國石油大學(xué)(北京)安全與海洋工程學(xué)院 北京 102249)
油氣管道是國家油氣運(yùn)輸?shù)摹按髣用}”,在施工和運(yùn)行過程中,由于施工操作和環(huán)境因素等原因,管道表面可能出現(xiàn)裂紋缺陷。裂紋缺陷是影響管道安全運(yùn)行的重要因素,會破壞管道幾何連續(xù)性,產(chǎn)生應(yīng)力集中,引起管體承壓能力下降,導(dǎo)致管道破裂失效,后果嚴(yán)重。因此對含裂紋缺陷管道的安全性進(jìn)行評估對維護(hù)管道安全運(yùn)營有重要意義。本文構(gòu)建含裂紋管道有限元模型,同時聯(lián)合使用失效評估圖方法,綜合評估含缺陷管道安全性。
(1)基本情況
某長輸天然氣管道,其管徑610mm,壁厚12.7mm,設(shè)計壓力9.2MPa、最大允許運(yùn)行壓力9.0MPa,測試期間的運(yùn)行壓力范圍為7.2~8.3MPa。管道材質(zhì)為X65鋼,直縫埋弧焊管。
(2)管道內(nèi)檢測及缺陷情況
2007年7—8月開展第一次內(nèi)檢測,7—9月開展開挖驗(yàn)證。當(dāng)時發(fā)現(xiàn)管道上存在機(jī)械劃傷缺陷,經(jīng)無損檢測驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)存在裂紋缺陷;對缺陷處進(jìn)行打磨處理后,于2011年進(jìn)行了碳纖維復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)。2015年,對碳纖維補(bǔ)強(qiáng)效果進(jìn)行開挖驗(yàn)證,拆除碳纖維復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)層后,未發(fā)現(xiàn)有裂紋缺陷,后選擇玻璃纖維復(fù)合材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。2011年11月,再次對玻璃纖維復(fù)合材料的補(bǔ)強(qiáng)效果進(jìn)行驗(yàn)證,管體表面正常,未發(fā)現(xiàn)腐蝕痕跡。但是,經(jīng)過無損檢測發(fā)現(xiàn)該部位存在近外表面裂紋缺陷(滲透檢測PT未發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷,磁粉檢測MT發(fā)現(xiàn)了裂紋缺陷),將裂紋徹底打磨后,測量裂紋深度為1.3mm。
(3)評價方法
針對內(nèi)檢測中含裂紋管道的安全性評價,可用靜裂紋的方法模擬裂紋型缺陷,即假定裂紋為靜態(tài)裂紋,不考慮裂紋的擴(kuò)展,分析含裂紋管道強(qiáng)度。同基于損傷或孔洞理論失效的GTN模型相比,采用靜裂紋方法計算管道裂紋擴(kuò)展驅(qū)動力,針對含裂紋管道的安全性進(jìn)行有限元計算,具有更高的計算精度和速率。張宏等[1]采用靜裂紋模擬方法建立了含裂紋缺陷管道環(huán)焊縫有限元模型,研究了焊縫強(qiáng)度匹配系數(shù)對裂縫擴(kuò)展驅(qū)動力的影響;Zhao等[2]采用靜裂紋方法進(jìn)行有限元模擬,分析低強(qiáng)度匹配系數(shù)下的含裂紋海底管道環(huán)焊縫斷裂參數(shù)與彎曲應(yīng)變之間的變化規(guī)律。目前,許多經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及著名研究機(jī)構(gòu)均推薦采用基于靜裂紋的模擬方法[1,3-4]。
基于已有研究成果,本次分析使用靜裂紋方法進(jìn)行模擬,模型構(gòu)建擬選取CSA Z662《石油和天然氣管道系統(tǒng)》中推薦的獨(dú)木舟型(Canoe型)模擬裂紋缺陷,采用運(yùn)動式耦合方法分別與管道端面進(jìn)行耦合,通過對端面參考點(diǎn)施加平移約束作為位移邊界條件,模擬管道受拉作用[3,5]。
(1)含裂紋有限元模型
①幾何模型
管徑610mm、壁厚12.7mm、X65管道開展分析,模型中管道總長取6×610mm=3660mm,以消除遠(yuǎn)端邊界效應(yīng)的影響。
模型采用獨(dú)木舟型(Canoe型)方法模擬裂紋缺陷,根據(jù)2011年11月無損檢測結(jié)果,管道管體外表面存在外表面軸向裂紋,裂紋深度1.3mm;由于裂紋長度并未提供,這里假定裂紋長度為20倍裂紋深度,即26mm。按照上述參數(shù)構(gòu)建裂紋面如圖1所示。

圖1 裂紋面位置
②網(wǎng)格設(shè)置
在管道承受外載荷作用發(fā)生變形的過程中,裂紋尖端區(qū)域附近產(chǎn)生較大的塑性變形,因此在模擬時,對裂尖部分附近的網(wǎng)格進(jìn)行局部加密處理。同時在裂尖區(qū)域采用圓孔建模以更好地模擬管道裂紋的鈍化行為,根據(jù)已有研究,這種方法被證明能夠?qū)α鸭y張開過程中的裂尖鈍化進(jìn)行有效模擬[1,3,4],從而準(zhǔn)確得到J積分、CTOD等相應(yīng)的斷裂參數(shù),管道裂紋尖端區(qū)域網(wǎng)格劃分如圖2所示。

圖2 裂紋尖端的網(wǎng)格劃分
對于管道其他區(qū)域的模擬采用了掃掠網(wǎng)格進(jìn)行劃分,模型網(wǎng)格均采用8節(jié)點(diǎn)雜交減縮C3D8RH單元,對管道結(jié)構(gòu)局部區(qū)域進(jìn)行分割并加密,以提高計算收斂性與準(zhǔn)確性。
③邊界條件
油氣管道在運(yùn)行中主要受到拉伸載荷作用。由于管道分析模型存在對稱性,建立1/2圓管模型,對管道對稱XY面構(gòu)建對稱約束進(jìn)行計算。使用運(yùn)動耦合約束,分別對管道端面進(jìn)行耦合,在管道兩端建立參考點(diǎn),通過對參考點(diǎn)施加平移作為位移邊界條件,以此模擬管道受到的拉伸作用。
模型共包含兩個載荷步:第一步,對管道施加9.2MPa內(nèi)壓,并維持恒定;第二步,對參考點(diǎn)施加平移模擬拉伸。
④材料
以加拿大標(biāo)準(zhǔn)CSA Z662中給出的材料應(yīng)力應(yīng)變曲線形式確定了X65等級管材的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系:

式中:ε為應(yīng)變;σ為應(yīng)力,MPa;σy為屈服強(qiáng)度,MPa;E為彈性模量,MPa;n為材料硬化指數(shù);λ為屈強(qiáng)比;σT為抗拉強(qiáng)度,MPa。
X65管材按API SPEC 5L,GB/T 9711.2,抗拉強(qiáng)度535MPa、屈服強(qiáng)度481.5MPa、屈強(qiáng)比0.90、彈性模量2.1×105MPa、泊松比0.3。
⑤有限元模型
綜上,構(gòu)建外表面存在一外表面軸向裂紋的管徑610mm、壁厚12.7mm、X65管道模型,模型共包括106396個節(jié)點(diǎn),81038單元。管道模型有限元模型示意圖如圖3。

圖3 管道有限元模型示意圖
(2)分析結(jié)果
計算并提取裂紋尖端張開位移(Crack Tip Opening Displacement,CTOD)隨應(yīng)變的變化關(guān)系如圖4所示,以目前油氣管道工業(yè)廣泛采用的0.25mm作為允許的最大裂紋尖端張開位移[6],可見本案例含裂紋管道的臨界應(yīng)變遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于0.5%應(yīng)變需求,屬于安全狀態(tài)。

圖4 裂紋尖端張開位移隨應(yīng)變的變化曲線
X65管材抗拉強(qiáng)度535MPa、最小屈服強(qiáng)度450MPa、彈性模量2.1×105MPa、泊松比0.3,管徑610mm、壁厚12.7mm,對應(yīng)徑厚比48.03,沒有超過評價外表面裂紋時的參數(shù)范圍。
裂紋深度1.3mm,裂紋長度26mm,裂紋平面與管道軸向完全垂直,管道軸向受到405MPa的軸向應(yīng)力,一下分別采用BS 7910失效評估圖中的等級1、等級2方法進(jìn)行評價。
經(jīng)過計算,本案例中(Lr,Kr)坐標(biāo)為(0.9042,0.1420),將其繪制在FAD圖上如圖5,可以發(fā)現(xiàn)案例對應(yīng)的點(diǎn)在兩條曲線之內(nèi),故認(rèn)為該管道在受405MPa(0.9倍屈服強(qiáng)度)軸向應(yīng)力條件下符合安全要求。

圖5 FAD圖
(1)基于非線性有限元方法構(gòu)建含裂紋管道裂紋擴(kuò)展驅(qū)動力數(shù)值仿真模型開展計算分析,結(jié)果表明,可見本案例含裂紋管道的臨界應(yīng)變遠(yuǎn)大于0.5%應(yīng)變需求,屬于安全狀態(tài)。
(2)基于國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)普遍使用的失效評估圖方法開展計算分析,結(jié)果表明,本案例含裂紋管道在405MPa(0.9倍屈服強(qiáng)度)軸向載荷條件下符合安全要求。