雄關漫道換新顏

石吉剛

崤山如臥，依偎在黃河南岸；熊耳如立，雄踞于伊洛之間。崤山與熊耳山皆是八百里秦嶺在豫西的余脈，盤亙于中原大地，阻斷了關中地區與華北平原之間的往來。正如世界上有陰必有陽一般，發源于秦嶺的洛河及其支流澗河，大致東西向的河谷自然而然地承擔起了溝通關中與關東的重任、成為聯系長安和洛陽東西二京的橋梁。

地處河谷絕壁之中的函谷關，天然地成了東西二京的鎖鑰。于是乎，一夫當關萬夫莫開，函谷關聲名鵲起，響徹華夏大地，頻現古籍文獻，在冷兵器時代成為無人不知無人不曉的雄關。

和平時期，澗河谷是長安洛陽之間的交通要道。官宦商賈絡繹不絕，文人志士東來西往，布衣百姓摩肩接踵，澗河谷成了一條溝通東西的大動脈。戰爭時期，阻斷崤函要道衛戍京畿皇城，便成了當務之急，函谷關的作用便凸顯出來。

崤函古道，說的就是位于崤山之南，一條兩岸絕壁高聳谷底深邃如函的道路。它大致起于靈寶止于新安，尤其在靈寶段和新安段，地勢更為險峻，所以，歷史上的秦函谷關便修建在靈寶縣的王垛村，漢函谷關則位于新安縣的東關村。這也就是函谷關一關二址的緣故。

歷史上比較險要的關隘，一旦擇址，即便關城被毀，基本上還會在原址上重新修建關樓。可是，靈寶市的秦關與新安縣的漢關，足足隔了一百五十公里，是誰遷移了函谷關？為啥漢關要東移這么遠？帶著這個疑問，我走訪了漢函谷關遺址公園。

初冬的一個清晨，我從新安縣城沿洛新快速通道驅車向東，大約十分鐘，來到了漢函谷關遺址公園門口。

駐足澗河橋頭，極目北眺，整座關城遺址盡收眼底，漢函谷關就坐落在腳下的山谷中。關樓的北側是鳳凰山，南側是青龍山，西側是慕容山，東側不遠處還有八陡山，形成了四山拱衛群山環抱之勢。

關樓的東側是澗河，神奇的是，原本東西流向的澗河，遇到奎樓山，繞行東南，在青龍山的東麓款款而過，形成了一個近似于九十度的大拐彎后，一路向北，橫亙在崤函古道的東側山口處，恰似一條玉帶漂浮而至，完美地成了函谷關的護城河。

如果山環水繞的形制，從宏觀上詮釋了函谷雄關的險要，那么，“H”型的關城布局，則從微觀上印證了什么叫高深如函。正是這種如函造型的關城，讓我心馳神往。那顆按捺不住的心，拽曳著已過不惑的笨拙身軀，我竟然步履輕盈地跑下了山坡。

漢函谷關遺址公園開口朝南，面對著車流如梭的洛新快速路。沖下一段緩坡，就來到了游客服務中心，跨過去便進入了景區。眼前是一個近乎方形的小廣場，東西兩邊的櫥窗中展示了八塊在漢關遺址考古的真實場景圖片。

穿過正前方的一片修竹茂林，眼前就是嘩嘩流淌的澗河。它宛如飛天揮舞的水袖，從奎樓山、青龍山和八陡山之間飄過，觸及鳳凰山后，猛地飛彈，來個九十度的急轉身，浩浩蕩蕩奔著東邊的洛陽城。

跨過一座梁式石橋，我來到了鳳凰山腳下，丹壁綠樹掩映下，那些在崤函古道上遺留在紫紅色石英砂巖上的車轍印痕，歷經千百年的風吹雨打，依然清晰可辨。

遙想始皇當年，從秦都咸陽通往全國九條馳道，崤函古道當屬通往關東的東方道！始皇時期，四海歸一，華夏一統，書同文，車同軌。從咸陽出發，攜帶官印的縣令郡守乘坐裝飾精美的馬車駛往全國各地。從此以后，郡縣制取代了分封制，奠定了兩千年來中國的政治制度，這是人類文明的巨大進步！

任囂和趙佗就是帶領著千軍萬馬馳騁在這條鐫刻在紅色砂巖上的秦馳道上，帶著帝國的意志，將大秦的疆域拓展到了南嶺以南，讓始皇聽到了海浪拍打南天一柱的濤聲。始皇感念其功勛卓著，命令他們鎮守百越。任囂搖身一變成了南海郡尉，趙佗也成了龍川縣令。

任憑誰也想不到，龐大的秦帝國竟然二世而亡，剛平定的南越，再一次面臨與帝國裂土分疆而治的危局。

秦末天下大亂，各路豪強揭竿而起，劉邦和項羽占據上風，四年楚漢相爭，劉邦最終勝出，建立了大漢帝國。可是，鎮守嶺南的任囂病重死前，竟然把整個南海郡托付給了趙佗，讓他依山傍海據險建國。趙佗順勢而為成了南越國的國王，自稱南越武王。從此拉開了與大漢帝國九十五年分庭抗禮的序幕。

趙佗死后，趙家在南越國延續了四代。漢越雖沒有戰事，但南越國實際上卻是割據政權。這怎么了得！武帝時代，大漢迎來了高光時刻。眼前的崤函古道上先后走來了兩個重要人物，一個是終軍，一個是楊仆。注定了要打破了南越與大漢這種貌合神離的局面！

終軍本是濟南府的一介書生，因博學有膽識被太守舉薦給了武帝。他從濟南郡府去長安路過函谷關時，守關官吏送給了他一塊叫做“縟”的布帛。終軍問，這是干什么用的。官吏告訴他，這是他從長安返回濟南府的出關憑證。終軍眉梢上揚，將縟布丟在地上道，“大丈夫到京都大展宏圖，絕不無功而返！”終軍來到長安，拜見了武帝，慷慨激昂地自薦道，“愿受長纓，必羈南越王而至之闕下。”武帝欣然允諾。這就是終軍棄縟和終軍請纓的典故。

公元前113 年，南越明王趙嬰齊去世，其子趙興繼位為王。趙嬰齊曾在長安做過宿衛，娶邯鄲樛氏為妻，樛氏就是趙興的生母。母子二人對大漢感情深厚，武帝想趁著這個時機，讓終軍和安國少季出使南越國，說服他們效仿舊制對朝廷定期貢拜。終軍馬到成功，樛氏和趙興同意歸附大漢，但作為三朝元老的丞相呂嘉堅決不同意，他發動政變殺死了終軍等漢使，弒樛氏和趙興，另立趙建德為王。武帝大怒，派出王后弟樛樂和武士韓千秋帶領的龐大使團，前往南越國興師問罪，不料在半道上也被呂嘉伏擊截殺。

消息傳到長安，舉國震驚，武帝發出了“犯我大漢者，雖遠必誅”的怒吼，來自新安的楊仆應聲而出。

楊仆是宜陽縣南灣人，也就是今天的新安縣鐵門鎮玉梅村人，他以關東緝盜有功擔任軍正和監御史，旋即擢升主爵都尉，位列九卿。位高權重，卻是關外侯，楊仆很郁悶。元鼎三年，也就是公元前114 年，他上書武帝廣關。獲準后，楊仆將秦函谷關從西邊的靈寶縣搬到了今天的新安縣。歷時一年，率領家丁，散盡家財，修建了氣勢如虹的漢函谷關。

據史書記載，當時的漢關關樓高大巍峨，完全仿照秦關修建，扼守崤函古道。在關樓的兩側，南依青龍山，北依鳳凰山，修建兩條東西向的城墻。城墻連同中間的關樓構成了“H”型格局，營造一種高深如函的感覺，構建“一夫當關，萬夫莫開”的形制。從關樓向北延伸到黃河南岸的鹽倉，向南抵達宜陽縣城所在的洛河散關，南北綿延上百里，宛如萬里長城。關樓的西邊修建了一個功能齊備的城池，居住著守城將士及其家眷，還有供應糧草的倉庫和市場，這就是關城。

楊仆為大漢重建了函谷關，深得武帝厚愛。于是武帝就把討伐南越國的重任托付給了他，任命他為樓船將軍，帶領大軍從豫章郡沿水路直奔南越國。任命衛尉路博德為伏波將軍從桂陽郡出發繞道西江進攻，另外還有戈船將軍、下厲將軍和馳義侯三支軍隊協助進攻。

公元前112 年秋天，楊仆大軍從正面出發，一路披荊斬棘攻克關隘，先后攻下了尋峽、石門等戰略要地。到第二年冬，與路博德的大軍會師于番禺城。在兩軍夾攻下番禺城破，呂嘉和趙建德西逃出海被路博德擒獲，楊仆帶領大軍徹底肅清了南越殘敵。為了瓦解南越國，楊仆和路博德分南越國為九郡，這才班師回朝，為祖國的大一統立下了汗馬功勞，楊仆被封將梁侯。

懷著對楊仆將軍的崇敬，我走近了關樓。

不遠處，一個長條形的涼亭建筑陳列于馳道北側，名曰接官亭。接官亭的北側，正對著便是高大雄偉的兩座闕臺。北側的是望氣臺，它與鳳凰山下的北城墻相連，如今只剩下一個夯土丘，據說古時非常巍峨，關于望氣臺，還有一個紫氣東來的典故哩！

公元前491年清晨，函谷關令尹喜看見從東邊都城氤氳升騰一團紫氣，正在徐徐前來，驚呼道，“紫氣東來，必有異人過關！”果不其然，不多久，大周柱下史老子李耳騎著青牛緩緩而來。尹喜知道老子掌管著國家圖書，是個博古通今的學者，就連孔子還向老子請教哩！于是，盛情挽留，款待老子，老子在關城停留數日，寫下了舉世聞名的《道德經》翩然而去。

與望氣臺相對，青龍山腳下的南城墻的盡頭也有一座闕臺，名叫雞鳴臺。雞鳴臺，也有一個有關戰國四公子之一齊國孟嘗君的門客雞鳴狗盜救主的典故。

這兩個典故均發生在秦函谷關，楊仆感念于函谷關的厚重文化，移關新安后，仿照秦關在新關東面重新修建了這個兩個闕臺，依然叫望氣臺和雞鳴臺。

如今的闕臺，歷經風霜雨雪的洗禮，只留下兩個低矮的殘土丘，早已沒有昔日的巍峨雄姿了。

沿著秦馳道從兩個闕臺之間穿過，徑直前行，道路南側出現了一組青銅雕像，他們是移關新安的樓船將軍楊仆以及他的兩個隨身侍從。可以說，沒有楊仆就是沒有新安漢關的一切遺存。沿著馳道向著關樓繼續前行，兩邊出現了整齊排列的八個持戟青銅武士，他們表情肅穆，忠誠地守護著漢關古道。

大約百十步，我來到了關樓跟前。這是青磚包裹的夯土城樓，據《新安縣志》記載，它是1923 年最后一次重修的關樓，并不是兩千多年前楊仆移關而建的那個關樓。這一點可以從關樓上面的匾額可以看出。正門上方的“漢函谷關”就是明證！楊仆移關過來不可能寫上漢函谷關，而是直接書寫函谷關。這四個字據說是康有為所寫！城門洞兩側的對聯也能證明。東門為“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；里面的“將梁”指的就是曾被封為將梁侯的楊仆。西門為“勝跡漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”，里面的“漢樓船”指的也是被任命為樓船將軍的楊仆。即便楊仆移關功勞再高，也不可能如此自我表功！

重修后的關樓，分為上中下三層，通高八十三米。下部是一座正方形的城門洞，門洞為拱形，東邊比西邊稍微低矮一些，寬度約四米，僅供一輛車馬通行；中部為方形閣樓，內設南北東西四個門洞，中間為十字頂，十分罕見；上部為四角亭，亭頂為飛檐斗拱攢尖頂，凌空飛揚，高聳入天，活像一只展翅高飛的雄鷹。

楊仆移關的史料，這里可以提供三點明證。明證一：一九九七年考古工作者在黃河小浪底庫區古漕運遺址發掘時，發現了距新安縣城以北約三十公里的鹽倉村的古倉遺址，據出土的刻有“關”字的瓦當考證，其建筑群為漢關系列建筑之一。明證二：在漢關不遠處的窯場村東千家嶺6000 平方米范圍內發現了由窯道、窯室組成的燒窯19座，以及大量紅燒土和板瓦、筒瓦殘片，這與當時建漢函谷關有著密切的關系。明證三：關樓南側考古發掘出土了漢代夯土城墻以及排水系統，這些遺址遺跡正在保護性展示。

函谷關的地理位置險要，受到了歷朝歷代的重視。東漢時期函谷關成為京畿八關之首，光武帝曾經在關城修建了大駕宮。隋朝大業年間，把原本位于今天義馬澠池一代的新安縣城也搬遷到了漢關關城。唐高宗和武則天非常重視函谷關，在這里修建了合碧宮。

不過，函谷關作為冷兵器時代的防御重鎮，隨著唐宋大一統時代的到來，軍事價值式微，關樓逐漸荒廢。雖然在明萬歷七年，也就是公元1579年，新安士紳、南京兵部尚書呂維琪和時任知縣王鉉聯合其他鄉紳集資重修了函谷關；清順治十五年，也就是公元1658 年，新安知縣再次重修函谷關；但歷經千百年的風雨洗禮和戰火洗禮，到了清末，依然是廢墟一片。

我們今天看到的函谷關，雖是民國時期修繕后遺留下來的，但關樓進行了保護性復原和加固。南北城墻的墻磚早已經流失，里面的夯土墻也被附近村民挪作他用。在2014年，中國，哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國聯合將從洛陽通往中亞的絲綢之路申報為世界文化遺產時，新安縣委縣政府投入巨資對遺址進行搶救性發掘，保護性修繕，園林式綠化，這才形成我們今天看到的漢關遺址公園。

從關樓下來，返途中，南城墻腳下的皂澗河依然在潺潺流淌，無聲地訴說著漢關的漫長歷史。而漢關東邊的澗水河畔，我卻發現了大片新植的桑樹林和梓樹林，默默地告訴后世來人，一定要像楊仆將軍一樣，厚植家國情懷，維護國家統一，建功立業榮耀桑梓！

走出漢關遺址公園，望著川流不息的洛新快速通道，我不由得想到了當年老子騎著青牛走過的羊腸小道。雖為東方道的秦馳道，也不過是沙石鋪就的泥巴路，曲折泥濘高低不平。而眼前的柏油大馬路，寬闊平整形態優美，雙向六車道，中間綠植繁花隔離，兩邊還有寬闊的慢行道和綠色長廊，驅車日行千公里不在話下，即便千里馬在世也望塵莫及。當年老子騎青牛而來耗時大半天，如今一腳油門二十分鐘抵達！真叫一個爽！

腳下的澗河更是舊貌換新顏，河水清澈見底，河堤卵石鋪砌，河畔綠樹成蔭，魚戲水草間，鷗臨碧波上。研學的孩子們緊隨老師身邊，認真地聆聽，忙碌地記錄。不遠處，還有成群的兒童在家長的陪護下，打鬧嬉戲做游戲，天真稚嫩的笑聲回蕩在空靈的山谷間。

回望美麗的新安縣城，早已今非昔比，那個逼仄破舊的小城，早已消失在人們的記憶長河中。呈現在世界面前的是，時尚城區接天連日，高樓大廈拔地而起，大街小巷密如蛛網，公園綠地花團錦簇，漢關西側的關城，宛如汪洋大海中的一葉扁舟，是那樣的孤獨無助。

孤行者天來助！別急！你瞧！為了傳承漢關文化，保護漢關遺址，新安縣委縣政府正在聯手香港奧特萊斯公司，大手筆高起點規劃一個以漢函谷關為中心、占地9.8 平方千米的文旅新城。本項目旨在加強對漢關遺址的保護，共分為漢關、漢道和漢城三部分，其中，漢關和漢道是遺址保護區，漢城是文旅開發項目。

2022年的5月8日，漢關文化城項目已經正式啟動。我相信，不遠的將來，漢關文化城必將成為一個“文旅+康養+智慧城市”的文旅新城，與西邊的新安主城區，北邊的龍泉山城以及南邊的澗河水城一起共同打造為一個有山有水有韻味的美麗新都市。未來的雄關漫道必將枯樹逢春，煥發出勃勃生機，迎來函谷關真正的輝煌時刻，恭迎八方賓客！

暮然回首，在公路旁邊的山坡上發現了兩個巨型的標語牌：一邊是，“絲路漢關，山水新安。”一邊是，“來到新安，自然心安。”我會心地笑了。