城市道路瀝青路面養護技術應用研究

王國安

山西省交通規劃勘察設計院有限公司 山西 太原 030000

現階段，隨著我國的經濟建設在不斷的發展前進，對于道路交通中的基礎設施在進行建設的時候，進一步加快了建設的速度。舒適的行車環境以及良好的路面基本狀況在滿足人們基本的出行要求的同時，對于城市的整體形象和品位也進行了有效的提升[1]。瀝青路面的主要特點是路用性能較好，交通的暢通性好，行車時比較舒適，噪音相對較小，在養護維修的時候方便快捷等，因此在道路的建設中瀝青路面使用比較廣泛。當前，我國的多數城市道路均在養護階段，其任務相對比較重，并有一定的難度，且社會各界的關注度較高，所以，研究分析道路瀝青路面的養護問題是有著重要的作用的。

1 城市道路養護維修特征和要求

1.1 路面的養護維修對城市交通以及相關的配套設施產生的影響較大

對于我國城市的機動車的數量在快速的向上增長，加大了對于道路交通的實質壓力，對于城市的交通產生了擁堵現象，基于這樣的情況實施道路的養護維修工作，進一步增加了道路交通的壓力，也對人們的日常出行產生了負面影響[2]。與此同時，對于城市道路的相關地下的各種管線等一些配套設施有著復雜的系統，在實際的施工過程中，要進行特別的注意，加強此些配套設施的預防保護工作，同時也加大了對相關的施工設備的具體要求；此外，受施工場地以及相關材料放置場地的限制，對于施工組織以及材料的運輸有著比較高比較嚴格的要求。

1.2 城市的道路養護維修對城市環境產生了較大的影響

在實施道路的養護維修的過程中，在進行舊路的開發、運輸相關的廢料、對瀝青進行加熱融化、使用機械設備進行作業的時候，都會產生一定程度的環境污染，例如粉塵、固體的廢棄物、廢氣以及噪音產生的污染，對養護道路的周邊居民的日常生活工作以及城市的整體環境衛生均會產生一定程度的影響[3]。

城市道路是一項比較特殊的消費品，在進行建設城市道路的時候，消耗的資金比較多、實際的投入比較高、且對周圍環境的影響也比較大。在現代環保以及新的經濟理念的基礎上進一步提升了城市道路路面養護工作的要求。在實際的養護過程中，要切實提升道路路面維護完善過程中的資源利用率，并對所使用的技術以及理念進行積極的推廣[4]；對道路修繕改造和進行環境的保護實施同時進行，并提升生態環境和道路的發展的和諧度；積極主動的運用新的工藝、技術以及材料，以此來有效的提升道路改造建設的經濟效益；對于進行的環保節能的技術加大力度進行推廣，將舊路的改造以及升級的相關技術的嶄新途徑進行有效的拓展；并對舊路的相關材料進行回收再利用，將其中的污染物質進行全面妥善的處理解決；利用最小、最少的資源耗用和環境的污染來最大程度的實現社會的整體經濟效益。

1.3 對施工控制要求高

對于施工控制的具體要求主要在施工的工期、噪音以及揚塵的產生、對交通造成的影響等方面進行體現。目前有許多的城市，在實際的養護過程中為了減少因為道路施工而對人們的出行產生的影響，在進行施工的時候要求對道路進行維護保養的時候要盡量選擇在夜間進行。為了降低施工噪音對白天的交通所產生的影響，有關部門對于道路的非開挖技術進行大力的推廣。因為非開挖的施工技術的主要特點就是造價比較低、噪音比較低、不會對市容以及城市的交通造成影響等優勢，所以采用地下管線橫過道路主干道的技術進行施工，在技術條件允許的情況下，均可以使用頂管等相關非開挖的技術。有些城市在對交通信號燈進行改造的時候，所改造的全部項目在橫穿馬路的情況下均實施了頂管的施工技術，在很大程度上降低了對人們以及城市交通所產生的影響[5]；與此同時，有關政府部門也及時的出臺了一些全新的規定要求，在進行城市道路修繕的時候，均要在夜間進行施工，以此提升行人在白天的通行度，如果周圍的相關路網與其他城市間的道路出現道路封堵的情況，那么必須在二十四小時內進行連續施工，以此保證用最快的速度回復道路的通行。為了切實降低揚塵對城市環境產生的污染，可以采用就地冷再生的施工技術，不僅可以有效的縮減施工的工期，還能在一定程度上減少對市民造成的干擾；有些政府要求在進行城市道路的維護保養時，可以運用晚上十點開始封閉道路，在早晨六點的時候再開放的方法，以此來集中所有的力量進行分段式的施工修繕，一段一段的進行施工，以此切實減少了對人們日常生活產生的影響。在此過程中，讓城市灑水車在每日的早沖完進行降塵作業，以此來有效的減少在實施道路施工的過程中對人們的日常出行所造成的影響。

2 城市瀝青路面養護當中常見的問題與解決措施

觀察近幾年的實際工作經驗總結分析和相關的調查結果，城市道路瀝青路面的主要病害分為以下幾個方面：路面裂縫、車澈、磨光、泛油、塌陷、擁包、龜裂以及坑槽等等，在此其中最為常見的病害就是路面裂縫、路面磨光以及車澈。以上問題與城市與日俱增的交通量以及對道路瀝青路面進行修繕和養護的綜合質量有著重要的關系，對于以上問題能夠采用以下幾種措施來解決消除：

2.1 路面預防性養護

在路面還沒有產生結構性的損壞之前，使用的養護方式就是預防性的養護，以此來讓路面能夠更好的保持自身的運行狀態，有效的延遲路面在后期使用的損壞時間，增加路面的整體使用年限。在不加大路面結構整體承載力的基礎上，在合適的時間，運用所對應的技術手段將路面的系統功能進行完善，以此來提升路面的綜合服務能力[6]。最近幾年，國家以及有關部門對預防性的養護觀念提升了重視程度。這項技術主要分成以下兩種方式：表面封層和薄層罩面。

在表面封層中，將這項技術又分為霧封層、同步碎石封層、稀漿封層、微表處四種技術：其一霧封層技術是一項將乳化瀝青的稀釋液或者是特質的路面保護劑，在實際的養護過程中，將其均勻的噴灑在目前的瀝青路面之上，以此來對瀝青路面進行預防性的養護；其二是稀漿封層技術，這種養護技術主要是將石屑或者砂石、填料、乳化瀝青和相關的外摻劑和水最為材料，按照標準的配比，將其調制成為一種稀漿狀態，在路面的表層進行鋪攤后，再硬化，然后成型后形成一種封層，以此來保護路面的結構；其三是微表處技術，這種技術主要是在稀漿的混合材料當中加入一種特殊的高分子聚合物和相關的添加劑，所形成的改性乳化瀝青稀漿混合材料，將其鋪攤在路面上，并形成8-12毫米的處治層。最后是同步碎石封層，這種技術主要是將流體的瀝青和干燥潔凈的石料，將其均勻的噴灑在路面上，瀝青和石料通過短暫的時間進行相互融合，將十分之七的石料表面被瀝青索所覆蓋，在外荷載的作用基礎上加大整體強度。

薄層罩面這項技術主要是依據瀝青混凝土的厚度，然后分成薄瀝青混凝土面層和很薄瀝青混凝土面層以及超薄瀝青混凝土面層三種類型：其中薄瀝青混凝土面層的主要對城市路面的早期損壞的基礎上進行養護，例如對各類輕度、中度的的路面裂縫、車澈和擁包、松散、泛油以及磨光等相關的病害進行養護。

2.2 路面修復

路面修復是對路面局部所產生的損壞的瀝青路面而實施的養護方法，主要的措施是對路面進行坑槽修補方式、車轍填補的方式以及局部銑刨罩面等相關的措施。坑槽的修補技術主要包含填料的方式、挖補的方式、熱烘的方式以及噴射的方式。在此其中，填料的方式主要是針對緊急時期或者雨季的時候進行搶修所采用的一種修復方式。而挖補的方式是路面修復中最為常見的一種處理方式，這種方式的維修質量比較好，能夠將坑槽的病害進行徹底的修復。熱烘式的修復方式使用紅外加熱的方式進行路面的養護。最后噴射的方式主要是對瀝青路面進行修補的一項比較新型的公路養護技術，使用高壓噴射的方式將加熱以后的乳化瀝青通過噴灌和輸送帶傳輸過來的骨料進行混合攪拌，并將其均勻的噴射在路面的坑塘之中，以此來完成密實粘結的功效，在此過程中不用進行碾壓，便能直接開放交通，其特點主要是具有較高的效率、使用的成本較低，且是在實際的使用過程中經久耐用。

2.3 路面翻修

瀝青路面的表層產生大量的破壞的時候，進行再生或者使用銑刨重鋪的修繕方法，其中主要使用的技術有銑刨重鋪技術和路面再生的技術。其中路面再生技術可以將舊的瀝青路面進行翻挖、刷分、破碎之后，加入一定量的穩定劑，進行重新攪拌以后，成為路面的再生混合材料，將其用在道路的底層進行路面修復。路面再生技術主要指的是瀝青的再生，瀝青路面會在使用中產生老化，其中就是瀝青的結合材料產生了變化。此時可在舊的瀝青中加入瀝青再生劑，以此來恢復瀝青自身的功能。

2.4 路面重建

瀝青路面的整體結構在被破壞以后，路面的面層以及路基產生損壞后要進行路面重建，主要的技術措施包括路面銑刨重鋪以及全深式的再生。其中全深式的再生技術的主要特點是能夠有效的延長路面的使用年限，且在用的過程中更加靈活，這項技術被廣泛運用在常見的路面裂縫、坑槽的道路上。這種技術主要是將所有的瀝青面層和相關的基層材料進行銑刨，并加入一定量的再生劑進行攪拌調和，通過碾壓以后從而形成新的路面基層。所以全深式的再生技術可以對病害比較嚴重的路面進行翻修。

3 未來城市道瀝青路面養護新技術

3.1 紅外輻射加熱

在使用紅外線輻射加熱技術對損壞的路面進行養護的時候，若自然溫度在15-20℃以內，需要加熱1-2分鐘，在將瀝青路面的溫度提升到110℃以上的時候，在使用輕型壓路機進行碾壓。主要對路基比較完好、以及瀝青路面的表層的病害進行修復完善，如果產生一些細微的裂縫、松散等情況，通過使用紅外輻射進行加熱以后，在路面噴灑適量的瀝青后再進行碾壓便能夠完善路面的表層功能。對于一些瀝青路面的表層所出現的小坑小槽，首先清理上面的雜物，再使用燃氣紅外輻射的方式進行加熱，溫度達到150℃左右再加入一些新瀝青的混合材料，經過攤平后進行碾壓就可以恢復路面功能。這樣的方法的主要特點是：生產效率高，對于道路的建筑材料節省；且沒有相關的廢棄舊料產生，整體環保性能好，但是在進行加熱的時候，上下加熱的均勻性不夠完善，容易導致路面產生氧化或者被烤焦等問題，在使用的時候要依據實際情況進行選擇使用。

3.2 微波養護技術

微波養護技術的特點主要有加熱的速度很快，且加熱比較均勻，在使用的過程中能夠有效的減少能源消耗，在控制的時候容易。該項技術術語內部加熱技術，發熱體就是被加熱的物體，在加熱的過程中不需要熱傳導，在進行加熱的時候使用內外同時進行，所以加熱的速度很快且均勻。以往的加熱方法因為加熱溫度不均勻的問題，容易造成路面的瀝青被燒焦，對維修的質量產生嚴重的影響。微波加熱技術在加熱的時候加熱深度最大可到達15-18厘米，所以針對瀝青路面的一般性病害可以進行快速的修復，如麻面、松散、擁包、龜裂以及坑槽等等；對于面積比較大的病害，在使用微波養護技術的時候，可以使用連續多次的方式進行加熱來處理。這樣的技術主要用于城市道路以及高技公路的養護工作中。

3.3 彩色乳化瀝青微表處

彩色乳化瀝青微表處的技術的粘結材料主要使用彩色的改性乳化瀝青來進行的，使用一定級配的集料加上特殊的化學改性劑材料，在常溫的情況下，在公路的瀝青路面將其鋪攤開來，以此形成路面的養護薄層，集路面養護技術是一種新型的養護技術，與美化形成一體。

以往的乳化瀝青微表處主要使用的是黑色的乳化瀝青作為這種技術的粘合劑材料，在同步碎石法而形成的微表處，主要功能是將瀝青路面的整體防水性能以及耐磨性能進行提升，同時對路面的使用年限也可以進行提升，這種技術相比之下是一項比較成熟的技術，但是彩色乳化瀝青微表處的技術對于我國后期的公路瀝青路面養護有著更為廣泛的使用前景，能夠實現景觀與功能、環境與工程之間的和諧統一，主要對城市中的公交專用道、非機動車道、停車場、公園廣場和小區、機場的停機坪、道路的交叉口以及高速公路的收費站和服務區進行使用。

4 結束語

總之，對城市道路路面進行養護的時候，要加大瀝青路面的使用功能以及壽命有著重要影響，也對城市的環境以及道路交通具有重要的作用，對于道路里面采用科學合理的養護技術，尤其是采用預防性的養護方式能夠在最小的資金投入上實現最大的經濟實用功效。所以在對城市道路路面進行養護的時候要以及路面的壽命以及病害的實際程度，選擇有針對性的養護設備、材料以及技術，加大對環境保護和資源再利用的重視程度，積極的使用并推廣節能環保的養護技術，進行科學合理的組織，精心細致的施工，在一定程度上為城市的交通道路暢通無阻提供堅實的保障。