洪子晗：讓青春在深山小站閃光

衡玉坤

新年伊始，浙南大山深處的長坑站格外忙碌。每天早上，洪子晗5點(diǎn)鐘就起床了，檢查指示燈的有效程度，辦理接發(fā)列車，及時(shí)和鄰站核對信息，直到第一趟高鐵呼嘯通過才松了一口氣。

長坑站自1996年建站以來，已經(jīng)有27年的歷史了，為金溫線信號的穩(wěn)定可靠性發(fā)揮著積極的作用。高鐵開通后，電力設(shè)備維護(hù)，安全施工及區(qū)間系統(tǒng)聯(lián)系不斷升級，每天通過這里的列車從往常的40多列，增加到60多列。

雖然是一個(gè)沒有候車室、售票廳和旅客的小站，卻在200多公里的金溫網(wǎng)線中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為小站唯一一個(gè)車站值班員，遇到雨雪天氣，洪子晗對隧道的監(jiān)測力度不斷地加大，山體是否有滑坡，道路是否有危險(xiǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都引起他的高度重視。

洪子晗是一個(gè)出生在黃山的00后。從小在鐵路線邊長大的他，看著南來北往的列車穿城而過，心里對火車有了一種特殊的情愫，夢想著有朝一日成為鐵路人中的一員。

2019年8月，他從湖南高速鐵路技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，婉言謝絕了許多大企業(yè)拋來的橄欖枝，秉承自己的初心，毅然決然來到金溫鐵道公司長坑站工作，結(jié)束了這里只有40歲以上工作人員的歷史。

初來乍到，對“無辣不香”洪子晗來說，孤獨(dú)、飲食對他都是重大的考驗(yàn)。特別是吳語、閩語、畬語、贛語與客家語等語言不通的問題，時(shí)常讓他緊鎖眉頭。

但他將工作之外的煩惱全部拋之腦后，將一些拗口的語句記在本子上，然后再不厭其煩地一遍遍練。每天不定期對重點(diǎn)部位巡查，辦理同方向列車的越行業(yè)務(wù)和緊急情況處置，對區(qū)間車站站聯(lián)系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)以及機(jī)房綜合雷電防護(hù)等系統(tǒng)的檢測風(fēng)雨無阻。

除此之外，洪子晗還肩負(fù)著對周邊學(xué)校、村莊以及沿途重點(diǎn)單位的宣傳工作，趁輪班時(shí)間外出走訪，到橋梁隧道逐個(gè)細(xì)心觀察，查找安全隱患，攻克了一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)疑點(diǎn)，為全線安全暢通掌握了第一手資料。

駐站3年多來，洪子晗每年春節(jié)都堅(jiān)守在工作崗位上。在他的帶動下，樸實(shí)的村民們對他的工作非常支持，發(fā)現(xiàn)線路隱患上的蛛絲馬跡或違法行為，都會毫不遲疑地向洪子晗反映，從而擴(kuò)大了監(jiān)測范圍，使問題消除在萌芽之中。

別看洪子晗個(gè)頭不高，說話斯文靦腆，但面對千頭萬緒的工作，他都做得井井有條。從辦公室到迎送高鐵，從站內(nèi)到站外，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)指令都高度重視，節(jié)假日值班更打起十二萬分的精神，增加巡回力度。

高鐵線路白天運(yùn)行，晚上施工，檢修。洪子晗廢寢忘食申請施工維修調(diào)度命令，施工登記注銷，全程盯控施工過程，決不允許有一絲一毫的差錯(cuò)，直到施工檢修結(jié)束，線路恢復(fù)正常運(yùn)行才放下心來。

工作量大，每一項(xiàng)工作都需要花費(fèi)很多時(shí)間和精力，一絲不茍地去完成。2023年春節(jié)期間，遇到了罕見的雨雪天氣，全國運(yùn)送客流量逐步增加。為了確保每一列高鐵安全通過，洪子晗頂風(fēng)冒雪，起早貪黑，日復(fù)一日巡查，將一車車旅客安全送回家。在結(jié)束工作后，他才能與遠(yuǎn)方的親人用視頻的方式見面通話。

許多親友對洪子晗的工作情況和選擇感到費(fèi)解，要才華有才華，要學(xué)歷有學(xué)歷，為什么要放棄優(yōu)厚的條件孤單地守著這個(gè)偏僻小站呢？

洪子晗卻非常幸福地說：“讓個(gè)人夢想與國家和民族興旺發(fā)達(dá)的夢想結(jié)合在一起，在時(shí)代的橫縱坐標(biāo)中找準(zhǔn)人生的位置，讓青春在祖國最需要的地方發(fā)光發(fā)熱，才會有意義非凡的人生。”

每次看著一列列滿載旅客，鳴著響笛的高鐵安全馳過，洪子晗仿佛在為親朋好友送行似的虔誠揮手，默默地為千家萬戶送去真誠的祝福。

（編輯 雪彤/圖 槿喑）