陳思進

近日,執全球新能源汽車牛耳的特斯拉宣布,將進軍核鉆石電池領域,令人震驚!
盡管該電池尚處于開發階段,一旦成功投入使用,核鉆石電池將成為電池市場游戲規則的改變者。我們目前使用的傳統鋰離子電池,雖然它們的制造成本很低,但壽命最多5年,這意味著產生了大量的電子垃圾且不容易回收,而核鉆石電池的使用壽命可長達2.8萬年,從根本上改變了電器的工作方式。
事實上,核電池的概念很早就有了,它的起源可以追溯到1913年,當時英國物理學家亨利·莫斯利發現粒子輻射可以產生電流。在20世紀五六十年代,航空航天工業領域對莫斯利的發現非常感興趣,因為它有可能長期為航天器提供動力。
核能,被認為是一種清潔能源,這是因為它的二氧化碳排放量為零。然而核廢料有很強的放射性,對人體十分有害,其衰變時間從幾個小時到幾千年不等。所以對核廢料的批評聲不絕于耳。但是,如果這些核廢料被利用起來,結果會怎樣呢?
2016年11月25日,布里斯托大學卡博特環境研究所提出了核電池概念。這項發明是作為一個β輻射電轉換設備提出的,這意味著它是由核廢料的β衰變提供動力。β衰變是一種放射性衰變,當一個原子的原子核有過量的粒子,并釋放一些粒子以獲得更穩定質子和中子的比例時就會發生。這就產生了β輻射的電離輻射,其中涉及大量被稱為β粒子的高速和高能電子,或正電子。β粒子含有核能,可以通過半導體轉化為電能。
2016年,一家總部位于美國舊金山的NDB公司,使用該技術打造了基于鉆石的高功率納米鉆石電池,稱為核鉆石電池,并在2020年進行了概念驗證測試。
鉆石不僅是最堅強的物質之一,也是世界上最有導熱性的材料之一,有助于保護電池中的放射性同位素所產生的熱量,使其迅速變成電流。
根據官網介紹,NDB的納米鉆石電池的持久性為2.8萬年,而且更安全。該電池的PCD薄膜層,能夠讓電池形成不同的形狀和形式,這就是為什么納米鉆石電池可以有多種用途,進入不同的市場。
早在2015年,特斯拉就公開了自己進入核電池市場的意圖,該公司的新千兆工廠有足夠的空間來推進這一目標。該公司曾與一家澳大利亞公司協議,直接為電池采購材料。同時很多公司都表示,有興趣參與到開發核鉆石電池的競標中。
隨著電動汽車的日益普及和推廣,核鉆石電池將大有可能成為真正的新能源和環保產品,取代傳統鋰離子電池對環境的污染。在不久的將來,非但地球上的電動汽車、無人機,甚至飛機將永遠不需要停下來充電,它們甚至可以為長期任務中的空間飛機器、空間站和衛星提供可靠的動力。