Starship　China星域概念卡車發(fā)布殼牌與一汽解放攜手推動道路運輸行業(yè)轉型升級

馮銳

2023年10月20日，殼牌中國與一汽解放在北京聯(lián)合發(fā)布了Starship China星域概念卡車項目。該項目專為中國市場定制，旨在推動中國商用車運輸領域的轉型升級。發(fā)布會上，雙方展示了Starship China星域概念卡車的外觀設計、技術特點和項目意義。隨后，一汽解放商用車開發(fā)院副院長郭平、殼牌燃料與潤滑科技總裁Selda Gunsel、殼牌大中華區(qū)潤滑油業(yè)務總裁陳斌、一汽解放總經(jīng)理李勝與包括《商用汽車》雜志記者在內(nèi)的媒體代表進行了深入的交流和探討。

減排提效，直面行業(yè)命題

中國是全球最大的能源市場和道路運輸市場之一，正面臨著多重挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，道路運輸行業(yè)需要提高效率、降低成本、減少碳排放。這對道路運輸行業(yè)提出了更高的要求和期待，同時也為行業(yè)帶來了新的機遇和動力。

2018年，殼牌潤滑油與Airflow卡車公司聯(lián)合研發(fā)的名為“Starship”的新

代超省油概念卡車在美國正式發(fā)布。與北美平均貨運噸效率相比，該卡車的能效提升了248%，成果顯著。2021年，第2代概念卡車Starship 2.0問世，它在Starship 1.0的基礎上進一步優(yōu)化了技術方案，包括增加了混合動力系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)等，實現(xiàn)了比Starship 1.0高出70%的節(jié)油效果和3.5倍的貨運效率提升。

在上述背景下，2023年，殼牌中國與一汽解放在北京聯(lián)合發(fā)布了Starship China星域概念卡車項目。該項目基于雙方在各自領域的技術優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，旨在為中國市場打造一款極致高效節(jié)能的概念卡車。相比Starship 2.0，該項目在技術方面進行了更多的創(chuàng)新和突破，包括更低的風阻系數(shù)、更高效的混合動力系統(tǒng)、更智能的能量管理策略、更先進的低摩擦潤滑技術和智能駕駛輔助系統(tǒng)等。其目標是為中國道路運輸行業(yè)提供一個創(chuàng)新示范性的綜合解決方案，助力行業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。

相得益彰，集雙方優(yōu)勢于一身

Starship China星域概念卡車不僅代表著未來技術的方向，同時也緊密貼合了當前道路運輸行業(yè)的實際需求。這一項目旨在重塑公眾對于概念車的認知，它不僅是技術上的超越和引領，更著重于解決當前行業(yè)所面臨的痛點和挑戰(zhàn)。

由于法規(guī)差異，Starship China星域概念卡車的整車長度較Starship 2.0縮短7m（Starship 2.0總長25m，Starship China星域概念卡車總長18m）。考慮到更大的理論風阻，項目團隊通過優(yōu)化車身造型、使用輕量化材料、增加導流罩和尾翼等措施，大幅降低了車輛的風阻系數(shù)。仿真結果顯示，在理想狀態(tài)下，其風阻系數(shù)可以達到0.24 Cd，比Starship 2.0還要低4%。這一優(yōu)化設計有助于減少燃油消耗和碳排放，同時提高行駛速度和穩(wěn)定性。

Starship China星域概念卡車采用柴油機和電機組成的混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了能量的回收和再利用，顯著提高了燃油經(jīng)濟性和動力性能。在啟動、加速和上坡等工況下，電機可以輔助柴油機輸出動力，確保穩(wěn)定的動力輸出。而在制動和下坡時，電機則能回收能量并將其儲存于電池中，以供后續(xù)使用。

此外，Starship China星域概念卡車還具備先進的能量管理模型和預見性控制算法。這些技術可以對主掛一體動力學套件、余熱回收系統(tǒng)等各個部件進行智能調(diào)節(jié)和優(yōu)化，進一步提高能源效率。預見性控制算法能夠根據(jù)車輛狀態(tài)、路況、環(huán)境等信息，提前規(guī)劃最佳的能量分配方案，實現(xiàn)最優(yōu)的燃油消耗和碳排放。在潤滑方面，Starship China星域概念卡車采用了殼牌最先進的潤滑油產(chǎn)品和生物柴油技術。這些產(chǎn)品具有優(yōu)異的抗氧化、抗磨損和抗積碳等性能，可以有效地保護發(fā)動機和變速器的清潔度和效率。同時，生物柴油技術可以利用廢棄的植物油或動物油制成可再生的柴油替代品，從而減少對化石燃料的依賴和對環(huán)境的影響。

在交流中，郭平向記者透露，Starship China星域概念卡車項目面臨的最大挑戰(zhàn)是技術路線的選擇。這是因為要在滿足國VI排放標準的同時，實現(xiàn)高效節(jié)能和低碳環(huán)保的目標。她表示：“在本次星域概念卡車項目中，我們將‘極致的高效節(jié)能作為核心指標。一汽解放面向國家‘雙碳戰(zhàn)略制定了燃料戰(zhàn)略，分別是高效燃料、低碳燃料和零碳燃料。星域概念卡車項目展示了我們針對高效燃料技術路線的極致技術探索。”

郭平介紹，經(jīng)過科學研討，項目最終采用了解放智慧動力域的H動力域路線技術方案，即混合動力技術方案。該方案包括P2構型動力架構、油電混整車能量管理架構和余熱回收熱管理架構。動力總成是解放首款機電軟體化混動專用動力總成。此外，星域概念卡車的發(fā)動機采用汽解放重型車專用的混動發(fā)動機，并首次采用了米勒循環(huán)技術，突破了高效燃燒和近零油膜潤滑技術。

殼牌燃料與潤滑科技總裁Selda Gunsel在現(xiàn)場分享了殼牌在不同國家和地區(qū)推出不同的星域概念卡車項目的經(jīng)驗。她表示，殼牌選擇合作伙伴的原因是要實現(xiàn)能源轉型，并與其他領域和行業(yè)的企業(yè)進行跨領域合作。為了找到合適的合作伙伴，殼牌會尋找那些擁有共同愿景和責任感、目標和熱情，以及能夠共同創(chuàng)造解決方案的企業(yè)。通過與這些企業(yè)的合作，殼牌希望能夠推動能源轉型和可持續(xù)發(fā)展，為全球道路運輸行業(yè)做出積極貢獻。

中國的發(fā)展速度和創(chuàng)新能力給Selda Gunsel留下了深刻印象。她說：“我曾在2012年到2015年在中國生活過，參與了殼牌研發(fā)中心在上海的建設，希望能為中國客戶提供量身定制的技術解決方案。Starship China星域概念卡車就是殼牌在中國的一個重要項目，這個卡車使用了先進的混合動力總成和發(fā)動機油、齒輪油、冷卻劑等油類產(chǎn)品，以及低碳化合物和低碳燃料。我們還提供了智能的燃料管理系統(tǒng)和空氣動力學方面的技術支持，包括低阻輪胎等。我們希望通過這些技術方案，實現(xiàn)減排和增效的目標，為能源轉型和行業(yè)減碳做出貢獻。我們將繼續(xù)創(chuàng)新，并與行業(yè)合作伙伴共同努力。”

Selda Gunsel還表示：“我們非常高興將Starship項目引入中國，與技術領先的商用車制造企業(yè)一汽解放合作，并首次使用了混合動力發(fā)動機。中國在電動化方面處于世界領先地位，這對我們來說是一個非常重要的領域。在中國，我們有了更多機會推出更好的客戶產(chǎn)品解決方案。中國為我們提供了很多機會，讓我們能夠不斷創(chuàng)新，而這些創(chuàng)新也能夠惠及全球行業(yè)。”

合力致遠，一流企業(yè)的行為模式

可以說，Starship China星域概念卡車項目不僅是一個技術驗證和展示的平臺，更是一個行業(yè)合作和創(chuàng)新的平臺。這個項目不僅關注當前道路運輸行業(yè)的效益提升和低碳減排的雙目標，更著眼于未來道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和轉型升級。它不僅在商用車本身采用降碳減排的技術，更在潤滑油產(chǎn)品、車隊解決方案等方面提供綠色減碳的思考。這個項目展現(xiàn)了未來技術發(fā)展的生態(tài)模式，為創(chuàng)新性降本增效及降碳減排提供新思路和聯(lián)動全行業(yè)鏈路的綜合性解決方案。

然而，解決行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并非易事。Starship China星域概念卡車項目是一個涉及多個領域、多個環(huán)節(jié)、多個層面的復雜系統(tǒng)工程，其背后是對道路運輸行業(yè)現(xiàn)狀和未來趨勢的深刻洞察和分析，也是對道路運輸行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇的積極回應和突破。從構想到實施，這個項目經(jīng)歷了多年的探索和努力，需要雙方企業(yè)付出巨大的投入和精力，同時也需要堅定的信心和勇氣。

在交流中，殼牌大中華區(qū)潤滑油業(yè)務總裁陳斌從戰(zhàn)略層面介紹了殼牌的“賦能進步”業(yè)務戰(zhàn)略。這戰(zhàn)略旨在通過提供更多更清潔的能源解決方案，支撐殼牌加速向凈零排放企業(yè)的轉型，并為其股東、客戶乃至社會創(chuàng)造價值。陳斌表示“殼牌在中國已經(jīng)深耕超過100年，我們在中國市場和行業(yè)中都有著深厚的基礎。”殼牌秉承綠色低碳的愿景，希望借助自身在能源行業(yè)、低碳領域和出行市場中的經(jīng)驗、技術、資源和實力，幫助中國及中國市場的合作伙伴加速實現(xiàn)能源轉型。

潤滑油業(yè)務是殼牌的核心業(yè)務之，殼牌正致力于從領先的全球潤滑油供應商轉變?yōu)槲磥眍I先的潤滑油和流體解決方案供應商。陳斌介紹，殼牌潤滑油主要服務于乘用車、商用車和工業(yè)3大行業(yè)，通過提供節(jié)能產(chǎn)品和服務幫助客戶提高能效。在國內(nèi)，殼牌運營著5家調(diào)配廠。致力于減少自身的排放，并采用綠電和可再生包裝材料。同時，殼牌還推出了低碳潤滑油產(chǎn)品，從包裝到潤滑油本身都致力于降低碳排放，并專門為電動車輛打造了E-Fluids潤滑油產(chǎn)品。

此外，殼牌不斷升級柴油配方，提高燃油效率。殼牌的減碳能源管理DEMaas服務幫助企業(yè)識別碳排放和能源管理效率問題，已獲得多家企業(yè)的認可。在可再生能源領域，殼牌深耕風電領域20年，為行業(yè)發(fā)展提供支持。未來，殼牌將從潤滑油供應商轉型為熱管理專家，利用專利技術提高冷卻效率，幫助行業(yè)降低能耗。

正是基于幫助用戶提高能效的理念，10年前，一汽解放和殼牌投入大量資金，聯(lián)合研發(fā)了長效超級發(fā)動機油、長效超級變速器油和后橋齒輪油，在國內(nèi)首次提出了“機、箱、橋”全套動力總成長達“10萬km的超長換油周期”標準。隨后，雙方進一步深化合作，于2018年推出了20萬km長換油技術。2023年，雙方簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作范圍從傳統(tǒng)業(yè)務拓展到新能源和海外市場。

陳斌表示，10年前長換油里程產(chǎn)品的成功，奠定了殼牌和一汽解放之間的信任關系。這種緊密的合作關系為雙方帶來了更多的合作機會和可能性。“我們希望支持中國的領先企業(yè)走出去，將中國的技術和產(chǎn)品推向全球市場。雖然目前是將國外的Starship項目引入國內(nèi)，但我們相信，由我們打造的星域概念卡車將具有獨特的優(yōu)勢和特點，未來一定能夠走出國門，讓全球市場看到中國星域概念卡車的不同之處。”

一汽解放也正在“綠色智能”、“世界一流”的轉型道路上堅定前行。2023年7月7日，一汽解放召開了企業(yè)文化發(fā)布會，正式發(fā)布了“17JF”一汽解放領航文化，將一汽解放的使命升級為：成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者，促進社會更加繁榮。其中，“中國第一、世界一流”是一汽解放2018年正式確立的戰(zhàn)略目標，“綠色智能”是對之前“智慧”的調(diào)整和優(yōu)化。調(diào)整后，概念更直觀更具體，更順應汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。“交通運輸解決方案提供者”體現(xiàn)了解放由傳統(tǒng)商用車制造商向交通運輸解決方案提供者轉變的戰(zhàn)略轉型。“促進社會更加繁榮”體現(xiàn)了解放“汽車強國、產(chǎn)業(yè)報國”的初心和使命。

一汽解放總經(jīng)理李勝在交流中表示，作為綠色智能交通運輸解決方案提供者，一汽解放有責任解決道路運輸行業(yè)的痛點。在產(chǎn)品方面，解放先后推出了高端、高效、可靠的J7和鷹途，以及純電、混動、燃電等新能源車型，實現(xiàn)全生命周期的降本增效。在商業(yè)模式方面，解放還打造了“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺，提供車輛管理、燃油加注、主動維修、電池租賃等服務，降低運營成本和空返率。在開放合作方面，解放還組建了一汽解放生態(tài)圈，與華為、中車、滿幫等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同創(chuàng)新。此次與殼牌聯(lián)合推出星域概念卡車，則展示了極致低成本和綠色轉型的可能性。

在交流的最后，當談到一汽解放對Starship China星域概念卡項目的期望時，李勝強調(diào)了以下幾點：第一，這是個發(fā)展的平臺，未來會有更多的技術加入進來，并指導實際產(chǎn)品的研發(fā)和應用；第二，這是一個國際的平臺，是解放向世界展示技術、產(chǎn)品、品牌實力的窗口第三，這是一個開放的平臺，無論是技術路線還是合作伙伴，有共享才有未來。

后記

目前，Starship China星域概念卡車的實車正在制造中，計劃于2024年進行道路測試。雖然星域概念卡車本身不會量產(chǎn)，但其先進和全面的解決方案將會逐漸應用到其他量產(chǎn)車型上，引領行業(yè)的發(fā)展，為用戶創(chuàng)造價值。

Starship China星域概念卡車是殼牌和一汽解放跨界合作的杰出成果，充分展現(xiàn)了2家企業(yè)的技術實力、創(chuàng)新能力和社會責任感。這一項目不僅為道路運輸行業(yè)提供了一個降本增效、綠色發(fā)展的綜合解決方案，更為行業(yè)合作和創(chuàng)新提供了一個新思路和平臺。該項目還體現(xiàn)了2家企業(yè)對中國市場和中國客戶的重視和信心，展示了2家企業(yè)對全球能源轉型的貢獻和愿景，也向行業(yè)展示了流企業(yè)面對行業(yè)挑戰(zhàn)時合力致遠的行為模式。

（責任編輯：王作函）