華輅獎揭曉最好中國車名單泄露

2022年12月29日，廣州車展開幕前夕，第17屆中國車年度大選頒獎盛典率先引爆羊城。

由中國國際貿(mào)促會汽車委員會指導、汽車觀察和清華汽車工程開發(fā)研究院主辦的中國車年度大選活動自創(chuàng)辦以來，先后有近50個自主品牌的400多款車型參加，見證了自主品牌由弱到強的成長與進化。

對中國汽車品牌而言，2022年是一個特殊的歷史性年份，中國品牌成為今年車市復蘇的中堅力量，國內(nèi)市場份額占據(jù)半壁江山，海外出口量價齊升。也正是在這樣特殊的背景下，今年，中國車年度大獎被賦予了一個全新的名字——華輅獎。華代表中國，輅是我國古代帝王用車，也是最好的車。所以華輅獎的宗旨就是評選最好中國車，為中國汽車喝彩。

本屆華輅獎評選以2022年上市的近百款新車為初選對象，最終有20多款入圍，進入實地測試和終評階段，著名高校汽車學院的教授、知名設計師、智能科技和人機交互方面的知名專家分別從顏值設計、品質(zhì)舒適、動力操控、智能座艙、智能駕駛等五大維度進行全場景嚴苛的測評。

值得注意的是，除了年度車型大獎和年度十佳車型，今年的華輅獎新增技術、設計、場景和市場四大探索類獎項，這四個維度也代表了在新技術革命階段中國汽車的主要探索和創(chuàng)新方向。

盛典現(xiàn)場，行業(yè)重磅嘉賓共同為獲獎車企代表們頒發(fā)了重量級獎杯。汽車觀察、搜狐、網(wǎng)易、新浪、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、汽車公社等30多家行業(yè)主流媒體見證了這一重要時刻。

作為活動主辦方代表，汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、汽車觀察雜志社社長劉小勇在致辭中：“中國品牌絕不會停留在50%的市占率，還會繼續(xù)創(chuàng)造新的歷史記錄。在肉眼可見的5-10年內(nèi)，應該是中國汽車全面超越的關鍵窗口期。汽車觀察和華輅獎，也會繼續(xù)陪伴中國汽車品牌，陪伴中國汽車人，繼續(xù)見證新的輝煌，繼續(xù)為傳播推廣優(yōu)秀的中國汽車產(chǎn)品貢獻微薄之力。”

可以說，獲獎的16款新車構成了2022年中國品牌汽車的最強陣容，既展現(xiàn)出了在基礎技術領域的顯著進步，也凸顯了電動智能等前沿技術領域的引領實力。我們相信，中國品牌汽車不僅可以占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山，也將在國際舞臺上大放光彩，實現(xiàn)品牌強國的中國夢。

究竟是哪些車型斬獲各項大獎？請看——

NIO ET7

年度車型大獎

頒獎詞

未來設計，環(huán)抱座艙，細節(jié)之處，盡顯高檔

0.208超低風阻，3.8s零百加速

1016Tops超高算力，1000km+超長續(xù)航

用數(shù)據(jù)構筑高度，用技術增添溫度

中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會助理會長柴占祥（左）為蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟（右）頒獎。

車型介紹

ET7搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD，基于NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來超算平臺等，將逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

ET7配備了33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。蔚來超算平臺Adam配備四顆英偉達NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達1016TOPS。

搭載前180kW永磁電機和后300kW感應電機，最大功率480kW，峰值扭矩850Nm，零到百公里加速3.9s，百公里到零制動距離33.5m。

騰勢D9

年度車型大獎

頒獎詞

四音區(qū)連續(xù)對話，沉浸式七屏互聯(lián)

5.9L虧電油耗，1 040km超長續(xù)航

DM-i超級混動，5G速聯(lián)座艙

自由隨心，適意隨行

匠心匠造，智慧豪享

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社社長劉小勇（左）為騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江（右）頒獎

車型介紹

騰勢采用π-Motion能美學，擁有7座駕乘空間，配備中排同級最長電動滑軌，提供DM-i和EV兩種動力，配備刀片電池。專屬迎賓功能、128色隱藏式律動光幕、智臻魔方、負離子主動式香氛系統(tǒng)、太空級靜謐空間等配置，讓乘坐體驗達到最佳。

騰勢Link超智能交互座艙搭載高性能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持七屏互聯(lián)，全場景智能語音及十模式場景一鍵即享；騰勢Pilot 高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個傳感器，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領航系統(tǒng)，讓駕駛安全無憂。

長安第二代CS75PLUS

年度車型大獎

頒獎詞

型而不凡，升級美學經(jīng)典

烈焰流光，喚醒明日科技

藍鯨加持，點燃澎湃動力

人車合一，駕控酣暢淋漓

縱行千里，盡顯過人實力

清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任、清華汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健教授（左）為長安汽車品牌公關部公關總監(jiān)屈曉甜（右）頒獎

車型介紹

作為一款面向未來的“明日座駕”，長安第二代CS75PLUS發(fā)揚“新科技智慧美學”設計理念，標配巨幕全景天窗及雙12.3英寸液晶大屏，采用“愛信8AT+藍鯨新一代2.0T”黃金動力組合，最大功率171kW、最大扭矩390N·m，性能出挑。搭載IMS智能交互系統(tǒng)、梧桐車聯(lián)TINNOVE進階版及APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，更有超高強度車身、6安全氣囊、540°高清全景影像、IACC、AEB、LDW等多項主動安全科技。

小鵬P5

年度十佳車型

頒獎詞

智能語音、智慧領航，突破核心技術的約束力

辦公沖浪，私享游戲，放飛場景應用的創(chuàng)造力

移動中陶冶了心智，無形中綻放了生活的魅力

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、汽車觀察雜志社社長劉小勇（左）為小鵬汽車公關總監(jiān)龐超（右）頒獎。

車型介紹

通過搭載更高階自動駕駛輔助系統(tǒng)，進一步釋放駕乘者的時間和精力。寬敞可變的車內(nèi)空間，結合智能車機軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂配置，為朋友、家人、個人提供除居住空間、工作空間之外的智能第三空間，為不同時段、不同需求提供豐富的解決方案，探索空間多樣應用場景。

廣汽傳祺新一代M8豪華MPV宗師系列

年度十佳車型

頒獎詞

豎威格柵，醒獅前臉

云山疊翠，珠水流光

歌劇倩影，奢享SPA

威嚴又致雅，尊榮已開掛

品質(zhì)新高度，實力新傳祺

網(wǎng)易傳媒副總編輯、網(wǎng)易汽車·旅游·藝術中心總編輯張齊（左）為廣汽傳祺汽車銷售有限公司市場營銷部市場總監(jiān)張?zhí)鞎r（右）頒獎。

車型介紹

在相繼推出領秀版、大師版、四座版及福祉版等車型后，傳祺M8并沒有因此停下“進化”的步伐，而是于2022年11月8日再次推出傳祺M8宗師，用以打造中國品牌汽車最為多元化的高端MPV矩陣。

傳祺M8宗師瞄準30萬元級豪華MPV市場，售價區(qū)間26.98萬～34.28萬元，提供燃油和雙擎混動共5款配置車型，以更中國的設計、更先進的技術、更豪華的配置以及更舒適的享受，重新定義“中國式”豪華MPV。

對于高端出行需求的用戶而言，駕馭感受是評判車型品質(zhì)的標準之一，傳祺M8宗師在這一點上，已實現(xiàn)了動力技術上的引領。基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構打造的傳祺M8宗師，可提供兩套驅動選擇，并在發(fā)動機和變速箱上打破合資品牌技術壁壘。

極氪001

年度十佳車型

頒獎詞

破百如石破天驚

生就全地形基因

魔術背箱，智能四驅，動靜獵裝本領

全維感知，超凡算力，夢幻科技精靈

搜狐汽車總編輯張麗玥（左）為極氪華南大區(qū)總經(jīng)理李毅豐（右）頒獎

車型介紹

極氪001是一款擁有50:50車身比例的車型，軸距達到3 005mm，擁有同級領先的2 144L超實用空間；五檔高度可調(diào)的全自動空氣懸架系統(tǒng)，可實現(xiàn)117-200mm離地間隙切換；更有強大的爬坡能力，可輕松征服70%極限坡度坡道；匹配同級最大的22英寸輪轂，兼顧SUV的空間、通過性以及轎車的優(yōu)雅動感。

極氪001搭載“極芯”電池包，NEDC工況下最長可實現(xiàn)712km超長續(xù)航；極氪001采用了高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)，0-100km加速僅需3.8s，極速可超過200km/h。

極狐阿爾法S全新HI版

年度十佳車型

頒獎詞

多感融合，硬核計算

鴻蒙座艙，場景互聯(lián)

雷霆之勢，神行之智

生而破界，實力展翅

搜狐汽車總編輯張麗玥（左）為極狐汽車代表陳茜苑（右）頒獎

車型介紹

極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655N.m，整車百公里加速低于3.5s。在帶來極致加速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內(nèi)首個800V高壓量產(chǎn)車平臺，充電功率最高187kW，10min即可補充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15min。

長安深藍SL03

年度十佳車型

頒獎詞

掀背造型，懸浮尾翼，靈動惹眼，轎跑魅力，

全景多感座艙，全電數(shù)字平臺，

便捷出行新體驗，電動轎車新實力

易車公司助理總裁、副總編輯、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主編陳昊（左）為長安深藍戰(zhàn)略市場部品牌公關總監(jiān)吳港（右）頒獎

車型介紹

長安深藍SL03共有515km和705km兩種純電續(xù)航版本，CLTC工況下515km續(xù)航版最高功率可達190kW以上，電耗低至12.3kWh/100km。

SL03增程版CLTC工況下純電續(xù)航里程達到200km，1L油發(fā)電約3.3度，饋電狀態(tài)下油耗依然低至4.5L/100km；增程模式下續(xù)航達到1 200km。

SL03的車身尺寸為4 820★1 890★1 480mm，軸距為2 900mm，高寬比為0.78，軸長比為0.6，幾乎達到C級車水平。細節(jié)上，能量星語交互燈、無框車門、19英寸星型封閉設計輪轂、電動掀背門、電動隱藏式門把手集美學和科技于一身。

AITO 問界M5

年度十佳車型

頒獎詞

全景天幕，詩意可望

鴻蒙座艙，便捷可及

聲光交織，氛圍拉滿

油電兼?zhèn)洌娰t思齊

英雄出處，無問東西

易車公司助理總裁、副總編輯、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主編陳昊（左）為賽力斯企業(yè)代表馮雪薇（右）頒獎

車型介紹

AITO問界M5是AITO品牌發(fā)布后推出的首款科技豪華智能電驅SUV，憑借賽力斯硬核的新能源技術以及華為在ICT行業(yè)的領先技術，AITO問界M5為用戶帶來了兼具高智能化、卓越性能以及超長續(xù)航的智慧出行體驗，開創(chuàng)了智慧出行新紀元，“行無界，智千里”。

AITO問界M5源自全新純電驅增程平臺（DE-i），擁有兼具超長續(xù)航及卓越的性能表現(xiàn)。華為賦能HarmonyOS智能座艙為用戶提供輕松便捷、體驗豐富、智能生態(tài)的智慧出行解決方案。在這些核心優(yōu)勢的加持下，AITO問界M5構建出真正以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗。

領克09

年度十佳車型

頒獎詞

都市海岸臉，星輝矩陣燈，心動每一眼

空調(diào)皆分區(qū)，舒適觀景椅，私享每一席

擁運動底盤，又智能四驅，激情每一秒

智在駕控，縱橫有你

汽車觀察傳媒執(zhí)行主編鄭劼（左）為領克汽車南區(qū)營銷事業(yè)部區(qū)域市場經(jīng)理琚琪俊（右）頒獎

車型介紹

領克09搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來全場景、全速域智能駕駛出行體驗。全車24個高性能感知硬件，31項駕駛輔助功能，高度聚焦用戶實際出行場景，形成全方位，高精度的立體感知。同時，采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，打造全新的智能座艙，首次使用高通7nm級8 155芯片，配備云圖式智控六聯(lián)屏，并首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統(tǒng)。

領克09采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插電混合動力系統(tǒng)，在滿電狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗僅為2.8L，在低電量狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗也僅有7.8L。

比亞迪 元PLUS

年度十佳車型

頒獎詞

潮跑外觀，掠影飛羽

龍晶閃耀，龍顏美駒

暢爽駕控，雷霆出擊

帶刀逐夢，快意千里

誠心換美譽，覺醒憑元力

清華大學宋健教授（左）為比亞迪汽車公關總監(jiān)唐雨（右）頒獎

車型介紹

比亞迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設計語言，全新龍須、元力覺醒發(fā)光字標、風之翼運動輪轂等細節(jié)設計，做工細膩，造型時尚。

擁有2 720mm超長軸距，后排座椅支持4/6比例放平，暢享A級大空間。在諸多黑科技配置中，APA自動泊車、360°全景透明影像系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙等便捷功能一應俱全，令元PLUS座艙充滿科技感和未來感。

搭載八合一電動力總成，系統(tǒng)綜合效率高達89%，相同功率下體積減小20%，重量降低15%；新車還打破了傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)架構，采用車身電子控制域技術，讓電子電氣系統(tǒng)實現(xiàn)了高度集成化、輕量化、高效化的進階。

飛凡R7

年度十佳車型

頒獎詞

無框電吸門，解鎖善解人

副駕有尊享，優(yōu)雅又多能

硬核三電，智能領先

為生活提速，也為生活張弛有度

極簡歸一，越不繁，越非凡

汽車觀察傳媒執(zhí)行主編鄭劼（左）為飛凡汽車企業(yè)公關經(jīng)理葉夢簫（右）頒獎。

車型介紹

繼RISING 3+1巨幕與RISING OS智艙交互系統(tǒng)之后，行業(yè)首個全融合高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT隨飛凡R7上市一同推向市場。2022年9月27日，飛凡汽車獨立運營后的首款旗艦車型飛凡R7正式上市，共推出4款車型。

通過搭載中國區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的采埃孚Premium 4D成像雷達及行業(yè)內(nèi)并不多見的800萬像素高清攝像頭等33個頂級感知硬件，加之英偉達Orin X芯片配合飛凡汽車全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，足以讓飛凡R7以99.9999%的安全冗余來應對1%遇到的突發(fā)狀況。

伴隨飛凡R7開啟用戶交付，其RISING PILOT高速領航功能也將率先于上海、蘇州、廣州、深圳、杭州及北京6座城市開放，這也是自主品牌汽車最快實現(xiàn)高速領航功能交付的車型之一。

嵐圖夢想家

年度十佳車型

頒獎詞

原生電動架構，技術當家

魔毯空氣懸架，舒適到家

360°超清影像，智能護駕

超強剛性車身，超級電池防護，安全是終極豪華

華南理工大學機械與汽車工程學院院長李巍華教授（左）為嵐圖汽車媒體公關經(jīng)理張夢竹（右）頒獎

車型介紹

以嵐圖高端智能電動架構 ESSA 為開發(fā)基礎，嵐圖汽車全球首創(chuàng)電動MPV品類，引領MPV 市場進入電動化、低碳出行的時代。

帶魔毯功能的空懸及CDC系統(tǒng) ，MPV中首搭魔毯及空氣懸架，相比眾多百萬級MPV仍采用麥弗遜懸架系統(tǒng)，40萬級的嵐圖夢想家配備遠超同級。

考慮到MPV離地間隙更小，嵐圖夢想家采用了1 500MPa熱成型高強鋼專用底護板。從里到外，從車端到云端， 從設計到測試，給用戶打造全域安全。

小鵬P5

技術探索獎

頒獎詞

堅持全棧自研，率先將雙激光雷達引入量產(chǎn)

并實現(xiàn)“高速、城區(qū)、泊車”智能駕駛全覆蓋

全場景智能語音刷新駕乘體驗新標桿

用實力推動技術普惠

清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任、清華汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健教授 （左）為小鵬汽車公關總監(jiān)龐超（右）頒獎。

車型介紹

全球首款具備城市NGP（自動導航輔助駕駛）功能的智能汽車，2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個高清攝像頭共32個傳感器，外加1套高精定位單元（GNSS+IMU）；融合視覺、雷達與高級駕駛輔助地圖進行環(huán)境感知，全面提升對行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測能力，實現(xiàn)最高厘米級測距精度，更適合中國復雜路況。

極狐阿爾法S全新HI版

設計探索獎

頒獎詞

外觀視覺比例恰到好處

傳感器位置符合美學邏輯

屏幕信息布局合理

界面簡約，功能清晰，虛實按鍵相得益彰

材質(zhì)用色匠心搭配，運動個性，科技氣質(zhì)

中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會助理會長柴占祥（左）為極狐汽車代表陳茜苑（右）頒獎

車型介紹

極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655N.m，整車百公里加速低于3.5s。在帶來極致加速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內(nèi)首個800V高壓量產(chǎn)車平臺，充電功率最高187kW，10min即可補充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15min。

歐尚Z6

場景探索獎

頒獎詞

人臉識別、手勢控制

車外語音重新定義智慧交互

一鍵休息、無麥K歌

車內(nèi)健身緊密鏈接人車生活

用探索突破邊界，用誠意溫暖人心

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社社長劉小勇（左）為歐尚汽車媒介公關總監(jiān)王宣喬（右）頒獎

車型介紹

歐尚Z6藍鯨新一代NE1.5T車型搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績。

藍鯨iDD全域混動系統(tǒng)由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，可實現(xiàn)150km純電續(xù)航及1 200km綜合續(xù)航，匱電狀態(tài)下較同級別燃油車節(jié)油40%。

2023款 KiWi EV 大疆版

場景探索獎

頒獎詞

以全新品類開拓全新疆域

給城市出行帶來時尚之風和智能科技

在不斷蛻變中不斷進階，微車也能站上潮流中央

華南理工大學機械與汽車工程學院院長李巍華教授（左）為上汽通用五菱華南區(qū)直營總經(jīng)理魏超（右）頒獎

車型介紹

作為上汽通用五菱首款搭載“靈犀智駕系統(tǒng)”的智能汽車，2023款KiWi EV在泊車場景下可實現(xiàn)多狀態(tài)車位識別、車位智能識別、車位障礙物智能識別、30秒高效泊車、車內(nèi)外隨心泊車等功能，讓泊車更加輕松、便捷。另外，在城市出行場景下，新車可實現(xiàn)快速路主動推薦、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、近距離加塞應對等功能。

在2023款KiWi EV智能駕駛開發(fā)過程中，上汽通用五菱建立了全套仿真測試能力，建立了完善的開放道路測試體系，完成超過100萬公里的成功路試和數(shù)萬次的智能泊車測試，此外還建立了完善的AI訓練平臺，實現(xiàn)持續(xù)進化和體驗提升。

AION LX Plus

市場探索獎

頒獎詞

自研彈匣電池化解安全與高效痛點

全場景智能駕駛帶來神奇駕駛體驗

性能均衡，沒有短板

在新能源汽車市場異軍突起

開啟傳統(tǒng)車企品牌向上的探索之路

網(wǎng)易傳媒副總編輯、網(wǎng)易汽車·旅游·藝術中心總編輯張齊（左）為廣汽埃安新能源汽車股份有限公司車型經(jīng)理李旭東（右）頒獎。

車型介紹

AION LX Plus代表了當今EV和ICV的領先科技，是一款名副其實的革命性產(chǎn)品。AION LX Plus在續(xù)航、智能、性能，甚至是服務權益等方面都進行了全面升級，產(chǎn)品競爭力顯然更強。AION LX Plus實現(xiàn)了1 008km的CLTC綜合工況續(xù)航里程，成為全球首款純電續(xù)航超 1 000km的量產(chǎn)車，并擁有自主知識產(chǎn)權專利技術近50項。

AION LX Plus搭載廣汽埃安首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機“四合一”繼承電驅技術，加之還有彈匣電池加持，可以說AION LX Plus是一款集聚多項先進技術的產(chǎn)品。作為一款主打智能、續(xù)航與豪華的高端純電SUV，AION LX Plus對“中國新貴”而言，不僅僅只是移動代步工具，更是品位、身份的象征和生活的延伸。