孔 麟,同 剛
(西北電力設計院有限公司,西安 710075)
渡槽是調水工程中的重要構筑物,無論采用何種結構及支承形式,都具有頂部質量大的特點。渡槽的安全涉及民生,因此,地震時渡槽的安全性越來越受到關注。常規(guī)方法,即把水體當作附加質量作用于槽壁結構,與槽體一起進行分析。該方法具有一定的局限性,忽略水體的晃動。本文針對某工程的大型渡槽考慮水體晃動,采用有限元程序進行分析,求解由液面邊界的Navier-Stokes 方程,用數值方法計算流固耦合,分析渡槽在地震荷載作用下流體和固體之間的相互影響。
本文以某調水工程的渡槽為背景,選取一段典型渡槽結構進行分析,渡槽長ls=50 m;渡槽高hs=15.35 m,端跨、跨中截面如圖1 所示,渡槽的有限元模型如圖2所示。

圖1 渡槽端部、跨中截面及有限元模型

圖2 結構有限元模型
渡槽槽體、柱墩的材料參數見表1,水體密度為1 000 kg/m3,粘性系數為1.435×10-3Pa·s。

表1 渡槽槽體、柱墩的材料參數
本文選擇適合二類場地類別的El Centro 和Taft波人工合成位移波如圖3、4 所示,地震波順槽體輸入,波速分別為:無窮大(一致輸入)、50、100、200、300、400m/s;槽內水深分別為:0、3.5、3.75、4、4.25、4.5 m 進行分析。

圖3 Taft 位移波形
本文選取渡槽的端跨和跨中截面,計算相關位置的最大位移來分析結構的地震響應。在El Centro 和Taft 位移波荷載下,通過計算,相關位置的絕對最大位移見表2~5。
由表2、4 可知,在El Centro 位移波和Taft 位移波激勵作用下,當輸入的地震波速越大時,跨中截面的絕對位移變大;當槽內水體深度增加時,跨中截面的最大位移先減小后增加;當槽內無水時,跨中截面的位移值最大。

表2 在不同El Centro 位移波波速激勵下跨中截面絕對位移最大值
因為模型考慮了流體與固體之間的相互作用,當輸入的地震波速越小,結構兩端所受激勵間隔時間越長,結構與流體之間的相互作用就會使結構產生類似于TLD(調諧液體阻尼器)的效應,渡槽內的水體能給結構提供更大的阻尼,改善結構的能量耗散,減小結構的最大位移。
由表3、5 可知:在El Centro 位移波和Taft 位移波激勵作用下,對于結構的跨端截面,當輸入的地震波速增加時,截面的絕對位移最大值減少;當槽內水體深度增加時,截面的絕對位移最大值增加。

表3 在不同El Centro 位移波波速激勵下跨端截面絕對位移最大值

圖4 El Centro 位移波形
因為渡槽端跨槽體與槽墩采用整體處理建模,波速越大,端跨的地震響應越小,隨著槽內水體深度的增加,渡槽結構的上部質量增大,從而使槽體端跨地震響應增大。

表4 在不同Taft 位移波波速激勵下跨中截面絕對位移最大值

表5 在不同Taft 位移波波速激勵下跨端截面絕對位移最大值
本文采用流固耦合法對大跨度渡槽結構進行分析,地震波采用一致及多點輸入,分析結果表明:
1)將為水體作為有粘性的、不可壓縮的流體與結構本體一起進行地震反應動力計算,計算模型與實際更接近,計算結果與實際更吻合。
2)計算模型考慮了水體與結構的流固耦合作用,輸入的地震波速越小,槽內的水體能提供更大的阻尼,增加結構的能量耗散,減少跨中的最大位移。
3)水體在地震中提供阻尼效應,減弱地震響應,水體的耦合對結構有一定的保護作用。
4)根據渡槽在地震時的位移特點,相關的位置應采取加強措施,保證渡槽在地震作用下的安全、可靠。