山東艦，交接入列那一刻
——來自中國船舶集團“山東艦”總體研制團隊的報告

□ 本刊記者 鄭 蔚

湛藍的大海填滿了主席臺后高高的背景板，背景板上角是一面飄揚的“八一”軍旗，中間是一艘在大海中破浪前行的航空母艦，雄壯威武。背景板的中間是一行紅色的大字：“002航空母艦交接入列儀式”。

這是一個歷史性的時刻。002航空母艦就停泊在會場邊的三亞軍港碼頭上。它有300多米長、70多米寬、20多層樓高，氣概非凡。它是我們中國第一艘自主設(shè)計、自主建造、自主配套的航空母艦。這“自主”中的甘苦和自豪，非親歷者不可知。

人民海軍自此進入了“雙航母時代”，成為世界上第二個擁有“雙航母”的國家。這還意味著，我們中國人可以自主造出更多的航母，邁向多航母時代。

山東艦雄姿

此刻，時針指向2019年12月17日下午3點50分。來自人民海軍和航母建設(shè)單位的代表約5000人，早已在碼頭整齊列隊，靜候002航母交接入列儀式開始這一激動人心的時刻到來。

一、端木海：“有沒有航母，將來就看你們的了”

002航空母艦交接入列儀式主席臺的右側(cè)，站立著由人民海軍組成的方陣，英氣勃發(fā)；主席臺的左側(cè)，是航母建設(shè)單位代表方陣，激情難抑。701所002航母總設(shè)計師端木海作為航母建設(shè)者代表，站在建設(shè)單位代表的首排。

南海的湛藍和遼闊，尤其是那種從海底透出光芒的藍，端木海早已熟悉和熱愛。但此刻，在等待期盼已久的“交接入列”即將到來的這一刻，他卻走神了，“中國政府提出第四百三十七次嚴重警告”這句久違的話，卻突然從他腦海深處冒了出來。剎那間，他也被這句話驚到了，“我這是怎么了，怎么了？”

這句話刻入他的腦海已經(jīng)有半個多世紀了！那時候，他還是山西臨汾的一名中學(xué)生，父親是中學(xué)老師，所以家里訂了份《人民日報》。但那時的《人民日報》上，他感興趣和能看懂的文章其實并不多。記得有一天，他看到一則消息《美國軍用飛機侵犯我國領(lǐng)空我提出第四百三十七次嚴重警告》。他既為這種軍事挑釁生氣，更為這種“嚴重警告”竟然達到了“第四百三十七次”之多而生氣！他拿著報紙問父親：“美國離咱這么老遠，它的飛機怎么就能飛到咱中國？咱就這么一直沒完沒了地警告下去嗎？”身為數(shù)學(xué)老師的父親看著被激怒的兒子，沉默半晌，然后回答他：“人家飛機不是直接飛過來的，是坐航、空、母、艦來的啊！”“那我們?yōu)槭裁礇]有航空母艦？！”兒子一句話頂了上去。父親望了望激憤的兒子沉靜地說：“問得好問得好，你好好想想，這是為什么呢？”然后加重語氣說：“中國有沒有航母，將來就看你們的了。”

直到2002年之后，當他擔(dān)任001型航母的副總師時，整天在船廠、北京和701所之間奔忙，幾乎很少回武漢的家。盡管那時候，年邁的父母親已經(jīng)從臨汾搬來和他這個長子同住，但嚴格的保密紀律已經(jīng)讓他養(yǎng)成了不與型號項目以外的任何人談?wù)摴ぷ鞯牧?xí)慣，即使父母妻兒也不例外。

2011年8月11日，“遼寧艦”首次海試。父親是晚上看央視新聞聯(lián)播才知道的。新聞聯(lián)播是老人家唯一的“世界之窗”，一天也不拉。沒看完新聞聯(lián)播，他爸就激動得給他打電話，但他的手機卻一直接不通，這讓老人家從興奮變?yōu)榫趩省?/p>

“遼寧艦”首次海試，端木海怎么能不在船上？茫茫大海里，他怎么還可能接到家人的電話？

再說，海試還是整個航母建造過程中最緊張和令人興奮的時候。海試開始時，會有幾艘大力拖船將航母這龐然大物拖離碼頭。而離開碼頭后，拖船也將陸續(xù)駛離，新航母就第一次全靠自身動力駛向大海，從動力系統(tǒng)到船舶保障系統(tǒng)，都開始面對從未有過的考驗。每個系統(tǒng)的所有運行數(shù)據(jù)都要被記錄下來，而作為型號副總師，他必須心無旁騖，密切關(guān)注海試中的任何一個系統(tǒng)的任何一個測試數(shù)據(jù)是否異常。整個海試過程中，他幾乎每天只能睡三四個小時。

他海試歸來，回到家都快半夜了。他輕輕推了一下父親的房門，想看看父親有沒有睡，只見父親坐在床上，似乎一直在等這個兒子回家，他放下手中的《人民日報》對端木海笑了笑。這不同尋常的笑容只有做了他幾十年的兒子才能體會，那是端木海1978年高考拿到了國防科技大學(xué)錄取通知書時，父親才有的笑容。不僅是高興，高興和這笑容比算得了什么呢，這完完全全是發(fā)自內(nèi)心的自豪和驕傲，而且是只有父親才有的那種從根子上的自豪和驕傲！

他在父親的床邊輕輕坐下，“電視你看到了，”他輕聲地對父親說。

“看到了，看到了。”父子間特有的默契，讓父親好像早已知道他說的是什么。這位從不善于在家人前表達情感的數(shù)學(xué)老師，破天荒地、贊許地拍了拍兒子的背。“你去忙吧，去忙吧。”父親催他說。兒子現(xiàn)在已如他所愿，是屬于國家的人了。

能這樣拍端木海背的，在701所還有一人，這就是丁大安。對端木海來說，丁大安是老前輩，不僅年長他近12年，而且他也是701所少數(shù)幾位從國家“八五”計劃起，就投身航母研發(fā)的總師。

國家“八五”計劃實施的年份是1991～1995年。1992年，鄧小平的南巡講話，春風(fēng)化雨一般解開了多少中國人“姓社姓資”的心結(jié)；改革開放的號角，讓各行各業(yè)萌生了大干一場的豪情壯志。701所也在“八五”期間啟動了航母的預(yù)研。

不僅是這個團隊，而是701所的所有人，都知道當年的海軍司令劉華清說過一句話：“中國不發(fā)展航母，我死不瞑目！”這血性感染和激勵了中國海軍和701所的人。

航母預(yù)研團隊是一支由701所領(lǐng)導(dǎo)精挑細選出來的極為精干的種子隊伍，他們秉持的信念是，即使“八五”干不成，鍥而不舍，“九五”、“十五”也要咬著牙繼續(xù)干下去——中國終有需要航母這一天！絕不能當國家需要航母時，我們701所這個“戰(zhàn)艦搖籃”拿不出應(yīng)有的技術(shù)儲備！

世界上第一艘同時為飛機進行起降作業(yè)的艦船是英國海軍“暴怒”號，它原本是一艘巡洋艦，于1918年4月改裝完成。船體中部上層建筑前鋪設(shè)70米長的飛行甲板用于飛機起飛，而后部則加裝了87米長的飛行甲板，以及簡易降落攔阻裝置。1918年7月19日，7架英國戰(zhàn)機從“暴怒”號航母上起飛，攻擊德國同德恩飛艇基地。這是人類的空軍第一次從“航空母艦”上發(fā)起的軍事作戰(zhàn)行動。

1918年的中國，當時沒有人知道和關(guān)心“暴怒”號航空母艦作戰(zhàn)的消息。那一年，李大釗在《新青年》雜志上發(fā)表了《庶民的勝利》，魯迅在《新青年》上發(fā)表了中國現(xiàn)代文學(xué)史上第一篇白話文小說《狂人日記》。中國最優(yōu)秀的知識分子，在為百孔千瘡、風(fēng)雨飄搖中的祖國苦苦尋求救國救民的出路。而航母是大工業(yè)時代的典型產(chǎn)物，是國家綜合實力的象征，也是國家科技水平的縮影。而當時的舊中國，這三者皆無。

1995年，也就是“八五”計劃的最后一年，在遙遠的黑海岸邊，“瓦良格”號航母正式退出俄羅斯海軍的編成，并以償還債務(wù)為由送給了烏克蘭。1998年，創(chuàng)律集團以2000萬美元的競標價，拍下“瓦良格”號的所有權(quán)，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅游設(shè)施。

1999年7月，一艘拖船拖著已經(jīng)銹跡斑斑的“瓦良格”號開始了漫漫航程，這萬里航程注定不會順利。在世人都知道是誰的“第三國”的挑唆下，土耳其政府拒絕“瓦良格”號通過其控制的博斯普魯斯海峽，強令它退回黑海。直到2001年8月，在中國政府的多方努力下，土方才轉(zhuǎn)變態(tài)度，同意放行。

就在“瓦良格”號回程遇阻之時，丁大安和他的團隊奉命趕去土耳其，登上創(chuàng)傷遍體的“瓦良格”號，協(xié)助它闖過斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的驚濤駭浪。

終于，在2002年3月3日中午，才由幾艘拖船合力將其拖進大連港51區(qū)碼頭。

船體外觀銹跡斑斑、船體內(nèi)部空空如也的“瓦良格”號，用外行人最通俗的話來說，如同一只“船殼子”，究竟能不能重新賦予它生命和活力，讓它成為它曾經(jīng)希望成為的樣子？這個難題橫亙在中國船舶集團和701所航母專家團隊面前，這是必須回答的問題，中國海軍在等待他們回答，黨中央在等待他們回答！

“能！我們一定能！”丁大安說，“我們701所只有這一個答案。”

中國太需要航母了。中國海軍別無選擇，中國艦船人也別無選擇！

9年后，001型航母首次海試。當海風(fēng)吹拂著站在航母艦橋上的丁大安和端木海，他們的興奮其實不僅僅是親手參與讓曾經(jīng)的“瓦良格”號滿血復(fù)活，更是已開始為未來建造一艘國產(chǎn)002型航母做技術(shù)準備了！

雖然002型航母具體的設(shè)計總圖尚未繪就，可它不是001型航母的簡單復(fù)制這一總體思路已經(jīng)十分明確。艦島、船體、航空保障、滑躍起飛甲板、球鼻艏……都要有令人耳目一新的優(yōu)化設(shè)計，002型航母的總體設(shè)計圖將出自701所總體研制團隊的設(shè)計師手中！

而這一切，在今天，此刻，馬上，就將成為現(xiàn)實：002型航母要交接入列了！

二、劉建國：我成了一名真正的航母總體設(shè)計師

劉建國站在端木海身后兩排，能參加這么重要的交接入列儀式，讓他感到從未有過的光榮和自豪。

70后的劉建國，從武漢理工大學(xué)研究生畢業(yè)后，2005年進了701所，那正是001型航母建造啟動之年。701所有個不成文的規(guī)矩，新進人員，不論你是碩士還是博士，一律先去現(xiàn)場。所里給他的第一項任務(wù)，也是去大連船廠。

那時候，“瓦良格”號已經(jīng)停在碼頭上。之前，劉建國已知曉“瓦良格”號的完工率達到了75%，但他跟著“導(dǎo)師”上船一看，哪有75%啊：所有的武器裝備，包括12座“花崗巖”戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射裝置、“星座”BR 電子戰(zhàn)系統(tǒng)等等全部拆除；屬于航空技術(shù)裝備的著陸阻攔裝置、航空彈藥運輸和航空燃油系統(tǒng)等都不見了蹤影；航母上必備的化學(xué)設(shè)備也全部拆除；而動力系統(tǒng)的高壓鍋爐、推進槳、軸系與錨碇裝備、蒸汽泵、主動力裝置熱交換設(shè)備、渦輪發(fā)電機和渦輪增壓裝置，以及海水淡化設(shè)備等等，都被硬生生拆除，整艘船可以用“破爛不堪”來形容。據(jù)說還留著減速齒輪裝置，是因為烏克蘭人在拆除內(nèi)部設(shè)備時發(fā)生工傷事故死了人，船方認定是兇兆，不敢再拆了，才幸運地留了下來。

“瓦良格”號百孔千瘡的樣子，讓劉建國原先即將投身航母建造的澎湃激情受到了“打擊”。導(dǎo)師黃盛龍拍了拍他的肩膀說：“小伙子別泄氣，我們701所歷來擅長的就是創(chuàng)新。設(shè)計航母，我們很快就會很擅長。它今天看著難，但明天、明年就不難了。”

701所的導(dǎo)師制太重要了，所有新進人員，在進所最初的3個月入職教育后，會分配到不同的研究部門。部門給每個新進人員指定一名高工或研究員，擔(dān)任他的導(dǎo)師，導(dǎo)師從最基礎(chǔ)的怎么畫一張圖紙教起，為其指點迷津。

劉建國深感自己得益黃盛龍的言傳身教。黃盛龍1940年出生，早就退休了。聽說老東家終于要干航母了但苦于人手不足，他就風(fēng)風(fēng)火火趕去所里報了名。他的學(xué)生劉建國是新進的正式職工，而身為導(dǎo)師的黃盛龍只是“返聘人員”。劉建國至今記得，他第一次領(lǐng)到的月工資是1142元，而導(dǎo)師黃盛龍每月的“返聘費”只有800元。

“他每天早晨起得都比我早，早早地啃完了2個饅頭就坐等著上船，每天都是迫不及待去開工的樣子，”劉建國說，“一個65歲的老人，不在家抱孫子，整天在有十多層的船艙里爬上爬下。只要看他的樣子，我就知道‘造航母’這3個字在701的老前輩們心里憋了多久。”

端木海曾總結(jié)過，001型艦的設(shè)計遇到的難題是“一無設(shè)計經(jīng)驗，二無圖紙資料，三無規(guī)范標準”。更何況，這實際上是一場“反向設(shè)計”，是在“瓦良格”號既定的“船殼子”里進行總體設(shè)計，但又不是簡單還原。比如，對航母的理解，蘇聯(lián)海軍與國際主流軍事理論相悖。國際主流的軍事觀點認為，航母作戰(zhàn)應(yīng)以航母編隊的方式進行，其艦載機是主要打擊力量；而蘇聯(lián)海軍認為，航母無需采用編隊方式投入戰(zhàn)斗，依靠其自身的打擊能力即可自成作戰(zhàn)單元，因此它又將航母稱為“重型載機巡洋艦”，所以在“瓦良格”號航母的艦艏甲板下，有12座“花崗巖”戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射裝置。而在中方的001型航母設(shè)計總圖上，肯定沒有“花崗巖”的位置。但遺憾的是，“瓦良格”號在船體上做的“花崗巖”發(fā)射井結(jié)構(gòu)難以移除，以致占用了大量寶貴的空間。

已在001型航母上積累了“反向設(shè)計”經(jīng)驗的劉建國知道，002型航母是我國第一艘全部國產(chǎn)化的航母，無論是最初的概念設(shè)計和其后的方案設(shè)計，都應(yīng)按照中國海軍的總體需求和作戰(zhàn)要求來進行。雖然它從總體上保留了“遼寧艦”的滑躍起飛方式，但002型航母必須對“遼寧”艦進行現(xiàn)代化重構(gòu)。

航母最重要的作戰(zhàn)指標是艦載機的出動和回收能力，即一艘航母可以一次性出動飛機的數(shù)量，如二戰(zhàn)中的“全甲板進攻”；以及在一晝夜間連續(xù)放飛/回收多少架作戰(zhàn)飛機執(zhí)行任務(wù)，并在下一次補給到來前，可持續(xù)這種作戰(zhàn)狀態(tài)多少天。其次，是航母的綜合作戰(zhàn)能力，包括航母用于自身防衛(wèi)的近防炮、艦空導(dǎo)彈，以及雷達和通訊指揮系統(tǒng)等等。按照海軍提出的要求，002型航母總體研制團隊拿出的總體設(shè)計，可將002型航母的作戰(zhàn)能力大幅提高。

從外觀上看，002型航母似乎與“遼寧艦”基本相似，但它實際上比“遼寧艦”更長、更寬。它巨大的甲板，就相當于3個標準足球場這么大。002型航母在設(shè)計中徹底移除了“花崗巖”導(dǎo)彈設(shè)施，船體結(jié)構(gòu)更適合艦載航空兵作戰(zhàn)需求，甲板下也有了更大的空間來裝載艦載機。

002型航母的另一個特點，是艦島變小了。外軍觀察家對此十分敏感，認為艦島縮小至少在艦島的前方增加了一架艦載機的停泊位，由于該位置靠近航母的第一臺升降機，方便機庫中艦載機的調(diào)出，有效增加了航母的作戰(zhàn)效率。

通過衛(wèi)星圖像，外軍觀察家還發(fā)現(xiàn)002型航母位于兩個起飛偏流板之間的彈藥升降機艙門也與“遼寧艦”不同，艙門數(shù)量從4個減少到2個，但艙門的長度卻從原來的接近6米延長到近8米，如果僅僅是給殲-15艦載機裝上5米多長的“鷹擊-83”反艦導(dǎo)彈，顯然無需將艙門延長近2米。這巨大的艙門無疑還意味著它將要輸送的彈藥更具威脅性，這神秘而巨大的“大殺器”也許足以讓它的對手不寒而栗。

但002型航母艦島的身高更“挺拔”了。艦島是航母的指揮中樞。集航母的指揮塔、飛行控制室、航海室、不同用途的雷達和多種通信天線于一體。相對“遼寧艦”，002型前部的艦橋也被拆分，航海艦橋被獨立出來，并抬高了一層，而司令艦橋還在原來的高度。其意義是有效避免了相互干擾，增大了使用面積，提高了作戰(zhàn)指揮的效率。不可忽視的是，航母艦載雷達的安裝位置進行了優(yōu)化，之前布置在下層的搜索雷達天線被升高至艦島頂部的平臺，其它諸如戰(zhàn)略衛(wèi)星通訊天線和火控雷達等都安裝在艦島的最高處，有效增大了雷達的探測距離，也使航母的遠程通信、衛(wèi)星通信取得了更佳效果。

“其實，002型航母上3000多間艙室，幾乎沒有一間和‘遼寧艦’一樣的。正如端木總師說的，002型航母與001型航母，是‘形似而神不似’！”劉建國說。

劉建國所在的崗位是002型航母總體研制團隊中的總體設(shè)計部門，他說，“我們既要充分理解上級下達的國產(chǎn)航母的核心要素和總體需求，也要對船體、動力、航空保障等各個分系統(tǒng)了如指掌，還必須和使用單位及建造單位反復(fù)溝通磨合，以盡最大可能滿足海軍提出的作戰(zhàn)要求。”

趕在2013年11月002型航母正式開建之前，總體研制團隊先后完成了理論設(shè)計、方案設(shè)計和技術(shù)設(shè)計，施工設(shè)計也基本完成。劉建國感慨地說，“航母是迄今為止世界上建造要求最高、各個分系統(tǒng)最復(fù)雜、同時也是工程量最大的軍艦。一艘中型航母的工程量相當于10艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、30艘30萬噸超大型油輪。我們總體研制團隊為002型航母畫的圖紙達到了6位數(shù)。我有幸完整地經(jīng)歷了一次整個巨艦的建造過程，對航母的總體設(shè)計和建造有了直觀而全面的認知。正是002型航母，讓我成了一名真正的航母總體設(shè)計師。”