市政路橋工程中大體積混凝土施工要點(diǎn)與質(zhì)量控制策略

王進(jìn)寶 尹娜

（1.北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司山東分公司，山東 濟(jì)南 250000；2.山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

在現(xiàn)階段我國(guó)市政路橋工程項(xiàng)目施工建設(shè)中，整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性應(yīng)該引起高度重視，避免因?yàn)槁窐蚪Y(jié)構(gòu)失穩(wěn)，影響到后續(xù)穩(wěn)定安全應(yīng)用效果。市政路橋工程中主體結(jié)構(gòu)的施工處理借助于大體積混凝土施工技術(shù)較為常見(jiàn)，大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用雖然可以發(fā)揮出較為理想的作用價(jià)值，但是施工難度同樣較大，極容易出現(xiàn)混凝土裂縫等病害問(wèn)題。針對(duì)大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)控制也就顯得極為必要，要求由此確保大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，進(jìn)而促使其更好構(gòu)建市政路橋工程項(xiàng)目，相關(guān)研究極為必要。

1 項(xiàng)目概況

某市政路橋改建項(xiàng)目起點(diǎn)為G514，道路向南途經(jīng)G308、晏華大街、齊劉路、下穿濟(jì)聊高速，終點(diǎn)接G309，向南與省道S324順接，沿途穿過(guò)華北社區(qū)、華店鎮(zhèn)、流洪社區(qū)、焦廟鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)，路線(xiàn)全長(zhǎng)約20.931公里。華焦路為國(guó)道G308與國(guó)道G309的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。原公路等級(jí)為縣道二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60km/h，瀝青混凝土路面雙向兩車(chē)道。斷面形式為：5m綠化帶+0.5m護(hù)肩石+3.75m硬路肩+3.75m行車(chē)道+3.75m行車(chē)道+3.75m硬路肩+0.5m護(hù)肩石+5m綠化帶。

在該項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，沿線(xiàn)有1座空心板橋，為跨越溫聰河而建，該橋中心樁號(hào)為K14+910，跨徑布置3×10m，橋梁全寬16m。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝為瀝青混凝土鋪裝，伸縮縫采用D80伸縮縫，支座采用板式橡膠支座。在該橋梁施工建設(shè)中，大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要，成為確保橋梁整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵手段。但是大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用難度較大，要求也相對(duì)較高，技術(shù)人員圍繞著該技術(shù)的各個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行了深入分析，明確了具體施工要求，同時(shí)關(guān)注各個(gè)質(zhì)量影響因素，最終取得了理想施工效果。

2 市政路橋工程中大體積混凝土施工要點(diǎn)

2.1 混凝土拌制及運(yùn)輸

在市政路橋工程中應(yīng)用大體積混凝土施工技術(shù)應(yīng)該首先從混凝土拌制入手，一般混凝土拌制均是在專(zhuān)業(yè)的混凝土攪拌站（點(diǎn)）集中攪拌，并且應(yīng)該優(yōu)先運(yùn)用高效攪拌機(jī)，確保攪拌完成的混凝土材料可以表現(xiàn)出較為理想的均勻性，由此適合后續(xù)大體積混凝土施工技術(shù)要求。相對(duì)于一般混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，為了促使大體積混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中的混凝土材料可以表現(xiàn)出較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，在攪拌機(jī)中加水連續(xù)攪拌的最短時(shí)間應(yīng)比常用混凝土至少延長(zhǎng)30s，確保其可以達(dá)到90s以上[1]。在混凝土拌制過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)把握好水灰比的嚴(yán)格控制，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及大體積混凝土施工技術(shù)的特殊要求，確保拌制完成的混凝土可以具備較高的強(qiáng)度，進(jìn)而更好適應(yīng)于該類(lèi)施工方案，避免因?yàn)樗冶炔划?dāng)產(chǎn)生隱患。當(dāng)然，針對(duì)大體積混凝土施工技術(shù)的特殊性，在粗細(xì)集料、摻和料、外加劑、低水化熱的水泥等原材料的選用上同樣也需要引起重視，以便規(guī)避原材料選用不當(dāng)，或者是性能存在欠缺，影響到后續(xù)大體積混凝土施工效果。針對(duì)拌制完成的混凝土材料，技術(shù)人員還應(yīng)該進(jìn)行必要檢測(cè)分析，了解相應(yīng)混凝土材料的和易性以及強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)是否符合施工應(yīng)用要求，一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷的混凝土材料，則應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行替換處理，力求把好源頭關(guān)。混凝土攪拌站（點(diǎn)）集中攪拌配置完成的混凝土材料，還應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需求，采取適宜合理的運(yùn)輸方案，借助于專(zhuān)業(yè)的混凝土運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)具，確保相應(yīng)混凝土材料可以發(fā)揮出應(yīng)有作用價(jià)值，對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題予以規(guī)避[2]。

2.2 模板安裝

市政路橋工程中大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用還需要高度關(guān)注模板的恰當(dāng)安裝，以便促使后續(xù)混凝土澆筑可以具備較為理想的條件。基于模板安裝工序的執(zhí)行，技術(shù)人員首先應(yīng)該確保模板安裝的準(zhǔn)確度，要求保障各個(gè)模板均可以被安裝到最為恰當(dāng)?shù)奈恢茫軌驗(yàn)楹罄m(xù)混凝土澆筑提供準(zhǔn)確空間。這也就需要在市政路橋工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)做好測(cè)量放線(xiàn)工作，結(jié)合施工圖紙的具體要求，明確現(xiàn)場(chǎng)中需要安裝模板的具體位置，準(zhǔn)確掌握各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，規(guī)避可能在模板安裝方面出現(xiàn)的偏差問(wèn)題。為了促使安裝好的模板結(jié)構(gòu)可以發(fā)揮出理想的作用價(jià)值，技術(shù)人員還應(yīng)該重點(diǎn)從模板材料自身入手進(jìn)行把關(guān)控制，在經(jīng)濟(jì)條件允許的前提下，技術(shù)人員可以?xún)?yōu)先選用鋁合金模板、纖維模板等，如此不僅僅可以保障表面整潔度，平整度、接縫嚴(yán)密性、保證足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，還能夠?qū)崿F(xiàn)回收重復(fù)利用。在模板確定安裝到位后，技術(shù)人員還需要針對(duì)所有模板進(jìn)行加固固定，確保模板能夠在后續(xù)施工作業(yè)中形成理想的穩(wěn)定狀態(tài)，杜絕可能出現(xiàn)的晃動(dòng)、脹模或者位移等問(wèn)題。對(duì)于各個(gè)模板之間的關(guān)系也應(yīng)該予以嚴(yán)格管控，尤其是對(duì)于大體積混凝土施工技術(shù)中涉及到的大量模板，更是需要進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)控制，借助于對(duì)拉螺栓、支架、千斤頂?shù)忍幚矸绞剑_保模板體系構(gòu)建穩(wěn)定可靠，接縫嚴(yán)密，由此避免因?yàn)槟０逯g存在縫隙影響后續(xù)大體積混凝土澆筑效果，最終更好營(yíng)造理想施工條件。

2.3 鋼筋施工

市政路橋工程中大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用還需要從鋼筋應(yīng)用著手，以便促使鋼筋結(jié)構(gòu)可以較好契合大體積混凝土結(jié)構(gòu)，由此發(fā)揮出理想的骨架作用，確保大體積混凝土結(jié)構(gòu)體系更為穩(wěn)定可靠。在大體積混凝土施工技術(shù)中應(yīng)用鋼筋材料時(shí)，首先需要重點(diǎn)考慮到鋼筋材料的選用標(biāo)準(zhǔn)，確保鋼筋材料可以和市政路橋工程中的相應(yīng)結(jié)構(gòu)較為契合，尤其是對(duì)于大體積混凝土結(jié)構(gòu)需要達(dá)到的強(qiáng)度以及相關(guān)尺寸參數(shù)，都需要引起技術(shù)人員關(guān)注，由此更好發(fā)揮出鋼筋材料的應(yīng)有作用。在鋼筋材料綁扎處理中，技術(shù)人員同樣也需要重點(diǎn)考慮到相應(yīng)結(jié)構(gòu)基本狀況，以便促使鋼筋材料能夠被恰當(dāng)應(yīng)用到相應(yīng)結(jié)構(gòu)中，避免在尺寸參數(shù)方面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的偏差問(wèn)題，同時(shí)確保綁扎后的鋼筋結(jié)構(gòu)能夠表現(xiàn)出理想的整體性和穩(wěn)定性，避免在后續(xù)模板及混凝土施工時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重變形問(wèn)題。市政路橋工程大體積混凝土施工中的鋼筋結(jié)構(gòu)應(yīng)用，還需要重點(diǎn)考慮到鋼筋和模板結(jié)構(gòu)的匹配性，確保兩者能夠形成協(xié)調(diào)關(guān)系，由此更好營(yíng)造出理想的大體積混凝土施工空間，同時(shí)較好確保后續(xù)大體積混凝土結(jié)構(gòu)體系的施工效果[3]。

2.4 混凝土澆筑

市政路橋工程中大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用必然還需要重點(diǎn)關(guān)注于現(xiàn)場(chǎng)澆筑工序，這也是直接促使混凝土材料發(fā)揮出應(yīng)有作用價(jià)值的關(guān)鍵所在。因?yàn)榇篌w積混凝土施工技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)，混凝土澆筑處理應(yīng)該注重運(yùn)用分層分段澆筑方式，由此逐步完成整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的澆筑任務(wù)，避免因?yàn)橐淮涡詽仓绞綉?yīng)用帶來(lái)的較大施工難度。從大體積混凝土澆筑中的分層處理來(lái)看，技術(shù)人員應(yīng)該注重結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況以及施工要求進(jìn)行合理分段分層，一般每一層的厚度應(yīng)該控制在300～500mm左右，由此更好提升混凝土澆筑振搗的可控性。在分層澆筑中，技術(shù)人員應(yīng)該切實(shí)做好振搗工作，且振搗工作能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，要求在高一層混凝土澆筑中進(jìn)行振搗時(shí)，保證低層混凝土在初凝前完成，且振搗棒應(yīng)該插入低一層混凝土100mm或者適當(dāng)?shù)纳疃龋纱烁帽苊猱a(chǎn)生冷縫、漏振現(xiàn)象，有助于確保大體積混凝土整體結(jié)構(gòu)的施工效果。當(dāng)然，在振搗處理過(guò)程中，技術(shù)人員還需要重點(diǎn)協(xié)調(diào)鋼筋結(jié)構(gòu)以及模板結(jié)構(gòu)，避免因?yàn)檎駬v不當(dāng)，影響到這些結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以此形成更為理想的施工條件。在分段澆筑處理中，技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際狀況，選擇適當(dāng)?shù)姆侄尉嚯x及位置，確保分段處理較為適宜協(xié)調(diào)，能夠順利完成所有部位的混凝土澆筑工作。為了避免分段處理中可能出現(xiàn)的明顯結(jié)構(gòu)不完整問(wèn)題，在施工縫布置中應(yīng)該嚴(yán)格控制澆筑時(shí)機(jī)以及自身尺寸，盡可能避免利用施工縫進(jìn)行施工處理，由此更好增強(qiáng)相應(yīng)混凝土澆筑的整體性。因?yàn)榇篌w積混凝土澆筑的特殊性，在整個(gè)澆筑過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格控制好澆筑速度，確保混凝土材料的調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)澆筑進(jìn)度較為協(xié)調(diào)有序，避免因?yàn)榛炷敛牧系墓?yīng)不及時(shí)或者混凝土進(jìn)場(chǎng)后等待澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響到大體積混凝土質(zhì)量及澆筑效果。

2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)

市政路橋工程中大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用還需要高度關(guān)注養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，如果相應(yīng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不到位，則很可能增加出現(xiàn)裂縫或者其它病害問(wèn)題的幾率。具體到大體積混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)處理中，技術(shù)人員需要實(shí)時(shí)關(guān)注相應(yīng)結(jié)構(gòu)的變化狀況，除了考慮其強(qiáng)度變化趨勢(shì)，還應(yīng)該積極關(guān)注大體積混凝土結(jié)構(gòu)在溫度以及濕度方面的變化，同時(shí)結(jié)合外界環(huán)境狀況，促使大體積混凝土結(jié)構(gòu)可以得到最為適宜合理的養(yǎng)護(hù)管理。比如在外界環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，大體積混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)處理就應(yīng)該高度關(guān)注保溫工作的開(kāi)展，技術(shù)人員應(yīng)該借助于毛氈或者是其它材料進(jìn)行覆蓋，避免大體積混凝土結(jié)構(gòu)在低溫環(huán)境下出現(xiàn)相應(yīng)病害問(wèn)題。但是如果外界環(huán)境溫度過(guò)高，大體積混凝土結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)失水過(guò)多現(xiàn)象，則必然也就需要技術(shù)人員予以及時(shí)灑水保濕，以此降低大體積混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)干縮裂縫的幾率。如果在大體積混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)了降雨天氣，可能導(dǎo)致大體積混凝土結(jié)構(gòu)遇到流動(dòng)水，如此也就需要養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)做好防水工作，避免相應(yīng)結(jié)構(gòu)在雨水沖刷下受到損傷。在大體積混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)處理中，技術(shù)人員還應(yīng)該高度關(guān)注結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差、內(nèi)降溫速率、混凝土外表與外界環(huán)境溫度差的要求等，以便采取相匹配策略，創(chuàng)設(shè)最為理想的混凝土結(jié)構(gòu)有序凝結(jié)條件。一般而言，如果外界環(huán)境溫度過(guò)低，則應(yīng)該適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，以便更好提升最終大體積混凝土結(jié)構(gòu)凝結(jié)效果。在大體積混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，技術(shù)人員就可以有序拆除模板，按照后支先拆、先支后拆，簡(jiǎn)支梁先跨中后兩端，懸臂梁先懸臂端等合理拆模順序進(jìn)行拆除，精細(xì)化拆除所有模板材料，避免模板拆除過(guò)程中損傷大體積混凝土結(jié)構(gòu)表面完整度[4]。

3 市政路橋工程中大體積混凝土施工質(zhì)量控制策略

3.1 控制施工材料

市政路橋工程中大體積混凝土施工質(zhì)量控制應(yīng)該首先從材料著手，確保所有材料的應(yīng)用較為適宜合理，規(guī)避來(lái)自于施工材料方面的質(zhì)量影響。結(jié)合當(dāng)前大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用來(lái)看，主要使用的施工材料為混凝土材料、鋼筋材料、模板材料等，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)結(jié)合不同施工材料的應(yīng)用需求，合理選擇相匹配的材料類(lèi)型，同時(shí)控制好相應(yīng)材料的性能，避免因?yàn)榱淤|(zhì)材料或者是型號(hào)不當(dāng)材料的應(yīng)用，導(dǎo)致最終施工質(zhì)量受到影響。比如從混凝土材料管控方面來(lái)看，結(jié)合大體積混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，所選混凝土材料的強(qiáng)度應(yīng)該適當(dāng)高一些，一般需要技術(shù)人員選擇水化熱低的通用硅酸鹽水泥，混凝土的塌落度不宜大于180mm；水膠比不宜大于0.45；拌合用水量不宜大于170kg/m3等，由此確保配制完成的混凝土材料同時(shí)具備較為理想的強(qiáng)度、和易性及均勻性，可以更好的適應(yīng)于后續(xù)施工工作，解決來(lái)自于混凝土材料方面的質(zhì)量影響因素[5]。

3.2 控制施工準(zhǔn)確度

市政路橋工程中大體積混凝土施工質(zhì)量控制還需要從準(zhǔn)確度著手，只有確保相應(yīng)施工準(zhǔn)確度得到有效保障，才能夠規(guī)避相應(yīng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)在尺寸參數(shù)方面出現(xiàn)的偏差問(wèn)題，最終促使其可以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。比如對(duì)于大體積混凝土施工技術(shù)中的模板安裝以及鋼筋安裝工作，都需要確保其具備規(guī)范要求的準(zhǔn)確度，以此規(guī)避可能出現(xiàn)的尺寸偏差問(wèn)題，才能確保大體積混凝土結(jié)構(gòu)較為適宜合理。鑒于此，在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中應(yīng)該切實(shí)做好測(cè)量放線(xiàn)工作，技術(shù)人員在準(zhǔn)確掌握施工要求的基礎(chǔ)上，選擇適宜合理的測(cè)量放線(xiàn)工具，保障相應(yīng)結(jié)果較為準(zhǔn)確，避免該方面出現(xiàn)任何偏差問(wèn)題。

3.3 控制施工人員

市政路橋工程中大體積混凝土施工質(zhì)量控制還需要從組織專(zhuān)業(yè)人員著手，只有專(zhuān)業(yè)的施工人員才能在項(xiàng)目施工建設(shè)中表現(xiàn)出理想的勝任力，才能夠較好確保所有施工工序的執(zhí)行較為規(guī)范可靠，以此減少可能出現(xiàn)施工人員的人為影響因素。基于此，結(jié)合不同的施工工序，要求選擇相匹配的專(zhuān)業(yè)施工人員，確保所有施工人員均持證上崗，嚴(yán)禁出現(xiàn)濫竽充數(shù)，非專(zhuān)業(yè)人員施工作業(yè)的現(xiàn)象。在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)操作過(guò)程中，所有施工人員還應(yīng)該表現(xiàn)出較高的施工主導(dǎo)度，避免存在僥幸心理，尤其是在混凝土澆筑以及模板安裝等精確度要求較高的工序上，更是需要引起技術(shù)人員的高度重視[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，大體積混凝土施工技術(shù)作為市政路橋施工中比較關(guān)鍵的技術(shù)手段，為了確保大體積混凝土結(jié)構(gòu)得以?xún)?yōu)化處理，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)把握好各個(gè)關(guān)鍵施工要點(diǎn)，進(jìn)而控制好所有施工質(zhì)量影響因素，優(yōu)化施工效果。