我國首個集運指數（歐線）期貨在滬掛盤交易

我國首個航運期貨品種——集運指數（歐線）期貨前不久在上海期貨交易所（簡稱“上交所”）的全資子公司上海國際能源交易中心正式掛盤交易。截至當天上午收盤，集運指數（歐線）期貨品種成交21.3 萬手，成交金額95.3 億元，持倉1.6 萬手。

集運指數（歐線）期貨采用“服務型指數、國際平臺、人民幣計價、現金交割”的設計方案，是我國首個服務類期貨品種，也是首個在商品期貨交易所上市的指數類、現金交割的期貨。推出集運指數（歐線）期貨,可以滿足航運企業和外貿企業風險管理需求，提升產業鏈企業風險管理水平和國際競爭力。

2022年，全球十大集裝箱港口中，中國有7 個港口的集裝箱吞吐量位居全球前十，合計為1.96億TEU（標準箱），占前十大集裝箱港口吞吐量的比例達到72.9%，其中，上海港集裝箱吞吐量達4 730萬TEU，連續13年位居世界第一。

上海航運交易所總裁張頁表示，長期以來，海運價格水平大幅波動，運價波動給航運產業鏈企業和外貿企業的正常生產經營帶來巨大挑戰，國際集裝箱運輸市場的參與者有強烈的定價和避險需求。在此背景下，集運指數（歐線）期貨應運而生，期貨合約的標的物是上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線），該指數由上海航運交易所編制并于北京時間每周一15:05發布，表征上海出口集裝箱即期海運市場歐洲航線結算運價的變動方向和程度。

上期所理事長田向陽表示，上期能源堅持深入細致、審慎穩妥、尊重規律、嚴控風險的原則，借鑒已上市期貨品種的成功經驗，分析境內外航運衍生品市場的經驗啟示，結合集裝箱運價指數期貨品種特性，充分體現兼顧市場發展和風險防范的理念，設計了相應的期貨合約和規則制度。集運指數（歐線）期貨的上市和穩健運行，將為集裝箱運輸企業提供運費定價和風險管理工具，有助于服務集裝箱運輸產業高質量發展；有助于加大期貨市場品種供給、豐富期貨品種體系，深化對外開放，改善期貨市場投資者結構，提升期貨市場服務實體經濟的廣度和深度。作為上海國際金融中心和國際航運中心建設的結合點，上市集運指數（歐線）期貨有助于促進金融和航運兩個市場的有效連接，提升航運金融服務能級；有助于提升我國在國際貿易運輸服務上的影響力，服務國家海洋強國、航運強國建設。