航 天 短 訊

中星26號衛星發射

據中國航天科技集團有限公司2023年2月23日報道，當天，長征三號乙運載火箭在我國西昌衛星發射中心點火升空，將中星26號衛星進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。中星26號衛星由中國航天科技集團有限公司所屬中國衛通負責采購和在軌運行管理，是中國首顆超百Gbps容量的高通量衛星，也是新一代滿足衛星互聯網及通信傳輸要求的高通量寬帶通信衛星。中星26號衛星由中國空間技術研究院研制，采用自主研發的東方紅四號增強型衛星平臺，預計定點于東經125°，配置Ka頻段載荷，主要覆蓋中國全境及周邊區域。執行本次任務的長征三號乙火箭采用4000F整流罩，火箭全長約56.3 m，全箭起飛質量約456 t。

神舟十五號航天員乘組完成第一次出艙活動

據中國航天科技集團有限公司2023年2月10報道，經過約7 h的出艙活動，神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸密切協同，圓滿完成出艙活動全部既定任務。航天員費俊龍、航天員張陸安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。航天員出艙活動期間，完成了夢天艙外擴展泵組安裝等任務，全過程順利圓滿。這是中國空間站全面建成后航天員首次出艙活動，航天員費俊龍、航天員張陸首次漫步太空，后續，航天員乘組還將開展多次出艙活動。此外，空間站貨物出艙安裝任務也于前期陸續開展。目前，能量粒子探測器、等離子體原位成像探測器等載荷已完成出艙安裝，全面驗證了艙外載荷安裝流程和空間站貨物氣閘艙、轉移機構等部件的功能性能。據介紹，空間站貨物出艙安裝任務由載荷轉移機構、貨物氣閘艙、內外艙門、機械臂協同配合，通過在軌航天員或地面操作，將需要出艙的貨物送出艙外，根據任務需要也可將艙外的貨物送進艙內。突破掌握此項關鍵技術，可大幅提高艙內外貨物交換效率，減少航天員出艙次數和工作量。

嫦娥六號計劃2024—2025年發射

據《中國航天報》2023年2月1日報道，近日，首屆嫦娥五號月球樣品研究成果研討會在北京舉行。會議介紹了嫦娥六號任務的相關內容以及明年發射鵲橋二號中繼星的計劃。嫦娥六號探測器作為嫦娥五號探測器的備份，計劃在2024—2025年執行月球背面月球樣品采集任務。嫦娥六號的工程目標是突破月球逆行軌道設計與控制技術、月背智能采樣技術和月背起飛上升技術，實現月球背面自動采樣返回，同時開展有效的國際合作。由于嫦娥四號中繼星的設計壽命即將到期，所以在嫦娥六號任務之前，我國計劃再發射一顆中繼衛星，作為探月四期公共中繼星平臺，為嫦娥六號、七號、八號提供服務。嫦娥六號任務實施后，嫦娥七號將于2026年左右發射，著陸到月球南極，開展月球南極的資源探測，并與嫦娥八號組成月球科研站的基本型。

長征二號丁運載火箭一箭14星發射成功

據中國航天科技集團有限公司2023年1月15日報道，當天，長征二號丁運載火箭在我國太原衛星發射中心點火升空，將齊魯二號、齊魯三號等14顆衛星順利送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。為滿足國內商業衛星發射市場需求，助力商業航天的蓬勃發展，中國航天科技集團有限公司所屬長城公司推出“長征快車”發射品牌。本次發射依據長城公司與山東產業技術研究院簽署的長征二號丁火箭發射齊魯二號衛星、齊魯三號衛星項目發射服務合同以及與六家商業航天公司及科研機構簽署的搭載發射服務合同執行。這也是長城公司第三次以“共享火箭”拼車發射模式向國內商業航天客戶提供發射服務。齊魯二號衛星和齊魯三號衛星分別為高分敏捷光學衛星和寬幅光學衛星，搭載光學成像對地觀測載荷，主要用于國土資源、農業林業、環保監測、交通運輸、防災減災等領域的對地觀測，服務于山東省的空天信息產業發展以及新舊動能轉換。同時，衛星具備星間激光通信能力，與已發射的齊魯一號相結合，能夠完成星間協同任務。在此次搭載發射的衛星中，智能遙感衛星01星是由中國空間技術研究院自主開發的輕小型化智能遙感衛星。衛星載荷為高分辨率視頻相機，具備多模式光學成像、高性能實時處理、開放軟件平臺、在軌智能規劃、在軌智能處理、靈活APP加載特征等特點。

遙感三十七號衛星發射

據中國航天科技集團有限公司2023年1月13日報道，當天，長征二號丁運載火箭在我國酒泉衛星發射中心點火升空，將遙感三十七號衛星和兩顆搭載小衛星成功送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。遙感三十七號衛星由上海航天技術研究院研制，主要用于空間環境監測等新技術在軌驗證試驗。本次發射任務還搭載發射2顆小衛星，分別為上海航天技術研究院研制的試驗二十二號A星和中國科學院研制的試驗二十二號B星。A星主要用于國土普查，城市規劃和防災減災等領域；B星主要用于霧霾探測，水污染監測、農作物生長監測和國土資源普查等領域。

亞太6E衛星發射

據《中國航天報》2023年1月13日報道，當天，長征二號丙運載火箭在我國西昌衛星發射中心點火起飛，將亞太6E衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。亞太6E衛星項目由中國航天科技集團有限公司長城公司主導簽約。衛星由中國空間技術研究院抓總研制，是東方紅三號E(DFH-3E)衛星平臺的首發星，也是我國首顆全電推進并實現自主飛行變軌的地球同步軌道通信衛星。星箭分離后，先由獨立推進艙實施化推變軌，后將獨立推進艙拋離，由衛星全電推進系統完成剩余的軌道轉移任務。經過近10個月的自主飛行，到達GEO預定軌位，為東南亞地區提供高性價比的高通量寬帶通信服務。

實踐二十三號衛星發射

據中國航天科技集團有限公司2023年1月9日報道，當天，長征七號A運載火箭在文昌航天發射場點火起飛，將實踐二十三號衛星進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。實踐二十三號衛星由上海航天技術研究院抓總研制，主要用于開展科學試驗、技術驗證等。長征七號A火箭由中國運載火箭技術研究院抓總研制，是我國新一代中型高軌液體運載火箭，地球同步轉移軌道運載能力可達7 t，填補了我國運載火箭高軌道5.5～7 t運載能力的空白。

獵鷹-9火箭發射星鏈v1.5 G2-5衛星

據空間瞭望智庫2023年2月20日報道，17日，美國SpaceX公司的星鏈v1.5 G2-5衛星搭乘獵鷹-9火箭發射升空。此次任務共發射51個航天器，均為星鏈v1.5-G2衛星。此次發射的“星鏈”衛星單星發射質量約為290 kg。衛星安裝黑色遮陽罩以降低亮度。衛星構型方面，采用扁平化設計，配有單塊太陽能電池板。推進系統方面，采用氪離子霍爾效應電推進系統，衛星在軌工作期間的軌道維持以及壽命結束后的離軌操作，均由電推進系統完成。

載荷方面，從v1.5版本開始，所有的“星鏈”衛星均安裝激光星間鏈路。衛星用戶鏈路配置星上相控陣天線，工作于Ku頻段；饋電鏈路配置星上拋物面天線，工作于Ka頻段。單星容量約17～20 Gbps。

獵鷹-9火箭發射國際移動衛星-6-F2

據空間瞭望智庫2023年2月20日報道，18日，國際移動衛星-6-F2(Inmarsat-6-F2)搭乘獵鷹-9火箭發射升空。Inmarsat-6-F2衛星是Inmarsat-6系列的第二顆顆衛星。Inmarsat-6是國際移動衛星公司發展的第六代移動通信衛星系統，共規劃2顆衛星。衛星基于空客防務與航天公司Eurostar E3000e衛星平臺研制，設計壽命15年，發射質量約5.5 t，功率21 kW，包括2個可展開的太陽能陣列和電池，太陽翼翼展47 m。值得一提的是，該衛星配置了賽峰集團/斯奈克瑪研制的PPS-5000電推進系統，用于軌道抬升。Inmarsat-6-F2星上載有L頻段(支持ELERA服務)和Ka頻段(支持Global Xpress服務)的雙載荷，配置新一代模塊化數字處理器，支持8000多個信道的路由交換。其中，L頻段配置1個9m大口徑天線，可形成超過200個L頻段的點波束，后向兼容現有的L頻段終端，單星容量比整個第四代L頻段在軌星座容量還超過50%；Ka頻段配置9個點波束天線，可形成20個Ka頻段的點波束，后向兼容現有的Ka終端，可以為關鍵需求領域提供額外定向容量。

(趙迎龍 趙宏校 摘編)