跨入大型郵輪制造行列

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”成功交付，標(biāo)志我國已然跨入大型郵輪制造行列，成為全球為數(shù)不多能建造這一高技術(shù)船舶的國家。這是我國造船業(yè)具有里程碑意義的大事，也是中國人孜孜以求的夢想。大型郵輪號稱“造船業(yè)皇冠上的明珠”，代表著當(dāng)今船舶工業(yè)的“至尊水平”，匯集了現(xiàn)代工業(yè)成果和文化藝術(shù)結(jié)晶，融合了高端制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)，反映了一個國家的綜合科技水平和建造能力。

我國成功入列大型郵輪制造國家，背后折射的意義重大而深遠，在技術(shù)、政治和經(jīng)濟等層面都將產(chǎn)生巨大影響，不僅鞏固和提升了我國在船舶領(lǐng)域的競爭力，鍛造和積蓄了自主建造大型郵輪的力量，打通了高質(zhì)量發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，為加快實現(xiàn)造船強國夢奠定堅實基礎(chǔ)，而且必將帶動旅游觀光、文化娛樂、金融保險、碼頭服務(wù)和裝修裝飾等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是船舶配套行業(yè)將迎來千載難逢的機遇。此外，可增強中國人的國家自信和文化自信，幫助他們實現(xiàn)乘坐國產(chǎn)大型郵輪出海看世界的愿望，為滿足人民美好生活需要創(chuàng)造光明大道。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。大型郵輪制造是名副其實的巨系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)零的突破，其建造難度難以想象。面對困難和挑戰(zhàn)，我國沒有選擇“躺平”，而是采取國際合作、引進再創(chuàng)新的模式，頑強拼搏、開拓進取，全力推進國家“一號工程”——大型郵輪建造。2019 年10 月18 日，中國首制大型郵輪在外高橋造船點火開工。四年多來，中國船舶舉集團之力克服種種困難和技術(shù)短板，經(jīng)受了疫情洗禮和考驗，一步一個腳印地完成每個生產(chǎn)節(jié)點，最終實現(xiàn)順利交付，鑄就了我國造船業(yè)又一杰作。其中的辛酸令人感動，而收獲的輝煌令人無比自豪！

大型郵輪制造在國外已有一百多年歷史，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈。我國目前雖然有了良好的開端，邁出了堅實的第一步，但與意大利、德國等大型郵輪制造先進國家還有很大差距，要追趕的路還很長?？上驳氖?，我國去年就開啟了“雙輪建造”，隨著首制大型郵輪成功交付，第三、第四艘國產(chǎn)大型郵輪也有望很快開工建造。中國大型郵輪制造必將跨入新的發(fā)展快車道，中國郵輪產(chǎn)業(yè)必將開創(chuàng)新一輪繁榮！