挪威船級社（DNV）發(fā)布《船上碳捕獲系統(tǒng)指南》
2023-03-24 14:26:34IMO工作機(jī)制微信公眾號
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2023年6期
近日，挪威船級社（DNV）發(fā)布了《船上碳捕獲系統(tǒng)指南》（簡稱《指南》）。
DNV 表示，當(dāng)前航運(yùn)業(yè)正面臨能源轉(zhuǎn)型，在開發(fā)有效減排技術(shù)方面面臨著越來越大的壓力。在此背景下，DNV 最近發(fā)布了安全安裝船上碳捕獲與儲存（OCCS）系統(tǒng)的新指南。
對于實(shí)現(xiàn)國際、地區(qū)和國家層面不同的排放目標(biāo)來說，有必要制訂減少溫室氣體（GHG）排放的不同方法。營運(yùn)船舶采用燃燒后碳捕獲和儲存技術(shù)的做法有望成為未來的解決方案之一，尤其在無法使用替代燃料的船上。
《指南》可供整個(gè)價(jià)值鏈上的各利益相關(guān)方使用，包括船舶設(shè)計(jì)者、建造者、OCCS 系統(tǒng)制造商以及船東，并且對于新造船和改造船同樣適用。指南涵蓋了安全安裝的各個(gè)方面，包括廢氣預(yù)處理、使用化學(xué)品/胺吸收、后處理系統(tǒng)、液化流程、二氧化碳儲存和轉(zhuǎn)移系統(tǒng)。
《指南》基于DNV 的入級要求，但相關(guān)船旗國主管機(jī)關(guān)可以增加額外的技術(shù)要求或其他要求。目前還沒有關(guān)于船上使用OCCS 系統(tǒng)可能造成的安全影響的法律規(guī)則。該指南也涵蓋了碳捕獲的替代方案，包括物理吸收和低溫法。
來源：IMO 工作機(jī)制微信公眾號
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