環渤海動力煤價格指數報收于732元/t

2023 年2 月15-21 日，環渤海動力煤價格指數報收于732元/t，環比持平。

從環渤海6 個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位83 家，樣本數量為313 條。5500kcal/kg 熱值（硫分：0.6%～1%）的現貨動力煤綜合價格為836 元/t，長協煤綜合價格為727 元/t，現貨動力煤與長協煤的計算比例為5∶95。從計算結果看，本報告期，24個規格品價格全部持平。

分析認為，2月中下旬，工業經濟運行態勢增強，建筑耗材、化工企業等開工率提高，市場經濟趨向活躍，帶動用電耗煤需求的提振。本周期，終端去庫進度的加快，上移傳導至港口及產地，成交破冰狀態下，環渤海地區動力煤綜合平均價格止跌走穩。

一、煤礦生產區域性放緩，貨源供應小幅減量。受前期各環節庫存居高不下影響，部分煤礦出貨難度大庫存累積，被動減緩生產節奏，疊加臨近兩會召開，部分煤礦進行停產檢修、倒工作面等因素，產地煤炭供應尤其是市場煤供應量有所收縮。

二、煤耗提振幅度加大，下游剛需拉運積極性提高。一方面，隨著各項經濟活動的恢復，電煤日耗加速攀升，本周期已明顯偏高于供煤水平，電廠去庫速度加快，釋放部分剛需缺口；另一方面，鋼鐵、水泥、化工等非電高耗企業開工率明顯提升，相對于電煤企業而言，非電企業煤炭庫存偏低，負荷提升之后存在一定的剛性補庫需求。

三、市場抄底心態升溫，詢貨成交量增加。港口現貨價格降至限價以下之后，下跌幅度明顯收窄，而在經濟加速恢復預期下，周期內市場試探性抄底心態升溫，產地及北方港口詢貨增加，給予了市場止跌探漲信心。

整體來看，隨著基建項目及工業企業開工率的提升，下游采購需求正在加速釋放，煤炭鏈條各環節陸續進入去庫階段，貨源周轉逐漸恢復通暢，煤炭價格底部支撐較前期有所加強。但煤炭消費淡季，煤價運行驅動力持續性仍有待觀察，短期來看，沿海煤價將在合理范圍內震蕩運行。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，2023 年2 月15-21日，海運煤炭運價指數先揚后抑。截至2023年2 月21 日，運價指數收于812.48 點，與2023 年2月14日相比上行185.87點，漲幅為29.66%。

具體到部分主要船型和航線，2023年2月21日與2 月14 日相比，秦皇島至廣州航線5～6 萬t 船舶的煤炭平均運價報41.1 元/t，環比上行9.5 元/t；秦皇島至上海航線4～5 萬t 船舶的煤炭平均運價報25.6元/t，環比上行7.6元/t；秦皇島至江陰航線4～5萬t 船舶的煤炭平均運價報27.6 元/t，環比上行7.6元/t。