交通運(yùn)輸部解讀《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》等

2023年11月到日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。為便于更好地理解相關(guān)內(nèi)容，解讀如下

一、編制背景

近年來(lái)，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快應(yīng)，由封閉場(chǎng)地測(cè)試到道路測(cè)試、由試點(diǎn)示范到商業(yè)試運(yùn)營(yíng)快速迭代。北京、上海、廣州、深圳等城市紛紛出臺(tái)政策，允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在特定區(qū)域、特定時(shí)段從事城市公共汽電車(chē)、出租汽車(chē)、物流配送等商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，且應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。

《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出，到2035年，我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)要達(dá)到世界先進(jìn)水平《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》將“加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容。當(dāng)前，使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的基本要求還不明確，不適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)健康有序發(fā)展需要，且安全壓力日益增加。為此，交通運(yùn)輸部在系統(tǒng)梳理部分城市自動(dòng)駕駛汽車(chē)試點(diǎn)示范運(yùn)營(yíng)情況和地方管理政策的基礎(chǔ)上，聚焦應(yīng)用場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車(chē)輛、人員配備、安全保障、監(jiān)督管理等影響運(yùn)輸安全的核心要素，明確在現(xiàn)行法律法規(guī)框架下使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本要求，引導(dǎo)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)健康有序發(fā)展，最大限度防范化解運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、編制原則

《指南》編制過(guò)程中主要遵循了以下4個(gè)方面的原則

一是堅(jiān)持底線思維。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸最基本安全要求，牢牢守住自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全的底線紅線。

二是堅(jiān)持依法依規(guī)。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，以及道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理有關(guān)規(guī)定，在保障運(yùn)輸安全的同時(shí)，有序引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域健康發(fā)展、規(guī)范應(yīng)用。

三是堅(jiān)持開(kāi)放包容。文件起草過(guò)程中，充分借鑒了歐美、日本等國(guó)家和地區(qū)的先進(jìn)做法，分應(yīng)用場(chǎng)景明確可以使用、審慎使用和禁止使用的具體情形，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用提供方向指引。

四是堅(jiān)持守正創(chuàng)新。深刻把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在守住運(yùn)輸安全底線的同時(shí)，積極主動(dòng)為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

三、主要內(nèi)容

《指南》包括適用范圍、基本原則、應(yīng)用場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車(chē)輛、人員配備、安全保障和監(jiān)督管理等八部分。

第一部分為適用范圍，明確《指南》適用于在城市道路、公路等社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的各類(lèi)道路上，使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理指引。

第二部分為基本原則，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸管理原則和使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)原則。

第三部分為應(yīng)用場(chǎng)景，主要是結(jié)合當(dāng)前自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展水平、示范應(yīng)用情況、各領(lǐng)域安全生產(chǎn)特點(diǎn)和安全管理需要，分城市公共汽電車(chē)、出租汽車(chē)、道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)等領(lǐng)域明確了使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的具體場(chǎng)景及適用條件。

第四部分為自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、第五部分為運(yùn)輸車(chē)輛、第六部分為人員配備，主要明確了相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)滿足的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件，自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)具備的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)條件及車(chē)輛保險(xiǎn)要求，從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)隨車(chē)駕駛員或運(yùn)行安全保障人員（統(tǒng)稱“安全員”）的配備標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求。從鼓勵(lì)支持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，明確滿足一定要求的從事出租汽車(chē)客運(yùn)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以使用遠(yuǎn)程安全員。

第七部分為安全保障，主要包括6個(gè)方面：一是安全生產(chǎn)制度，主要是保障自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確運(yùn)營(yíng)安全管理制度體系。二是運(yùn)輸安全保障，主要是指導(dǎo)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者做好安全風(fēng)險(xiǎn)源頭管控。三是運(yùn)行狀態(tài)信息管理，主要是為車(chē)輛故障和安全事故調(diào)查溯源提供支撐。四是車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，主要是防止違法違規(guī)行為引發(fā)安全事故。五是安全告知，主要是提升乘客安全乘車(chē)及緊急情況下的應(yīng)急逃生能力，對(duì)乘客進(jìn)行安全教育。六是應(yīng)急處置，針對(duì)性地提升自動(dòng)駕駛經(jīng)營(yíng)者突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

第八部分為監(jiān)督管理，主要明確了日常監(jiān)督和重大隱患整改要求，建立信息反饋機(jī)制，將運(yùn)輸服務(wù)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題反饋到自動(dòng)駕駛車(chē)輛設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，有利于從源頭上消除車(chē)輛安全隱患，提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性能。同時(shí)明確地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)對(duì)本地自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況開(kāi)展檢測(cè)，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)每年年底前向部報(bào)告相關(guān)情況。

（交通運(yùn)輸部）

貴州：加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)

2023年10月26日，為完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深度融入新發(fā)展格局，深入實(shí)施國(guó)家關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略決策，深化建設(shè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，貴州省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確總體目標(biāo)，到2026年，貴州省新能源汽車(chē)保有量達(dá)到70萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)售中占比達(dá)到409。全省充換電站設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量顯著提升，建成充換電站2300座以上，充電樁49萬(wàn)個(gè)以上，其中公共充電樁5萬(wàn)個(gè)以上，充電服務(wù)能力達(dá)到480萬(wàn)kW。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)域包括

——強(qiáng)化公務(wù)用車(chē)示范引領(lǐng)。2024年起，貴州省黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)除實(shí)物保障崗位工作用車(chē)、處置突發(fā)事件應(yīng)急用車(chē)、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)及無(wú)適配車(chē)型等特殊情形外，新增和更新的公務(wù)用車(chē)全部采用新能源汽車(chē)或清潔能源汽車(chē)。

——加大公共交通領(lǐng)域推廣力度。2024年起，各市（州）新增和更新的城市公交車(chē)中新能源汽車(chē)占比達(dá)到90％以上，其中貴陽(yáng)市達(dá)到100％，鼓勵(lì)全省農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛采用新能源汽車(chē)。全省新增和更新的城市出租車(chē)（含網(wǎng)約出租車(chē)）原則上采用新能源汽車(chē)或清潔能源汽車(chē)。

——推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域加快應(yīng)用。在城市物流領(lǐng)域推廣新能源輕型貨車(chē)（含廂式運(yùn)輸車(chē)），各市（州）要制定具體推廣計(jì)劃，鼓勵(lì)將中心城區(qū)城市物流車(chē)逐步更新為新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和考試機(jī)構(gòu)使用新能源汽車(chē)或清潔能源汽車(chē)。政府購(gòu)買(mǎi)的涉及用車(chē)服務(wù)項(xiàng)目，應(yīng)將使用新能源汽車(chē)情況作為重點(diǎn)評(píng)審因素。

——大力推廣新能源重卡。礦山、燃煤電廠等重點(diǎn)領(lǐng)域要積極推廣新能源重卡，推動(dòng)有序更換燃油重卡，支持燃油重卡二手車(chē)出口。鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，強(qiáng)化金融服務(wù)支持，加快新能源重卡推廣應(yīng)用。開(kāi)展公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，保障道路運(yùn)輸安全。

——促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)。鼓勵(lì)有條件的地方制定支持政策，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)促銷(xiāo)、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等活動(dòng)，激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)活力。

（本刊）

安徽：加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用

2023年10月16日，為加快推進(jìn)安徽省公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合省發(fā)展改革委等12部門(mén)發(fā)布《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等關(guān)于加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》）。

《通知》明確，圍繞11個(gè)公共領(lǐng)域，主要強(qiáng)化黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)新能源汽車(chē)配備剛性約束；加快公交、出租、郵政、物流、市政、環(huán)衛(wèi)、園林、駕考等公共領(lǐng)域車(chē)輛新能源化。《通知》主要內(nèi)容如下．

一、加快公共領(lǐng)域汽車(chē)新能源化

1.公務(wù)用車(chē)。黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增和更新的公務(wù)用車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)等車(chē)輛（特殊地理環(huán)境、特殊用途除外）100％。使用新能源汽車(chē)。

2.公共出行用車(chē)。鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)使用新能源汽車(chē)。城市新增和更新的公交車(chē)輛原則上采用新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)出租車(chē)將燃油／氣車(chē)輛提前置換為新能源汽車(chē)。

3.內(nèi)部作業(yè)車(chē)輛。鼓勵(lì)港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增和更新作業(yè)車(chē)輛采用新能源汽車(chē)。

4.環(huán)衛(wèi)車(chē)輛。積極推進(jìn)新能源智能清掃車(chē)、保潔車(chē)等應(yīng)用，新增和更新環(huán)衛(wèi)車(chē)輛原則上采用新能源汽車(chē)，優(yōu)先使用新能源智能清掃車(chē)等。

5.城市配送車(chē)輛。引導(dǎo)郵政、快遞、物流行業(yè)配送車(chē)輛逐步更新為新能源汽車(chē)，全省郵政、快遞企業(yè)更新機(jī)動(dòng)車(chē)輛新能源汽車(chē)占比不得低于80％。支持氫燃料電池城市配送車(chē)輛推廣應(yīng)用。

6.短駁重卡。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)將大宗貨物短駁重卡以及為產(chǎn)業(yè)園區(qū)和企業(yè)提供配套服務(wù)且運(yùn)輸半徑在100km以內(nèi)的重型卡車(chē)，更新為充換電新能源汽車(chē)或氫燃料電池車(chē)。

7.渣土車(chē)。在中心城區(qū)先行開(kāi)展新能源渣土車(chē)推廣試點(diǎn)工作，政府投資項(xiàng)目帶頭使用新能源渣土車(chē)，引導(dǎo)企業(yè)新增和更新新能源渣土車(chē)。

8.旅游景區(qū)用車(chē)。加快推進(jìn)全省旅游景區(qū)新增和更新車(chē)輛采用新能源汽車(chē)，4A級(jí)及以上旅游景區(qū)用車(chē)逐步替換為新能源汽車(chē)。

9.園林綠化用車(chē)。加快推進(jìn)園林綠化領(lǐng)域新能源苗木運(yùn)輸車(chē)、綠化噴灑車(chē)等應(yīng)用。園林綠化領(lǐng)域新增和更新車(chē)輛原則上采用新能源汽車(chē)。

10.駕考用車(chē)。積極推進(jìn)汽車(chē)類(lèi)考場(chǎng)考試用車(chē)使用新能源汽車(chē)，鼓勵(lì)新增和更新的C2、C5型駕考車(chē)采用新能源汽車(chē)。

11.混凝土攪拌車(chē)。鼓勵(lì)城市城區(qū)先行開(kāi)展新能源預(yù)拌混凝土攪拌車(chē)推廣試點(diǎn)工作，政府投資項(xiàng)目?jī)?yōu)先使用新能源預(yù)拌混凝土攪拌車(chē)，引導(dǎo)企業(yè)新增和更新新能源預(yù)拌混凝土攪拌車(chē)。

二、推進(jìn)公共領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（略）

三、優(yōu)化公共領(lǐng)域車(chē)型供給和銷(xiāo)售模式（略）

四、開(kāi)展公共領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用

加快氫能公交車(chē)、冷鏈物流車(chē)等示范項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)燃料電池在環(huán)衛(wèi)車(chē)、公交、市政用車(chē)、重卡、氫能船舶、景交用車(chē)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。鼓勵(lì)發(fā)展基礎(chǔ)較好的市牽頭組織申報(bào)國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范城市群。加快推進(jìn)加氫站布局建設(shè)，探索“油氣電氫”綜合能源站、“制氫－加氫”一體化示范站建設(shè)。

五、開(kāi)展公共領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推廣應(yīng)用

鼓勵(lì)相關(guān)單位采購(gòu)具備自動(dòng)駕駛功能的快遞、環(huán)衛(wèi)、公文、巡檢、售賣(mài)等專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛，提升運(yùn)營(yíng)管理效率。加快車(chē)路協(xié)同先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式探索，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、示范應(yīng)用與商業(yè)運(yùn)營(yíng)，逐步擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模。

六、降低公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)成本

落實(shí)延續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策，對(duì)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。到2030年前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)。鼓勵(lì)各市對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)地租金實(shí)行階段性減免，針對(duì)公共領(lǐng)域一定規(guī)模以上運(yùn)營(yíng)企業(yè)，依據(jù)其新購(gòu)置、新租賃新能源汽車(chē)年度實(shí)際碳減排情況、行駛里程給予減排獎(jiǎng)勵(lì)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、通行路權(quán)等資金、政策支持。

（本刊）

數(shù)據(jù)

1-11月，我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售366.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.8%

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì).2023年1-11月，汽車(chē)銷(xiāo)售2693.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8％。其中商用車(chē)銷(xiāo)售366.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.8％。

1-11月，卡車(chē)銷(xiāo)售323.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.66％。其中重型卡車(chē)銷(xiāo)售85.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.03%，中型卡車(chē)銷(xiāo)售10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.86％；輕型卡車(chē)銷(xiāo)售170.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.08％；微型卡車(chē)銷(xiāo)售56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.43％。

1-11月，客車(chē)銷(xiāo)售43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.84％，其中：大型客車(chē)銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.79％；中型客車(chē)銷(xiāo)售3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.03%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售35.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.17％。

（本刊）

1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售830.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.74%

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年1-11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售830.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.74%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售586.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.63%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售243.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.48%；燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售4331輛，同比增長(zhǎng)56.92％。

具體到商用車(chē)，1-11月新能源商用車(chē)銷(xiāo)售38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.29％。其中純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)售37.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.99%；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)352.11%；燃料電池商用車(chē)銷(xiāo)售4031輛，同比增長(zhǎng)57.71%。

（本刊）

企業(yè)市場(chǎng)

一汽解放擬與印尼國(guó)軒新材料共同開(kāi)發(fā)印尼電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)

2023年12月4日，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理胡漢杰，一汽解放黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理于長(zhǎng)信一行訪問(wèn)印尼國(guó)軒新材料有限公司（簡(jiǎn)稱：印尼國(guó)軒新材料），雙方就印尼新能源商用車(chē)的市場(chǎng)前景、產(chǎn)業(yè)政策及合作方式等進(jìn)行了深入細(xì)致的溝通，并共同簽署了《國(guó)軒高科印尼基地與一汽解放印尼電動(dòng)重卡全面深化合作MOU》。

此次，雙方有意以各自的資源、專(zhuān)業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，建立全面深化的合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)印尼電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)，為印尼中資企業(yè)和屬地企業(yè)提供高性價(jià)比的新能源車(chē)輛解決方案。同時(shí)，雙方有意攜手推進(jìn)印尼屬地化組裝線的建設(shè)，提高供應(yīng)效率，降低車(chē)輛成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

12月5-6日，胡漢杰一行先后拜訪了印尼國(guó)會(huì)議長(zhǎng)龐邦·蘇薩迪歐和印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)副部長(zhǎng)尤利奧特（Yuliot），深入了解了印度尼西亞政府國(guó)家部委對(duì)新能源發(fā)展的規(guī)劃布局、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)條件等內(nèi)容。龐邦·蘇薩迪歐和尤利奧特（Yuliot）對(duì)一汽解放在印尼多年來(lái)的品牌推廣和售后服務(wù)工作給予了高度肯定，并歡迎一汽解放加快推進(jìn)車(chē)輛本地化組裝和銷(xiāo)售，在印尼打造一汽解放全球化的新名片。

此次合作以一汽解放全球化戰(zhàn)略為指引，通過(guò)深化已有的新能源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”，不斷提升一汽解放在國(guó)際市場(chǎng)上的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

（解放）

東風(fēng)商用車(chē)交付首批63輛定制智能駕駛重卡

2023年11月24日，東風(fēng)商用車(chē)攜手贏徹科技定制開(kāi)發(fā)的智能駕駛重卡在揚(yáng)州完成首批交付。在300輛智能駕駛重卡批量采購(gòu)訂單中，首批交付的63輛東風(fēng)天龍智能重卡，在投人全國(guó)干線貨運(yùn)線路后，將開(kāi)啟常態(tài)化智能駕駛運(yùn)輸服務(wù)，助力智能駕駛技術(shù)商業(yè)化落地規(guī)模的再擴(kuò)大。

東風(fēng)商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理王冀表示：“場(chǎng)景府用不但是檢驗(yàn)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是否成熟可靠的試金石，也是商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開(kāi)發(fā)的目標(biāo)。通過(guò)與贏徹科技和紜毅運(yùn)輸?shù)臄y手，東風(fēng)商用車(chē)為快遞物流行業(yè)展示了卓有成效的智能重卡運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，保障人車(chē)安全，實(shí)現(xiàn)全生命周期的降本增效。

贏徹科技執(zhí)行副總裁阿玉順在活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)：“隨著越來(lái)越多的客戶選擇贏徹智能駕駛進(jìn)行綜合降本提效，海量真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)將進(jìn)一步加速算法的迭代更新，為客戶帶來(lái)穩(wěn)定可持續(xù)的安全和降本效益?！蹦壳?，搭載贏徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的智能重卡零事故安全運(yùn)營(yíng)超6000萬(wàn)km，贏徹卡車(chē)NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）覆蓋全國(guó)高速干線。

在智能無(wú)人駕駛商業(yè)化落地的進(jìn)程中，東風(fēng)商用車(chē)已成為先行者和探路者，是智能無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地示范運(yùn)營(yíng)最早的企業(yè)之一，相關(guān)產(chǎn)品在干線物流、港口、礦區(qū)等開(kāi)放及封閉場(chǎng)景率先落地。目前在干線物流場(chǎng)景中，東風(fēng)商用車(chē)已銷(xiāo)售近700輛L2+級(jí)別智能駕駛卡車(chē)，并在100余條物流路線累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超7000萬(wàn)km。

面對(duì)新時(shí)代下的技術(shù)發(fā)展和行業(yè)需求，東風(fēng)商用車(chē)正以“不當(dāng)?shù)谝痪褪锹浜蟆钡膴^斗姿態(tài)推動(dòng)智能無(wú)人駕駛技術(shù)不斷升級(jí)迭代，不斷驅(qū)動(dòng)重卡市場(chǎng)從數(shù)量型增長(zhǎng)模式向價(jià)值型增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變，為重卡的價(jià)值詮釋帶來(lái)新的維度。未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐，全面擁抱智能駕駛的規(guī)模化商用時(shí)代到來(lái)，共同推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。

（東商）

山東重工集團(tuán)第2場(chǎng)全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)暨新產(chǎn)品展示會(huì)在迪拜舉行

2023年11月25日，“好客山東，好品山東”山東重工集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)暨新產(chǎn)品展示會(huì)在阿聯(lián)酋迪拜舉行。這是山東重工積極踐行“一帶一路”倡議、深化國(guó)際合作行動(dòng)的第2站，來(lái)自中東、歐洲、非洲、南亞等地區(qū)70多個(gè)國(guó)家的570名經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶參會(huì)。

山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理譚旭光表示祝賀，山東重工集團(tuán)副總經(jīng)理王志堅(jiān)作“協(xié)同為客戶創(chuàng)造價(jià)值”主旨演講。

山東重工集團(tuán)攜手全球廣大合作伙伴，全面啟動(dòng)新時(shí)期全球共贏發(fā)展“五項(xiàng)行動(dòng)”：攜手提供價(jià)值最優(yōu)的一體化解決方案、攜手構(gòu)建最具競(jìng)爭(zhēng)力的銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)、攜手打造全方位的服務(wù)支撐體系、攜手建立直達(dá)市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制、攜手塑造全球一流的高端品牌形象。

山東重工6大板塊產(chǎn)品亮相新產(chǎn)品展會(huì)。旗下德國(guó)凱傲林德叉車(chē)、林德液壓、法國(guó)博杜安、意大利法拉帝游艇等國(guó)際品牌，濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、陜汽重卡、山推股份、中通客車(chē)等國(guó)內(nèi)品牌攜最新產(chǎn)品和技術(shù)重磅參展，以實(shí)力展現(xiàn)了集團(tuán)滿足為全球客戶提供多場(chǎng)景、個(gè)性化、組合式產(chǎn)品解決方案的能力。

大會(huì)為14家山東重工集團(tuán)2023年度全球優(yōu)秀合作伙伴頒獎(jiǎng)。阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等全球優(yōu)秀合作伙伴代表進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。

面向未來(lái)，山東重工將與全球合作伙伴心手相連、并肩前行，扎根當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)、挖掘市場(chǎng)金礦、做大品牌效應(yīng)，共同打造國(guó)際共贏新典范。

（濰柴）

60輛江淮1卡駿鈴環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車(chē)交付江西

近日，60輛江淮1卡駿鈴V7環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車(chē)交付江西贛州，助力當(dāng)?shù)丨h(huán)境綜合治理工作，建設(shè)更加優(yōu)美的人居環(huán)境。

據(jù)悉，此次交付的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車(chē)是江淮1卡與盈峰環(huán)境科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：盈峰環(huán)境）于2023下半年推出的重點(diǎn)產(chǎn)品，由江淮1卡駿鈴V7環(huán)衛(wèi)系列專(zhuān)用底盤(pán)改裝而成，整車(chē)具有承載強(qiáng)、容積大、性價(jià)比高等特點(diǎn)，尤其適合農(nóng)村垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)，推出后獲得市場(chǎng)一致好評(píng)。江淮1卡還將持續(xù)以用戶為中心，設(shè)立定點(diǎn)服務(wù)站，開(kāi)展車(chē)輛操作技巧、注意事項(xiàng)等培訓(xùn)，以及定期回訪、上門(mén)巡檢等工作，為用戶提供全品類(lèi)、全場(chǎng)景、全生命周期的系統(tǒng)解決方案。

盈峰環(huán)境是環(huán)衛(wèi)行業(yè)的頭部企業(yè)，江淮1卡多年的戰(zhàn)略合作伙伴。目前，江淮1卡已在盈峰環(huán)境布局了22個(gè)整車(chē)公告，后期將按盈峰環(huán)境提出的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃，逐步豐富產(chǎn)品型譜，為環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更加便捷、快速的解決方案。

此次交付將進(jìn)一步鞏固雙方的合作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)江淮1卡和盈峰環(huán)境的“雙品牌”戰(zhàn)略雙贏。

（江淮）

斯堪尼亞如皋二期項(xiàng)目新增動(dòng)力總成生產(chǎn)線

2023年10月29日，傳拓集團(tuán)（TRATON GROUP）旗下的斯堪尼亞公司，在如皋的二期項(xiàng)目破土動(dòng)工，在整車(chē)項(xiàng)目基礎(chǔ)上新增了動(dòng)力總成生產(chǎn)線。

斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營(yíng)總裁Ruthger de Vries表示，二期項(xiàng)目規(guī)劃了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋總成以及相應(yīng)的涂裝、測(cè)試和物流設(shè)施。一期、二期項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，形成年產(chǎn)能5萬(wàn)輛整車(chē)的完整生產(chǎn)鏈，并且這—工廠將實(shí)現(xiàn)CO，零排放。根據(jù)計(jì)劃，二期項(xiàng)目將于2025年投產(chǎn)。

這表明了斯堪尼亞在如皋長(zhǎng)期投資和發(fā)展的承諾，也顯示出對(duì)中國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)的信心。

斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司董事總經(jīng)理任川（Jimmy Renstrom）表示，中國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)正變得越來(lái)越復(fù)雜，運(yùn)輸公司越來(lái)越關(guān)注運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)中的特定細(xì)分領(lǐng)域。斯堪尼亞在中國(guó)將助力這些客戶更具競(jìng)爭(zhēng)力。

斯堪尼亞連將在如皋生產(chǎn)采用其最新動(dòng)力鏈技術(shù)的卡車(chē)，為中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)一步作出貢獻(xiàn)。

（王思嘉）

曼恩（MAN）自動(dòng)駕駛項(xiàng)目榮獲“2024卡車(chē)創(chuàng)新獎(jiǎng)”

曼恩（MAN）的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目——ATLAS-L4和ANITA榮獲“2024卡車(chē)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。在法國(guó)里昂舉行的重型車(chē)輛及配件展覽會(huì)（Solutrans）新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)際年度卡車(chē)評(píng)委會(huì)將這一獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給了曼恩商用車(chē)研發(fā)執(zhí)行委員會(huì)。

ANITA研發(fā)項(xiàng)目（港口運(yùn)營(yíng)的自主創(chuàng)新）始于2020年，旨在實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的自動(dòng)化處理。ANITA的目標(biāo)是使用自動(dòng)駕駛卡車(chē)來(lái)保障將集裝箱從公路轉(zhuǎn)移到鐵路的過(guò)程，使其更高教、更容易規(guī)劃，同時(shí)也更靈活。

ATLAS-L4研發(fā)項(xiàng)目（高速公路物流中心之間的L4級(jí)自動(dòng)運(yùn)輸）旨在將L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目已經(jīng)考慮到了2021年通過(guò)的德國(guó)自動(dòng)駕駛法律的框架條件，該法律基本上允許在技術(shù)監(jiān)督下在指定路線上進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

TOY評(píng)委會(huì)的記者們稱贊了ANITA和ATLAS-L4項(xiàng)目的先進(jìn)性，表?yè)P(yáng)了其對(duì)樞紐間和多式聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)，以及曼恩商用車(chē)、物流供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、研究機(jī)構(gòu)和公共基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商之間富有成效的項(xiàng)目合作。

國(guó)際年度卡車(chē)主席Gianenrico Griffini總結(jié)了評(píng)委會(huì)的評(píng)價(jià)“曼恩（MAN）的ANITA和ATLAS-L4項(xiàng)目證明了自動(dòng)駕駛在當(dāng)今是可行的，并且可以在使運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)更安全、更高效等方面發(fā)揮作用，為創(chuàng)新的運(yùn)輸和物流概念奠定了基礎(chǔ)。

（曼恩）

西井科技攜綠色智能方案亮相第6屆進(jìn)博會(huì)

2023年11月5-10日，第6屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。在這一國(guó)際級(jí)開(kāi)放平臺(tái)上，來(lái)自中國(guó)香港的西井科技（Westwell Holdings（HongKong）Limitad）首次參展，以“智通絲路，綠造未來(lái)”為主題，在汽車(chē)展區(qū)展示了其在人工智能（AI）和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果。

西井科技“鑿井人”的自居，通過(guò)人性智能深入場(chǎng)景，專(zhuān)注于為海、陸、空、鐵、工廠等集裝箱物流行業(yè)提供整體化人工智能解決方案。

在此次進(jìn)博會(huì)上，西井科技展示了以“AI+New Energy”為代表的數(shù)智綠色解決方案。其中，Q-Truck全時(shí)無(wú)人駕駛新能源商用車(chē)和Q-Tractor新能源無(wú)人駕駛牽引車(chē)成為展臺(tái)的明星產(chǎn)品，引起了觀眾的高度關(guān)注。

Q-Truck和Q-Tractor已在不同國(guó)家的實(shí)際應(yīng)用取得歷史性突破。在英國(guó)，Q-Truck成功參與綠色甲醇動(dòng)力集裝箱船勞拉馬士基號(hào)的作業(yè)，展示了如何推動(dòng)可持續(xù)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。在阿聯(lián)酋，Q-Truck提高了碼頭的集裝箱處理效率和操作穩(wěn)定性，為減少港口營(yíng)運(yùn)的碳排放作出了貢獻(xiàn)。

通過(guò)此次展會(huì)，西井科技展示了其在智能物流、無(wú)人駕駛和綠色能源領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建智慧物流貢獻(xiàn)了獨(dú)特的解決方案。在中國(guó)的蓬勃發(fā)展和全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，西井科技期待與更多合作伙伴共同攜手，共創(chuàng)美好未來(lái)。

（本刊）

新吉奧攜多款房車(chē)亮相第6屆進(jìn)博會(huì)

新吉奧作為唯一參展進(jìn)博會(huì)的房車(chē)企業(yè)連續(xù)2年受邀赴約，攜旗下海外品牌REGENT以及SNOWY RIVER多款旅居車(chē)型亮相汽車(chē)展區(qū)，呈現(xiàn)新吉奧集團(tuán)在世界房車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的非凡實(shí)力。

本次亮相6款車(chē)型，涵蓋自行式、拖掛式2種車(chē)型，包含旅居、越野等不同功能，能夠全方位滿足不同消費(fèi)群體的需求。

REGENT與SNOWY RIVER是新吉奧集團(tuán)旗下的澳大利亞本土房車(chē)品牌，具備強(qiáng)大的房車(chē)文化基因，憑借母公司新吉奧集團(tuán)在研發(fā)與智能制造方面的優(yōu)勢(shì)，已發(fā)展成為澳大利亞房車(chē)市場(chǎng)的頭部品牌。

作為國(guó)際化公司，新吉奧“海外成熟市場(chǎng)生根、國(guó)內(nèi)外研發(fā)并舉+國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造”新模式的科學(xué)性與前瞻性不斷被市場(chǎng)驗(yàn)證，REGENT與SNOWY RIVER雙品牌在澳大利亞市場(chǎng)獲得顯著成功。

依托本土“智”造優(yōu)勢(shì)，融合全球優(yōu)質(zhì)資源，新吉奧將堅(jiān)持以可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展為目標(biāo)，為推動(dòng)世界房車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

（本刊）

豐田攜氫燃料電池重卡亮相第6屆進(jìn)博會(huì)，重點(diǎn)展示氫能應(yīng)用

豐田汽車(chē)公司在第6屆進(jìn)博會(huì)上展示了其最新研發(fā)的氫燃料電池重卡，標(biāo)志著豐田在可持續(xù)交通領(lǐng)域致力于推動(dòng)氫能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，豐田攜帶氫燃料電池重卡亮相第6屆進(jìn)博會(huì)，不僅展示了公司在氫能技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為推動(dòng)清潔交通和可持續(xù)發(fā)展提供了新的動(dòng)力。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型的今天，豐田汽車(chē)公司以其獨(dú)特的氫能解決方案為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

（本刊）

現(xiàn)代汽車(chē)2款氫燃料商用車(chē)亮相第6屆進(jìn)博會(huì)

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)再次參展進(jìn)博會(huì)，展示了氫能、電動(dòng)化、N品牌和進(jìn)口車(chē)帕里斯帝4大板塊的新技術(shù)和全新的出行生活方式。

在氫能源展區(qū)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)展出了2款首次亮相進(jìn)博會(huì)的氫能商用車(chē)——?dú)淠芸ㄜ?chē)盛圖和氫能中巴極星，旨在通過(guò)全球領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品，展示氫燃料電池汽車(chē)的多種可能性。

其中氫燃料電池輕卡盛圖，是現(xiàn)代汽車(chē)與HTWO廣州共同研發(fā)的氫燃料電池物流車(chē)。該車(chē)采用了輕量化寬體底盤(pán)和貨箱，車(chē)架幅寬與輪距加寬，車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定；電機(jī)峰值功率140kW，峰值扭矩達(dá)360Nm，加速快、爬坡能力強(qiáng)氫燃料電池系統(tǒng)由2個(gè)90kW氫燃料電池堆組成，總功率為180kW。1次充氫可行駛約400km。

現(xiàn)代汽車(chē)在本屆進(jìn)博會(huì)上展示的2款氫燃料商用車(chē)型不僅體現(xiàn)了企業(yè)在綠色科技領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更是對(duì)環(huán)保、可持續(xù)未來(lái)的積極回應(yīng)。

（本刊）

康明斯Accelera首臺(tái)本地化制氫設(shè)備開(kāi)始制氫測(cè)試，具備本地化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈能力

2023年11月7-9日，中國(guó)（佛山）國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會(huì)期間，康明斯Accelera再傳喜訊，其首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化質(zhì)子交換膜（PEM）制氫設(shè)備在康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司佛山基地開(kāi)始制氫測(cè)試，標(biāo)志著康明斯已具備“制儲(chǔ)運(yùn)用”全方位的本地化綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈能力，定制化服務(wù)于客戶需求，并引領(lǐng)中國(guó)綠氫技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2023年4月底，康明斯恩澤首臺(tái)本地化產(chǎn)品HyLYZER@-1000在其位于佛山的PEM電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)基地投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)半年的緊張生產(chǎn)，該設(shè)備開(kāi)始制氫測(cè)試，同時(shí)進(jìn)入測(cè)試間產(chǎn)品樣機(jī)驗(yàn)證階段，在完成整機(jī)系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證后將交付客戶。

該產(chǎn)品基于超10萬(wàn)h的歐洲市場(chǎng)驗(yàn)證進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研發(fā)生產(chǎn)，為室內(nèi)布置的撬塊化產(chǎn)品，制氫能力在1000m3/h（2160kg/天），主要服務(wù)于工廠化、集中式制氫應(yīng)用場(chǎng)景。

此次展會(huì)上，康明斯Accelera參展產(chǎn)品還包括大功率氫燃料電池HD240，該系列的氫燃料電池以其穩(wěn)定、耐久的性能已成功驅(qū)動(dòng)上海臨港首批氫燃料電池公交車(chē)、氫燃料電池渣土車(chē)等綠色市政項(xiàng)目，累計(jì)行駛里程突破600萬(wàn)km。

其中，上海臨港氫燃料公交車(chē)項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期間的氫耗為4.86kg/100km，優(yōu)于行業(yè)水平約8%，并助力實(shí)現(xiàn)CO2減排170t，NOx實(shí)現(xiàn)減排2.86t，固體顆粒減排6.76t。

隨著首臺(tái)本地化PEM電解水制氫設(shè)備開(kāi)始制氫測(cè)試，康明斯Accelera已具備完整的本地化氫能源解決方案，覆蓋從綠氫制造、存儲(chǔ)到零碳動(dòng)力總成解決方案，將以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、本地化規(guī)模生產(chǎn)能力、定制化的服務(wù)體系，助力本地用戶達(dá)成減碳目標(biāo)。

（康明斯）

博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）新工廠投入使用

2023年11月2日，博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司新工廠正式投入使用。該項(xiàng)目位于重慶市九龍坡區(qū)內(nèi)，于2021年開(kāi)工建設(shè)，占地面積約24萬(wàn)m2，集氫動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售管理為一體，配備博世最大的甲類(lèi)燃料電池（總成）研發(fā)中心。

博世預(yù)計(jì)，到2030年，全球每5輛6t及以上的新卡車(chē)中將有1輛采用氫動(dòng)力。因此，博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司自2021年成立以來(lái)，秉持對(duì)“氫未來(lái)”的愿景，相繼向市場(chǎng)推出76kW、134kW、190kW等多款氫動(dòng)力產(chǎn)品。這一系列產(chǎn)品可全面覆蓋城市出行、物流、中重型長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)壬逃密?chē)典型場(chǎng)景。目前，300kW的氫動(dòng)力模塊也開(kāi)始搭載客戶的車(chē)輛投人實(shí)驗(yàn)。搭載博世氫動(dòng)力模塊的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)超過(guò)360萬(wàn)km。

與此同時(shí)，博世（重慶）還推出了高效、緊湊、輕量化的重型電驅(qū)橋產(chǎn)品，該產(chǎn)品集變速器、電機(jī)及差速器共殼設(shè)計(jì)為一體，可搭配氫動(dòng)力模塊或純電系統(tǒng)，適用于1B-49t的重卡，進(jìn)一步提升了電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)的效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

（博世）

中機(jī)國(guó)際將攜手俄羅斯ITEMF舉辦俄羅斯國(guó)際車(chē)展

2023年11月29日，中機(jī)國(guó)際黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)夏聞迪與俄羅斯ITEMF展覽公司總經(jīng)理Anna Manvelova在上海署合作備忘錄，雙方將共同舉辦2024年俄羅斯國(guó)際車(chē)展（Russia International Automobility Show）。

夏聞迪在約儀式上表示，中機(jī)國(guó)際作為國(guó)機(jī)集團(tuán)的汽車(chē)與會(huì)展板塊，始終秉承貫徹國(guó)家戰(zhàn)略、為企業(yè)鋪路架橋的理念。多年來(lái)，中機(jī)國(guó)機(jī)走出了一條助力中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的成功道路。中國(guó)汽車(chē)“走出去”將有力地推動(dòng)俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。中機(jī)國(guó)際此次攜手TEMF展覽公司開(kāi)展境外整車(chē)展業(yè)務(wù)，是中國(guó)展覽資源及優(yōu)勢(shì)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)及行業(yè)需求的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)于完善俄羅斯汽車(chē)展覽布局及中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展海外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著重要的意義。

俄羅斯國(guó)際車(chē)展（Russia International Automobility Show）將于2024年12月12-15日在俄羅斯莫斯科Expocentra展覽中心舉辦。ITEMF展覽公司的知名展覽項(xiàng)目俄羅斯國(guó)際商用車(chē)展Comtrans將首次改變辦展周期，與俄羅斯國(guó)際車(chē)展（Russia International Automobility Show）在同期同地舉辦。

（中機(jī)）