協力同行 一路錦程

采 編 / 馬 晨

我國機動車保有量總量和增量均居世界第一，與持續快速增長的汽車消費量相比,我國城市停車設施建設相對滯后，供需矛盾突出。機械化、智慧化停車設施通過多年的應用已逐漸被城市管理者和民眾接受。國辦函[2021]46號《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》明確要求堅持以供給側結構性改革為主線，著力加強規劃引導，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，提高綜合管理能力，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求。

一、緊抓社會發展需求，促進中國機械式停車行業高質量健康發展

2022年新冠疫情為整個停車產業上下游產業提出一道難解之題，中國重機協會停車設備工作委員會（以下簡稱中重停協）與企業共同經歷了前所未有的考驗。在疫情防控常態化下，艱難的復工復產被疫情延續打亂，人員流動、物流運輸等方面存在實際性的困難。部分省、市采取全域靜態管理，累計超過近90天的封控。停車規劃、投資、建設、運營管理、停車金融服務等整個產業鏈受到嚴重影響。與行業緊密相關的房地產市場持續低迷等不利因素影響下，全國機械式停車設備新增項目、泊位、銷售額等主要經濟指標出現了明顯下滑。不管是企業，還是個人，都經歷了前所未有的考驗，但它終究成為了過去。2023年，我們有望告別疫情，力爭完成既定的工作和目標，也更要求中重停協與會員一同緊密攜手，抓社會發展需求的關鍵節點，共同促進中國機械式停車行業高質量發展。

第六屆中國城市停車大會全體合影

停車設備工作委員會人員合影

下一階段，中重停協將會參與國家標準和行業標準的制修訂工作，認真組織好停車設備行業各類標準的制定與發布。今年計劃開始實施《綠色停車場（庫）評價標準》、啟動《綠色建材機械式停車設備》，送審《老舊小區停車設施建設規程》、實施JGJ 100《車庫建筑設計規范》，GB 50067《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》形成征求意見稿等；繼續開展中國停車行業企業信用等級評價活動；做好機械式停車設備行業統計工作；繼續深化與中山職業技術學院的合作，辦好停車設備方向課程；健全《機械式停車設備行業自律公約（試行）》并做好相關條款的執行工作；繼續開展機械式停車設備保險統保項目，完善統保項目的險種類別，并根據近兩年的參保項目的理賠情況，總結機械式停車設備的事故原因并在今年機械式停車設備技術研討會進行研討。

停車大會會員企業進行線上會議

會議現場進行年度工作報告

二、圍繞年度會員服務重點任務，開展各類科研課題落地工作

當下隨著智慧城市建設的不斷推進，智慧停車成為解決我國城市停車問題的首要舉措。2022年1月，國務院公布《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，規劃中要求：創新運營管理模式，推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢；推廣低碳設施設備，規劃建設便利高效、適度超前的充換電網絡，重點推進交通樞紐場站、停車設施、公路服務區等區域充電設施設備建設；建立綠色低碳交通激勵約束機制，分類完善通行管理，停車管理等措施。2022年4月，上海市交通委發布《關于加快推進本市智慧停車場（庫）建設的通知》，首次提出基于車路協同的智慧停車場等級標準。多項利好政策落地，使得我國城市級智慧停車的發展方向和發展目標逐漸清晰，均為企業發展提供有益土壤。中重停協也會圍繞相關政策為會員提供更多服務，并開展各類科研課題的落地工作。

第一，完成《智慧停車設施升級改造和運維技術與產品》課題結題。課題形成了一套城市智慧停車設施系統建設與智能化管理方案，明確實現智慧停車設施系統改造升級的有效路徑，有效降低停車場綜合建設成本與運營成本，建立了停車智慧化管理后的經濟效益和社會效益評估方法。課題結題后，將聯合中國房地產業協會進行推介活動并爭取試點示范項目落地。

第二，完成國家市場監管總局《開展機械式停車設備行業發展狀況調研和監管對策優化》的課題研究。課題組將通過資料收集、實地調研、實例驗證及統計分析等方法，緊貼民生需求，全面分析停車設備生產和使用中存在的主要問題，系統提出優化監管的對策和方法。

第三，組織停車設備行業科學技術成果鑒定，參與中國重型機械工業科學技術獎的推薦及評審工作；做好專精特新小巨人、單項冠軍、綠色工廠等咨詢工作。

第四，開展走進設計院，走近設計師、智慧停車萬里行---走進XX城市系列活動；待課題結題后，開展智慧停車課題組走進XX房地產系列活動。上述三項系列活動，旨在定向推廣機械式停車設備行業與產品的同時，也為停車設備展覽會吸引高質量的觀眾。

第五，依托《機械行業職業能力評價重型機械行業分中心》，開展機械式停車設備安裝維修工的職業標準制定。根據標準編制相應教材、實訓課程和考題，培養機械式停車設備安裝工、檢驗工、維修工的考評人員，建立機械式停車設備考試站，逐步開展機械式停車設備安裝維修工的職業能力評價工作。

三、做好行業傳播工作，起草年度重點出版物和數據庫維護

中重停協自1998年成立以來，積極發揮政府和企業之間的橋梁和紐帶作用，促進中國停車設備行業健康有序的發展。作為紐帶，中重停協鏈接了企業間的互動和溝通，為企業的發展方向、行業規劃提出了有價值的參考意見；作為橋梁，中重停協一方面向企業貫穿政策制度，一方面向政府傳達企業的實際需求，做到了在信息方面的雙向溝通。因此，中重停協在2023年度，將繼續為行業企業搭建共享交流平臺，促進停車設備行業高質量發展。

今年，將在徐州召開第七屆中國城市停車大會暨第二十五屆中國停車設備行業年會；舉辦第二十四屆機械式停車設備技術研討會；在北京·中國國際展覽中心舉辦第二十三屆中國國際城市停車產業博覽會，同期將召開2023年第四屆國際停車（北京）峰會、第一屆中國國際停車資本大會等相關行業活動；組織編寫《停車設施安裝與維保》；聯合中國建筑設計標準研究院共同編寫《機械式停車庫設計圖冊》；維護《停車設備專利數據庫》等工作。

四、做好政府與企業的紐帶，為行業發聲促進行業健康可持續發展

當前城市停車難問題已經直接關乎人民生活質量問題，在當前供需不平衡的現狀下，停車產業如何有效盤活停車泊位資源，提高泊位利用率，改善停車難問題已經研討多年，由于應用場景與市場需求總出現脫節，所以很難及時滿足市場需求變化。因此，制定基于推進產業化發展的停車新政策顯得十分重要。在這樣的大背景下，國辦函[2021]46號《關于推動城市停車設施發展的意見》，提出以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，體現了國家層面對停車問題的高度重視。目前，江蘇、河北、云南、山西、天津、甘肅、廣西、山東、陜西、江西、青海、內蒙古、四川、福建、湖南、安徽、寧夏、重慶、河南等全國已有23個省，根據46號文件制定地方配套政策，先后發布了停車設施建設的實施意見，促進國家停車政策落地，推動停車產業化發展。

中國停車產業藍皮書

《機械式立體停車設施》

今年中重停協將繼續加強與總會、行業相關主管部門、行業產業鏈相關協會、地方政府的聯系工作，積極為會員企業服務；加強行業宣傳，建立行業新聞通訊員微信群，通過中重停協視頻號、合作媒體等渠道，對中重停協、會員單位等新聞、案例的文字、圖片、視頻進行高頻次發布；加強與企業聯系，了解企業訴求，協調解決行業共性難題（如：車位產權、停車立法、租賃車庫、停車充電一體化等問題），租賃車庫將作為重點工作；組織專業人士起草《停車位產權登記實施細則》。

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